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Guia de recursos · Volkswagen Tera Comfort 200 TSI · 2027

Volkswagen Tera Comfort 200 TSI 2027Motor 200 TSI de 128 cv com câmbio automático de 8 marchas e ACC com Stop & Go

compacto categoriaCombustão flex motorizaçãoR$ 124.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Volkswagen Tera Comfort 200 TSI
Foto: Divulgação oficial / Volkswagen do Brasil
Panorama do pacote
Recursos ADAS6de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução2/8
Proteção3/11
Supervisão1/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Latin 2022
!
VALIDADE POR SIMILARIDADERating válido por similaridade documental.

O Latin avaliou a base estrutural MQB A0 nacional com 6 airbags sob protocolo rígido; a classificação de 5 estrelas é adotada por similaridade técnica com alerta de versão.

5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos92.23%
Proteção de crianças91.57%
Usuários vulneráveis48.74%
Assistentes de segurança84.95%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAVolkswagen plataforma MQB A0 + 6 airbags · de 5 portas · produzido no Brasil
Ver ficha oficial do Latin NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

6 disponíveis0 parciais34 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Adota controle de cruzeiro adaptativo inteligente de série com frenagem autônoma de emergência e função Stop & Go no tráfego urbano.

DIFERENCIAL

Oferece o novo câmbio automático de oito marchas aliado ao com parada total e arrancada assistida em sua faixa de mercado.

LIMITAÇÃO

Não possui centralização ativa de faixa nem alerta de ponto cego nos retrovisores, mantendo assistência longitudinal Nível 1.0.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Não foram comprovadas lacunas publicáveis de segurança assistida entre a configuração nacional e os principais mercados externos de referência.

Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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Importância
Outros status
6 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaO controle adaptativo atua com função Stop & Go associado à nova transmissão automática de oito marchas, desacelerando até a imobilização total no tráfego.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisFrenagem autônoma de emergência atua automaticamente aplicando frenagem para mitigar ou evitar impactos frontais ao detectar aproximação crítica sem reação do motorista.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO controle de cruzeiro adaptativo () é item de série no Tera Comfort 200 TSI, atuando via radar frontal para regular velocidade e distância segura em relação ao veículo à frente.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalFront Assist monitora a via à frente por radar frontal e emite alertas visuais e sonoros ao detectar perigo iminente de colisão com veículos, pedestres e ciclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impactoSistema de frenagem pós-colisão (Automatic Post-Collision Braking) aciona os freios após o impacto inicial para desacelerar o carro e conter colisões secundárias.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoDetector de fadiga monitora o padrão de esterçamento no volante em trajetos rodoviários e sugere pausa ao condutor por aviso sonoro e mensagem no quadro de instrumentos.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

8 disponíveis0 parciais54 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

A transmissão de oito marchas opera com trocas lineares e permite trocas manuais sequenciais pelas aletas no volante multifuncional.

DIFERENCIAL

Dispõe de chave presencial com partida do motor por botão no console e central de entretenimento VW Play de 10,1 polegadas.

LIMITAÇÃO

O quadro de instrumentos permanece com visor digital de 8 polegadas em vez da tela Active Info Display de 10,25 polegadas do topo de linha.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Não foram comprovadas lacunas ergonômicas de acabamento ou comodidades relevantes frente às configurações internacionais equivalentes da marca.

PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
8 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Sensor crepuscular com acendimento automático dos faróis em túneis e transições de luminosidade.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Central multimídia VW Play com tela tátil de 10,1 polegadas e espelhamento sem fio de smartphones.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital configurável com mostradores de velocidade, autonomia e dados de viagem.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo Meu VW com localização do veículo, status de portas, agendamento de revisões e alertas remotos.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador de celular sem fio por indução no console central.
Disponível
Muito relevante

Faróis adaptativos ou matriciais

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

Faróis dianteiros em com luzes de condução diurna integradas e facho luminoso de alta definição.
Disponível
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento traseiros com alertas acústicos e gráficos na central multimídia.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Sistema Kessy com partida do motor por botão e destravamento por aproximação.