VEREDITO EM REVISÃOT2: Nível 2.0, com 11 de 40 recursos confirmados.
3 parciais · 25 ausentes · 1 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.
Veículo analisado
Guia de recursos · Jetour T2 XWD 4x4 · 2027
Jetour T2 XWD 4x4 2027ICA e TJA mantêm o carro no centro da faixa com o ACC, além de frenagem para pedestres e ciclistas
médio híbrido plug-in categoria (híbrido plug-in), 3 motores elétricos motorizaçãoR$ 349.900preço no lançamento
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Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS14de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige
O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.
Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.
Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução4,5/8
Proteção6/11
Supervisão1/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
11 disponíveis3 parciais25 indisponíveis1 a confirmar
e atuam na centralização da faixa, com o de 15 a 150 km/h, e a frenagem de emergência alcança veículos, pedestres e ciclistas. O conjunto inclui alerta de colisão frontal, de colisão traseira e de saída de faixa, somando 14 assistências de série.
O ponto cego sinaliza com no retrovisor externo, indicador no painel e alarme sonoro de nível II, e o lembrete de pausa acende quando o tempo de condução passa do intervalo do sistema. O desvio de veículos grandes, entre 60 e 130 km/h, também é de série e exige configuração na multimídia.
Faltam a troca automática de faixa e a frenagem em cruzamentos, além de alerta cruzado dianteiro e reconhecimento de placas. O lembrete de fadiga se baseia no tempo de condução, sem câmera de cabine.
Na China, o T2 C-DM traz monitoramento do motorista por câmera em quase toda a gama e, nas versões Huawei, troca automática de faixa, leitura de semáforos e estacionamento por memória, recursos ausentes de todo o T2 vendido no Brasil.
Ver diferenças documentadas +
- Troca automática de faixa (): Automatic Lane Change Assist = ● nas versões Huawei Qian Kun 212 km (T9) e XWD 211 km (T11); ausente nas demais versões chinesas. Versão superior, de série nessas duas.; não oferecida em nenhuma versão brasileira (Advance, Premium e XWD 4x4 = Não na classificação, sem menção no manual nem na ficha).
- Reconhecimento de semáforos (Traffic Light Assist): Traffic lights recognition = ● nas versões Huawei Qian Kun 212 km (T9) e XWD 211 km (T11). Versão superior, de série nessas duas.; não oferecida em nenhuma versão brasileira (Advance, Premium e XWD 4x4 = Não na classificação, sem menção no manual nem na ficha).
- Monitoramento direto do motorista (): Driver monitoring system = ● em todas as versões de T2 (129 km Discovery) a T11; – apenas em T1 (Explore). Oferta de série em praticamente toda a gama chinesa.; não oferecida em nenhuma versão brasileira (Advance, Premium e XWD 4x4 = Não na classificação, sem menção no manual nem na ficha).
- Estacionamento por memória (Memory Parking): Parking memory = ○ (opcional) nas versões Huawei Qian Kun 212 km (T9) e XWD 211 km (T11); não listado nas demais. Opção paga, não de série.; não oferecida em nenhuma versão brasileira (Advance, Premium e XWD 4x4 = Não na classificação, sem menção no manual nem na ficha).
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: não divulgado (grep de 'TSR', 'placa de velocidade', 'sinais de limite' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade em curvas: o manual manda o motorista reduzir (manual p. 195): "Reduza a velocidade ao dirigir em curvas com o sistema de cruzeiro ativado". Fora da ficha; tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial em faixa (ELK): não divulgado (grep de 'ELK', 'emergencial', 'acostamento', 'borda da pista' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca automática de faixa (ALC/LCA): não divulgado (grep de 'LCA', 'ALC', 'troca automática de faixa' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva autônoma: não divulgado (grep de 'evasiv', 'desvio autônomo', 'manobra evasiva' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia (NOA/NGP): não divulgado (grep de 'NOA', 'NGP', 'navegação assistida' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana (Urban NOA/City NGP): não divulgado (grep de 'urban NOA', 'city NOA', 'navegação urbana' sem resultado no manual; fora da ficha). O ACC não é indicado para vias urbanas (manual p. 198); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução hands-free: o manual afirma que o TJA/ICA "não dispõe da função de condução automática" e veda soltar o volante (manual p. 201). Fora da ficha. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Reconhecimento de semáforos (Traffic Light Assist): não divulgado (grep de 'semáforo', 'sinal vermelho', 'traffic light' só acha dica de economia de combustível, p. 5); fora da ficha; tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução de vaga a vaga (door-to-door): não divulgado (grep de 'door-to-door', 'ponto a ponto' e 'navega' sem resultado de condução no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
