Fotos: Divulgação Ram (ram.com.br); painel da Rebel Ignition, igual ao desta versão; figura do ponto cego do manual do proprietário.
Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS12de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursosi
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixai
Até onde este carro dirige
O veículo reúne Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho./Stop&Go e centralização em faixa (Lane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai.) confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.
Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.
Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
1.0
2.0
2+
2++
Condução5,5/8
Proteção4/11
Supervisão2/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR
A Rampage mais rápida também dirige com o ADA completo
Impressões de · revisadas em
A R/T mostra que a Rampage não obriga a escolher entre desempenho e assistência: o 2.0 Turbo Flex de 272 cv vem com o mesmo ADA que centraliza a picape na faixa até 150 km/h junto do cruzeiro adaptativo com Stop & Go, e a Manobra de Risco Mínimo para o carro se as mãos saem do volante. Ponto cego e tráfego cruzado traseiro estão lá, mas o segundo só avisa, e não há câmera 360° nem frenagem nas manobras. A cabine é a mais caprichada, com bancos elétricos e memórias, couro e suede e som Harman Kardon. O preço de R$ 275.990 cobra pelo motor: a carga útil cai para 750 kg e o consumo Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular: Programa usado para informar consumo, eficiência e autonomia de veículos no Brasil. é de 7,7 km/l na cidade com gasolina.
01⚙︎
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
Small Wide 4x4 (SCCS)
Vocação da plataforma
Não confirmado
Potência máxima
272 cv
Torque
40,8 kgfm (400 Nm) @ 3.000 rpm
Motor a combustão
272 cv @ 5.200 rpm · 2.0
Tração e transmissão
4x4 sob demanda, com modo reduzida ·
02↯
CONSUMO INMETROConsumo e eficiência
Consumo urbano Inmetro
7,7 km/l (gasolina) / 5,3 km/l (etanol)
Consumo rodoviário Inmetro
9,7 km/l (gasolina) / 6,7 km/l (etanol)
Consumo energético Inmetro
2,62 MJ/km
03↔
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
5.028 mm
Largura
2.040 mmcom retrovisores
Altura
1.711 mm
Entre-eixos
2.994 mm
Vão livre
222 mm
Porta-malas
Caçamba de 980 litros (líquido), com 1.450
04◎
MASSA E RODAGEMCapacidade e contato com o solo
Peso em ordem de marcha
1.917 kg
Carga útil
750 kg (incluindo o condutor)
Lugares
5 lugares
Rodas e pneus
Rodas de liga leve 7,5J x 19"
05⌁
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista.
Presente1 un.
Radares de canto
Presente
Sensores ultrassônicos
Dianteiros e traseiros
Light Detection and Ranging: Sensor que mede distâncias usando pulsos de luz para construir uma leitura tridimensional do ambiente.
Ausente
06⌬
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Small Wide 4x4 (SCCS) · Primeira geração
Organização eletrônica
Combustão, unibody, codesenvolvida com Fiat Toro e
Computação central
Não confirmado
Processador
Não se aplica
07◉
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Uconnect · Não confirmado
Condução inteligente
Não se aplica
Atualizações Over-the-Air: Atualização remota de software, enviada pela rede sem passagem obrigatória pela oficina. O alcance varia: pode ser só a multimídia ou incluir cockpit, ADAS e controles do veículo.
Não disponível
08◷
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
3 anos sem limite de km
Garantia da bateria
Não se aplica
Intervalo de revisão
12.000 km ou 12 meses
09◈
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 8.528 até 60.000 km (pacote Mopar
Destaque
Pacotes de revisão Mopar com preço fixo
CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência.Sem avaliação aplicável
★★★★★
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.
A Rampage não aparece na lista completa de resultados do Latin New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência. (consulta de 07/11/2026) nem no Euro New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência. ou no Australasian New Car Assessment Program: Programa independente de avaliação de segurança de veículos para Austrália e Nova Zelândia.; a Fiat Toro testada pelo Latin New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência. tem outra carroceria e não serve de referência.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
11 disponíveis1 parciais28 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE
A centralização ADA trabalha com o cruzeiro adaptativo com Stop & Go até 150 km/h e, se as mãos saem do volante, a Manobra de Risco Mínimo freia a picape até parar.
