A GAC Toyota convocou 2.955 unidades do sedã elétrico bZ7 na China para corrigir uma falha de software que pode provocar movimento inesperado do volante quando o motorista ativa a assistência integrada de cruzeiro. Publicado pelo regulador chinês em 4 de novembro, o recall abrange veículos fabricados entre 10 de março e 15 de maio de 2026.
Segundo o comunicado, o programa de controle da câmera dianteira de reconhecimento pode apresentar uma anomalia durante sua atualização remota, conhecida como . Com o acionamento da assistência, essa condição pode resultar em uma intervenção indesejada na direção. A descrição consta tanto no aviso da autoridade chinesa quanto no comunicado oficial da Toyota.
Como uma câmera pode afetar o volante?
A câmera dianteira faz parte do sistema que permite ao carro interpretar a via. Em assistências de centralização em faixa, por exemplo, suas imagens ajudam a identificar as marcações e a posição do veículo. Essas informações alimentam o controle que atua na direção para manter a trajetória. Quando essa função trabalha em conjunto com o controle de cruzeiro adaptativo, o conjunto pode auxiliar tanto na velocidade quanto no posicionamento lateral do carro. Esse funcionamento é descrito pela Bosch em sua documentação técnica sobre centralização.
Essa integração ajuda a entender por que o software associado a uma câmera pode ter consequências físicas no volante. No bZ7, porém, o recall não detalha qual informação ou comando fica incorreto. Toyota e regulador descrevem a relação entre a anomalia na atualização e o movimento inesperado, sem explicar o erro interno ou a intensidade da intervenção. Portanto, atribuir o problema especificamente a uma leitura errada das faixas iria além do que foi divulgado.
A correção será uma atualização gratuita do programa de controle da câmera dianteira. A GAC Toyota informou que notificará os proprietários por aplicativo e telefone. O comunicado não especifica se essa atualização corretiva será distribuída remotamente.
Outro recall envolve a frenagem em baixa velocidade
O mesmo aviso registra uma campanha separada para 18.130 unidades do bZ7, fabricadas entre 28 de outubro de 2025 e 3 de agosto de 2026. Nesse caso, o problema está no software da função de parada confortável: quando ativada, ela pode limitar a força de frenagem em determinadas condições de baixa velocidade, aumentando a distância necessária para parar e o risco de colisão. A solução também será uma atualização gratuita de software.
O bZ7 é um sedã elétrico desenvolvido na China por GAC e Toyota para aquele mercado.
