ABAIXO DO NÍVEL 2.0Toro: Nível 1.0, com 3 de 40 recursos confirmados.
2 parciais · 35 ausentes. Fontes: manual e ficha técnica.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · Fiat Toro Volcano 2.2 Turbodiesel 4x4 · 2027
Fiat Toro Volcano 2.2 Turbodiesel 4x4 2027Alerta de colisão frontal e correção de faixa por torque de fábrica, em 4x4 diesel
CONFIGURAÇÃO ADAS
Simule os pacotes opcionais
De sérieNível 1.0→DisponívelNível 1.0
A simulação não afirma que o pacote acompanha o preço-base: é um opcional escolhido no pedido/configurador, com preço fechado à parte.
Picape categoriaCombustão diesel motorizaçãoR$ 220.490preço no lançamento
Comparar no Radar ADAS
Outras versões desse modelo
Procure aqui a versão analisada pelo Radar ADAS.
Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS5de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução2/8
Proteção1,5/11
Supervisão0,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
3 disponíveis2 parciais35 indisponíveis0 a confirmar
Alerta de colisão frontal, correção de faixa por torque entre 60 e 180 km/h e frenagem automática contra veículos a partir de 7 km/h formam o de fábrica, com frenagem parcial e limites declarados no manual.
O de fábrica não tem diferencial além do alerta, da correção de faixa e da frenagem parcial. Ponto cego e tráfego traseiro cruzado só vêm em kit opcional, e a detecção das mãos no volante aparece como parcial.
Não há piloto adaptativo nem centralização contínua de faixa. A frenagem não reconhece pedestres nem ciclistas, a correção depende de marcações detectadas, e ponto cego e tráfego cruzado traseiro só vêm no kit opcional de R$ 3.690.
Não foram comprovadas lacunas publicáveis. Os vistos no exterior, como frenagem de emergência e correção de faixa, já constam na gama brasileira. Piloto adaptativo não foi comprovado fora do Brasil.
ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível
Controle de cruzeiro adaptativo: não divulgado (grep de 'adaptativ', 'adaptive' e 'DISTRONIC' sem resultado no manual; fora da ficha). O Cruise Control é de velocidade constante (manual p. E-28); tratado como ausente. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível
Controle adaptativo com parada e retomada: não divulgado (grep de 'stop&go', 'stop and go' e 'parada e retomada' sem resultado no manual; fora da ficha). Sem controle adaptativo, não há parada e retomada; tratado como ausente. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Reconhecimento de placas: não divulgado (grep de 'placa', 'sinais de trânsito' sem leitura de placas no manual). O alerta de velocidade usa limite escolhido pelo condutor (manual p. C-33); tratado como ausente. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade à geometria e à rota: não divulgada (grep de 'rotatória', 'preditiv' e 'adaptação de velocidade' sem resultado no manual; fora da ficha). Os avisos de ABS, ESC e TC só citam excesso de velocidade em curva; tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: Indisponível
Centralização de faixa: não divulgada (grep de 'centro da faixa', 'lane centering' e 'controle lateral' sem resultado no manual; fora da ficha). O LDW só age quando o veículo se aproxima da borda (manual p. D-15); tratado como ausente. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial em faixa: não divulgada (o manual não descreve correção de faixa de emergência; o ESS da lista de série é a sinalização de frenagem de emergência); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca automática de faixa: não divulgada (grep de 'troca de faixa', 'mudança automática' e 'mudança assistida' sem resultado no manual; fora da ficha). A seta 'Lane Change' só pisca o indicador (manual p. B-41); tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: não divulgado (grep de 'evasiv' e 'desvio' sem resultado no manual; fora da ficha). O AEB descrito atua nos freios (manual p. D-10); tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio inteligente de veículos grandes: não divulgado (grep de 'veículos grandes', 'smart dodge' e 'desvio' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia: não divulgada (grep de 'NOA', 'navegação assistida' e 'piloto de rodovia' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana: não divulgada (grep de 'NOA' e 'navegação urbana' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução hands-free supervisionada: não divulgada (grep de 'hands-free', 'mãos livres' e 'sem as mãos' sem resultado no manual; fora da ficha). O LDW exige as mãos no volante (manual p. D-13); tratado como ausente. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Reconhecimento e resposta a semáforos: não divulgado (grep de 'traffic light' sem resultado no manual; 'semáforo' só aparece em dica de consumo, manual p. E-64; fora da ficha); tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução assistida ponto a ponto: não divulgada (grep de 'vaga a vaga', 'ponto a ponto' e 'door-to-door' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
