SELF DRIVE BRASILBETA · V2.11
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · BYD Song Pro GS DM-i · 2027

O ADAS do BYD Song Pro GS,sob todos os ângulos.

médio híbrido plug-in categoriaHíbrido plug-in (DM-i), motor 1.5 a gasolina e motor elétrico motorizaçãoR$ 199.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
BYD Song Pro GS DM-i
Foto: Divulgação BYD
Panorama do pacote
Recursos ADAS12de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução6/8
Proteção6/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
Arquitetura DM-i de híbrido plug-in, com motor
Vocação da plataforma
Não confirmado
Potência combinada
235 cv
Torque
30,6 kgfm (300 Nm)
Motor a combustão
Não confirmado1.5 aspirado a gasolina, do sistema DM-i
Motor elétrico
Não confirmado
Tração e transmissão
Dianteira () · Transmissão do sistema DM-i,

Em sistemas híbridos, as potências individuais dos motores não devem ser somadas para obter a potência combinada.

02
ENERGIABateria e recarga
Capacidade
18,3 kWh
Tecnologia
Blade (fosfato de ferro-lítio, )
Autonomia /
62 km (/) · somente elétrica
Recarga
6,6 kW
Recarga
Não disponível
03
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.738 mm
Largura
1.860 mm
Altura
1.710 mm
Entre-eixos
2.712 mm
Vão livre
182 mm
Porta-malas
520 L
04
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para
Presente5 un.
Radares de canto
Presente0 dianteiros · 2 traseiros
Sensores ultrassônicos
Dianteiros e traseiros
Ausente
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

05
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Arquitetura DM-i · Linha a gasolina 2027
Organização eletrônica
Híbrido plug-in, motor a gasolina
Computação central
Não confirmado
Processador
Não confirmado
06
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
DiLink · Não confirmado
Condução inteligente
Não confirmado
Atualizações OTA
Disponível
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

07
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
6 anos ou 200.000 km
Garantia da bateria
8 anos ou 200.000 km
Intervalo de revisão
12.000 km ou 12 meses
08
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 6.683 até 60.000 km
Destaque
Plano de manutenção com preço fechado para
CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

Não há avaliação do Song Pro publicada pelo Latin , pelo Euro , pelo , pelo ou pelo até 25 de agosto de 2026. O modelo não é vendido na Europa e nenhum dos cinco programas registrava resultado para ele. Sem ensaio independente aplicável, o quadro de crash test fica vazio: a ficha oficial informa seis airbags, mas contagem declarada pela fabricante não é avaliação de segurança.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

12 disponíveis0 parciais28 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O controla o veículo longitudinal e transversalmente entre 0 e 130 km/h sobre a base do , que segue o carro da frente até parar e retoma sozinho quando a parada dura menos de 30 segundos.

DIFERENCIAL

A camada traseira é completa: os radares de trás sustentam ponto cego a partir de 13,6 km/h, aviso de abertura de porta que reconhece até bicicletas e patinetes, alerta de colisão traseira acima de 5 km/h e tráfego cruzado com frenagem na ré.

LIMITAÇÃO

Não há supervisão do condutor de nenhum tipo: nem câmera de cabine, nem alerta de fadiga, nem detecção das mãos no volante durante o cruzeiro inteligente. Faltam também permanência emergencial em faixa e tráfego cruzado dianteiro.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Na China, a BYD disponibiliza para a linha Song Pro o pacote God's Eye, que inclui navegação assistida em rodovias e trocas automáticas de faixa em vias expressas.

Ver diferenças documentadas
  • Navegação assistida em rodovias ( / God's Eye)
  • Assistente de troca automática de faixa ativa
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
12 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaO "Assistente de parada e partida" do manual: sob o , o veículo para quando o carro à frente para e retoma a condução automaticamente se a parada durar menos de 30 segundos. Entre 30 segundos e 3 minutos a retomada exige acelerador ou botão; acima disso o é acionado.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaO opera de 0 a 130 km/h e faz o controle transversal lendo as linhas de faixa: sem marcações claras à frente, o manual diz que esse controle é suprimido e resta o . O texto chama a função de orientação de faixa, e o controle longitudinal vem do próprio .CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisSe o condutor não responde ao alarme de emergência e o risco aumenta, o sistema entra em modo e aplica a força de frenagem disponível para evitar ou mitigar a colisão; se o condutor freia com força insuficiente, o sistema completa a frenagem. O manual descreve limitaçõesCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO manual descreve o como extensão do cruzeiro tradicional, com radar e câmera multifuncional medindo distância e velocidade relativas do veículo à frente. A velocidade de cruzeiro vai de 30 a 150 km/h e o controle de distância opera de 0 a 150 km/h.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaA prevenção de saída de faixa () vai além do aviso: identificando as linhas pela câmera acima do para-brisa, o sistema controla o volante para corrigir a direção e impedir que o veículo cruze a marcação.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO opera em três camadas: aviso de distância segura acima de 65 km/h, pré-aviso de 15 a 150 km/h ao reconhecer risco de colisão com o veículo à frente e alarme de emergência acima de 30 km/h, este podendo vir acompanhado de um breve toque de frenagem.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoAcima de 13,6 km/h, os radares traseiros acendem o indicador do retrovisor externo correspondente ao detectar veículo no ponto cego; com a seta ligada para o mesmo lado, o indicador pisca para alertar sobre a mudança de faixa arriscada. É alerta, sem intervenção.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Saída segura e alerta de aberturaO usa o radar traseiro para reconhecer alvos que se aproximam por trás e pelos lados — bicicletas, patinetes, motos, carros, caminhões e pedestres — e acende os indicadores de alerta quando uma porta está prestes a ser aberta com o veículo parado.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemEm marcha a ré abaixo de 15 km/h, o detecta pelos radares os veículos que cruzam por trás e acende as luzes de alerta nos retrovisores. A ficha oficial marca também o , de frenagem de emergência de tráfego cruzado traseiro, que o manual cita entre as funções ligáveisCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Alerta e mitigação de colisão traseiraAcima de 5 km/h, se os radares detectam risco de colisão com um veículo se aproximando rápido demais por trás, o pisca-alerta e os indicadores dos retrovisores piscam e soa um alarme sonoro para alertar o condutor.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeO reconhece as placas de limite pelo controlador de vídeo multifuncional e acende o indicador no painel; sobre ele, o assistente inteligente de velocidade () faz o ícone piscar quando o carro passa mais de 5 km/h do limite reconhecido.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaO alerta de saída de faixa identifica as linhas pela câmera de visão frontal e, quando o condutor sai da faixa sem perceber, avisa por ícone no painel, som ou vibração do volante. O manual não informa a faixa de velocidade de operação.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