DIFERENCIAL
Junta o pacote de assistências com ponto cego e tráfego cruzado traseiro ao 2.0 Turbo Flex de 272 cv, que leva de 0 a 100 km/h em 6,9 s, e às rodas de 19 polegadas.
LIMITAÇÃO
A carga útil cai para 750 kg; o alerta de tráfego cruzado traseiro não freia, e faltam troca de faixa assistida, leitura de placas, câmera 360° e frenagem nas manobras.
Eixoi
Os eixos separam perguntas diferentes
Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.
Na Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. J3016, alertas e intervenções momentâneas, como Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. e Lane Keeping Assist: Corrige a direção para trazer o carro de volta à faixa quando ele começa a sair., ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista. 1.0 pode reunir funções Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. 0 e 1. Para atingir o Radar Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista. 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.
Surround View Monitor: Câmeras ao redor do carro que montam uma vista de cima para manobras. 3D e Augmented Reality Head-Up Display: Projeta informações sobrepostas à estrada real, como setas de navegação sobre a pista. são apoio visual. Hands-on Detection: Verifica se as mãos estão no volante, geralmente pela força aplicada nele. detecta o contato das mãos com o volante; Driver Monitoring System: Câmera ou sensor que verifica se o motorista está atento à estrada. observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free Nível 2 (SAE): O carro controla direção e velocidade ao mesmo tempo, mas o motorista precisa supervisionar sempre. é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.
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12 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencialAdaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaStop&Go do Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. (manual p. E-30): "O sistema consegue mover o veículo e parar de acordo com o tráfego"; para até zero e, após dois segundos, retoma pelo RES ou pelo acelerador (p. E-35). Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor. Limites operacionais: Para atrás do veículo seguido; parado há dois segundos, o motorista retoma pelo botão RES ou pelo acelerador (p. E-35); configurador: 'com Stop & GO'.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗2.0DisponívelEssencialLane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai. / Lane Following Assist: Mesmo princípio do LCC: centraliza o carro na faixa continuamente.Centralização proativa em faixaADA (manual p. E-40): "centraliza o veículo na faixa de rodagem" e "manterá seu veículo centralizado entre as faixas da pista"; configurador: 'assistente ativo e centralizacao'. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa. Limites operacionais: Só com ACC ativo, faixas visíveis, abaixo de 150 km/h, fora de curva fechada e com mãos no volante (p. E-42); ao esterçar entra em co-direção (p. E-41); não liga com reboque (p. E-43).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelEssencialAutonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. / Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão.-Vulnerable Road User: Pedestres, ciclistas e motociclistas; indica que o sistema também os reconhece.Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisFrenagem Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. e PEB (manual p. D-13): "aplicar automaticamente ou complementar os freios" para pedestre ou ciclista; configurador: 'com detecção de pedestres e ciclistas'. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Abaixo de 50 km/h pode aplicar a frenagem máxima (p. D-10); feito para uso urbano, desligar no off-road (p. D-11); pedestres e ciclistas pela câmera do para-brisa (p. D-13).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗2.0DisponívelMuito relevanteAdaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. / Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata.Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteControle Adaptativo de Velocidade (manual p. E-30): "adapta sua velocidade de acordo com o veículo encontrado à frente"; configurador: 'Controle de cruzeiro adaptativo com Stop & GO'. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: Radar abaixo da grade e câmera do para-brisa; velocidade mínima definida de 30 km/h (p. E-32); quatro distâncias de seguimento (p. E-34); não reage a pedestres nem a veículos no sentido oposto (p. E-31); indisponível em 4WD LOW (p. E-33).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗ParcialMuito relevanteSmart CorneringAdaptação de velocidade à geometria e à rotaRedução em curvas do Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. (manual p. E-38): "pode reduzir a velocidade e aceleração do veículo em curvas e conversões"; só por estabilidade, sem leitura de rotatória ou rota. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação. Limites operacionais: Atua com o ACC ligado e sem veículo à frente; retoma a velocidade definida ao sair da curva (p. E-38).