SELF DRIVE BRASILBETA · V2.11
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · Ram Rampage Rebel 2.2 4x4 · 2027

O ADAS do Ram Rampage Rebel 2.2,sob todos os ângulos.

Picape compacta unibody categoriaCombustão a diesel motorizaçãoR$ 259.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Ram Rampage Rebel 2.2 4x4
Foto: Divulgação Ram
Panorama do pacote
Recursos ADAS8de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4/8
Proteção4/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
Small Wide 4x4 (SCCS)
Vocação da plataforma
Não confirmado
Potência máxima
200 cv
Torque
45,9 kgfm (450 Nm) @ 1.500 rpm
Motor a combustão
200 cv @ 3.500 rpm · 2.2
Tração e transmissão
4x4 sob demanda, com modo reduzida ·
02
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
5.028 mm
Largura
2.040 mmcom retrovisores
Altura
1.718 mm
Entre-eixos
2.994 mm
Vão livre
223 mm
Porta-malas
Caçamba de picape; capacidade de carga de
03
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para
Presente1 un.
Radares de canto
Presente0 dianteiros · 2 traseiros
Sensores ultrassônicos
Posição não confirmada
Ausente
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

04
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Small Wide 4x4 (SCCS) · Primeira geração
Organização eletrônica
Combustão, unibody, codesenvolvida com Fiat Toro e
Computação central
Não confirmado
Processador
Não se aplica
05
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Uconnect · Não confirmado
Condução inteligente
Não se aplica
Atualizações OTA
Não disponível
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

06
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
3 anos sem limite de km
Intervalo de revisão
20.000 km ou 12 meses
07
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 6.130 até 60.000 km
Destaque
Plano de revisões com preços tabelados e
CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

A Rampage não consta nos resultados publicados do Latin até 19/08/2026 (busca direta no site e por palavra-chave sem retorno); diferente da Ranger e de outras picapes já avaliadas, ainda não há nota independente de colisão para este nameplate.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

8 disponíveis0 parciais32 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

A Rebel é a porta de entrada para o pacote mais completo da linha: cruzeiro adaptativo com Stop & Go, ponto cego e tráfego cruzado traseiro chegam junto com o visual off-road, sem exigir a Laramie ou a R/T.

DIFERENCIAL

Frente à Big Horn, o salto é real: três sistemas de radar (, , ) que dependem de hardware que a versão de entrada simplesmente não tem, não apenas ajuste de calibração ou software.

LIMITAÇÃO

O sistema de permanência em faixa continua sendo correção pontual, não centralização contínua — mesmo com o radar adicional, a Rampage não cruza para o Nível 2.0. Também não há frenagem automática nas manobras de estacionamento.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

A mesma plataforma Small Wide 4x4 move o Fiat Toro e o Jeep Compass/Commander da geração anterior; a Ram já confirmou produção de uma Rampage para os EUA a partir de 2027, com opções eletrificadas que a versão brasileira não tem.

Ver diferenças documentadas
  • Plataforma — a Small Wide 4x4 (SCCS) da Rampage é a mesma base do Fiat Toro e do Jeep Compass/Commander da geração anterior, todos com fabricação na América do Sul.
  • a Ram confirmou em 2026 a produção de uma Rampage para o mercado norte-americano a partir de 2027, na fábrica de Belvidere (Illinois), com opções de motorização eletrificada (/elétrica) além da gasolina, ainda sem versão equivalente no Brasil.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
8 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaO manual descreve o da Rampage como equipado com o sistema Stop&Go ("permite ao motorista definir a velocidade e a distância de frenagem desejada ao atingir um engarrafamento"), presente de série na Rebel junto com o .CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisO release oficial da Stellantis Media confirma "frenagem autônoma de emergência () com detecção de pedestres e ciclistas" de série em toda a linha 2027. O manual descreve o modo de fábrica "Áudio + Freio", que soa alerta e aplica frenagem automática diante de risco de colisãoCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteA ficha de equipamentos da concessionária oficial Ram confirma "Controle de cruzeiro adaptativo com Stop & GO" de série na Rebel; o manual descreve o sistema como radar e câmera para manter distância do veículo à frente, ativo entre 30 km/h e velocidades de rodovia.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaO manual descreve correção pontual de direção: quando o veículo se aproxima ou cruza o limite da faixa (indicador amarelo), o sistema aplica torque no volante para devolvê-lo ao centro. O release oficial da Stellantis confirma o recurso () de série em toda a linha 2027CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO release oficial da Stellantis Media confirma "alerta de colisão frontal ()" de série em toda a linha 2027. O manual descreve alerta sonoro e visual (piscando no painel) antes da frenagem automática, com o sistema atuando em conjunto com o /.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoA ficha de equipamentos da concessionária oficial Ram confirma "Sistema de monitoramento de ponto cegos" () de série na Rebel. O manual descreve alerta visual (triângulo no retrovisor) e sonoro para veículos nas zonas de ponto cego, cobrindo cerca de 3,8 m de cada lado; oCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemA ficha de equipamentos da concessionária oficial Ram confirma "Sistema de detecção de tráfego traseiro cruzado" () de série na Rebel. O manual descreve alerta sonoro ao detectar veículos, pedestres ou ciclistas se aproximando durante a marcha a ré; o sistema apenas alertaCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaO sistema (chamado "" no manual) usa câmera no para-brisas para monitorar as faixas entre 60 e 180 km/h e sinaliza a condição da faixa por cores no painel (cinza/verde/amarelo) antes de intervir; de série em toda a linha Rampage 2027, incluindo a Rebel.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

