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Veículo analisado
Guia de recursos · Leapmotor C10 Ultra-Híbrido REEV · 2027

Leapmotor C10 Ultra-Híbrido REEV 2027SUV de tração elétrica com gerador a gasolina, ACC com parada e 111 km elétricos

médio-grande eletrificado de cinco lugares categoriaElétrico com extensor de autonomia () motorizaçãoR$ 219.990preço no lançamento
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Outras versões desse modelo

Veja outras configurações cadastradas.

Leapmotor C10 Ultra-Híbrido REEV
Foto: Divulgação Leapmotor/Stellantis
Panorama do pacote
Recursos ADAS16de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução7/8
Proteção6,5/11
Supervisão1,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO EM REVISÃOC10: Nível 2.0, com 14 de 40 recursos confirmados.

2 parciais · 24 ausentes. Fontes: manual e ficha técnica.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

A avaliação Euro 2024 do C10 lista só versões elétricas (Design e Style, 4x2). O Ultra-Híbrido tem gerador a gasolina, tanque de combustível e bateria menor, então a nota não é transposta.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

14 disponíveis2 parciais24 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Traz de série controle adaptativo que acompanha o veículo da frente até a parada, centralização contínua em faixa, correção emergencial na direção, frenagem automática com pedestres e duas rodas e alerta de ponto cego.

DIFERENCIAL

A câmera de reconhecimento facial vigia fadiga e distração, o freio de múltiplas colisões atua depois do airbag e a frenagem de tráfego cruzado em ré segura o carro quando alguém passa atrás dele.

LIMITAÇÃO

Em marcha a ré a frenagem automática fica inoperante, sem troca automática de faixa nem estacionamento automático; o Euro do modelo avaliou só versões elétricas, sem nota aplicável a esta.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na China, as versões mais equipadas do C10 trazem troca automática de faixa e estacionamento automático; na Europa, o Euro registra frenagem de pedestre em ré e detecção de criança esquecida. Nenhum desses recursos está nas versões brasileiras.

