ABAIXO DO NÍVEL 2.0208: Nível 1.0, com 0 de 40 recursos confirmados.
6 ausentes · 34 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · Peugeot 208 Allure Turbo 200 AT · 2027
Peugeot 208 Allure Turbo 200 AT 2027Turbo 200 com CVT e câmera de ré, sem frenagem automática nem alerta de faixa
Hatch compacto categoriaCombustão flex motorizaçãoR$ 119.990preço no lançamento
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Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS0de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução0/8
Proteção0/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
0 disponíveis0 parciais6 indisponíveis34 a confirmar
Segurança passiva com 4 airbags (2 frontais e 2 laterais), e com repartidor de frenagem, mais sensores de estacionamento traseiros e câmera de ré para as manobras.
Piloto automático (regulador de velocidade) com limitador de velocidade programável; o controle adaptativo com distância do veículo à frente não é confirmado nas fontes oficiais.
Sem condução assistida por câmera frontal nas listas oficiais: não há alerta de colisão, frenagem automática, correção de faixa, leitura de placas nem detector de fadiga.
O 208 GT Premium vendido no Reino Unido tem de série assistências que a gama brasileira do 208 não oferece: controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go e centralização em faixa.
Ver diferenças documentadas +
- Controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go: de série no 208 GT Premium; a gama brasileira do 208 tem só o regulador de velocidade convencional.
- Centralização em faixa (Lane Positioning Assist): de série no 208 GT Premium; a GT brasileira só corrige a trajetória ao se aproximar da linha.
00Nenhum recurso encontrado.
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ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: A confirmar
A lista oficial da versão traz piloto automático (regulador de velocidade) e limitador; o manual (p. 134-137) descreve regulador convencional sem controle da distância ao veículo à frente, e controle adaptativo não é confirmado. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: A confirmar
Sem menção a controle adaptativo com parada e retomada no manual nem nas listas oficiais da versão. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Comunicado oficial de 10/09/2026: a Allure traz "todos os itens da versão Style mais" uma lista sem Driver Assist; "Peugeot Driver Assist - Reconhecimento automático de sinalização de velocidade" consta só da GT MHEV. A ficha MY26 da Allure também não o lista. Manual p. 139 Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: A confirmar
Sem menção a adaptação da velocidade a curvas, rotatórias ou rota no manual (folha de candidatos) nem nas listas oficiais da versão. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
LDW — Alerta de saída de faixa: Indisponível
Comunicado oficial de 10/09/2026: o "Alerta e correção de permanência em faixa" do Peugeot Driver Assist consta só da GT MHEV; a lista da Allure não traz alerta de faixa (ficha MY26 da Allure idem). Manual p. 143: função conforme versão. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.
LKA — Assistente de permanência em faixa: Indisponível
Comunicado oficial de 10/09/2026: "Peugeot Driver Assist - Alerta e correção de permanência em faixa" consta só da lista da GT MHEV; a Allure não traz correção de faixa (ficha MY26 da Allure idem). Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.
LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: A confirmar
Sem menção a centralização contínua em faixa no manual nem nas listas oficiais; o manual só descreve correção de trajetória na borda da faixa nas versões com Driver Assist. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: A confirmar
O manual (p. 144) cita correção com veículo no ponto cego apenas onde existe sistema de alerta de pontos cegos, e nenhuma lista oficial da versão traz esse sistema; permanência emergencial em faixa não confirmada. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: A confirmar
Sem menção a troca automática de faixa no manual nem nas listas oficiais da versão. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: A confirmar
Sem menção a direção evasiva ou desvio autônomo de emergência no manual nem nas listas oficiais da versão. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: A confirmar
Sem menção a desvio inteligente de veículos grandes no manual nem nas listas oficiais da versão. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: A confirmar
Sem menção a navegação assistida em rodovia no manual nem nas listas oficiais da versão. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: A confirmar
Sem menção a navegação assistida urbana no manual nem nas listas oficiais da versão. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: A confirmar
Sem menção a condução hands-free no manual nem nas listas oficiais da versão. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: A confirmar
Sem sistema de correção de faixa na lista da versão e sem menção a sensor de mãos no volante; detecção das mãos no volante não confirmada. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: A confirmar
Sem menção a reconhecimento de semáforos no manual nem nas listas oficiais da versão. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: A confirmar
Sem menção a condução assistida ponto a ponto no manual nem nas listas oficiais da versão. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
FCW — Alerta de colisão frontal: Indisponível
Comunicado oficial de 10/09/2026: "Peugeot Driver Assist - Alerta de colisão" consta só da GT MHEV; a lista da Allure não traz alerta de colisão frontal (ficha MY26 da Allure idem). Manual p. 148: função conforme versão. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.
