ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: A confirmar
Sistema ELKA (Assistência de Emergência para Permanência na Faixa)*, manual p. 145: asterisco = opcional (legenda, p. 2). Ficha p. 5 sem linha de ELKA. Indício: 'Indicadora do sistema ELKA' sem asterisco (p. 36). Sem ● na ficha, não é Sim; há indício no manual, não é Não. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca assistida de faixa: não divulgado (busca de 'troca automática de faixa', 'mudança assistida de faixa', 'lane change' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. 'Mudança de faixa' só aparece em limitações (p. 130, 144). Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Desvio autônomo de emergência: não divulgado (busca de 'evasiva', 'desvio de emergência', 'desvio autônomo' sem resultado no manual; fora da ficha). O ELKA (p. 145) é a permanência emergencial em faixa, avaliada à parte. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículos grandes: não divulgado (busca de 'desvio inteligente', 'veículos grandes', 'large vehicle' sem resultado no manual; fora da ficha). 'Veículo grande' aparece só como limitação do ACC (p. 129). Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia: não divulgado (busca de 'navegação assistida em rodovia', 'highway NOA' sem resultado; fora da ficha). O ICC "apenas auxilia o motorista" na faixa atual e não controla a rota (p. 131). Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana: não divulgado (busca de 'navegação assistida urbana', 'urban NOA', 'city NOA' sem resultado; fora da ficha). O ACC "é adequado para uso em vias expressas"; não é para vias urbanas de tráfego intenso (p. 124). Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução hands-free: não divulgado (busca de 'hands-free', 'mãos livres', 'sem as mãos' sem resultado). No ICC, o motorista "precisará segurar o volante o tempo todo" (p. 131); o LDA exige mãos ao volante (p. 143). Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Reconhecimento de semáforos: não divulgado (busca de 'traffic light', 'sinal vermelho' sem resultado; 'semáforo' só em p. 100 e p. 113). O AVH (retenção automática, p. 113) segura o carro parado sem reconhecer o sinal; fora da ficha. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Vaga a vaga (door-to-door): não divulgado (busca de 'door-to-door', 'vaga a vaga', 'parking-to-parking' sem resultado). Sem condução urbana ou em rodovia integrada: ACC não é para vias urbanas de tráfego intenso (p. 124); ICC não controla a rota (p. 131). Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
AEB em cruzamentos e conversões: não divulgado (busca de 'conversão', 'junction', 'turn assist' sem resultado; 'cruzamento' só em limitações, p. 129, 133, 147). O AEB não atua contra alvos que "entram obliquamente (na diagonal) em" o trajeto (p. 138). Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (busca de 'tráfego cruzado dianteiro', 'front cross traffic' sem resultado; fora da ficha). O FCW não alerta alvos que "entram obliquamente (na diagonal) em" o trajeto (p. 136). Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Ficha p. 5, linha 'Detecção de ponto cego (BSD)', coluna GL: –. O manual descreve o BSD como opcional (asterisco, p. 147); sem BSD nesta versão. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Ficha p. 5, linha 'Aviso de porta aberta / alerta de abertura de porta (DOW)', coluna GL: –. O manual descreve o DOW com asterisco (opcional, p. 149-150). Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Ficha p. 5, linhas 'Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)' e 'Frenagem de emergência de tráfego cruzado traseiro (RCTB)', coluna GL: –. O manual marca o RCTB com asterisco (opcional, p. 153). Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem em ré contra obstáculo: não divulgado (busca de 'frenagem em ré', 'frenagem traseira', 'frenagem em marcha' sem resultado). O PAS só alerta: "alertando o motorista sobre a proximidade de" objetos (p. 155). Ficha p. 5, RCTB, coluna GL: –. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgado (busca de 'erro de pedal', 'aceleração involuntária', 'pedal misapplication' sem resultado). Ao contrário, com o AEB ligado, "a solicitação de aceleração prevalece sobre a frenagem de" emergência (p. 122). Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Ficha p. 5, linha 'Alerta de colisão traseira (RDW / RCW)', coluna GL: –. O manual descreve o RCW com asterisco (opcional, p. 150). Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem multi-colisão (pós-impacto): não divulgado (busca de 'multicolisão', 'colisão secundária', 'pós-colisão', 'após a colisão' sem resultado de frenagem). 'Após uma colisão' (p. 15) trata de airbag e cinto. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: A confirmar
Monitoramento do motorista: indício no painel, "monitoramento do motorista" com asterisco (p. 37: indicadora de falha, opcional). O manual diz que o veículo "pode estar equipado" com câmera para dentro, sem função descrita (p. 32). Ficha sem linha. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: não divulgado (busca de 'motorista inconsciente', 'parada de segurança', 'emergency stop' sem resultado; 'parada de emergência' só como botão de carregador, p. 84). Freio P de emergência é do motorista (p. 111). Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível
Presença infantil: não divulgado (busca de 'presença infantil', 'presença de crianças', 'ocupante traseiro' sem resultado; fora da ficha). O aviso "passageiro traseiro não afivelar o cinto de segurança" (p. 14) é de cinto, não de presença. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Impedimento do condutor com interlock: não divulgado (busca de 'interlock', 'bafômetro', 'alcoolemia', 'impedimento' sem resultado). O manual só tem aviso geral: "nunca dirija sob a influência de álcool" (p. 97). Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático de vaga: não divulgado (busca de 'park assist', 'auto parking', 'vaga paralela' sem resultado). A 'função de estacionamento automático' (p. 113) é condição do AVH, não manobra. PAS só alerta (p. 155). Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: A confirmar
Estacionamento remoto (motorista fora): indício. O painel mostra "Condução remota anormal" (p. 44), sem função descrita. A partida remota (p. 106) só liga o motor com a marcha em P; não movimenta o veículo. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: não divulgado (busca de 'estacionamento por memória', 'rota aprendida', 'memory parking' sem resultado). 'Memória' só aparece como RAM (p. 32) e como modo de condução (p. 93). Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em marcha a ré: não divulgado (busca de 'reverse assist', 'retorno automático', 'reproduz o trajeto' sem resultado). Na ré há só câmera traseira e sensores PAS (p. 155). Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo: não divulgado (busca de 'manobrista', 'valet', 'automated valet' sem resultado; 'valet' só em 'cavaletes', p. 146). O PAS é auxílio, e o motorista deve verificar visualmente (p. 155). Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: A confirmar
Convocação do veículo: indício. O painel mostra "Condução remota anormal" (p. 44), sem função descrita. A partida remota (p. 106) não movimenta o veículo; 'summon' e 'convocação' sem resultado. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
Alerta de atenção por comportamento: não divulgado (busca de 'fadiga', 'sonolência', 'cansaço', 'monotonia' sem função; fadiga só em aviso geral, p. 97). O 'alerta de desatenção do motorista' (p. 131) é por mãos fora do volante, avaliado na detecção das mãos. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgado (busca de 'apoio ao estacionamento', 'frenagem em manobra' sem resultado). CDP (p. 163) desacelera ao acionar P, sem sensor de obstáculo; RCTB fora da ficha GL (p. 5, coluna GL: –). Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