16 disponíveis1 parciais45 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Banco do motorista elétrico de 12 vias, revestimento em couro, retrovisor interno eletrocrômico e sensor de chuva chegam junto com os pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus — a Rebel mistura conforto de versão intermediária com apelo off-road.

DIFERENCIAL

O acabamento off-road (lanternas e emblemas escurecidos, pneus All Terrain de 17 polegadas) é exclusivo da Rebel dentro da linha 2027; nenhuma outra versão soma esse visual ao pacote de radares recém-liberado.

LIMITAÇÃO

O banco elétrico não tem memória de posição, recurso que só chega na Laramie e na R/T. Também faltam luz ambiente de série (só opcional) e teto solar, ausente em toda a linha.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Fora do pacote , a conectividade segue o padrão Stellantis para a região: o aplicativo My Uconnect e o serviço Ram Connect, com localização e comandos remotos por assinatura, equipam a mesma picape vendida em outros mercados latino-americanos.

PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
17 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva com acionamento automático dos limpadores, de série na Rebel segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial; recurso ausente na Big Horn.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto sem fio de série na central multimídia Uconnect de 12,3", mesmo conjunto de toda a linha Rampage 2027.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Retrovisor interno eletrocrômico (antiofuscante automático), de série na Rebel segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial; recurso ausente na Big Horn.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Quadro de instrumentos Full Digital de 10,3" de série na Rebel, segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico de 12 vias, de série na Rebel segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial; recurso ausente na Big Horn.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado digital dual zone de série na Rebel, segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo My Uconnect com serviço Ram Connect: localização em mapa, partida remota, travamento/destravamento, acionamento de luzes e buzina pelo celular ou smartwatch, mediante.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

"Ramcharger", o carregador por indução de série na Rebel segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial; nenhuma fonte confirma ventilação ativa dedicada para dissipar.
Disponível
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Seis portas de série na Rebel, sendo três do tipo C com carregamento rápido, segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial.
Disponível
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos elétricos, com rebatimento elétrico, luz de direção integrada e luz de cortesia, de série na Rebel segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiro e traseiro confirmados de série; nenhuma fonte menciona sensores laterais ou cobertura de 360°.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Comutação automática do farol alto (), por câmera, de série em toda a linha 2027 segundo o release oficial da Stellantis Media e o manual do proprietário.
Disponível
Complementar

Iluminação dinâmica em curvas

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

Farol de neblina em com função Cornering, que direciona luz complementar para dentro da curva, de série em toda a linha 2027 segundo a ficha de equipamentos da concessionária.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

(Hill Descent Control) de série na Rebel, segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Keyless Entry N Go: destravamento por aproximação e partida por botão, de série na Rebel segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold de série na Rebel, segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial — item presente em toda a linha Rampage 2027.
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Partida remota pela chave telecomando, de série na Rebel segundo a ficha de equipamentos da concessionária oficial; o app My Uconnect soma partida remota adicional pelo celular.