AEB / AEB-VRU — Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis: Indisponível
Comunicado oficial de 10/09/2026: "Peugeot Driver Assist - Frenagem de emergência automática" consta só da GT MHEV; a Allure não lista frenagem automática (ficha MY26 da Allure idem). Manual p. 151: Active Safety Brake conforme versão. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: A confirmar
Sem menção a frenagem automática em cruzamentos e conversões no manual nem nas listas oficiais da versão. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: A confirmar
Sem menção a alerta ou frenagem por tráfego cruzado dianteiro no manual nem nas listas oficiais da versão. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: A confirmar
O manual (p. 144) cita o sistema de alerta de pontos cegos como item conforme versão, mas nenhuma lista oficial da versão traz alerta de ponto cego; recurso não confirmado. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: A confirmar
Sem menção a alerta de abertura de porta com aproximação de veículo no manual nem nas listas oficiais da versão. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: A confirmar
Sem menção a tráfego cruzado traseiro no manual nem nas listas oficiais da versão; o manual descreve só sensores de estacionamento traseiros. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: A confirmar
Manual p. 154-155: os sensores traseiros emitem apenas sinal sonoro e indicação visual, sem frenagem automática em marcha a ré; prevenção de colisão em ré não descrita. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: A confirmar
Sem menção a mitigação de erro de pedal no manual nem nas listas oficiais da versão. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: A confirmar
O trecho do manual na p. 96 trata de airbags em colisão traseira; alerta ou mitigação de colisão traseira não são descritos. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar
Manual p. 151: a frenagem completa é mantida por 1 a 2 segundos após a parada da Active Safety Brake, o que não descreve frenagem após colisão; frenagem multi-colisão não confirmada. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: A confirmar
Manual p. 153: o detector de fadiga usa câmera voltada à pista para ler desvios de trajetória; câmera que observa o rosto ou os olhos do motorista não é descrita. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: A confirmar
Manual p. 119: "Parada de emergência" trata do desligamento do motor com chave eletrônica não detectada, não de sistema que para o carro quando o motorista não responde. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: A confirmar
Sem menção a detecção de presença infantil no manual nem nas listas oficiais da versão; o aviso de cinto não identifica criança esquecida. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: A confirmar
O manual (p. 84) cita teste de alcoolemia apenas como equipamento obrigatório conforme o país; bloqueio de partida por impedimento do motorista não é descrito. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: A confirmar
Manual p. 154-159: sensores e câmera de ré apenas informam o condutor; estacionamento automático com direção não é descrito. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: A confirmar
Sem menção a estacionamento remoto por chave ou aplicativo no manual nem nas listas oficiais da versão. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: A confirmar
Sem menção a estacionamento por memória ou rota aprendida no manual nem nas listas oficiais da versão. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: A confirmar
Sem menção a retorno automático em marcha a ré no manual nem nas listas oficiais da versão. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: A confirmar
Sem menção a manobrista autônomo em estacionamento no manual nem nas listas oficiais da versão. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: A confirmar
Sem menção a convocação inteligente do veículo no manual nem nas listas oficiais da versão. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
Comunicado oficial de 10/09/2026: "Peugeot Driver Assist - Detector de Fadiga" consta só da GT MHEV; a Allure não traz detector de fadiga (ficha MY26 da Allure idem). Manual p. 152: função conforme versão. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: A confirmar
Manual p. 154-155: o sensor de estacionamento traseiro só alerta com sinal sonoro e indicação visual; frenagem automática de apoio ao estacionamento não é descrita. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
4 disponíveis7 parciais9 indisponíveis48 a confirmar
Cluster digital i-Cockpit 2D de 10 pol. em posição elevada, multimídia i-Connect Advanced de 10,3 pol. com CarPlay e Android Auto sem fio e carregador por indução de 15 W com ar refrigerado.
