Guia de recursos · Jeep Renegade Altitude T270 · 2027

Jeep Renegade Altitude T270 2027Frenagem autônoma, correção de faixa Lane Sense e detector de fadiga de série.

JEEP · CATÁLOGO BRASILEIROOutras ofertas pesquisadas0/1 selecionados

A Jeep lista estas ofertas no Brasil. O seletor apenas organiza o cenário de contratação; ele não confirma a elegibilidade da unidade nem altera os 40 recursos ADAS ou o nível de automação.

A Jeep informa que preço, prazo e disponibilidade dependem do modelo, equipamento, país e veículo vinculado. Nenhum item desta lista é descrito como assinatura recorrente; trate cada oferta como avulsa até confirmar o termo na fonte oficial.

compacto categoriaCombustão flex turbo (gasolina e etanol) motorizaçãoR$ 129.990preço no lançamento
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Outras versões desse modelo

Procure aqui a versão analisada pelo Radar ADAS.

Jeep Renegade Altitude T270
Foto: Divulgação Jeep
Panorama do pacote
Recursos ADAS6de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução2/8
Proteção1,5/11
Supervisão1,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
ABAIXO DO NÍVEL 2.0Renegade: Nível 1.0, com 4 de 40 recursos confirmados.

2 parciais · 34 ausentes. Fontes: manual e ficha técnica.

O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Latin 2023
!
ATENÇÃO À EQUIVALÊNCIAEsta nota pode não se repetir no ano-modelo atual.

O Latin testou em julho de 2023 o Renegade nacional da linha anterior com 2 airbags e deu 1 estrela (49% adulto, 67% criança, 45% vulneráveis, 56% assistência). O 2027 tem 6 airbags e frenagem autônoma de série e não foi testado; a nota não foi transferida.

1 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos49%
Proteção de crianças67%
Usuários vulneráveis45%
Assistentes de segurança56%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAJeep Renegade + 2 airbags, de 5 portas, fabricado no Brasil, Latin 2023
Ver ficha oficial do Latin NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

4 disponíveis2 parciais34 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

A frenagem autônoma freia sozinha contra veículos à frente, com força máxima abaixo de 50 km/h, e o Lane Sense devolve o carro à faixa entre 60 e 180 km/h.

DIFERENCIAL

Já na versão de entrada há correção de faixa com torque no volante, detector de fadiga e seis airbags, com câmera de ré no lugar dos sensores.

LIMITAÇÃO

Não há piloto adaptativo, centralização contínua, ponto cego, tráfego cruzado traseiro nem leitura de placas; a frenagem autônoma ignora pedestres e ciclistas.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

No Reino Unido e na Nova Zelândia, o Renegade Limited da mesma geração tem piloto adaptativo com Stop & Go, estacionamento semiautomático e frenagem automática na ré, que nenhuma versão brasileira oferece.