Ver diferenças documentadas
  • Troca automática de faixa: "Automatic Lane Change Assist" de série nas versões do C10 2024 ( 530 e EREV 210 Supercharged , com Hesai e chip NVIDIA Orin X); nenhuma versão brasileira (Elétrico e Ultra-Híbrido ) oferece troca automática de faixa (item 8 do dossiê).
  • Estacionamento automático: "Automatic parking" de série nas versões Smart, Intelligent e do C10 2024; nenhuma versão brasileira oferece estacionamento automático (item 30 do dossiê).
  • Frenagem automática de pedestre em marcha a ré: o C10 elétrico avaliado pelo Euro em 2024 (Style 4x2) tem de pedestre em ré de série; no C10 Ultra-Híbrido brasileiro o manual diz que o fica inoperante em marcha a ré, e o mesmo vale para a outra versão vendida aqui (item 23 do dossiê).
  • Detecção de criança esquecida (): o C10 elétrico avaliado pelo Euro em 2024 tem detecção de presença infantil de série nos bancos dianteiro e traseiros; no C10 brasileiro o sistema aparece no manual só como item "se equipado" e fica fora da lista de série das duas versões (item 28 do dossiê).
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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16 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Assistencia em Engarrafamento ()"; manual: o "pode acompanhar e parar até 0 km/h" (p. 143) e volta a andar "após uma breve parada quando o motorista confirma pressionando levemente o pedal do Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor. Limites operacionais: Para até 0 km/h atrás do veículo da frente; a retomada pede um toque leve no acelerador.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Controle de centralizacao de faixa ()"; manual, p. 147: o reconhece as marcações "mantendo continuamente o veículo centralizado dentro da faixa atual", ligado junto com o . Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa. Limites operacionais: Ativado com o ACC (velocidade definida de 30 a 160 km/h) por dois toques na alavanca; exige as duas mãos no volante, com alertas em três níveis; abaixo de 60 km/h atua a assistência em congestionamento (TJA).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Frenagem automatica de emergencia ()"; manual, p. 152: a frenagem automática atua contra veículos e também "para veículos parados, pedestres à frente ou veículos de duas rodas". Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: De 10 a 150 km/h para veículo em movimento; de 10 a 85 km/h para veículo parado, pedestre ou veículo de duas rodas; não funciona em marcha a ré.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Piloto automatico adaptativo ()"; manual, p. 143: o em velocidade total mantém velocidade e distância e "pode acompanhar e parar até 0 km/h". Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: Velocidade de cruzeiro definida de 30 a 160 km/h; com veículo à frente opera de 0 a 160 km/h e, sem alvo, ativa de 5 a 160 km/h; três distâncias de acompanhamento.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "(/)"; manual, p. 164: acima de 60 km/h, sem seta, o "fornece um torque assistivo para corrigir a direção" quando o carro vai deixar a faixa. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Acima de 60 km/h e sem seta acionada; correção por torque no volante perto da borda da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Permanência emergencial em faixaConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Assistencia de permancia de emergencia na faixa ()"; manual, p. 135: com risco de colisão com tráfego na faixa adjacente ou com a borda da via, "o sistema intervirá ativamente no controle do volante". Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral. Limites operacionais: Mesmas condições de uso do LCC; desligado quando o HDC está ativo.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteManual, p. 147: com o ativo, mãos fora do volante geram alerta "Gire o volante suavemente" em três níveis; o manual não cita sensor capacitivo, o que indica detecção por torque. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: Só com o LCC ativo; alerta em três níveis e cancelamento do LCC no terceiro.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Alerta de colisao frontal ()"; manual, p. 152: para veículos em movimento à frente, o "opera dentro de uma faixa de velocidade de 10 km/h (6 milha/h) a 150 km/h", com distância de aviso ajustável. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: De 10 a 150 km/h para veículo em movimento à frente; de 10 a 85 km/h para veículo parado, pedestre ou veículo de duas rodas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Deteccao de ponto cego ()"; manual, p. 157: o "detecta continuamente os ângulos mortos do veículo em ambos os lados" por radar e acende o indicador no retrovisor, piscando com som se a seta for ligada. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: Com o carro andando para a frente acima de uma velocidade mínima não informada; só alerta, sem intervenção na direção.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Saída segura e alerta de aberturaConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Aviso de abertura de porta ()"; manual, p. 158–159: com o carro parado, o "Sistema de aviso de abertura de porta" alerta pelo indicador do retrovisor quando um veículo entra na zona cega. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura. Limites operacionais: Carro parado, fora da marcha R; só alerta, sem bloquear a porta.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Alerta de Trafego Cruzado Traseiro com frenagem autonoma (/)"; manual, p. 160: o "auxilia na frenagem quando um veículo está dando ré em baixa velocidade" e vai colidir com veículo que cruza por Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41. Limites operacionais: Em marcha R abaixo de 10 km/h; a frenagem exige ativar a opção Aviso + Frenagem na central.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
ParcialMuito relevante / Alerta e mitigação de colisão traseiraConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Aviso de colisao traseira ()"; manual, p. 156: ao detectar aproximação rápida por trás, o mostra alarme no painel e "acenderá o farol de advertência de perigo"; não há mitigação no próprio carro. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes. Limites operacionais: Com o carro em marcha diferente da ré; só pisca-alerta para o veículo de trás.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteMonitoramento direto do motoristaConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Alertas de fadiga e distracao do motorista com camera (DDAW/ADDW)"; manual, p. 166: a câmera de cabine (reconhecimento facial) faz o monitoramento do motorista, incluindo "movimento dos olhos, movimento da Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27. Limites operacionais: Fadiga de 10 a 130 km/h em D; distração acima de 10 km/h em D; afetado por óculos escuros, máscara ou postura fora do padrão.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Assistencia inteligente de velocidade ()"; manual, p. 150: o "identifica as placas de limite de velocidade" pela câmera, junta os dados do mapa, mostra o limite no painel e avisa ao excedê-lo. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC. Limites operacionais: Só alerta, sem atuar na velocidade; depende de placa visível e não funciona com tempo nublado, neve ou chuva nem com a câmera obstruída.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaConfigurador oficial Monte seu C10, lista de itens de série da versão: "Aviso de saida de faixa e assistente de permanencia de faixa (/)"; manual, p. 162: com o ligado e velocidade "não inferior a 60 km/h", o painel mostra a saída involuntária da faixa com som de aviso. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: A partir de 60 km/h, sem seta acionada; suprimido em curvas fechadas, rampas e quando a seta é ligada.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impactoManual, p. 136: o freio de múltiplas colisões () ativa a frenagem de emergência "quando o veículo está envolvido em um acidente e o airbag é acionado". Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira. Limites operacionais: Colisão abaixo de 180 km/h com airbag acionado; atua até 10 s e sai com acelerador acima de 90% ou após 2 s parado.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve adaptação da velocidade do ACC a curvas ou à rota. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve troca automática de faixa. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve direção evasiva de emergência. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve desvio de veículos grandes dentro da faixa. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve navegação assistida em rodovia. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve navegação assistida urbana. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Manual, p. 145: entre os comportamentos proibidos com o ACC está "Ambas as mãos fora do volante", e o LCC exige as mãos no volante. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Manual, p. 141: radar e câmera não reconhecem "animais, semáforos, paredes e outros obstáculos desconhecidos", e o alerta de colisão frontal não responde a semáforos. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve condução assistida de vaga a vaga. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

Manual, p. 154: o sistema de colisão frontal não responde a "Veículos cruzando lateralmente"; o manual não descreve frenagem em cruzamentos ou conversões. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve alerta ou frenagem de tráfego cruzado dianteiro. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Manual, p. 153: "O AEB fica inoperante quando o veículo está em marcha à ré"; a frenagem em ré só existe para tráfego cruzado (item 22). Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve mitigação de erro de pedal. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Manual, p. 148: no aviso L3 por mãos fora do volante o painel pede "Por favor, assuma o controle do veículo, o LCC foi desativado"; não há parada assistida do carro. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve detecção de criança esquecida de série (no manual, o sistema de detecção de vitalidade aparece só com asterisco). Tratado como ausente (critério do editor-chefe Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Manual, p. 82: o teste de bafômetro só vale para "Os veículos equipados com dispositivos portáteis de bloqueio de álcool"; o carro tem só a interface reservada para o alcolock, fora da lista de série. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve estacionamento automático. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve estacionamento remoto. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve estacionamento por memória. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve retorno automático em ré. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve manobrista autônomo. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve convocação remota do veículo. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve fadiga inferida pelo padrão de condução (o DDAW é por câmera, item 26). Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Não divulgado: fora da lista de série do configurador e da página oficial do C10, e o manual brasileiro não descreve frenagem automática de apoio ao estacionamento. Tratado como ausente (critério do editor-chefe, 05/10/2026). Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

