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RADAR ADAS
Veículo analisado
Guia de recursos · Jeep Renegade Willys T270 4x4 · 2027

Jeep Renegade Willys T270 4x4 2027Ponto cego, tráfego cruzado traseiro e correção de faixa no Renegade 4x4.

compacto categoriaCombustão flex turbo (gasolina e etanol) motorizaçãoR$ 189.490preço no lançamento
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Outras versões desse modelo

Procure aqui a versão analisada pelo Radar ADAS.

Jeep Renegade Willys T270 4x4
Foto: Divulgação Jeep
Panorama do pacote
Recursos ADAS9de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução3/8
Proteção3,5/11
Supervisão1,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
ABAIXO DO NÍVEL 2.0Renegade: Nível 1.0, com 7 de 40 recursos confirmados.

2 parciais · 31 ausentes. Fontes: manual e ficha técnica.

O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Latin 2023
!
ATENÇÃO À EQUIVALÊNCIAEsta nota pode não se repetir no ano-modelo atual.

O Latin testou em julho de 2023 o Renegade nacional da linha anterior com 2 airbags e deu 1 estrela (49% adulto, 67% criança, 45% vulneráveis, 56% assistência). O 2027 tem 6 airbags e frenagem autônoma de série e não foi testado; a nota não foi transferida.

1 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos49%
Proteção de crianças67%
Usuários vulneráveis45%
Assistentes de segurança56%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAJeep Renegade + 2 airbags, de 5 portas, fabricado no Brasil, Latin 2023
Ver ficha oficial do Latin NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

7 disponíveis2 parciais31 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Ponto cego e tráfego cruzado traseiro por radar, correção de faixa e frenagem autônoma acompanham o controle de descida no modo 4WD Low.

DIFERENCIAL

Junta ao ponto cego e ao tráfego cruzado traseiro o controle de descida e a tração 4x4 com reduzida, recursos que nenhuma outra versão da linha tem.

LIMITAÇÃO

Mesmo na versão de topo o cruzeiro é fixo, sem piloto adaptativo nem centralização; a frenagem autônoma só vê veículos, o alerta de tráfego cruzado na ré não freia e faltam sensores dianteiros.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

No Reino Unido e na Nova Zelândia, o Renegade Limited da mesma geração tem piloto adaptativo com Stop & Go, estacionamento semiautomático e frenagem automática na ré, que nenhuma versão brasileira oferece.

Ver diferenças documentadas
  • Reino Unido (Renegade 4xe Limited) — Piloto adaptativo (): o Limited britânico segue o carro da frente ajustando a velocidade; nenhuma versão brasileira tem o recurso.
  • Nova Zelândia (Renegade Limited 2023) — Stop & Go: o do Limited para e retoma no trânsito; no Brasil o cruzeiro é de velocidade fixa em todas as versões.
  • Nova Zelândia (Renegade Limited 2023) — Estacionamento semiautomático: o Limited entra em vagas perpendiculares e sai delas com direção automática; nenhuma versão brasileira oferece.
  • Nova Zelândia (Renegade Limited 2023) — Frenagem automática traseira: o Limited freia sozinho ao detectar obstáculo na manobra em ré; no Brasil os sensores só emitem alerta.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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9 recursos encontrados
ParcialEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis car to car (manual p. E-11): "detecta apenas veículos"; abaixo de cerca de 50 km/h pode aplicar a frenagem máxima; não reage a pedestres nem ciclistas, por isso Parcial. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Ativa a partir de 7 km/h; frenagem máxima abaixo de cerca de 50 km/h, mantendo o carro parado por 2 s (p. E-11); só veículos; câmera no para-brisa limitada por chuva, neblina e ofuscamento (p. E-13).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaLane Keep Assist do Lane Sense (manual p. E-25): perto da linha, "o sistema alertará o condutor com uma intervenção corretiva na direção"; a Band lista o assistente de permanência em faixa em todas as versões. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Entre 60 e 180 km/h, com faixas detectadas e mãos no volante (p. E-24, E-25); seta suprime o alerta e o torque cessa quando ABS, TC ou ESC atuam (p. E-29).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteDetecção de mãos do Lane Sense (manual p. E-25): "o sistema fará o monitoramento das mãos do condutor e emitirá um alerta sonoro" se saírem do volante; sem sensor capacitivo descrito. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: Só com o Lane Sense atuando, entre 60 e 180 km/h; alerta visual e sonoro e depois desliga o sistema (p. E-29).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalAlerta de colisão frontal do (manual p. E-10): o sistema "gera avisos sonoros e visuais orientando a intervenção do condutor" antes de frear; configurador: frenagem autônoma de emergência (car to car). Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: Sensibilidade Perto, Média ou Longe e modo só alertas no Uconnect (p. E-11, E-12); ativa a partir de 7 km/h; só veículos (p. E-11).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervenção (manual p. E-20): "utiliza dois sensores de radar, situados no para-choque traseiro" e acende a luz no retrovisor do lado do veículo detectado; configurador: monitoramento de ponto cego de série. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: Ativo acima de 10 km/h ou em ré; área de cerca de 3 m ao lado e 6 m para trás (p. E-21); desliga com reboque e com sujeira no para-choque (p. E-22); não vê veículos em sentido contrário.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem (manual p. E-23): "ajuda o motorista nas manobras em marcha a ré" vigiando as laterais traseiras pelos radares do ; a Band cita o alerta de tráfego cruzado traseiro na Sahara e na Willys. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41. Limites operacionais: Objetos entre cerca de 1 e 35 km/h, como em estacionamentos; só alerta, sem frenagem; não detecta pedestres, ciclistas ou animais e falha com sensores cobertos (p. E-23).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidade (manual p. E-43): "usa uma câmera montada no para-brisa para detectar placas de limite de velocidade"; configurador: reconhecimento de placas de trânsito de série. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC. Limites operacionais: Mostra o limite no quadro e alerta visual ou visual + sonoro ao exceder (p. E-44); não age no acelerador; chuva, neblina e contraluz limitam a câmera (p. E-45).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAlerta de saída de faixa Lane Sense (manual p. E-24): a câmera passa a "detectar marcações de faixas de rodagem" de 60 a 180 km/h e alerta no quadro ou no volante; configurador: aviso de mudança de faixas de série. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Entre 60 e 180 km/h, com faixas detectadas e mãos no volante (p. E-24, E-25); seta suprime o alerta e o torque cessa quando ABS, TC ou ESC atuam (p. E-29).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoMonitor de sonolência ou distração DDD (manual p. E-39): "O sistema monitora alguns parâmetros de comportamento do condutor" e alerta no quadro; configurador: detector de fadiga do motorista de série. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto. Limites operacionais: Coleta dados só acima de 60 km/h; alerta pop-up e sonoro, com luz acesa até desligar o motor (p. E-39); não reconhece o cansaço em todas as situações (p. E-40).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes

ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível

ACC: o configurador da Willys lista só 'Piloto automático'; o manual descreve o Cruise Control de velocidade fixa (p. E-5 a E-8) e não tem 'adaptativo' nem ACC; tratado como ausente. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.

ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível

Stop & Go: sem ACC, não há parada e retomada adaptativas; o Cruise Control não ativa na 1ª marcha (manual p. E-6) e 'Stop & Go' não aparece no manual nem no configurador da Willys. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Adaptação de velocidade em curvas ou pela rota: não divulgado (busca por 'curva', 'rotatória', 'rota' e 'adaptativ' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: Indisponível

Centralização de faixa: o Lane Sense só corrige perto da linha (manual p. E-25, E-26); não há ACC nem função de centralização contínua no manual ou no configurador da Willys. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

Permanência emergencial em faixa (ELK): não divulgado (busca por 'emergencial', 'ELK' e 'sentido contrário' no capítulo de faixa sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Troca automática de faixa: não divulgado (busca por 'troca de faixa' e 'mudança de faixa' (só aparece no aviso de faixa) sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Direção evasiva: não divulgado (busca por 'evasiv', 'desvio' e 'esterçamento de emergência' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Desvio de veículos grandes: não divulgado (busca por 'caminhão' fora do reboque e 'afastamento lateral' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Navegação assistida em rodovia: não divulgado (busca por 'navegação assistida', 'rodovia' com ACC e 'NOA' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Navegação assistida urbana: não divulgado (busca por 'navegação assistida' e 'urbano' fora do AEB sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Condução hands-free: não oferecida; o Lane Sense exige as mãos no volante e se desliga se elas não voltarem (manual p. E-29); fora do configurador da Willys. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Resposta a semáforos: não divulgado (busca por 'semáforo' (só aparece fora do capítulo de assistências) sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Condução de vaga a vaga: não divulgado (busca por 'ponto a ponto', 'navegação assistida' e 'piloto automático' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

AEB em cruzamentos e conversões: não divulgado (busca por 'cruzamento', 'conversão' e 'curva' no AEB sem resultado no manual MY2027 (o AEB só vê veículos à frente, p. E-11); fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (busca por 'tráfego cruzado' e 'cross' na frente sem resultado no manual MY2027 (o RCP só atua na ré, p. E-23); fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível

Alerta de abertura de porta: não divulgado (busca por 'abertura de porta', 'saída segura' e 'desembarque' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Frenagem automática em ré: não divulgado (busca por 'frenagem' no capítulo de estacionamento e ré sem resultado no manual MY2027 (ParkSense e RCP só emitem alertas, p. E-30 a E-34); fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Mitigação de erro de pedal: não divulgado (busca por 'erro de pedal' e 'aceleração indevida' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

Alerta de colisão traseira: não divulgado (busca por 'colisão traseira' e 'impacto traseiro' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível

