SELF DRIVE BRASILBETA · V2.15
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · Honda HR-V EX · 2027

O ADAS do Honda HR-V EX,sob todos os ângulos.

compacto categoriaCombustão (Aspirado Flex) motorizaçãoR$ 166.400preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Honda HR-V EXAVALIADOSELF DRIVEBRASIL
Foto: Divulgação Honda Automóveis do Brasil
Panorama do pacote
Recursos ADAS12de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução5,5/8
Proteção2,5/11
Supervisão2/6
Manobras0/7
12 avaliações práticas ponderadas.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro 2022
!
ATENÇÃO À EQUIVALÊNCIAEsta nota pode não se repetir no nacional.

O teste de colisão do Euro foi conduzido com a versão híbrida e: de especificação europeia com airbag central e airbags extras de joelho. Os modelos flex brasileiros utilizam conjunto com 6 airbags e mecânica distinta.

4 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos76%
Proteção de crianças84%
Usuários vulneráveis68%
Assistentes de segurança65%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAHonda HR-V 1.5 i-MMD Advance, LHD
Ver ficha oficial do Euro NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

8 disponíveis4 parciais28 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O Honda SENSING é item de série desde a versão de entrada, combinando controle de cruzeiro adaptativo com parada total e centralização ativa de faixa na estrada.

DIFERENCIAL

O assistente de ponto cego Honda LaneWatch projeta a faixa lateral direita na tela central de 8 polegadas ao acionar a seta ou o comando na haste da direção.

LIMITAÇÃO

O sistema depende exclusivamente de câmera monocular frontal sem radar milimétrico, e a versão EX abre mão de sensores ultrassônicos de estacionamento.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

No Reino Unido, a linha HR-V e: conta com assistente ativo de permanência em engarrafamentos (Traffic Jam Assist) e monitor bilateral de ponto cego por radar nos cantos traseiros (), tecnologias de segurança ativa ausentes na calibração do modelo nacional.

Ver diferenças documentadas
  • Traffic Jam Assist: assistente de permanência ativa em congestionamento de série na versão Advance; no Brasil, o LKAS atua somente acima de 72 km/h.
  • Monitor de ponto cego por radar: sistema bilateral com sensores de canto e alerta de tráfego cruzado traseiro; no Brasil, há apenas câmera óptica no espelho direito.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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Importância
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12 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaA função Low Speed Follow (LSF) permite acompanhar o fluxo de tráfego até a imobilização completa e retomar a condução mediante comando no volante ou acelerador.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaO Sistema de Permanência de Faixa (LKAS) opera a partir de 72 km/h atuando na direção elétrica para manter o veículo de forma centralizada nas linhas da pista.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisO CMBS aciona os freios automaticamente caso o motorista não reaja aos alertas, atuando para mitigar ou evitar impactos frontais com veículos e pedestres.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO Controle de Cruzeiro Adaptativo () mantém a velocidade programada e a distância segura em relação ao veículo à frente identificado pela câmera monocular no para-brisa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaO RDM aplica torque no volante para reconduzir o para dentro da faixa de rolamento caso detecte risco iminente de evasão de pista não intencional.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante / Permanência emergencial em faixaO RDM previne evasão de pista em acostamentos e bordas, mas não oferece intervenção de emergência ampla contra tráfego no sentido oposto ou ultrapassagens laterais.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO Sistema de Frenagem para Mitigação de Colisão (CMBS) exibe alertas visuais sonoros diante de aproximação perigosa de veículos, pedestres e ciclistas à frente.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
ParcialMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoO Honda LaneWatch projeta em vídeo na tela central o ponto cego da lateral direita ao sinalizar a conversão, sem monitoramento no lado esquerdo nem radar bilateral.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
ParcialMuito relevanteMonitoramento direto do motoristaO sistema estima o nível de atenção do motorista monitorando correções na direção e tempo de condução, sem câmera dedicada de face ou rastreamento ocular ativo.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaO Sistema para Mitigação de Evasão de Pista (RDM) emite avisos sonoros e visuais no quadro de instrumentos caso o veículo transponha as faixas sem acionamento da seta.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialComplementarDetecção de presença infantilHá lembrete de verificação do banco traseiro ativado pelo ciclo de abertura das portas traseiras antes da partida, sem sensores volumétricos ou de radar na cabine.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoO monitor de atenção analisa desvios no volante e estabilidade da condução emitindo aviso em níveis com ícone de xícara e sinal sonoro no painel .CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

21 disponíveis0 parciais41 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O sistema de bancos modulares Magic Seat permite rebater os assentos na vertical ou horizontal, acomodando objetos compridos e volumosos com grande facilidade.