AEB em cruzamentos e conversões: não divulgado (grep de 'cruzamento' e 'junction' sem resultado no manual). O RCTW (manual p. E-45) só descreve alerta visual e acústico; tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (grep de 'cross', 'FCTA' e 'tráfego cruzado' sem resultado dianteiro; o único aviso de tráfego cruzado é o traseiro, manual p. E-45); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Alerta de ponto cego: fora da lista de série desta versão (só Ultra e Ranch). Vem no kit opcional Volcano Tech (R$ 3.690), conforme o configurador. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Aviso ou prevenção de abertura de portas: não divulgado (grep de 'abertura de porta', 'saída segura' e "ao abrir as portas" sem resultado de alerta; só há luz de poça); tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Alerta de tráfego traseiro cruzado: fora da lista de série desta versão (só Ultra e Ranch). Vem no kit opcional Volcano Tech (R$ 3.690), conforme o configurador. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Prevenção de colisão em marcha a ré e manobras: não divulgado (o AEB é frontal e car-to-car, D-10; o ParkSense só sinaliza obstáculos, E-31 a E-32; grep de 'frenagem em ré' sem resultado); tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgado (grep de 'erro de pedal', 'aceleração involuntária' e 'aceleração indevida' sem resultado; o PBA só reforça a frenagem pedida pelo condutor); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta e mitigação de colisão traseira: não divulgado (grep de 'colisão traseira', 'por trás' e 'aproximação rápida' sem resultado; o AEB é só frontal, D-10); tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: não divulgado (grep de 'multi-colisão', 'colisão secundária' e 'pós-colisão' sem resultado; o AEB atua antes do impacto, D-10); tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento direto do motorista: não divulgado (grep de 'câmera interna', 'monitoramento do motorista' e 'sonolência' sem resultado; as câmeras do manual são de ré e de faixa, voltadas para fora); tratado como ausente. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: não divulgado (grep de 'inconsciente' e 'parada de emergência' sem resultado; a sinalização de frenagem de emergência só acende luzes); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível
Detecção de presença infantil: não divulgado (grep de 'criança' e 'presença' sem resultado de detecção; o alerta de cinto traseiro só avisa passageiro sem cinto, manual p. C-25); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Detecção de impedimento do motorista com interlock: não divulgado (grep de 'álcool', 'bafômetro' e 'interlock' sem resultado fora da limpeza; sem sensor de incapacidade); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático com condutor a bordo: não divulgado (grep de 'estacionamento automático' e 'park assist' sem resultado; o ParkSense só sinaliza obstáculos, E-31 a E-32); tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto supervisionado: não divulgado (grep de 'estacionamento remoto', 'smartphone' e 'aplicativo' sem resultado de manobra; a partida remota só liga o motor); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória ou rota aprendida: não divulgado (grep de 'memória', 'trajeto' e 'rota' sem resultado de manobra gravada); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em marcha a ré: não divulgado (grep de 'retorno automático' e 'trajeto' sem resultado de retorno; as linhas guia da câmera de ré só mostram o percurso previsto); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo em estacionamento: não divulgado (grep de 'valet', 'manobrista' e 'estacionamento automático' sem resultado de veículo sem motorista); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação inteligente do veículo: não divulgado (grep de 'convoca', 'aproximação remota' e 'retirada remota' sem resultado; o controle remoto só trava, destrava e dá partida); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
Alerta de atenção e fadiga por comportamento: não divulgado (grep de 'fadiga', 'sonolência' e 'cansaço' sem resultado de monitoramento; 'fadiga' aparece só no Auto Hold); tratado como ausente. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgado (grep de 'frenagem' em manobras sem resultado; o ParkSense só sinaliza, E-31 a E-32); tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
16 disponíveis12 parciais38 indisponíveis2 a confirmar
Couro, climatização automática multizona, farol alto automático e partida remota com pré-climatização tornam a cabine confortável, com espelhamento sem fio para o uso de trabalho e tampa dupla da caçamba com abertura elétrica.
Diesel 4x4 com reduzida e controle automático de descida combinam capacidade fora de estrada com uma cabine voltada ao dia a dia, com acesso presencial e espelhamento sem fio.
Teto solar e apoio lombar elétrico ficam fora da lista de fábrica; áudio de excelência e aplicativo com comandos remotos não estão confirmados. A navegação vem do celular e o sensor de estacionamento é só traseiro.
Não foram comprovadas lacunas publicáveis na experiência de bordo. Câmera de ré, sensores de estacionamento, couro e acendimento automático de faróis, vistos no exterior, também constam na gama brasileira em ao menos uma versão.
Disponível
EssencialSensor de chuva / limpador automático
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
Sensor de chuva que aciona o limpador automaticamente, de série no Kit High Tech (manual p. B-48).