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteLane Keeping Assist: Corrige a direção para trazer o carro de volta à faixa quando ele começa a sair.Assistente de permanência em faixaAssistente de permanência em faixa do Lane Departure Warning: Avisa com som, luz ou vibração quando o carro sai da faixa sem sinalizar. (manual p. D-16): "um torque é aplicado ao volante no sentido oposto do limite da faixa"; configurador: 'assistente ativo'. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Corrige só ao se aproximar da borda, de 60 a 180 km/h (p. D-14); não aplica torque quando ABS, TC, ESC ou FCW atuam e exige mãos no volante (p. D-16).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteHands-on Detection: Verifica se as mãos estão no volante, geralmente pela força aplicada nele. (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteDetecção das mãos no volante do ADA (manual p. E-40): "O ADA utiliza de sensores no volante para detectar a atenção do motorista". Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: Não detecta mãos só na parte interna do aro (p. E-42); capas de volante atrapalham; avisos verde, amarelo e vermelho antes da parada (p. E-44).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteForward Collision Warning: Avisa com som ou luz quando uma colisão frontal está prestes a acontecer.Alerta de colisão frontalAlerta do Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. (manual p. D-11): "O sistema Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. exibe um alerta visual no display e um alerta sonoro"; configurador: 'Alerta de colisão frontal com frenagem autônoma'. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: Sensibilidade Perto, Média ou Longe no Uconnect; o modo 'Apenas alertas' avisa sem frear (p. D-11); com o ACC, alerta de frenagem insuficiente (p. E-36).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteBlind Spot Detection: Avisa quando há um veículo no ponto cego, geralmente com uma luz no retrovisor. / Blind Spot Collision Avoidance: Mesma função do BSD, com foco em evitar a colisão com o veículo no ponto cego. / Blind Spot Intervention: Corrige a direção para evitar bater em algo no ponto cego, não só avisa.Ponto cego com alerta ou intervençãoSistema Blind Spot Detection: Avisa quando há um veículo no ponto cego, geralmente com uma luz no retrovisor. de pontos cegos (manual p. D-20): "O sistema monitora as zonas descritas com o veículo em velocidades a partir de 10 km/h"; configurador: 'Sistema de monitoramento de ponto cegos'. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: Radares nas lanternas traseiras; faixa de 3,8 m de cada lado até cerca de 3 m atrás do para-choque (p. D-20); alerta no retrovisor e sonoro (p. D-21); desligar ao rebocar (p. D-20).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteRear Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando atrás durante uma manobra de ré. / Rear Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando atrás do carro durante a ré. / Rear Cross Collision Avoidance: Mesma função do RCTB: freia para evitar colisão com tráfego cruzando atrás.Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemAlerta de Tráfego Cruzado Traseiro (manual p. D-23): "Um sensor detecta movimentos de veículos, pedestres e ciclistas, emitindo alertas sonoros"; configurador: 'Sistema de detecção de tráfego traseiro cruzado'. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41. Limites operacionais: Ativo em marcha a ré; só alerta, sem frenagem; feito para sair de vagas retas a 90°; chuva forte ou sujeira nos sensores reduzem a detecção (p. D-23).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteDriver Emergency Assist: Percebe se o motorista passou mal e ajuda a levar o carro a um ponto seguro. / Minimal Risk Maneuver: Manobra que leva o carro a um estado seguro quando o motorista não responde.Assistente de emergência do motoristaAssistente de emergência Minimal Risk Maneuver: Manobra que leva o carro a um estado seguro quando o motorista não responde. (Manobra de Risco Mínimo do ADA, manual p. E-44): parada de emergência quando as mãos não voltam ao volante, "aplicará a frenagem automática até a parada total". Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder. Limites operacionais: Só com o ADA ativo: depois de avisos sonoros, visuais e dois toques de freio, freia até parar, liga as luzes de advertência e destrava as portas (p. E-44).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes↗DisponívelComplementarLane Departure Warning: Avisa com som, luz ou vibração quando o carro sai da faixa sem sinalizar.Alerta de saída de faixaSistema Lane Departure Warning: Avisa com som, luz ou vibração quando o carro sai da faixa sem sinalizar. (manual p. D-14): "detectar marcações de faixas de rodagem e monitorar a posição do veículo"; configurador: 'Sistema de alerta de saida de faixa com assistente ativo'. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Câmera voltada para a frente, de 60 a 180 km/h (p. D-14); a seta suprime os alertas; intensidade e sensibilidade ajustáveis no Uconnect (p. D-16).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Reconhecimento de placas: não divulgado (busca de 'placa' no manual só acha luz de placa e avisos do AEB e do BSD; fora do configurador); o limitador é ajustado à mão (p. E-25). Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial: não divulgada; o manual descreve só o torque na borda da faixa do LDW (p. D-16), sem intervenção contra tráfego adjacente ou oposto; fora do configurador. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca automática de faixa: o manual diz que o ADA não "Muda de faixa ou retorna" (p. E-44) e que a seta desliga a centralização (p. E-43); fora do configurador. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva: não divulgada (busca de 'desvio' e 'evasiv' sem resultado no manual; fora do configurador). Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículos grandes: não divulgado; o manual diz que o ADA não "Dirige seu veículo em torno de veículos parados, veículos mais lentos" (p. E-44); fora do configurador. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Navegação assistida em rodovia: o manual diz que o ADA não "Entra em rodovias ou sai de rampas" (p. E-44) nem segue rota; fora do configurador. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Navegação assistida urbana: não divulgada; o manual não recomenda o ACC na cidade (p. E-30) e manda desligar o ADA em ambientes urbanos (p. E-41); fora do configurador. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free: o ADA "exige que as mãos do motorista estejam no volante o tempo todo" (manual p. E-41); fora do configurador. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Semáforos: o manual diz que o ADA não "Responde a semáforos ou sinais de parada" (p. E-44); busca de 'semáforo' sem outra menção; fora do configurador. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução ponto a ponto: não divulgada (sem navegação assistida nem estacionamento automático no manual e no configurador). Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
AEB em cruzamentos: não divulgado (busca de 'cruzamento' sem resultado no manual; o PEB cita pedestre atravessando à frente em linha reta, p. D-13); fora do configurador. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (o tráfego cruzado do manual é só traseiro, em marcha a ré, p. D-23; busca de 'tráfego cruzado dianteiro' sem resultado); fora do configurador. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Alerta de abertura de porta: não divulgado (busca de 'abertura de porta' só acha luzes de cortesia e travas, p. B-29 e B-36; fora do configurador). Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem automática em ré: não divulgada; o alerta de tráfego cruzado e o ParkSense só emitem avisos (p. D-23 e E-47); fora do configurador. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgada (busca de 'erro de pedal' e 'aceleração involuntária' sem resultado no manual; fora do configurador). Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta de colisão traseira: não divulgado (busca de 'colisão traseira' sem resultado no manual; fora do configurador). Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem pós-colisão: não divulgada (busca de 'multicolisão' e 'pós-colisão' sem resultado no manual; fora do configurador). Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Câmera de cabine: não divulgada (busca de 'câmera interna' e 'olhos do motorista' sem resultado); o ADA lê a atenção por sensores no volante (p. E-40); fora do configurador. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível
Presença infantil: não divulgada (busca de 'presença de criança' e 'ocupante esquecido' sem resultado; o SBR só mostra os cintos, p. D-30; fora do configurador). Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Interlock de impedimento: não divulgado (busca de 'álcool' no manual só acha combustível; fora do configurador). Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático: não divulgado (busca de 'estacionamento automático' e 'Park Assist' sem resultado; o ParkSense só avisa, p. E-47); fora do configurador. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
Estacionamento remoto: não divulgado; o comando remoto do manual é partida e travas pela chave (p. B-6); fora do configurador. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: não divulgado (sem manobra automática no manual nem no configurador). Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em ré: não divulgado (sem manobra automática no manual nem no configurador). Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo: não divulgado (sem manobra automática no manual nem no configurador). Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação remota: não divulgada; o controle remoto do manual só dá partida e trava ou destrava (p. B-6); fora do configurador. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
Alerta de fadiga: não divulgado (busca de 'fadiga', 'sonolência' e 'descanso' sem alerta no manual; fora do configurador). Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem de apoio ao estacionamento: não divulgada; os sensores do ParkSense "avisam o condutor" por som e display (p. E-47), sem frear; fora do configurador. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
26 disponíveis7 parciais35 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE
Os dois bancos dianteiros elétricos de 12 vias, as memórias do motorista e o som Harman Kardon com subwoofer dão à cabine o acabamento mais caprichado da picape.
DIFERENCIAL
Couro e suede nos bancos, nas portas e no painel, escapamento duplo, Modo R/T e rodas de 19 polegadas pretas formam o pacote esportivo, com Start & Stop de série.
