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Veículo analisado
Guia de recursos · BYD King GS · 2027

BYD King GS 2027ICC de série centraliza o King na faixa, com ACC Stop&Go, AEB e ponto cego.

Sedã médio categoriaHíbrido plug-in () DM-i, com carregamento na tomada motorizaçãoR$ 175.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
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Outras versões desse modelo

Veja outras configurações cadastradas.

BYD King GS
Foto: Divulgação BYD
Panorama do pacote
Recursos ADAS7de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4/8
Proteção3/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR

Pacote de faixa completo, manual que ficou para trás

Impressões de

O King GS é a versão que justifica a linha: o junta o cruzeiro adaptativo com Stop&Go à centralização na faixa, e a ficha soma alerta de colisão, frenagem autônoma e ponto cego, tudo de série. O problema é a documentação.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

A pesquisa segue a ordem Latin , Euro , , e . Não há ficha oficial aplicável à geração e à versão cadastradas.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

7 disponíveis0 parciais30 indisponíveis3 a confirmar
PONTO FORTE

O GS concentra todo o pacote de assistência da linha: piloto adaptativo, cruzeiro inteligente e permanência em faixa atuando juntos, mais frenagem autônoma e ponto cego, num sedã híbrido plug-in abaixo dos R$ 180 mil.

DIFERENCIAL

A diferença de R$ 3.000 para o GL no configurador oficial compra o pacote inteiro de assistências, além de dobrar a bateria e a autonomia elétrica — um salto de conteúdo desproporcional ao de preço na mesma linha.

LIMITAÇÃO

A documentação publicada não acompanha o produto: o manual do proprietário e o Guia Rápido são de 2024 e não descrevem nenhum dos sete recursos do bloco 2, o que impede confirmar limites, velocidades de atuação e condições de uso.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na China, o Qin PLUS DM-i, mesmo sedã do King, ganhou em 2025 a versão Smart Driving com navegação assistida em rodovia, estacionamento automático, troca de faixa pela alavanca e alertas de porta e de colisão traseira.

Ver diferenças documentadas
  • Navegação assistida em rodovia: HNOA do pacote God’s Eye C no Qin PLUS DM-i Smart Driving 2025; ausente em toda a gama King.
  • Estacionamento automático: estaciona sozinho no Qin PLUS DM-i Smart Driving 2025; o King GL e o GS só têm sensores e câmera 360°.
  • Troca de faixa assistida: troca de faixa pela alavanca no Qin PLUS DM-i Smart Driving 2025; ausente em toda a gama King.
  • Alerta de abertura de portas: de série no Qin PLUS DM-i Smart Driving 2025; ausente em toda a gama King.
  • Alerta de colisão traseira: de série no Qin PLUS DM-i Smart Driving 2025; ausente em toda a gama King.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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7 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaParada e retomada: a página do King descreve o como 'Piloto automático adaptativo inteligente com Stop&Go'; o é exclusivo do GS (ficha p. 5). Tempo de retomada automática não publicado. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor. Limites operacionais: Limites de velocidade e condições de uso não publicados: o manual de outubro de 2024 não descreve o sistema e a ficha só marca a presença.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaCentralização: ficha p. 5, linha Controle de cruzeiro inteligente (), coluna GS com marcador (GL com traço). Com o cruzeiro adaptativo, fecha o Nível 2.0; o manual de 2024 não descreve o . Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa. Limites operacionais: Limites de velocidade e condições de uso não publicados: o manual de outubro de 2024 não descreve o sistema e a ficha só marca a presença.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisFrenagem automática: ficha p. 5, linha Frenagem de emergência automática (), coluna GS com marcador (GL com traço); a página cita 'Assistente de frenagem de emergência'. Pedestres e ciclistas não detalhados. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Limites de velocidade e condições de uso não publicados: o manual de outubro de 2024 não descreve o sistema e a ficha só marca a presença.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteCruzeiro adaptativo: ficha p. 5, linha Controle de cruzeiro adaptativo (), coluna GS com marcador (GL com traço); a página do King cita ' | Piloto automático adaptativo inteligente com Stop&Go'. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: Limites de velocidade e condições de uso não publicados: o manual de outubro de 2024 não descreve o sistema e a ficha só marca a presença.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaPermanência em faixa: ficha p. 5, linha Assistência de permanência de faixa (), coluna GS com marcador (GL com traço); a página do King cita 'Assistente de permanência em faixa'. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Limites de velocidade e condições de uso não publicados: o manual de outubro de 2024 não descreve o sistema e a ficha só marca a presença.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalColisão frontal: ficha p. 5, linha Alerta de colisão frontal (), coluna GS com marcador (GL com traço). Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: Limites de velocidade e condições de uso não publicados: o manual de outubro de 2024 não descreve o sistema e a ficha só marca a presença.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoPonto cego: ficha p. 5, linha Detecção de ponto cego (), coluna GS com marcador (GL com traço), com o alerta de mudança de faixa () na mesma página; a página cita 'Sensor de ponto cego'. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: Limites de velocidade e condições de uso não publicados: o manual de outubro de 2024 não descreve o sistema e a ficha só marca a presença.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: A confirmar