32 disponíveis5 parciais24 indisponíveis7 a confirmar
PONTO FORTE

Bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação, memória do motorista, ar de duas zonas com saídas traseiras, 12 alto-falantes, câmera 360° e chave digital no celular ou cartão .

DIFERENCIAL

O motorista escolhe entre os modos de energia +, , Combustível e POWER+, recarrega de 30% a 80% em 18 minutos na tomada rápida e ainda usa a função de 3.300 W.

LIMITAÇÃO

O porta-malas tem 435 litros, os sensores de estacionamento ficam só na traseira e não há estepe, apenas o kit de reparo dos pneus.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na Austrália, o C10 tem sensores de estacionamento dianteiros e retrovisor interno fotocrômico de série, itens que faltam às duas versões vendidas no Brasil.

Ver diferenças documentadas
  • Sensores de estacionamento dianteiros: "Front Type: Sensor & Camera" de série nas versões Style e Design; as duas versões brasileiras têm sensores só no para-choque traseiro (item 4 do dossiê).
  • Retrovisor interno fotocrômico: "Auto Dimming: yes" no retrovisor interno das versões Style e Design; as duas versões brasileiras têm retrovisor interno sem escurecimento automático (item 44 do dossiê).
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Categoria
Importância
Outros status
37 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva com limpador automático.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Faróis Full- automáticos com função Follow me home.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico.
Disponível
Muito relevante

Memória dos bancos elétricos

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

Memória da posição do banco do motorista e dos retrovisores externos por perfil, com recuo automático na entrada e na saída.
Disponível
Muito relevante

Ventilação dos bancos dianteiros

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

Ventilação nos bancos dianteiros.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático de duas zonas.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saídas de ar centrais e para os pés dos passageiros traseiros.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo Leapmotor com trava, destrava, ar-condicionado à distância e localização do carro.
Disponível
Muito relevante

Atualizações remotas da multimídia

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

Conexão 4G com atualizações remotas ().
Disponível
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Navegação online pela loja de aplicativos e assistente de voz acionado por "Hi, Leapmotor".
Parcial
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador de celular por indução no console.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Quatro portas .
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
Disponível
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com ajuste elétrico, memória, aquecimento, rebatimento automático e inclinação na ré.
Disponível
Muito relevante

Chave digital por celular, relógio ou cartão

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão para acessar e autorizar a partida do veículo.

Chave digital no smartphone por Bluetooth e cartão .
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Modos de condução Conforto, Esportivo e Personalizado e modos de energia +, , Combustível e POWER+.
Disponível
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Theater Sound System 7.1 com 12 alto-falantes.
Parcial
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto panorâmico Sky View de 2,1 m², sem guarda-sol elétrico de série.
Disponível
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

Função Vehicle to Load () de 220 V e 3.300 W.
Disponível
Muito relevante

Dashcam integrada

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

Gravador de veículo com vídeo em loop e de emergência; exige pen drive , que não vem com o carro.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 360° com vista 2D/3D e das rodas, exibida na central de 14,6 polegadas abaixo de 30 km/h.
540Disponível
Complementar

Visão 540° / chassi transparente

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

Função carro invisível (chassi transparente) na câmera 360°.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento só no para-choque traseiro, com distância ao obstáculo na tela da câmera 360°.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Farol alto automático que alterna com o baixo conforme a luz ambiente e o tráfego à frente.
Disponível
Complementar

Registrador de dados de evento

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

Registrador de dados de evento ().
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico.
Disponível
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento nos bancos dianteiros.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Iluminação ambiente Smart Light.
Disponível
Complementar

Volante aquecido

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

Volante aquecido.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Alerta de cinto em todos os bancos, com aviso de ocupante traseiro sem cinto.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Controle de descida de 8 a 35 km/h.
Parcial
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Destravamento por aproximação com a chave Bluetooth do celular; a partida é feita pelo pedal do freio, sem botão, e o cartão destrava por toque no retrovisor.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Ar-condicionado ligado à distância pelo aplicativo.
Disponível
Complementar

Bancos traseiros reclináveis

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

Encosto traseiro bipartido 60/40 com ajuste de inclinação.
Disponível
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço central na frente, sobre o console, e no banco traseiro.

CP — Apple CarPlay e Android Auto sem fio: Indisponível

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

ECM — Retrovisor antiofuscante automático: Indisponível

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

LEAT — Revestimento de bancos em couro: A confirmar

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: A confirmar

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

SPAR — Estepe: Indisponível

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.