SELF DRIVE BRASIL
RADAR ADAS
Veículo analisado
Guia de recursos · Omoda 5 SHS-H Prestige · 2027

Omoda 5 SHS-H Prestige 2027Evasão inteligente desloca o carro na faixa ao lado de caminhões.

compacto categoriaHíbrido () do Super Hybrid System, sem recarga externa motorizaçãoR$ 184.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Comparar no Radar ADAS

Outras versões desse modelo

Veja outras configurações cadastradas.

Omoda 5 SHS-H Prestige
Foto: Divulgação Omoda & Jaecoo
Panorama do pacote
Recursos ADAS19de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução8/8
Proteção7/11
Supervisão2/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO EM REVISÃO5: Nível 2.0, com 17 de 40 recursos confirmados.

2 parciais · 21 ausentes. Fontes: manual e ficha técnica.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro 2022
!
VALIDADE POR SIMILARIDADERating válido por similaridade documental.

Euro testou o Omoda5 1.6T a combustão (LHD, 1.423 kg), sem a hibridização SHS-H brasileira; a nota de 88% em Segurança Assistida reflete a configuração europeia testada, próxima do pacote 2.5 da Prestige, mas não é uma medição da unidade nacional. Resultado tratado como referência similar da mesma geração, não como nota do carro brasileiro.

5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos87%
Proteção de crianças87%
Usuários vulneráveis68%
Assistentes de segurança88%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADACHERY OMODA5 1.6T, LHD (Europa, 2022)
Ver ficha oficial do Euro NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

17 disponíveis2 parciais21 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O / mantém o carro no centro da faixa da parada até 130 km/h, e o piloto adaptativo segue o fluxo até 0 km/h e retoma sozinho em até 3 segundos — controle contínuo de verdade, não apenas alertas pontuais.

DIFERENCIAL

O sistema de evasão inteligente movimenta o carro lateralmente dentro da própria faixa ao ultrapassar caminhões e ônibus entre 60 e 130 km/h sob o / — um recurso raro nesta faixa de preço.

LIMITAÇÃO

O controle lateral se desliga ao soltar as mãos do volante, sinalizar ou perder a linha de faixa, e a central de estacionamento continua sem frenagem automática contra obstáculo próximo — só alerta e imagem.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

A Europa testou o Omoda5 1.6T a combustão (Euro , 2022, 5 estrelas), sem a hibridização brasileira; estrutura e pacote de assistência servem como referência aproximada, não como comprovação direta da configuração nacional.

Ver diferenças documentadas
  • Euro testou o Omoda5 1.6T a combustão (LHD, 1.423 kg), não a versão híbrida SHS-H vendida no Brasil; potência, peso e conjunto mecânico diferem.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
19 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaSob o , o carro acompanha o veículo à frente até a parada total; se ele retomar em até 3 segundos, o Omoda 5 arranca sozinho, e entre 3 e 10 minutos basta um toque leve no acelerador para retomar. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaO / detecta a linha da faixa pela câmera dianteira e centraliza o carro continuamente perto do centro da faixa: abaixo de 60 km/h, entre 60 e 130 km/h, com controle longitudinal e lateral ao mesmo tempo. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisO freia automaticamente para evitar ou reduzir colisão frontal com veículo, pedestre ou ciclista, operando de 4 a 62 km/h contra alvo parado e até 85 km/h contra alvo em movimento. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO Controle de Cruzeiro Adaptativo () mantém a velocidade definida e segue o veículo à frente a distância ajustável em cinco níveis, com redução automática de velocidade ao entrar em curvas. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteSmart CorneringAdaptação de velocidade à geometria e à rotaO controle de velocidade de curva reduz a velocidade automaticamente ao entrar em curvas durante o cruzeiro, função distinta do de reconhecimento de placas. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaO monitora a posição do carro na faixa e corrige a direção quando o veículo está prestes a sair sem sinalizar, atuando a partir de 65 km/h — reativo, distinto da centralização contínua do /. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Permanência emergencial em faixaO corrige automaticamente a trajetória quando o carro se desvia para o fim da pista ou para um veículo em sentido contrário ou em ultrapassagem na faixa adjacente, a partir de 65 km/h. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteMãos fora do volante é uma das condições que encerram o / — a detecção existe e funciona como trava —, mas o manual não especifica se é capacitiva direta ou inferida pelo torque aplicado ao aro. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO soa alarme antes de uma colisão frontal iminente com veículo ou pedestre, atuando em conjunto com o . Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoO monitora as áreas traseiras laterais e acende alerta amarelo no retrovisor, escalando para alarme sonoro se a seta do mesmo lado for acionada com risco detectado. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Saída segura e alerta de aberturaO alerta de abertura de porta () detecta veículos e bicicletas se aproximando e pisca o indicador no retrovisor ou na porta para evitar abertura no momento errado. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemO avisa sobre veículos cruzando atrás do carro em marcha à ré, e o soa alarme e ajuda a frear ao detectar veículo ou pedestre cruzando ao sair de vaga perpendicular ou inclinada. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Alerta e mitigação de colisão traseiraO soa alarme quando um veículo se aproxima rapidamente por trás com risco de colisão, ativo a partir de 15 km/h fora da marcha à ré. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteMonitoramento direto do motoristaO usa câmera infravermelha voltada para o rosto do motorista para monitorar bocejos, fechamento dos olhos, piscadas e direção do olhar, alertando por pop-up e som ao detectar fadiga ou distração; o manual garante que a imagem não é armazenada. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeO lê os sinais de limite de velocidade pela câmera frontal, combina com o mapa de navegação e avisa com som quando o carro excede o limite detectado em 5 km/h. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaO soa alarme quando a roda cruza a linha da faixa sem sinalização, ativo entre 60 e 65 km/h pela câmera frontal multifuncional. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarIntelligent DodgeDesvio inteligente de veículos grandesSob o / entre 60 e 130 km/h, o sistema de evasão inteligente move o carro lateralmente dentro da própria faixa para manter distância de caminhões e ônibus na faixa adjacente durante a ultrapassagem. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialComplementarDetecção de presença infantilO painel lembra de checar o banco traseiro quando a porta traseira foi aberta antes ou até 10 minutos antes de ligar o carro — é lógica de sequência de portas, não detecção real de presença por sensor ou câmera; pode falhar se a criança entrar sem abrir aquela porta específica. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementar / Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impactoO sistema de frenagem multicolisão aciona o controle de estabilidade eletrônico para desacelerar o carro após uma primeira colisão e reduzir o risco de impacto secundário; usa o mesmo de série nas duas versões. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

