A BMW anunciou em 2 de novembro que pretende levar a direção assistida guiada por navegação às ruas das cidades em 2027, começando pela Alemanha. Com uma rota ativa no BMW Maps, o carro poderá auxiliar em conversões, mudanças de faixa, situações de preferência em cruzamentos e passagem por rotatórias. A novidade amplia a assistência de Nível 2 para trajetórias urbanas orientadas pelo destino programado.
Na Alemanha, o City Assistant já oferece parada e retomada automáticas diante de semáforos. A evolução anunciada acrescentará manobras orientadas pelo navegador e integração com o Motorway Assistant, que deverá acompanhar a rota desde a rodovia, passando por estradas secundárias, até a cidade.
Quando a assistência passa a acompanhar o destino
O avanço em relação à centralização convencional de faixa está no uso das instruções de navegação para orientar a trajetória. O sistema deverá considerar a saída programada de uma rotatória ou a conversão necessária em um cruzamento, combinando essas informações com o ambiente percebido pelo veículo.
A BMW pretende preservar a colaboração entre motorista e assistência por meio do Symbiotic Drive. Com o sistema ativo, será possível influenciar o comportamento do carro com comandos de direção, acelerador e freio sem necessariamente desativar a assistência. A marca também utiliza movimentos do volante e a direção do olhar para interpretar intervenções intencionais do motorista em recursos de segurança ativa.
A interface BMW Maps with Driver Assistance reúne a rota, os veículos identificados e as funções ativas em um mapa tridimensional. No BMW Panoramic Vision, informações sobre o estado da assistência e as próximas manobras aparecem no campo de visão do motorista.
Hardware instalado, software e homologação em 2027
Segundo a BMW, o hardware necessário já é instalado nas novas gerações dos iX3, iX4, Série 3, Série 7 e X5 abrangidas pelo anúncio. A função poderá ser ativada após a compra por atualização remota de software.
Na regulamentação, a fabricante afirma ter concluído os testes em trânsito real exigidos pela atualização da norma UNECE R171, chamada DCAS Series 2, com avaliação de um serviço técnico independente. A atualização da norma permitirá manobras iniciadas pelo sistema em ambientes urbanos.
As novas manobras urbanas continuam classificadas no Nível 2 da , com supervisão contínua do motorista e monitoramento de sua atenção. O lançamento está previsto para algum momento de 2027 na Alemanha. A BMW ainda não anunciou a oferta dessas funções no Brasil.