LIMITAÇÃO
Não há teto solar, ventilação ou aquecimento nos bancos, câmera 360° nem tampa elétrica da caçamba; o consumo fica em 7,7 km/l na cidade com gasolina.
Mais filtros+
Categoria
Importância
Outros status
33 tecnologias encontradas
Rain Sensor: Sensor que aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.Disponível
Essencial
Sensor de chuva / limpador automático
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
Limpador do para-brisa automático comandado por sensor de chuva.
Automatic Headlights: Acendimento automático dos faróis conforme a luminosidade do ambiente.Disponível
Essencial
Acendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Faróis que acendem sozinhos com pouca luz, na posição Automatic Headlights: Acendimento automático dos faróis conforme a luminosidade do ambiente. do comutador.
CarPlay / Android Auto: Integração sem fio com aplicativos e comandos do smartphone pela central do veículo.Disponível
Essencial
Apple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Apple CarPlay e Android Auto sem fio na central Uconnect de 12,3 polegadas.
Electrochromic Mirror: Retrovisor antiofuscante automático que escurece o espelho para reduzir o brilho noturno.Disponível
Muito relevante
Retrovisor antiofuscante automático
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
Retrovisor interno eletrocrômico, que escurece sozinho contra o ofuscamento.
Thin-Film Transistor: Tecnologia de tela usada em painéis digitais configuráveis.Disponível
Muito relevante
Painel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Quadro de instrumentos digital de 10,3 polegadas.
Driver Seat: Código do catálogo para a regulagem elétrica do banco do motorista.Disponível
Muito relevante
Banco do motorista com regulagem elétrica
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
Banco do motorista com ajuste elétrico de 12 vias, incluindo altura, inclinação e apoio lombar.
Seat Memory: Memória que recupera posições salvas dos bancos e, quando disponível, de espelhos e volante.Disponível
Muito relevante
Memória dos bancos elétricos
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
Duas memórias de posição para o banco do motorista, que podem ser vinculadas à chave.
Lumbar Support: Apoio lombar com ajuste para adaptar o suporte da região inferior das costas.Disponível
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Apoio lombar com ajuste elétrico
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
Apoio lombar com ajuste elétrico nos bancos do motorista e do passageiro.
Multi-zone Climate: Climatização automática que permite temperaturas independentes em diferentes regiões da cabine.Disponível
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Climatização automática multizona
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
Ar-condicionado digital de duas zonas, com temperaturas independentes para motorista e passageiro.
Rear Climate: Saídas ou controle de ar dedicado aos passageiros da parte traseira da cabine.Disponível
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Saídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Saídas de ar dedicadas aos passageiros do banco traseiro.
Application: Aplicativo que consulta o veículo ou controla funções remotas, como climatização, travas e localização.Disponível
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Aplicativo e comandos remotos
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
Serviços conectados Ram Connect, com funções remotas da picape pelo aplicativo.
Navigation: Navegação integrada com rotas e funções da cabine pela central do veículo.Parcial
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Navegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Comando de voz pelo botão do volante para rádio, mídia, chamadas e mensagens.
Qi Wireless Charging: Padrão de carregamento sem fio por indução usado para recarregar smartphones.Parcial
Muito relevante
Carregador sem fio refrigerado
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
Carregador de celular por indução Ramcharger no console central.
Universal Serial Bus: Padrão de conexão usado para carregar aparelhos e, em alguns casos, transferir dados.Disponível
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Universal Serial Bus Type-C: Conector reversível da especificação USB usado para carregamento e, quando compatível, transferência de dados. de alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
Seis portas Universal Serial Bus: Padrão de conexão usado para carregar aparelhos e, em alguns casos, transferir dados., três delas do tipo C com carga rápida.
Power Liftgate: Porta-malas com abertura e fechamento elétricos, podendo incluir sensor hands-free.Parcial
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Porta-malas com abertura e fechamento elétricos
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
Tampa da caçamba com abertura remota e descida amortecida, sem fechamento elétrico.
Mirror Memory: Memória das posições dos retrovisores vinculada ao perfil do motorista.Parcial
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Retrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Retrovisores com ajuste e rebatimento elétricos, luz de direção e luz de cortesia, sem memória.
