A Volvo está ampliando o Connected Safety com quatro novos alertas capazes de avisar motoristas sobre animais de grande porte, pedestres e ciclistas, obras e acidentes à frente. Os recursos serão liberados para EX60, EX90 e ES90 na Europa, Estados Unidos e Canadá.
Segundo a fabricante, mais de 1 milhão de seus veículos já participam do sistema de segurança conectada. A ideia é fazer com que informações detectadas por um carro possam ajudar outros veículos que se aproximam do mesmo local.
Não se trata, porém, de comunicação direta entre carros. O Connected Safety depende de conexão à internet e de servidores externos. O veículo envia informações para a nuvem, que pode então distribuí-las aos demais carros relevantes.
Na Europa, a Volvo também participa do Data for Road Safety, iniciativa que permite compartilhar informações de segurança entre fabricantes, provedores de dados e autoridades rodoviárias.
O Connected Safety não é novo. A Volvo já utiliza há anos funções como o Slippery Road Alert, para condições de baixa aderência, e o Hazard Light Alert, relacionado à ativação do pisca-alerta.
A ausência do EX30 na nova expansão, portanto, chama atenção. Nos manuais atuais pesquisados do modelo, inclusive no Brasil e na Europa, o Connected Safety não aparece entre os recursos disponíveis, enquanto outros Volvo como EX40, EC40, XC40 e EX90 possuem documentação específica sobre a tecnologia.
Isso não significa falta de capacidade para atualizações. O EX30 recebe software remotamente e já ganhou novos recursos e ajustes por OTA. A diferença mostra que ter modem e atualização remota não garante acesso a todas as funções desenvolvidas pela fabricante.
Os quatro novos recursos foram anunciados apenas para Europa, Estados Unidos e Canadá. Portanto, mesmo veículos Volvo compatíveis vendidos no Brasil não estão incluídos nesta expansão. Nos materiais brasileiros consultados também não há confirmação clara de que funções anteriores do Connected Safety, como Slippery Road Alert e Hazard Light Alert, estejam habilitadas nos EX40 ou XC40 vendidos aqui.
A limitação mostra uma característica importante dos carros definidos por software: recursos podem ser adicionados depois da compra, mas sua disponibilidade continua dependendo não apenas do automóvel, como também de infraestrutura em nuvem, serviços regionais e decisões da fabricante.