O manual cita 'LCA' apenas como o alerta do BSD ampliado para mudança de faixa (aviso visual e sonoro); não há descrição de o carro esterçar sozinho para mudar de faixa. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

O manual descreve evasão automática apenas contra veículos grandes (caminhões e ônibus) sob o TJA/ICA; não há desvio evasivo geral contra qualquer obstáculo ou risco de colisão. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

O AEB é descrito só para risco frontal com veículo ou pedestre à frente; o manual não menciona cenário de cruzamento ou conversão. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

O manual descreve tráfego cruzado apenas na função traseira (RCTA/RCTB); não há alerta ou frenagem de tráfego cruzado dianteiro. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Frenagem em ré contra pessoa ou veículo na trajetória não descrita; a frenagem em ré do manual é o RCTB, contado no tráfego cruzado traseiro. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

O manual não descreve mitigação de erro de pedal (aceleração indevida confundida com freio). Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

O manual não descreve manobra de risco mínimo nem assistente de emergência caso o motorista fique não responsivo. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

O manual não descreve interlock de partida por impedimento do motorista. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Recurso não localizado no manual do proprietário de 387 páginas nem na ficha técnica oficial do Omoda 5 nacional. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível

O DMS deste carro infere fadiga e distração pela câmera voltada ao rosto (piscadas, bocejos, olhar) — não pelo padrão de condução (correções de volante, saídas de faixa, monotonia de viagem). O manual não descreve nenhum algoritmo de fadiga por comportamento ao volante. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

O sistema de estacionamento reúne câmera 360°, câmera traseira e radar de seis sensores, todos limitados a exibir imagem e emitir alarme sonoro; o manual não descreve frenagem automática contra obstáculo próximo durante a manobra. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

25 disponíveis4 parciais33 indisponíveis6 a confirmar
PONTO FORTE

Bancos dianteiros com ajuste elétrico, ventilação e aquecimento, mais o carregador por indução de 50 W refrigerado, resolvem dois pontos de atrito comuns no dia a dia que a Luxury não oferece.

DIFERENCIAL

O Smart Key libera portas e porta-malas por aproximação, e o retrovisor interno eletrocrômico evita o ofuscamento noturno — dois detalhes de uso diário que normalmente aparecem só em categorias acima.

LIMITAÇÃO

Faltam volante aquecido, banco do passageiro com memória, teto solar com persiana elétrica dedicada e assistente de estacionamento com frenagem automática — a Prestige é a mais completa da linha, não do segmento.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Não há dado oficial suficiente sobre o acabamento interno das versões europeias do Omoda5 para comparar item a item; a diferença documentada entre os mercados é o motor, não o pacote de conforto.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
29 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva com acionamento automático do limpador de para-brisa.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis, de série nas duas versões.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto sem fio, com conexão wireless do CarPlay pelo hotspot do celular.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Espelho retrovisor interno eletrocrômico.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital programável de alta resolução com 12,3", de série nas duas versões.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico.
Disponível
Muito relevante

Ventilação dos bancos dianteiros

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

Ventilação nos bancos dianteiros.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático digital Dual Zone, de série nas duas versões.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saída de ar dedicada para o banco traseiro, de série nas duas versões.
Disponível
Muito relevante

Vidros acústicos e isolamento de cabine

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

Vidros dianteiros com isolamento acústico, de série nas duas versões.
Disponível
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Reconhecimento de voz ativado por palavra de ativação ou botão no volante, integrado à navegação da central multimídia.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador de celular por indução de 50 W com sistema de refrigeração.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Quatro portas confirmadas pela ficha.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Tampa do porta-malas com acionamento elétrico e sensor de presença inteligente.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com ajuste elétrico, rebatimento automático e aquecimento.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Seletor de modo de condução (Eco e Sport), de série nas duas versões.
Disponível
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Sistema Sony de 8 alto-falantes, com distribuição mais completa que a versão de entrada.
Parcial
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto solar com acionamento elétrico.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 360° com imagens panorâmicas, de série nas duas versões.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

O manual lista o assistente de farol alto inteligente entre os itens configuráveis de assistência ao motorista.
Disponível
Complementar

Sistema de som premium

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

Sistema de som premium Sony com 8 alto-falantes.
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico.
Disponível
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento nos bancos dianteiros.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Iluminação ambiente customizável, de série nas duas versões.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Assistente de partida em rampa (HAC) e controle de descida (), de série nas duas versões.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Smart Key com travamento e destravamento das portas por aproximação, somada à partida do motor por botão.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, de série nas duas versões.
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Partida remota citada no capítulo de informações da chave do manual do proprietário.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

APP — Aplicativo e comandos remotos: Indisponível

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: Indisponível

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

LEAT — Revestimento de bancos em couro: A confirmar

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

OMS — Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes: Indisponível

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

SPAR — Estepe: A confirmar

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

ARMR — Apoio de braços: A confirmar

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: A confirmar

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.