Frenagem pós-colisão: não divulgado (busca por 'pós-colisão', 'multicolisão' e 'segunda colisão' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Monitoramento direto do motorista: o detector de sonolência "monitora alguns parâmetros de comportamento do condutor" (manual p. E-39), sem câmera de cabine; fora do configurador da Willys. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Assistente de emergência do motorista: não divulgado (busca por 'parada de emergência', 'inconsciente' e 'imobilizar' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Detecção de presença infantil: não divulgado (busca por 'criança esquecida', 'lembrete' e 'banco traseiro' com alerta sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Interlock por impedimento: não divulgado (busca por 'interlock' e 'impedimento' ('álcool' só aparece no combustível) sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Estacionamento automático: não divulgado (busca por 'Park Assist', 'estacionamento automático' e 'semiautom' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Estacionamento remoto: não divulgado (busca por 'estacionamento remoto' e 'fora do veículo' sem resultado no manual MY2027 (o 'remoto' do manual é chave, partida e serviços); fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Estacionamento por memória: não divulgado (busca por 'memória' (só rádio e banco) e 'trajeto memorizado' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Retorno automático em ré: não divulgado (busca por 'retorno automático' e 'refazer o trajeto' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Manobrista autônomo: não divulgado (busca por 'valet', 'manobrista' e 'estacionamento autônomo' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Convocação remota: não divulgado (busca por 'convoca', 'summon' e 'chamar o veículo' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgado (busca por 'frenagem automática' com sensores de estacionamento sem resultado no manual MY2027 (o ParkSense só avisa por som e no quadro, p. E-30); fora do configurador da Willys); tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

20 disponíveis8 parciais36 indisponíveis4 a confirmar
PONTO FORTE

Selec-Terrain com modo Rock, e estepe de tamanho normal tornam a Willys a única com vocação real para trilha, sem perder o teto panorâmico.

DIFERENCIAL

Tração 4x4 com reduzida, câmbio de 9 marchas, controle de descida , protetores de cárter e pneus AT+ são exclusivos da versão na linha 2027.

LIMITAÇÃO

Faltam bancos aquecidos ou ventilados, memória de posição, tampa elétrica, câmera 360°, sensores dianteiros e apoio de braço traseiro.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

O Renegade 4xe Limited britânico traz bancos dianteiros e volante aquecidos, conforto que nenhuma versão nacional oferece.

Ver diferenças documentadas
  • Reino Unido (Renegade 4xe Limited) — Bancos dianteiros aquecidos: motorista e passageiro têm aquecimento de série; nenhuma versão brasileira traz o item.
  • Reino Unido (Renegade 4xe Limited) — Volante aquecido: o aro aquece de série no Limited britânico; no Brasil não há a função.
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Categoria
Importância
Outros status
28 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva aciona o limpador e ajusta a velocidade conforme a água no vidro.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis com pouca luz.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto com espelhamento sem fio na central de 10,1 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Retrovisor interno eletrocrômico, que escurece contra o ofuscamento.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Quadro de instrumentos de 7 polegadas personalizável.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com regulagem elétrica do assento em 8 posições.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Climatizador automático Dualzone, com temperaturas separadas para motorista e passageiro.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Difusores de ar traseiros reguláveis e orientáveis para os passageiros de trás.
Parcial
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

App MyUconnect trava, destrava, dá partida e climatiza à distância; gratuito no início e depois por assinatura.
Disponível
Muito relevante

Atualizações remotas da multimídia

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

Central Uconnect recebe atualizações de software remotas pelos serviços conectados.
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Comando por reconhecimento de voz no volante para rádio, mídia, navegação e telefone.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador de celular por indução ventilado no console.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com ajuste elétrico e repetidor de seta, sem memória nem rebatimento elétrico.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Seletor de terrenos Selec-Terrain com modo Rock, que ajusta tração e controles conforme o piso.
Parcial
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Seis alto-falantes com e Bluetooth, sem subwoofer nem amplificador dedicados.
Disponível
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto solar panorâmico Command View com abertura e cortina de movimentação elétrica.
Parcial
Muito relevante

/ chamada automática de emergência

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

Botão chama a central e envia a localização; a chamada automática após impacto vale só em parte das versões.
Disponível
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Bancos revestidos em couro.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento traseiros, sem sensores dianteiros nem laterais.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Comutação automática do farol alto de série.
Disponível
Complementar

Registrador de dados de evento

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

Registrador de dados de evento () grava só durante e após uma colisão, sem áudio nem vídeo.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso de cinto desafivelado nos bancos dianteiros e traseiros; o do passageiro dianteiro só com o banco ocupado.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Controle de descida mantém de 1 a 25 km/h em descidas acima de 8% no modo 4WD Low.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial Keyless Entry n Go com partida por botão.
Parcial
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico, sem função Auto Hold.
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Partida remota do motor à distância antes do embarque.
Disponível
Complementar

Estepe

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

Estepe em tamanho normal, roda de liga 17 com pneu 225/65 R17 AT+.
Parcial
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço dianteiro com porta-objetos, sem apoio de braço traseiro.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

USB — USB-C de alta potência: A confirmar

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.