SELF DRIVE BRASIL
RADAR ADAS
Veículo analisado
Guia de recursos · Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT · 2027

Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT 2027Topo de gama com motor híbrido leve 12V, teto panorâmico e pacote Peugeot Driver Assist.

compacto categoriaHíbrido leve flex (MHEV 12V) motorizaçãoR$ 162.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Comparar no Radar ADAS

Outras versões desse modelo

Procure aqui a versão analisada pelo Radar ADAS.

Peugeot 2008 GT MHEV Turbo 200 AT
Foto: Divulgação oficial / Stellantis Media
Panorama do pacote
Recursos ADAS7de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução3/8
Proteção3/11
Supervisão1/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
ABAIXO DO NÍVEL 2.02008: Nível 1.0, com 7 de 40 recursos confirmados.

33 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.

O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro 2019
!
ATENÇÃO À EQUIVALÊNCIAEsta nota pode não se repetir no nacional.

O Euro avaliou o Peugeot 2008 europeu de segunda geração em 2019 com 4 estrelas na versão com pacote de segurança padrão (91% adulto, 84% criança, 62% pedestres e 68% assistência). O veículo ensaiado era de especificação europeia com motor PureTech e 6 airbags; no Brasil, o modelo é fabricado na Argentina sobre a mesma plataforma CMP e as versões Active e Allure contam com 4 airbags e calibração local, enquanto a GT MHEV conta com 6 airbags. O Latin não ensaiou a segunda geração nacional; os dados são informados como referência internacional sob condição different.

4 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos91%
Proteção de crianças84%
Usuários vulneráveis62%
Assistentes de segurança68%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAPeugeot 2008 1.2 PureTech 130 Allure (especificação europeia padrão com 6 airbags)
Ver ficha oficial do Euro NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

7 disponíveis0 parciais0 indisponíveis33 a confirmar
PONTO FORTE

O pacote Peugeot Driver Assist usa a câmera multifuncional do para-brisa para frenagem automática de emergência e correção de trajetória em saídas de faixa.

DIFERENCIAL

Sistema híbrido leve MHEV de 12 V com bateria de íon-lítio sob o banco, teto bitom com teto solar de série e seis airbags informados pela marca.

LIMITAÇÃO

Não dispõe de piloto automático adaptativo nem centralização contínua de faixa, mantendo o controle longitudinal por regulador convencional.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Não foram comprovadas lacunas de assistência do 2008 GT frente ao modelo europeu, já que o catálogo oficial de outro país não foi conferido nesta revisão.

Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
7 recursos encontrados
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisManual p. 153: "Active Safety Brake", a frenagem automática de emergência, que "intervém após alertas" se o condutor não reagir. O comunicado lista a frenagem de emergência automática na GT MHEV. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Veículo parado à frente: até 80 km/h. Veículo em movimento: de 10 a 85 km/h. O trecho lido não cita pedestres nem ciclistas (p. 153).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaManual p. 143: ao identificar o risco de sair da faixa, o sistema "faz a correção da trajetória necessária para o veículo voltar a sua via inicial". O comunicado lista a correção de permanência em faixa na GT MHEV. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: De 70 a 180 km/h. Não gerencia distância, velocidade nem freios, e exige as duas mãos no volante (p. 143).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalManual p. 150: "Alerta de Risco de Colisão", que avisa que o veículo pode colidir com o veículo à frente, usando a "câmera multifuncional situada na parte superior do para-brisa". O comunicado lista o alerta de colisão no pacote da GT MHEV. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: O manual declara que o alerta não evita a colisão sozinho nem detecta todos os tipos de colisão (p. 150).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoManual p. 148: "Sistema de vigilância dos pontos cegos", com sensores nos para-choques e luz de aviso no retrovisor externo. O comunicado da linha 2027 lista o alerta de ponto cego na GT MHEV. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: De 12 a 140 km/h, com veículos no mesmo sentido em vias contíguas. Só alerta, por luz no retrovisor (p. 148).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeManual p. 139: "Reconhecimento de sinalização de velocidade", o reconhecimento de placas de limite de velocidade, que mostra no painel o limite lido pela câmera. O comunicado da linha 2027 lista o reconhecimento automático de sinalização de velocidade no pacote Peugeot Driver Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC. Limites operacionais: O manual avisa que a leitura nem sempre mostra o limite correto e que a sinalização da via tem prioridade (p. 139).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaManual p. 143: "Alerta de saída de pista ativo", que avisa o condutor ao detectar risco de transposição involuntária de linha. O comunicado da linha 2027 lista alerta e correção de permanência em faixa na GT MHEV. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Entre 70 e 180 km/h, com linha divisória central e as duas mãos no volante (p. 143).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoManual pp. 154-155: o detector de fadiga avalia, por câmera, desvios de trajetória em relação às marcações e emite o alerta "Condução perigosa: faça uma pausa". O comunicado lista o detector de fadiga na GT MHEV. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto. Limites operacionais: Acima de 65 km/h. O alerta por tempo dispara após duas horas de condução sem pausa (p. 154).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes

ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: A confirmar

Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.

ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: A confirmar

Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: A confirmar

Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: A confirmar

Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: A confirmar

Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: A confirmar

Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: A confirmar

Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: A confirmar

Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: A confirmar

Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: A confirmar

Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: A confirmar

Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: A confirmar

Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: A confirmar

Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: A confirmar

Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: A confirmar

Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: A confirmar

Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: A confirmar

Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: A confirmar

Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: A confirmar

Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: A confirmar

Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: A confirmar

Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar

Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: A confirmar

Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: A confirmar

Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: A confirmar

Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: A confirmar

Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: A confirmar

Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: A confirmar

Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: A confirmar

Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: A confirmar

Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: A confirmar

Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: A confirmar

Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: A confirmar

Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

7 disponíveis8 parciais0 indisponíveis53 a confirmar
PONTO FORTE

O Peugeot i-Cockpit 3D MHEV reúne as informações do conjunto híbrido leve, e o volante GT traz troca de marchas por aletas (paddle shift).

DIFERENCIAL

A cabine tem bancos em revestimento sintético premium com costura verde GT, volante GT, tapetes GT bordados e teto solar de série.

LIMITAÇÃO

A lista oficial de série não traz ajuste elétrico dos bancos, e o pacote MyPeugeot de serviços conectados é oferecido como opcional.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Não foram comprovadas lacunas de conforto e multimídia do 2008 GT frente a outros mercados, porque nenhuma fonte oficial estrangeira foi aberta durante esta revisão.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
15 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Espelhamento sem fio Apple CarPlay e Android Auto.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Peugeot i-Cockpit 3D MHEV.
Parcial
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregamento do smartphone por indução.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com comando e rebatimento elétricos.
Parcial
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Modo de condução Sport.
Parcial
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Seis alto-falantes, sendo quatro alto-falantes e dois tweeters.
Disponível
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto solar de série, com painel de vidro móvel e cortina de ocultação.
Parcial
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Bancos com revestimento sintético premium e costura verde GT.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 360º Visiopark 360º.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Auxílio de farol alto do pacote Peugeot Driver Assist.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial keyless, com abertura das portas e do porta-malas.
Parcial
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento elétrico.
Disponível
Complementar

Estepe

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

Estepe citado na proteção antifurto do porta-malas.
Parcial
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço no banco do motorista.

RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: A confirmar

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

AUTO — Acendimento automático dos faróis: A confirmar

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

ECM — Retrovisor antiofuscante automático: A confirmar

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: A confirmar

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

MEM — Memória dos bancos elétricos: A confirmar

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: A confirmar

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: A confirmar

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

ZONE — Climatização automática multizona: A confirmar

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

REAR — Saídas ou controle de ar traseiro: A confirmar

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

HUD — Head-up display: A confirmar

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

APP — Aplicativo e comandos remotos: A confirmar

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

NAV — Navegação integrada e comando de voz: A confirmar

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

USB — USB-C de alta potência: A confirmar

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: A confirmar

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: A confirmar

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: A confirmar

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: A confirmar

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: A confirmar

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: A confirmar

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: A confirmar

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: A confirmar

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: A confirmar

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: A confirmar

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: A confirmar

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

540 — Visão 540° / chassi transparente: A confirmar

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: A confirmar

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: A confirmar

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: A confirmar

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: A confirmar

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

HIFI — Sistema de som premium: A confirmar

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: A confirmar

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

HEAT — Aquecimento dos bancos: A confirmar

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

MSG — Função de massagem: A confirmar

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: A confirmar

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

AMB — Iluminação ambiente configurável: A confirmar

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

HSTR — Volante aquecido: A confirmar

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: A confirmar

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: A confirmar

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: A confirmar

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

OMS — Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes: A confirmar

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

HDC — Controle automático de descida (HDC): A confirmar

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: A confirmar

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: A confirmar

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: A confirmar

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.