Disponível
EssencialAcendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Acendimento automático dos faróis pelo sensor crepuscular, de série no Kit High Tech (manual p. B-38).
Disponível
EssencialApple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Apple CarPlay e Android Auto sem fio na central multimídia desta versão (configurador, linha 'Central multimídia').
Disponível
Muito relevanteRetrovisor antiofuscante automático
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
Retrovisor interno eletrocrômico, que escurece sozinho contra o ofuscamento, de série (configurador, linha 'Kit High Tech').
Parcial
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Quadro digital de 7 polegadas de série, com menu do display para ajustes (manual p. B-38); faltam dados sobre navegação no quadro.
Disponível
Muito relevanteClimatização automática multizona
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
Ar-condicionado automático Dualzone, com temperaturas separadas para motorista e passageiro (manual p. B-59).
Disponível
Muito relevanteSaídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Difusores de ar dianteiros e traseiros na região dos pés no clima automático (manual p. B-61).
Disponível
Muito relevanteAtualizações remotas da multimídia
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
Atualizações de software da central Uconnect e do sistema de assistência feitas remotamente (manual p. F-7).
Parcial
Muito relevanteNavegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Comandos de voz na central e rotas do celular pelo CarPlay ou Android Auto; faltam integrado.
Parcial
Muito relevanteCarregador sem fio refrigerado
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
Carregador sem fio por indução, para celulares com protocolo Qi (manual p. B-81 e B-82). Faltam refrigeração e controle de temperatura.
Parcial
Muito relevantede alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
Portas tipo C no console para carregamento (manual p. B-84); faltam dados de potência para notebooks.
Parcial
Muito relevantePorta-malas com abertura e fechamento elétricos
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
Tampa dupla da caçamba com abertura elétrica (configurador, linha 'Tampa traseira dupla com abertura elétrica'). Falta fechamento elétrico.
Parcial
Muito relevanteRetrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Retrovisores elétricos com tilt-down e rebatimento pelo telecomando (manual p. B-36). Falta memória de posição.
Parcial
Muito relevanteModos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Seleção de tração 4x2 e 4x4 com e ASR desativáveis (manual p. D-3); faltam modos de acelerador e suspensão.
Parcial
Muito relevante/ chamada automática de emergência
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
Botão no retrovisor chama a central e envia a posição (manual p. F-2). Falta acionamento automático após colisão descrito.
Parcial
Muito relevanteModo sentinela / vigilância estacionada
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
Alarme perimetral de série aciona buzina e setas ao abrir portas, capô ou tampa (manual p. B-19); faltam registro e vigilância ao redor do veículo.
Disponível
Muito relevanteRevestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Bancos em couro de série nesta versão (configurador, linha 'Bancos em couro').
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensor de estacionamento traseiro de série nesta versão (manual p. E-31); faltam os sensores dianteiros e laterais.
Disponível
ComplementarFarol alto automático
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
Farol alto automático, ativado pela posição do comutador de luzes (manual p. B-40), de série nesta versão.
Disponível
ComplementarIluminação dinâmica em curvas
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
Função Cornering acende o farol de neblina do lado da curva abaixo de 40 km/h (manual p. B-38).
Parcial
ComplementarIluminação ambiente configurável
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
Iluminação interna em de série nesta versão (configurador, linha ' ambient lights'); faltam dados de cor e intensidade.
Parcial
ComplementarAvisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Alerta de cinto desafivelado para motorista, passageiro e traseiros de série (manual p. C-14); faltam identificação de ocupantes e classificação.
Disponível
ComplementarControle automático de descida ()
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
Controle automático de descida (), que mantém velocidade baixa em descidas íngremes, de série nesta versão (manual p. B-85).
Disponível
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Destravamento por aproximação e partida pelo botão START no sistema Keyless Enter-N-Go (manual p. B-25).
Disponível
ComplementarFreio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, que mantém o veículo parado sem pressão no pedal (manual p. E-11).
Disponível
ComplementarPartida remota e pré-climatização
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
Partida remota pela chave, com ar-condicionado digital ligado durante o ciclo (manual p. B-16).
Disponível
ComplementarEstepe
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
Estepe temporário ruotino de série nesta versão (configurador, linha 'Estepe ruotino (temporário)').
Disponível
ComplementarApoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço dianteiro e traseiro de série nesta versão (configurador, linhas 'Apoio de braço frontal' e 'Apoia-braço traseiro').
DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: Indisponível
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
APP — Aplicativo e comandos remotos: A confirmar
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: Indisponível
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
SPK — Sistema de áudio de excelência: A confirmar
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
HIFI — Sistema de som premium: Indisponível
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
HSTR — Volante aquecido: Indisponível
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.