TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Reconhecimento de placas e assistência inteligente de velocidade (TSR/ISA): não divulgado no manual HR-V 2027 nem no catálogo 2026; busca por 'placa de velocidade' e 'limite de velocidade' sem resultado. Tratado como ausente. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade à geometria e à rota (Curve/Route Speed Assist): não divulgado; busca por 'velocidade nas curvas' e 'rota programada' sem resultado. Único trecho: “Em estradas com curvas fechadas.” (p. 4-60, PDF 290), condição de não uso do ACC, sem redução por geometria. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
RDM (Sistema de Atenuação de Saída de Faixa de Tráfego) (manual p. 4-53 a 4-58, PDF 283-288): atua sobre marcações brancas ou amarelas; sem intervenção de emergência nem contra borda ou acostamento. Limite: “Os objetos na estrada” são lidos como faixas (p. 4-57, PDF 287). Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Assistente de mudança de faixa (ALC/LCA): não há no manual. O LKAS só se suspende ao acionar a seta: “o sistema é suspenso e retorna” (manual p. 4-75, PDF 305); LaneWatch só mostra imagem (p. 4-37). Busca sem resultado; tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência (AES/ESA): não divulgado; busca por 'manobra evasiva', 'desvio autônomo' e 'desvio de emergência' sem resultado no manual HR-V 2027; fora do catálogo 2026. Tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio inteligente de veículos grandes: não divulgado. O manual cita caminhões só como limite do CMBS: “Um veículo com formato especial” (manual p. 4-49, PDF 279); sem afastamento lateral de caminhões ou ônibus. Tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia (Highway NOA): não divulgado; busca por 'navegação assistida', 'NOA' e 'highway pilot' sem resultado. O manual diz: “Este veículo não é um veículo autônomo.” (p. 4-40, PDF 270); Honda SENSING: só ACC, LKAS, CMBS, RDM, farol alto e sensores. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana (Urban NOA / City NOA): não divulgado; busca por 'navegação assistida urbana', 'urban NOA' e 'city NOA' sem resultado no manual HR-V 2027; fora do catálogo 2026. Ver a limitação de autonomia (p. 4-40, PDF 270). Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução supervisionada sem as mãos (hands-free L2): não divulgado como função de direção; busca por 'super cruise' e 'bluecruise' sem resultado. O manual diz: “O LKAS é somente para a sua conveniência.” (p. 4-76, PDF 306); não é condução autônoma. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Reconhecimento e resposta a semáforos (Traffic Light Assist): não divulgado; busca por 'traffic light' e 'reconhecimento de semáforo' sem resultado no manual HR-V 2027. 'Semáforo' aparece só em conselhos gerais de direção; fora do catálogo 2026. Tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução assistida de vaga a vaga (Door-to-door NOA): não divulgado (busca: 'door-to-door', 'vaga a vaga' sem resultado no manual HR-V 2027; fora do catálogo HR-V 2026; site e imprensa não verificados nesta sessão); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Aviso ou prevenção de abertura de portas (DOW/SEA): não divulgado; busca por 'alerta de saída de ocupantes' e 'saída segura' sem resultado no manual HR-V 2027. 'Abertura de porta' só aparece em conselho geral e lembrete de luzes. Tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado traseiro (RCTA/RCCA): não divulgado; busca por 'tráfego cruzado traseiro' e 'saída de vaga' sem resultado no manual HR-V 2027. Sensores traseiros não existem na EX (catálogo 2026, PDF p. 7: '-'). Tratado como ausente. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem em ré (rear/maneuver AEB): não divulgado; o CMBS é descrito só na frente (p. 4-44, PDF 274). Sensores só avisam: “Os sensores laterais e centrais monitoram obstáculos” (p. 4-97, PDF 327), sem frenagem. Na EX não há sensores (catálogo 2026). Tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgado; busca por 'erro de pedal' sem resultado no manual HR-V 2027. O Sistema de Assistência ao Freio só reforça a frenagem em pisada forte: “gerando uma força de frenagem maior” (p. 4-94, PDF 324); não atua no acelerador. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta e mitigação de colisão traseira (RCW/RCM): não divulgado. O sinal de parada de emergência “não é um sistema que pode prevenir uma possível” colisão traseira (p. 4-95, PDF 325); só pisca o pisca-alerta ao frear severamente, a 60 km/h ou mais (p. 4-94, PDF 324). Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto (SCM/MCB): não divulgado; busca por 'multicolisão', 'colisão secundária' e 'pós-colisão' sem resultado no manual HR-V 2027. A menção a airbag após colisão (p. 1-18, PDF 59) é sobre pó do airbag. Tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento direto do motorista (DMS): não há câmera voltada ao motorista. A única câmera de assistências olha para a frente: “A câmera de detecção dianteira está localizada” (p. 4-44, PDF 274; p. 4-83). Busca de 'câmera interna' sem resultado. Tratado como ausente. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista (DEA/MRM): não divulgado; busca por 'assistente de emergência' sem resultado no manual. O 'Sinal de Parada de Emergência' é só pisca-alerta: “É ativado quando você freia severamente” (p. 4-94, PDF 324); não controla direção nem freio. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Detecção de impedimento do motorista com interlock (DID): não divulgado; busca por 'interlock', 'bafômetro' e 'alcoolemia' sem resultado no manual HR-V 2027. 'Álcool' só aparece em conselho geral (p. 1-2, PDF 43). Fora do catálogo 2026. Tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático e saída da vaga (APA): não há no manual. O único 'estacionamento automático' é o freio, “Operação da função do freio de estacionamento automático” (p. 4-86, PDF 316), sem manobrar o veículo. Sensores não existem na EX (catálogo 2026). Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto e manobra em vaga estreita (RPA/RSPA): não divulgado; busca por 'estacionamento remoto', 'manobra remota' e 'remote park' sem resultado no manual HR-V 2027. 'Remota' só aparece em partida remota do motor (p. 4-10, PDF 240). Tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória (Memory Parking): não divulgado; busca por 'estacionamento por memória', 'trajeto memorizado' e 'rota aprendida' sem resultado no manual HR-V 2027. 'Memória' aparece só em rádio e áudio. Fora do catálogo 2026. Tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em marcha a ré (Reverse Assist): não divulgado (busca: 'retorno automático', 'reverse assist', 'reproduz o trajeto' sem resultado no manual HR-V 2027; fora do catálogo HR-V 2026; site e imprensa não verificados nesta sessão); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo (AVP): não divulgado (busca: 'manobrista autônomo', 'automated valet', 'AVP' sem resultado no manual HR-V 2027; a palavra 'valeta' do manual é de sarjeta; fora do catálogo HR-V 2026; site e imprensa não verificados nesta sessão); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Aproximação e retirada remota do veículo (Smart Summon): não divulgado; busca por 'summon', 'convocação' e 'aproximação remota' sem resultado no manual HR-V 2027. A chave Smart Entry e o sensor da tampa não movimentam o veículo. Tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
Alerta de atenção e fadiga por comportamento (DAW/DDA): não divulgado como sistema; busca por 'monitor de atenção' e 'fadiga' sem resultado no manual HR-V 2027. Menu Assist. Seg. cita só RDM e CMBS: “Indica a condição do sistema RDM” (p. 2-42, PDF 132). Tratado como ausente. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem automática de apoio ao estacionamento (PKSB/PCA): não descrita; sensores só avisam: “Os sensores laterais e centrais monitoram obstáculos” (p. 4-97, PDF 327), com aviso sonoro e distância. Busca de 'PKSB' sem resultado. Na EX não há sensores (catálogo 2026, PDF p. 7). Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
