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Jeep Avenger Limited verde em movimento por uma estrada, visto de frente em três quartos

Foto: Divulgação/Jeep · Divulgação

Autonomia · Hardware·Brasil·Hoje

Jeep Avenger supera 5 mil pedidos, mas só a Limited entrega Nível 2

A Jeep divulga a gama sob o guarda-chuva do “ADAS Nível 2”, mas Altitude fica sem ACC e Longitude sem centralização contínua; só a versão de R$ 145.990 combina os dois controles.

Caminhão vermelho da Kodiak com semirreboque trafegando por uma rodovia

Autonomia · Análise·Hoje

Kodiak diz já ter 93% de segurança para tirar o motorista dos caminhões

O número mede evidências concluídas no processo interno da empresa, não 93% de segurança. O objetivo é já iniciar long-haul sem condutor até o fim de 2026.

Volkswagen ID.4 Pro 2027 que será vendido no Brasil

Hardware · Análise·2 dias

Volkswagen ID.4 chega às vendas com ADAS 2.0 e estacionamento que memoriza 50 metros

Elétrico de R$ 299.990 tem 286 cv, 389 km de autonomia e pacote ADAS forte com 27 recursos. mas falha na supervisão: não há DMS por câmera confirmado para o Brasil.

Mãos na direção

Notícias da redação Self Drive Brasil

Volkswagen ID.4 Pro 2027 que será vendido no Brasil
Hardware · AnáliseVolkswagen ID.4 chega às vendas com ADAS 2.0 e estacionamento que memoriza 50 metrosElétrico de R$ 299.990 tem 286 cv, 389 km de autonomia e pacote ADAS forte com 27 recursos. mas falha na supervisão: não há DMS por câmera confirmado para o Brasil.
Honda HR-V EX 2027 fotografado de frente e de lado em imagem oficial da versão brasileira.
Análise · Indústria & RegrasADAS: HR-V EX de R$ 166 mil chega ao Nível 2.0; SUVs mais caros ficam no Nível 1.0Levantamento com carros listados no Radar ADAS mostra que preço e quantidade de assistentes não garantem controle simultâneo de velocidade, distância e posição na faixa.
Visão do motorista ao volante com sistema de condução assistida Nível 2 ativo no painel digital durante tráfego urbano no Brasil, com selo do programa Move Brasil — Governo Federal.
Autonomia · Análise · Indústria & RegrasMove Brasil inclui ao menos oito versões com condução assistida de Nível 2.0Levantamento do Radar ADAS destaca os modelos mais tecnológicos já confirmados no programa, com controle simultâneo de velocidade, distância e posição na faixa

Autonomia

Veículo autônomo da Waymo em operação urbana
Carros autônomos já batem menos que humanos? Novos dados começam a responderMundo · 3 dias
Visão do motorista ao volante com sistema de condução assistida Nível 2 ativo no painel digital durante tráfego urbano no Brasil, com selo do programa Move Brasil — Governo Federal.
Move Brasil inclui ao menos oito versões com condução assistida de Nível 2.0Brasil · 1 sem.
Tesla estreia Cybercab sem volante nas ruas de Austin confira video.Mundo · 1 sem.

Hardware

Teste de frenagem autônoma de emergência com boneco de pedestre diante de um veículo
Cinco estrelas ficaram mais difíceis: novo Latin NCAP aperta o cerco aos carros sem ADASBrasil · 1 sem.
Ilustração de um computador de assistência à condução montado no para-brisa, exibindo a trajetória prevista e veículos detectados em uma rodovia.
A direção assistida de código aberto já chegou a carros rodando no Brasil, mas não os torna autônomosBrasil · 1 sem.
Toyota mira 2028 com assistência avançada, mas manterá motorista no comando
Toyota mira 2028 com assistência avançada, mas manterá motorista no comandoMundo · 1 sem.

Indústria & Regras

Tesla Cybercab dourado circulando em uma rua de San Francisco
Cybercab põe a lei à prova após estrear sem volante e pedaisBrasil · 3 dias
Honda HR-V EX 2027 fotografado de frente e de lado em imagem oficial da versão brasileira.
ADAS: HR-V EX de R$ 166 mil chega ao Nível 2.0; SUVs mais caros ficam no Nível 1.0Brasil · 3 dias
Tesla Model Y em imagem oficial da fabricante
Estudo com mais de 500 mil testes mostra como se comportam as baterias TeslaMundo · 3 dias
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Veiculo da TIER IV Vibe coding chega ao carro: IA escreve o código de outra IA para dirigir.

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Maserati negocia parceria com Huawei e JAC para desenvolver novos modelos

Visual do novo Fiat hatch crossover desenvolvido pela Stellantis, base do futuro Argo X no Brasil.

Segurança Ativa · Indústria & Regras·1 sem.

Argo X levará frenagem autônoma à versão de entrada, mas ficará sem ACC

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Veículo da Mercedes-Benz em exibição técnica com sensores de radar e câmeras do sistema de assistência ativa.

Indústria & Regras · Autonomia·1 sem.

Mercedes-Benz amplia velocidade de homologação do Drive Pilot Nível 3 em rodovias alemãs

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