DIFERENCIAL

A central multimídia de 8 polegadas oferece Apple CarPlay e Android Auto sem fio acompanhada de carregador por indução de 15W no console central.

LIMITAÇÃO

O acabamento interno utiliza bancos em tecido, ar-condicionado de zona única e não dispõe de sensores de estacionamento nem sensor de chuva nesta versão.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

No mercado britânico, o HR-V e: disponibiliza teto solar panorâmico envidraçado de ampla área com persianas individuais, além de volante e bancos dianteiros térmicos com aquecimento elétrico, conveniências de bem-estar não ofertadas no portfólio brasileiro.

Ver diferenças documentadas
  • Teto solar panorâmico: teto solar panorâmico envidraçado de série na versão Advance Style; recurso indisponível em toda a gama nacional.
  • Aquecimento de bancos e volante: bancos dianteiros e volante com aquecimento elétrico de série na versão intermediária; ausente no Brasil.
PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
21 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular integrado ao para-brisa em todas as versões.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Quadro de instrumentos com tela digital colorida de alta resolução de 7 polegadas configurável e velocímetro analógico.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Assistente de ajuste automático de farol alto () comutando automaticamente entre facho alto e baixo.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Sistema de som com 4 alto-falantes de 20W.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado digital automático monozona com controles físicos circulares.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Difusores de ar-condicionado específicos para os ocupantes da segunda fileira no console central traseiro.
Disponível
Muito relevante

Assistente de conversacional a bordo

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

Sistema modular Magic Seat exclusivo da Honda com modos Utility, Long e Tall permitindo erguer o assento traseiro na vertical.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador sem fio por indução padrão Qi com potência de 15W localizado no nicho do console central.
Disponível
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

4 portas divididas em 2 portas dianteiras (uma para dados e uma para recarga) e 2 portas traseiras de alta amperagem.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Conexão sem fio para Apple CarPlay e Android Auto com espelhamento fluido na tela central de 8 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Botão de modo ECON no console central para calibração econômica da aceleração e ar-condicionado.
Disponível
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Central multimídia sensível ao toque de 8 polegadas com botões físicos de atalho e integração sem fio para smartphones.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera de ré multivisão com 3 modos de visualização (130°, 180° e vista superior para engate) e linhas dinâmicas de guia.
Disponível
Complementar

Visualização de ponto cego por câmera

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

Sistema Honda LaneWatch com câmera óptica sob o espelho retrovisor externo direito que projeta o ponto cego lateral na central multimídia de 8 polegadas ao acionar a seta ou botão.
Disponível
Complementar

Iluminação dinâmica em curvas

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

Sistema Honda LaneWatch com câmera embutida no retrovisor externo direito projetando a imagem da faixa adjacente na central de 8 polegadas.
Disponível
Complementar

Registrador de dados de evento

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

Módulo integrado ao sistema de airbag para gravação de dados dinâmicos em caso de desaceleração severa ou colisão.
Disponível
Complementar

Sistema de som premium

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

Sistema de alarme perimétrico acionado pela chave canivete ou controle Smart Entry com imobilizador eletrônico do motor.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Maçanetas traseiras embutidas verticalmente na coluna C do vidro para visual coupé esportivo.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Vidros verdes com proteção contra raios solares ultravioleta em todas as janelas.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Coluna de direção com regulagem mecânica de altura e profundidade em ampla faixa de posicionamento ergonômico.
Disponível
Complementar

Tela de entretenimento para passageiros

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

Controle de descida em declive () atuando autonomamente nos freios entre 3 e 20 km/h.