19 disponíveis7 parciais20 indisponíveis16 a confirmar
PONTO FORTE

A GS reúne o que a linha oferece de conforto: carregador por indução, banco do motorista elétrico, central de 12,8 polegadas com DiLink e atualização remota, visão 360°, ar de duas zonas com filtro PM 2.5 e função .

DIFERENCIAL

A chave digital no celular, ativada pelo aplicativo e gerenciável à distância, dispensa carregar a chave física — recurso que aqui aparece numa faixa de preço em que ele costuma faltar.

LIMITAÇÃO

Falta o andar de cima: sem teto solar, bancos ventilados ou aquecidos, head-up display, memória de banco ou som de marca calibradora. São seis alto-falantes e três entradas , sendo a traseira apenas tipo A.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

A cabine traz central giratória DiLink de 12,8 polegadas, visão panorâmica de 360 graus e função de fornecimento de energia , mantendo paridade com o padrão internacional do modelo.

PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

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Categoria
Importância
Outros status
26 tecnologias encontradas
Parcial
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

A ficha registra conexão Apple CarPlay e Android Auto de série nas duas versões.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico em seis direções, contra o ajuste manual da GL.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado digital de duas zonas nas duas versões.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saída de ar dedicada aos bancos traseiros.
Parcial
Muito relevante

Vidros acústicos e isolamento de cabine

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

Vidros laterais dianteiros laminados de série nas duas versões; nenhuma fonte oficial menciona vidro acústico nas demais posições.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

BYD App com seção própria no manual, usado inclusive para ativar e gerenciar a chave digital do veículo à distância.
OTADisponível
Muito relevante

Atualizações remotas da multimídia

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

Atualização remota OTA de série nas duas versões, com pacote de tráfego 4G embarcado.
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Comandos de voz de duas zonas na central DiLink de 12,8 polegadas; nenhuma fonte oficial confirma navegação embarcada.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador de celular por indução, exclusivo desta versão segundo a ficha oficial; nenhuma fonte informa potência ou refrigeração.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Três entradas : uma tipo C e uma tipo A à frente e uma tipo A atrás.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Abertura e fechamento elétricos do porta-malas.
Disponível
Muito relevante

Chave digital por celular, relógio ou cartão

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão para acessar e autorizar a partida do veículo.

Chave digital no smartphone, ativada pelo BYD App, por link enviado por e-mail ou pela própria central, com gerenciamento e exclusão de chaves à distância.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Modos de condução Eco, Normal, Sport e Neve.
Parcial
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

São seis alto-falantes.
Disponível
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

Função de descarga do veículo, que transforma o carro em fonte de energia para equipamentos externos.
Disponível
Muito relevante

Purificador de ar / filtro

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

Filtro de ar PM 2.5 de série.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 360° de série nas duas versões, com o sistema de visão ao redor descrito no manual.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

São dois sensores de estacionamento no para-choque dianteiro e quatro no traseiro, com alerta sonoro e gráfico na central.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Farol alto inteligente (), que alterna sozinho entre farol baixo e alto acima de 35 km/h com o seletor de luz em automático.
Disponível
Complementar

Registrador de dados de evento

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

O manual declara que o veículo tem (Registro de Dados de Eventos), que grava dados em caso de acidente ou quase acidente.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso sonoro de cinto não afivelado para todos os assentos, com pré-tensionador e limitador de força nos dianteiros.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Controle de descida () de série nas duas versões.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial com sistema de acesso e partida inteligentes.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico e retenção automática do veículo (), os dois com seção própria no manual.
Parcial
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

a partida remota com seção própria; nenhuma fonte oficial confirma pré-climatização programada.