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Guia de recursos · Peugeot 208 Style 1.0 MT · 2027

Peugeot 208 Style 1.0 MT 2027Hatch de entrada da linha 2027 com LED, câmera 150° e multimídia 10,3 polegadas sem ADAS ativo.

Hatch compacto categoriaCombustão flex motorizaçãoR$ 93.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Peugeot 208 Style 1.0 MT
Foto: Divulgação oficial / Peugeot Brasil
Panorama do pacote
Recursos ADAS0de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução0/8
Proteção0/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro 2019
!
ATENÇÃO À EQUIVALÊNCIAEsta nota pode não se repetir no nacional.

O Euro avaliou o Peugeot 208 europeu de segunda geração em 2019 com 4 estrelas (91% adulto, 86% criança, 56% usuários vulneráveis e 71% assistência). O ensaio usou unidade europeia com e 6 airbags de série; o rating expirou em 1º de janeiro de 2026. No Brasil o 208 é produzido na Argentina: Style e Allure têm 4 airbags e não levam Driver Assist de série, enquanto a GT MHEV tem 6 airbags e o pacote por câmera. O Latin não ensaiou a geração nacional; os dados entram como referência internacional sob condição different.

4 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos91%
Proteção de crianças86%
Usuários vulneráveis56%
Assistentes de segurança71%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAPeugeot 208 1.2 PureTech 75 LHD (especificação europeia padrão com 6 airbags e de série)
Ver ficha oficial do Euro NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

0 disponíveis0 parciais40 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Câmera angular de 150° e sensores traseiros já na versão mais acessível da linha 2027, com faróis e multimídia de 10,3 polegadas.

DIFERENCIAL

Única versão com motor 1.0 aspirado e câmbio manual de 5 marchas; o teto panorâmico permanece em pacote opcional, fora da nota de série.

LIMITAÇÃO

Não oferece , alerta de faixa, leitor de placas nem cruzeiro; a assistência da Style fica restrita a , 4 airbags e auxílios de manobra.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Na Europa o 208 de entrada já pode levar por câmera e alerta de faixa; no Brasil o Style 2027 permanece sem Peugeot Driver Assist de série.

Ver diferenças documentadas
  • Controle de cruzeiro adaptativo () com função Stop & Go: equipamento de série ou em pacote Drive Assist Plus no 208 europeu; gama brasileira do 208 não disponibiliza piloto automático adaptativo nem como opcional.
  • Centralização em faixa () em vias sinalizadas: integrado ao Drive Assist Plus no modelo europeu; a GT nacional limita a intervenção ao alerta e correção pontual de faixa do Driver Assist.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

1 disponíveis3 parciais58 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

i-Cockpit com volante compacto, cluster elevado de 3,5 polegadas e tela de 10,3 polegadas com CarPlay e Android Auto sem fio.

DIFERENCIAL

Faróis com em três garras de leão e ar-condicionado automático de série já na configuração de acesso da linha 2027.

LIMITAÇÃO

Sem acesso Keyless, sem cruzeiro, sem teto panorâmico de série e com bancos apenas de regulagem manual, sem aquecimento.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

O 208 europeu equivalente pode oferecer bancos aquecidos e som Focal; o Style nacional limita-se ao áudio convencional de 6 alto-falantes e bancos manuais.

Ver diferenças documentadas
  • Sistema de som premium Focal: disponível no 208 europeu com conjunto de alto-falantes e amplificador dedicado; gama nacional oferece somente o sistema sonoro convencional de 6 alto-falantes.
  • Aquecimento dos bancos dianteiros: disponível como opcional em versões intermediárias e de topo na Europa; configurações nacionais dispõem apenas de regulagem manual sem aquecimento.
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4 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Central multimídia Peugeot i-Connect de 10,3 polegadas com espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto.
Parcial
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel i-Cockpit com tela de 3,5 polegadas entre mostradores analógicos em posição elevada.
Parcial
Muito relevante

Faróis adaptativos ou matriciais

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

Faróis dianteiros em com em formato de três garras.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento traseiros de série.