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há 1 dia

Protótipos Hyundai e 42dot usados no desenvolvimento de direção automatizada

Foto: Divulgação · Divulgação

Autonomia · Hardware · Indústria & RegrasMundoOntem

Hyundai adia seu próprio “FSD” e recorre à NVIDIA para colocar L2++ nas ruas em 2028

O Atria AI, desenvolvido com a 42dot, ficou para 2029. Até lá, Hyundai e Kia usarão o DRIVE Hyperion 10 para acelerar sistemas supervisionados mais capazes e ampliar a coleta de dados.

Peugeot 2008 GT MHEV 2027 azul rodando em via urbana

Indústria & RegrasOntem

Peugeot 2008 2027 é lançado mais barato, e segue sem ACC e no só com ADAS 1.01

A versão de topo, GT MHEV de R$ 162.990 reúne AEB, ponto cego e correção de faixa, mas não tem controle contínuo de velocidade e direção, enquanto rivais mais baratos já chegam ao Nível 2.

Renault Niagara verde circulando por uma estrada entre montanhas

Autonomia · Hardware2 dias

Renault Niagara terá 26 ADAS no Brasil, mas quantidade não garante ADAS Nível 2

ACC com Stop & Go, AEB, DMS e uma extensa lista de assistências colocam a nova picape entre as mais equipadas da categoria. Mas ainda falta confirmar o controle contínuo da direção.

Mãos na direção

Notícias da redação Self Drive Brasil

Volkswagen ID.4 Pro 2027 que será vendido no Brasil

Hardware · AnáliseVolkswagen ID.4 chega às vendas com ADAS 2.0 e estacionamento que memoriza 50 metrosElétrico de R$ 299.990 tem 286 cv, 389 km de autonomia e pacote ADAS forte com 27 recursos. mas falha na supervisão: não há DMS por câmera confirmado para o Brasil.

Honda HR-V EX 2027 fotografado de frente e de lado em imagem oficial da versão brasileira.

Análise · Indústria & RegrasADAS: HR-V EX de R$ 166 mil chega ao Nível 2.0; SUVs mais caros ficam no Nível 1.0Levantamento com carros listados no Radar ADAS mostra que preço e quantidade de assistentes não garantem controle simultâneo de velocidade, distância e posição na faixa.

Visão do motorista ao volante com sistema de condução assistida Nível 2 ativo no painel digital durante tráfego urbano no Brasil, com selo do programa Move Brasil — Governo Federal.

Autonomia · Análise · Indústria & RegrasMove Brasil inclui ao menos oito versões com condução assistida de Nível 2.0Levantamento do Radar ADAS destaca os modelos mais tecnológicos já confirmados no programa, com controle simultâneo de velocidade, distância e posição na faixa

Autonomia

Jeep Avenger Limited verde em movimento por uma estrada, visto de frente em três quartos

Jeep Avenger supera 5 mil pedidos, mas só a Limited entrega Nível 2Brasil · 3 dias

Caminhão vermelho da Kodiak com semirreboque trafegando por uma rodovia

Kodiak diz já ter 93% de segurança para tirar o motorista dos caminhõesMundo · 2 dias

Veículo autônomo da Waymo em operação urbana

Carros autônomos já batem menos que humanos? Novos dados começam a responderMundo · 6 dias

Hardware

Volkswagen ID.4 Pro 2027 que será vendido no Brasil

Volkswagen ID.4 chega às vendas com ADAS 2.0 e estacionamento que memoriza 50 metrosBrasil · 5 dias

Teste de frenagem autônoma de emergência com boneco de pedestre diante de um veículo

Cinco estrelas ficaram mais difíceis: novo Latin NCAP aperta o cerco aos carros sem ADASBrasil · 2 sem.

Ilustração de um computador de assistência à condução montado no para-brisa, exibindo a trajetória prevista e veículos detectados em uma rodovia.

A direção assistida de código aberto já chegou a carros rodando no Brasil, mas não os torna autônomosBrasil · 2 sem.

Indústria & Regras

SUV elétrico BYD Sealion 06 EV exibido no Salão de Xangai de 2025

Montadoras querem fechar os EUA aos carros conectados chinesesMundo · 2 dias

Tesla Cybercab dourado circulando em uma rua de San Francisco

Cybercab põe a lei à prova após estrear sem volante e pedaisBrasil · 6 dias

Honda HR-V EX 2027 fotografado de frente e de lado em imagem oficial da versão brasileira.

ADAS: HR-V EX de R$ 166 mil chega ao Nível 2.0; SUVs mais caros ficam no Nível 1.0Brasil · 6 dias

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Autonomia · Análise · Indústria & Regras1 sem.

Move Brasil inclui ao menos oito versões com condução assistida de Nível 2.0

Visual do novo Fiat hatch crossover desenvolvido pela Stellantis, base do futuro Argo X no Brasil.

Segurança Ativa · Indústria & Regras1 sem.

Argo X levará frenagem autônoma à versão de entrada, mas ficará sem ACC

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Volkswagen ID.4

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Tesla Model X em fotografia de arquivo de 2019, usada para ilustrar o modelo.

Tesla confirma à NHTSA uso de assistência em colisão fatal com motociclista

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