Drive Modes: Modos de condução que alteram respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão.Disponível
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Modos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Modo R/T com resposta mais rápida do acelerador e trocas esportivas, além da tração 4x4 Auto e Reduzida.
Speaker System: Código do catálogo para avaliar o projeto, a distribuição e a qualidade dos alto-falantes.Disponível
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Sistema de áudio de excelência
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
Dez alto-falantes com subwoofer dedicado no sistema Harman Kardon.
Leather Seats: Revestimento de bancos em couro natural; couro sintético ou ecológico conta como Parcial e tecido comum não lista.Disponível
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Revestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Bancos em couro com faixas em suede.
Park Distance Control: Sensores de estacionamento que monitoram obstáculos ao redor do veículo em baixa velocidade.Parcial
Complementar
Sensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com aviso sonoro e no painel até 11 km/h, sem sensores laterais.
Automatic High Beam: Farol alto automático que alterna o facho para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.Disponível
Complementar
Farol alto automático
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
Farol alto automático por câmera, que baixa o facho ao cruzar ou seguir outro veículo.
Curve Lighting: Iluminação dinâmica que direciona ou complementa o facho no interior da curva.Disponível
Complementar
Iluminação dinâmica em curvas
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
Faróis de neblina em Light-Emitting Diode: Diodo emissor de luz usado em faróis, lanternas e iluminação interna. com função Cornering, que acendem do lado da curva abaixo de 40 km/h.
Event Data Recorder: Registrador de dados de evento que armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.Disponível
Complementar
Registrador de dados de evento
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
Registrador de dados de evento (Event Data Recorder: Registrador de dados de evento que armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.) que grava a dinâmica do carro e os sistemas de segurança numa colisão.
High Fidelity: Sistema de som desenvolvido ou calibrado para entregar reprodução sonora de alta fidelidade.Disponível
Complementar
Sistema de som premium
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
Som premium Harman Kardon com 10 alto-falantes e subwoofer.
Passenger Seat: Código do catálogo para a regulagem elétrica do banco do passageiro dianteiro.Disponível
Complementar
Banco do passageiro com regulagem elétrica
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
Banco do passageiro com ajuste elétrico de 12 vias, com oito posições e quatro de apoio lombar.
Ambient Lighting: Iluminação ambiente interna com cores ou intensidade configuráveis.Parcial
Complementar
Iluminação ambiente configurável
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
Iluminação ambiente em Light-Emitting Diode: Diodo emissor de luz usado em faróis, lanternas e iluminação interna. nos painéis da cabine.
Occupant Monitoring System: Monitoramento de ocupantes que identifica assentos, cintos e, quando disponível, postura ou classificação.Parcial
Complementar
Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Aviso de cinto para motorista e passageiro dianteiro, com o estado dos cintos traseiros no painel.
Hill Descent Control: Controle automático de descida que mantém baixa velocidade em trechos íngremes por frenagem automática.Disponível
Complementar
Controle automático de descida (Hill Descent Control: Controle automático de descida que mantém baixa velocidade em trechos íngremes por frenagem automática.)
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
Controle de descida em 4WD LOW, ajustável de 2,5 a 25 km/h pelos pedais.
Passive Keyless Entry and Start: Acesso por aproximação e partida por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.Disponível
Complementar
Acesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Destravamento por aproximação e partida por botão, sem tirar a chave do bolso.
Electronic Parking Brake: Freio de estacionamento eletrônico que também pode trabalhar com a função Auto Hold.Disponível
Complementar
Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, que segura a picape parada sem o pé no freio.
Remote Start and Pre-conditioning: Partida remota e pré-climatização do veículo antes do embarque, conforme configuração e condições de segurança.Disponível
Complementar
Partida remota e pré-climatização
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
Partida remota do motor pela chave telecomando.
Spare Wheel: Estepe completo ou temporário; kit de reparo ou inflador sem roda sobressalente não conta.Disponível
Complementar
Estepe
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
Estepe de uso emergencial, de dimensão temporária.
Armrest: Apoio de braços da cabine; Sim com descanso dianteiro e traseiro, Parcial se existir só na frente.Disponível
Complementar
Apoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoios de braço central na frente e no banco traseiro.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
OTA — Atualizações remotas da multimídia: Indisponível
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: Indisponível
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