Leitura de placas: a página do King lista 'Reconhecimento de sinais de trânsito' sem separar versão; a ficha p. 5 não tem a linha e o manual não descreve TSR. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Adaptação à curva ou rota: 'curva' só aparece como cuidado ao usar o freio de emergência do EPB (p. 4-34) e 'navegação' só na multimídia (p. 5-6). a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

LDW — Alerta de saída de faixa: A confirmar

Saída de faixa: a ficha p. 5 não tem linha de LDW; o LCW dessa página é alerta de mudança de faixa (ponto cego). O assistente de permanência costuma incluir alerta, sem confirmação. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

Permanência emergencial: 'ELKA' e 'emergência' ligada a faixa sem ocorrência no manual; a ficha p. 5 lista LKA e LCW, sem ELKA. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Troca de faixa assistida: 'mudança de faixa' e 'LCA' sem ocorrência no manual; o LCW da ficha p. 5 é só alerta de ponto cego, sem troca automática. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Desvio de emergência: 'evasiva' sem ocorrência; 'desvio' só como derrapagem ao usar o freio de emergência do EPB (p. 4-34). a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Desvio de veículos grandes: 'veículos grandes' só aparece como ruído que atrapalha os sensores de estacionamento (p. 4-47). a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Navegação em rodovia: 'NOA' e 'navegação assistida' sem ocorrência no manual; a ficha p. 5 para no ICC. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Navegação urbana: 'urbano' sem ocorrência no manual; a ficha p. 5 para no ICC. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Hands-free: 'mãos livres' e 'hands-free' sem ocorrência no manual; nem a ficha p. 5 nem a página do King citam condução sem as mãos. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: A confirmar

Mãos no volante: o GS tem ICC e LKA (ficha p. 5), mas o manual de 2024 não descreve o alerta nem o método de detecção; 'mãos no volante' sem ocorrência. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Semáforos: 'semáforo' só aparece no AVH, que segura o carro parado no sinal (p. 4-35), sem leitura do semáforo. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Vaga a vaga: 'vaga a vaga' sem ocorrência no manual; sem navegação assistida. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

AEB em cruzamento: 'cruzamento' sem ocorrência no manual; a ficha p. 5 lista AEB sem cenário de cruzamento ou conversão. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado dianteiro: 'FCTA' e 'tráfego cruzado' sem ocorrência no manual. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível

Abertura de portas: 'DOW' e 'abertura de porta' sem ocorrência no manual; a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item, que traz só BSD e LCW nos radares laterais. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado traseiro: 'RCTA' e 'tráfego cruzado' sem ocorrência no manual; a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Ré: o PAS (p. 4-44 a 4-47) só mostra a distância e soa o alarme ao detectar obstáculo, sem frear; 'RAEB' sem ocorrência. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Erro de pedal: 'erro de pedal' e 'aceleração acidental' sem ocorrência no manual. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

Colisão traseira: 'RCW' sem ocorrência; 'colisão traseira' só no capítulo de airbags (p. 2-10), sem alerta. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível

Multicolisão: 'multicolisão' e 'pós-colisão' sem ocorrência no manual. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Monitoramento do motorista: 'DMS' e 'monitoramento do motorista' sem ocorrência no manual; a ficha p. 4–5 não lista câmera de cabine. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Emergência do motorista: 'parada de emergência' só na instalação do banco infantil (p. 2-16); o freio de emergência do EPB (p. 4-34) é acionado à mão. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Presença infantil: 'presença infantil' e 'criança esquecida' sem ocorrência no manual, sem radar de cabine. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Impedimento com interlock: 'álcool' e 'impedimento' sem ocorrência no manual. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Estacionamento automático: 'APA' sem ocorrência; 'estacionamento automático' só no indicador do freio de estacionamento (p. 3-3). O PAS (p. 4-44) só alerta. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Estacionamento remoto: 'RPA' e 'estacionamento remoto' sem ocorrência; a visão panorâmica (p. 4-41) e o aplicativo (p. 5-3) não movem o carro. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Estacionamento por memória: 'memória' só aparece na memória do modo de condução (p. 3-24). a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Retorno em ré: 'retorno automático' e 'RTA' sem ocorrência no manual. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Manobrista autônomo: 'AVP' e 'manobrista' sem ocorrência no manual. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Aproximação remota: 'convocação' e 'summon' sem ocorrência; a chave dá partida remota (p. 4-31) sem mover o carro. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível

Fadiga: 'fadiga', 'sonolência' e 'DAW' sem ocorrência no manual; a ficha p. 4–5 não lista alerta de atenção. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Frenagem em manobra: o PAS (p. 4-44 a 4-47) só alerta, e 'PAB' sem ocorrência; o EPB (p. 4-34) é freio de estacionamento. a seção de segurança da ficha p. 5 não lista o item. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

19 disponíveis10 parciais38 indisponíveis1 a confirmar
PONTO FORTE

O conjunto de telas, o ar de duas zonas com filtro de partículas finas e a função de descarga externa entregam, num sedã de pouco mais de R$ 175 mil, um conteúdo que a categoria costuma reservar a carros bem mais caros.

DIFERENCIAL

A função transforma a bateria de 18,3 kWh em tomada externa, algo raro entre híbridos plug-in nacionais e útil de verdade em viagem, camping ou queda de energia em casa.

LIMITAÇÃO

Faltam bancos ventilados ou aquecidos, memória de posição e head-up display; o volante segue com regulagem manual em quatro direções e a chave por celular não tem confirmação para a versão.

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Categoria
Importância
Outros status
29 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Faróis de com função Follow me home.
Parcial
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto integrados à central rotativa de 12,8 polegadas.
Parcial
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico em 6 direções.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saída de ar dedicada para o banco traseiro.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo BYD controla o carro à distância, mostra o estado do veículo e liga o ar-condicionado.
Disponível
Muito relevante

Wi-Fi móvel / hotspot integrado

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

Pacote de tráfego 4G embarcado.
Disponível
Muito relevante

Atualizações remotas da multimídia

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

Atualização remota do sistema pela rede ().
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Comandos de voz em duas zonas, atendendo motorista e passageiro.
Parcial
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregamento de celular por indução no console.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Quatro entradas : uma Tipo C e uma Tipo A na frente, o mesmo par atrás.
Parcial
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Abertura do porta-malas por comando elétrico da trava.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores com ajuste elétrico, rebatimento elétrico e desembaçador.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Neve.
Disponível
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

Função de descarga do veículo () para alimentar equipamentos externos.
Disponível
Muito relevante

Purificador de ar / filtro

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

Filtro de ar .
Parcial
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Bancos em couro ecológico, sem couro natural.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera de visão 360° para manobras.
540Disponível
Complementar

Visão 540° / chassi transparente

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

Modo transparente da câmera 360° mostra a área sob o carro.
Disponível
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento: 2 na dianteira e 4 na traseira.
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro com ajuste elétrico em 4 direções.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Iluminação ambiente interna.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso sonoro de cinto não afivelado para todos os assentos.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial para acesso e partida.
Parcial
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com freio inteligente integrado ().
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Partida remota pela chave e ar-condicionado ligado ou programado pelo aplicativo.
Disponível
Complementar

Bancos traseiros reclináveis

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

Encosto do banco traseiro reclinável por alavanca.
Parcial
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço dianteiro no console, sem apoio no banco traseiro.

RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: Indisponível

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

ECM — Retrovisor antiofuscante automático: Indisponível

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: A confirmar

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

AHB — Farol alto automático: Indisponível

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

HDC — Controle automático de descida (HDC): Indisponível

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

SPAR — Estepe: Indisponível

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.