O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.
O ADAS do BYD King GS,sob todos os ângulos.

i
Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.
i
O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.
Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.
Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha+
Hardware
- Plataforma do veículo
- DM-i / e-Platform (arquitetura modular BYD)
- Vocação da plataforma
- Não confirmado
- Potência combinada
- 235 cv
- Torque
- 33,1 kgfm (325 Nm)
- Motor a combustão
- 110 cv @ 6.000 rpm · 1.5
- Motor elétrico
- 197 cv (145 kW) e 325 Nm
- Tração e transmissão
- Dianteira · Transmissão do conjunto DM-i, sem
Em sistemas híbridos, as potências individuais dos motores não devem ser somadas para obter a potência combinada.
- Capacidade
- 18,3 kWh
- Tecnologia
- Blade (fosfato de ferro-lítio, )
- Autonomia /
- 78 km () · somente elétrica
- Recarga
- 6,6 kW ()
- Recarga
- Não se aplica
- Comprimento
- 4.780 mm
- Largura
- 1.840 mm
- Altura
- 1.500 mm
- Entre-eixos
- 2.720 mm
- Vão livre
- 170 mm
- Porta-malas
- 450 litros
- Radar frontal de longo alcance
- Não confirmado
- Câmeras para
- Não confirmado
- Radares de canto
- Não confirmado
- Sensores ultrassônicos
- Dianteiros e traseiros
- Ausente
Software
- Arquitetura e geração
- Não divulgado
- Organização eletrônica
- Não divulgado
- Computação central
- Não confirmado
- Processador
- Não confirmado
- Sistema operacional
- DiLink
- Condução inteligente
- Não confirmado
- Atualizações OTA
- Disponível
Garantia, revisões e pós-venda
- Garantia do veículo
- 6 anos ou 200.000 km
- Garantia da bateria
- 8 anos ou 200.000 km
- Intervalo de revisão
- 12.000 km ou 12 meses
- Custo das revisões até 60.000 km
- R$ 6.683 até 60.000 km
- Destaque
- Plano de manutenção com preço fechado para
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
O que mais importa no pacote de assistências.
O GS concentra todo o pacote de assistência da linha: piloto adaptativo, cruzeiro inteligente e permanência em faixa atuando juntos, mais frenagem autônoma e ponto cego, num sedã híbrido plug-in abaixo dos R$ 180 mil.
A diferença de R$ 3.000 entre GL e GS compra o pacote inteiro de assistências, além de dobrar a bateria e a autonomia elétrica — um salto de conteúdo desproporcional ao salto de preço dentro da mesma linha.
A documentação publicada não acompanha o produto: o manual do proprietário e o Guia Rápido são de 2024 e não descrevem nenhum dos sete recursos do bloco 2, o que impede confirmar limites, velocidades de atuação e condições de uso.
Na China, o mesmo sedã é vendido como Seal 6 DM-i com pacotes de condução assistida mais amplos e conjunto de sensores maior; a configuração brasileira concentra o conteúdo no pacote de faixa, frenagem e ponto cego.
Ver diferenças documentadas +
- o mesmo sedã, vendido como Seal 6 DM-i, recebe pacotes de condução assistida mais amplos que a configuração brasileira do King.
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
O que mais importa na experiência do usuário.
O conjunto de telas, o ar de duas zonas com filtro de partículas finas e a função de descarga externa entregam, num sedã de pouco mais de R$ 175 mil, um conteúdo que a categoria costuma reservar a carros bem mais caros.
A função transforma a bateria de 18,3 kWh em tomada externa, algo raro entre híbridos plug-in nacionais e útil de verdade em viagem, camping ou queda de energia em casa.
Faltam bancos ventilados ou aquecidos, memória de posição, head-up display e chave digital por celular; o banco do passageiro tem ajuste elétrico, mas o volante segue com regulagem manual em quatro direções.
Versões chinesas do mesmo sedã oferecem pacotes de conforto e conectividade mais amplos; a oferta brasileira concentra o conteúdo nas telas, na climatização de duas zonas e na descarga externa.
Ver diferenças documentadas +
- o mesmo sedã é oferecido com pacotes de conforto e conectividade mais amplos que a configuração brasileira.
Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.
Acendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Apple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Painel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Banco do motorista com regulagem elétrica
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
Climatização automática multizona
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
Saídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Wi-Fi móvel / hotspot integrado
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
Atualizações remotas da multimídia
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
Navegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Carregador sem fio refrigerado
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
de alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
Porta-malas com abertura e fechamento elétricos
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
Retrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Modos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
/ tomada externa de alta potência
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
Purificador de ar / filtro
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
Câmera panorâmica 360° / visão 3D
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
Sensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Banco do passageiro com regulagem elétrica
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
Iluminação ambiente configurável
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Acesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