Cruzamentos e conversões: o manual mostra ausência: "O sistema AEB não reage a animais, veículos que cruzem" (manual p. 213). Ficha sem item de cruzamento; tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro (FCTA/FCTB): não divulgado (grep de 'FCTA', 'FCTB', 'tráfego cruzado', 'cross traffic' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem automática em ré: ausente. O AEB descrito atua só à frente (manual p. 211): “Quando o veículo está prestes a colidir com outro veículo ou com um pedestre”; em ré, o RCTA só alerta (p. 209). Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgado (grep de 'erro de pedal', 'aceleração indevida', 'mitigação' sem resultado; 'pedal' só cita freio e o cancelamento do AEB; fora da ficha); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem multi-colisão (pós-colisão): não divulgado (grep de 'multicolisão', 'pós-colisão', 'colisão secundária', 'após a colisão', 'PIB', 'MCB' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento direto do motorista (câmera de cabine): não divulgado (grep de 'DMS', 'câmera interna', 'câmera de cabine', 'monitoramento do motorista', 'rastreamento' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: não divulgado (grep de 'DEA', 'MRM', 'parada de emergência', 'motorista inconsciente' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível
Detecção de presença infantil (ocupante no banco traseiro): não divulgado (grep de 'CPD', 'presença infantil', 'ocupante traseiro', 'criança' sem sistema de detecção no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Bloqueio da partida por impedimento do motorista (interlock): não divulgado (grep de 'interlock', 'alcoolemia', 'bafômetro', 'DID' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: A confirmar
Assistente de estacionamento automático: só citado como condição para desligar o CCO (manual p. 157): “Assistente de estacionamento automático desligado”. Sem descrição de direção ou pedais; a ficha só traz o 540°. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto (RPA/RSPA): não divulgado (grep de 'RPA', 'RSPA', 'estacionamento remoto', 'manobra remota' sem resultado no manual; 'remoto' só aparece em chave e partida remota); fora da ficha; tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória ou rota aprendida: não divulgado (grep de 'memória de estacionamento', 'rota aprendida', 'trajeto memorizado' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em marcha a ré: não divulgado (grep de 'reverse assist', 'retorno automático', 'trajeto percorrido', 'reproduz o trajeto' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo: não divulgado (grep de 'AVP', 'valet', 'manobrista' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação do veículo (Smart Summon): não divulgado (grep de 'summon', 'convoca', 'aproximação remota', 'retirada remota' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem automática em manobras de estacionamento: ausente. O sensor de estacionamento só avisa por tela e som (manual p. 219): “O sistema do sensor de estacionamento apenas oferece assistência a”; o AEB é à frente (p. 211). Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
26 disponíveis5 parciais20 indisponíveis17 a confirmar
A cabine reúne som Sony, luz ambiente com modos de respiração e cor total, e teto solar com abertura, inclinação e persiana elétricas. O motorista tem dez ajustes elétricos com memória; o passageiro, apoio de pernas elétrico.
Seletor com oito perfis de condução, entre eles neve, lama, areia e pedra, cada um com saída de potência própria. A descida de ladeiras se ativa pelo botão de personalização do volante, e o Auto Hold mantém o veículo parado sem pressão no pedal.
Os sensores de estacionamento são dianteiro e traseiro, sem sensores laterais descritos. O revestimento dos bancos é em couro sintético, e o carregador de 50 W por indução aparece sem detalhe de refrigeração.
Na China, as versões Huawei do T2 C-DM oferecem modo sentinela, com vigilância do carro estacionado pelas câmeras, recurso que o T2 4x4 brasileiro não traz.
Ver diferenças documentadas +
- Modo sentinela (vigilância estacionada): Sentinel mode = ● nas versões Huawei Qian Kun 212 km (T9) e XWD 211 km (T11); ausente nas demais. Versão superior, de série nessas duas.; não oferecida em nenhuma versão brasileira (Advance, Premium e XWD 4x4 = Não na classificação, sem menção no manual nem na ficha).
Disponível
EssencialAcendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Posição do comutador acende e apaga os faróis pela intensidade da luz externa (p. 42).
Disponível
EssencialApple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
CarPlay sem fio por Bluetooth, sem cabo, além da conexão por cabo (p. 94).
Parcial
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Painel de instrumentos de 10,25 polegadas com menu próprio, sem personalização de telas citada (p. 18).
Disponível
Muito relevanteBanco do motorista com regulagem elétrica
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
Banco do motorista com ajuste elétrico, com comandos de posição e de apoio lombar (p. 50).
Disponível
Muito relevanteMemória dos bancos elétricos
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
Memória de posição do banco do motorista pela tela multimídia, e dos espelhos retrovisores externos (p. 52 e 91).
