A Uber e a Wayve lançaram em Londres viagens controladas pelo Wayve AI Driver, mas a estreia ainda não retira o condutor humano do veículo: um motorista treinado e licenciado pela TfL permanece a bordo para supervisionar cada corrida. O serviço, anunciado em 3 de setembro de 2026, pode ser oferecido a usuários que solicitarem UberX, Uber Electric ou Uber Comfort, sem custo adicional além do preço antecipado exibido no aplicativo.
Segundo comunicado da Uber, o passageiro selecionado pode aceitar o veículo da Wayve ou trocar para uma corrida não autônoma antes da chegada. Portas e início da viagem são controlados pelo aplicativo já usado pelos clientes da plataforma. Na cabine, uma tela interativa disponível em 64 idiomas permite iniciar o percurso e acompanhar a rota planejada. A operação usa o Ford Mustang Mach-E totalmente elétrico, equipado com o Wayve AI Driver e sensores instalados ao redor do veículo.
Nesta fase, os carros podem realizar trajetos dentro de Londres, com exceção dos aeroportos. A frota começa com um pequeno número de veículos e deverá crescer gradualmente, de acordo com a demanda, o nível de preparação da operação e a regulamentação. Mais de 140.000 londrinos já aderiram à opção de preferência por veículos da Wayve nas configurações do aplicativo, o que apenas aumenta a possibilidade de pareamento com um deles.
Fundada e sediada em Londres, a Wayve treina sua tecnologia nas vias da capital desde 2018. A abordagem chamada pela empresa de “AV2.0” emprega um sistema de que aprende com a experiência e busca adaptar-se a ambientes complexos sem depender de mapas tradicionais de alta definição ou de regras de condução programadas manualmente. A descrição indica uma arquitetura voltada à generalização, mas o anúncio não apresenta métricas que permitam comparar essa estratégia com outros sistemas autônomos.
O lançamento deriva de uma parceria que incluiu investimento da Uber para levar veículos com tecnologia da Wayve à sua rede em 12 mercados ao redor do mundo, começando por Londres. As empresas afirmam que o sistema pode funcionar com diferentes plataformas veiculares e configurações de sensores. Também planejam introduzir um Nissan LEAF equipado com o Wayve AI Driver e NVIDIA DRIVE Hyperion em Londres e em outros mercados; Tóquio deverá receber esse veículo ainda este ano.