Acesso presencial com partida por botão e três modos de condução do câmbio CVT (Manual, Sport e Normal) entre os itens de série da versão.
Teto panorâmico disponível só em pacote opcional; sensores de estacionamento apenas traseiros e áudio de 6 alto-falantes sem amplificador ou subwoofer informado.
O 208 GT Premium vendido no Reino Unido oferece de série conforto que a gama brasileira do 208 não tem: bancos dianteiros aquecidos e banco do motorista com regulagem elétrica, ajuste lombar e massagem.
Ver diferenças documentadas +
- Aquecimento dos bancos dianteiros: de série no 208 GT Premium; a gama brasileira do 208 não tem bancos aquecidos.
- Banco do motorista elétrico com ajuste lombar e massagem: de série no 208 GT Premium; a gama brasileira do 208 tem bancos de regulagem manual.
Disponível
EssencialApple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Espelhamento sem fio de Apple CarPlay e Android Auto na multimídia i-Connect Advanced de 10,3 pol.
Disponível
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Cluster digital i-Cockpit 2D de 10 pol., em posição elevada.
Parcial
Muito relevanteNavegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Comando de voz acionado por atalho no volante; navegação embarcada não descrita para a versão.
Disponível
Muito relevanteCarregador sem fio refrigerado
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
Carregador por indução padrão Qi de 15 W, com fluxo de ar refrigerado da saída do ar-condicionado no console.
Parcial
Muito relevantede alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
2 entradas tipo C para carregamento e dados.
Parcial
Muito relevanteModos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Três modos de condução do câmbio CVT: sequencial com 7 marchas simuladas, Sport e Normal.
Parcial
Muito relevanteSistema de áudio de excelência
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
6 alto-falantes (4 alto-falantes e 2 tweeters).
Parcial
Muito relevanteRevestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Bancos Allure em tecido revestido com Mid TEP, material sintético.
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensores de estacionamento traseiros com sinal sonoro e indicação visual em segmentos na tela.
Parcial
ComplementarAvisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Alerta sonoro de cinto de segurança não colocado pelo motorista e pelo passageiro e alerta de portas abertas com o carro em movimento.
Disponível
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Chave presencial keyless com abertura das portas e do porta-malas e partida por botão liga-desliga.
RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: A confirmar
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
AUTO — Acendimento automático dos faróis: A confirmar
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
ECM — Retrovisor antiofuscante automático: A confirmar
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: Indisponível
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
MEM — Memória dos bancos elétricos: A confirmar
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: A confirmar
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: A confirmar
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
ZONE — Climatização automática multizona: A confirmar
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
REAR — Saídas ou controle de ar traseiro: A confirmar
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
HUD — Head-up display: A confirmar
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
APP — Aplicativo e comandos remotos: A confirmar
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: A confirmar
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
MIR — Retrovisores elétricos com memória: Indisponível
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: A confirmar
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: A confirmar
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: A confirmar
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
V2L — V2L / tomada externa de alta potência: A confirmar
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: A confirmar
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: A confirmar
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: A confirmar
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: A confirmar
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: A confirmar
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: A confirmar
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
540 — Visão 540° / chassi transparente: A confirmar
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: A confirmar
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
AHB — Farol alto automático: Indisponível
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: A confirmar
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: A confirmar
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
EDR — Registrador de dados de evento: A confirmar
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
HIFI — Sistema de som premium: A confirmar
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: A confirmar
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
AMB — Iluminação ambiente configurável: A confirmar
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
HSTR — Volante aquecido: A confirmar
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: A confirmar
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: A confirmar
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
HDC — Controle automático de descida (HDC): A confirmar
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
EPB — Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold: A confirmar
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: A confirmar
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: A confirmar
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
SPAR — Estepe: A confirmar
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
ARMR — Apoio de braços: A confirmar
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: A confirmar
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.