Disponível
Muito relevanteVentilação dos bancos dianteiros
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
Bancos dianteiros ventilados em três níveis, controlados pela tela multimídia (p. 52).
Disponível
Muito relevanteClimatização automática multizona
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
Ar-condicionado automático de duas zonas, com temperatura separada para motorista e passageiro dianteiro (p. 96).
Disponível
Muito relevanteSaídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Difusores de ar traseiros de série no ar-condicionado automático de duas zonas.
Parcial
Muito relevanteCarregador sem fio refrigerado
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
Carregador por indução de 50 W de série, com proteção térmica, sem resfriamento ativo citado (p. 107).
Disponível
Muito relevantePorta-malas com abertura e fechamento elétricos
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
Tampa traseira elétrica, aberta pelo controle remoto ou pela maçaneta, e que se fecha sozinha (p. 115).
Parcial
Muito relevanteRetrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Espelhos externos elétricos, rebatíveis e aquecidos, de série, com memória de posição pela tela multimídia (p. 91).
Disponível
Muito relevanteModos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Seletor de modo de condução com perfis para neve, areia, lama, rocha, esportivo e econômico, cada um com saída de potência própria (p. 162).
Disponível
Muito relevanteTeto solar panorâmico e persiana elétrica
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
Teto solar panorâmico com abertura, fechamento e inclinação elétricos, e persiana de comando próprio (p. 84 e 92).
Disponível
Muito relevante/ tomada externa de alta potência
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
Sistema para fornecer energia elétrica a equipamentos externos, informado pela Jetour Brasil para o T2 XWD 4x4.
Parcial
Muito relevanteRevestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Revestimento dos bancos em couro sintético de série.
360Disponível
ComplementarCâmera panorâmica 360° / visão 3D
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
Quatro câmeras formam uma vista panorâmica do entorno na tela multimídia, para manobras e estacionamento (p. 220).
540Disponível
ComplementarVisão 540° / chassi transparente
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
Chassi transparente selecionável na vista panorâmica, que mostra a área sob o veículo (p. 222).
Disponível
ComplementarVisualização de ponto cego por câmera
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
Ao acionar a seta, a vista panorâmica entra na tela e pode exibir o lado esquerdo ou o direito do veículo (p. 221 e 222).
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros de série; sensores laterais não descritos.
Disponível
ComplementarFarol alto automático
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
Farol alto automático que liga e desliga o farol alto conforme o tráfego, a partir de 40 km/h (p. 47 e 48).
Disponível
ComplementarSistema de som premium
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
Sistema de som Sony de série, assinado por marca especializada de áudio.
Disponível
ComplementarBanco do passageiro com regulagem elétrica
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
Banco do passageiro dianteiro com ajuste elétrico, por comandos próprios (p. 51).
Disponível
ComplementarIluminação ambiente configurável
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
Luz ambiente com modos de respiração, cor única ou cor total e brilho ajustável (p. 92).
Disponível
ComplementarCompartimento refrigerado / console térmico
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
Compartimento refrigerado no console central, com saída de ar refrigerado abaixo do apoio de braço dianteiro (p. 104).
Disponível
ComplementarControle automático de descida ()
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
Função para descida de ladeiras ativada pelo botão de personalização do volante (p. 91).
Disponível
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Controle de acesso sem chave liga e desliga o sistema de alimentação, travando e destravando as portas (p. 68).
Disponível
ComplementarFreio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, que mantém o veículo parado sem pressão no pedal (p. 168).
Disponível
ComplementarPartida remota e pré-climatização
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
Partida remota que liga o sistema de alimentação pela parte externa e ativa o ar-condicionado (p. 70).
Disponível
ComplementarEstepe
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
Pneu reserva temporário sob a cobertura traseira, citado na descrição das câmeras da vista panorâmica (p. 220).
Disponível
ComplementarApoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço dianteiro no console e apoio de braço rebatível no encosto do banco traseiro.
Disponível
ComplementarExtensão de assento ou apoio para as pernas
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.
Apoio de pernas elétrico para o passageiro dianteiro, informado pela Jetour Brasil na página da versão XWD 4x4.
RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: A confirmar
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
ECM — Retrovisor antiofuscante automático: A confirmar
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: A confirmar
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
APP — Aplicativo e comandos remotos: Indisponível
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
OTA — Atualizações remotas da multimídia: Indisponível
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
NAV — Navegação integrada e comando de voz: A confirmar
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
USB — USB-C de alta potência: A confirmar
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: A confirmar
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
SPK — Sistema de áudio de excelência: A confirmar
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: A confirmar
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: A confirmar
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
HEAT — Aquecimento dos bancos: A confirmar
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: A confirmar
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
HSTR — Volante aquecido: A confirmar
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
OMS — Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes: A confirmar
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.