Ver diferenças documentadas
  • Reino Unido (Renegade 4xe Limited) — Piloto adaptativo (): o Limited britânico segue o carro da frente ajustando a velocidade; nenhuma versão brasileira tem o recurso.
  • Nova Zelândia (Renegade Limited 2023) — Stop & Go: o do Limited para e retoma no trânsito; no Brasil o cruzeiro é de velocidade fixa em todas as versões.
  • Nova Zelândia (Renegade Limited 2023) — Estacionamento semiautomático: o Limited entra em vagas perpendiculares e sai delas com direção automática; nenhuma versão brasileira oferece.
  • Nova Zelândia (Renegade Limited 2023) — Frenagem automática traseira: o Limited freia sozinho ao detectar obstáculo na manobra em ré; no Brasil os sensores só emitem alerta.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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6 recursos encontrados
ParcialEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis car to car (manual p. E-11): "detecta apenas veículos"; abaixo de cerca de 50 km/h pode aplicar a frenagem máxima; não reage a pedestres nem ciclistas, por isso Parcial. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Ativa a partir de 7 km/h; frenagem máxima abaixo de cerca de 50 km/h, mantendo o carro parado por 2 s (p. E-11); só veículos; câmera no para-brisa limitada por chuva, neblina e ofuscamento (p. E-13).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaLane Keep Assist do Lane Sense (manual p. E-25): perto da linha, "o sistema alertará o condutor com uma intervenção corretiva na direção"; a Band lista o assistente de permanência em faixa em todas as versões. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Entre 60 e 180 km/h, com faixas detectadas e mãos no volante (p. E-24, E-25); seta suprime o alerta e o torque cessa quando ABS, TC ou ESC atuam (p. E-29).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteDetecção de mãos do Lane Sense (manual p. E-25): "o sistema fará o monitoramento das mãos do condutor e emitirá um alerta sonoro" se saírem do volante; sem sensor capacitivo descrito. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: Só com o Lane Sense atuando, entre 60 e 180 km/h; alerta visual e sonoro e depois desliga o sistema (p. E-29).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalAlerta de colisão frontal do (manual p. E-10): o sistema "gera avisos sonoros e visuais orientando a intervenção do condutor" antes de frear; configurador: frenagem autônoma de emergência (car to car). Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: Sensibilidade Perto, Média ou Longe e modo só alertas no Uconnect (p. E-11, E-12); ativa a partir de 7 km/h; só veículos (p. E-11).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAlerta de saída de faixa Lane Sense (manual p. E-24): a câmera passa a "detectar marcações de faixas de rodagem" de 60 a 180 km/h e alerta no quadro ou no volante; configurador: aviso de mudança de faixas de série. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Entre 60 e 180 km/h, com faixas detectadas e mãos no volante (p. E-24, E-25); seta suprime o alerta e o torque cessa quando ABS, TC ou ESC atuam (p. E-29).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoMonitor de sonolência ou distração DDD (manual p. E-39): "O sistema monitora alguns parâmetros de comportamento do condutor" e alerta no quadro; configurador: detector de fadiga do motorista de série. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto. Limites operacionais: Coleta dados só acima de 60 km/h; alerta pop-up e sonoro, com luz acesa até desligar o motor (p. E-39); não reconhece o cansaço em todas as situações (p. E-40).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes

ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível

ACC: o configurador da Altitude lista só 'Piloto automático'; o manual descreve o Cruise Control de velocidade fixa (p. E-5 a E-8) e não tem 'adaptativo' nem ACC; tratado como ausente. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.

ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível

Stop & Go: sem ACC, não há parada e retomada adaptativas; o Cruise Control não ativa na 1ª marcha (manual p. E-6) e 'Stop & Go' não aparece no manual nem no configurador da Altitude. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível

Reconhecimento de placas: o TSR é 'se equipado' (manual p. E-43) e o configurador da Altitude não o lista (só 'Alertas de limite de velocidade', item do limitador presente em todas); nas outras versões aparece como item próprio. Tratado como ausente. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Adaptação de velocidade em curvas ou pela rota: não divulgado (busca por 'curva', 'rotatória', 'rota' e 'adaptativ' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: Indisponível

Centralização de faixa: o Lane Sense só corrige perto da linha (manual p. E-25, E-26); não há ACC nem função de centralização contínua no manual ou no configurador da Altitude. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

Permanência emergencial em faixa (ELK): não divulgado (busca por 'emergencial', 'ELK' e 'sentido contrário' no capítulo de faixa sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Troca automática de faixa: não divulgado (busca por 'troca de faixa' e 'mudança de faixa' (só aparece no aviso de faixa) sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Direção evasiva: não divulgado (busca por 'evasiv', 'desvio' e 'esterçamento de emergência' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Desvio de veículos grandes: não divulgado (busca por 'caminhão' fora do reboque e 'afastamento lateral' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Navegação assistida em rodovia: não divulgado (busca por 'navegação assistida', 'rodovia' com ACC e 'NOA' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Navegação assistida urbana: não divulgado (busca por 'navegação assistida' e 'urbano' fora do AEB sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Condução hands-free: não oferecida; o Lane Sense exige as mãos no volante e se desliga se elas não voltarem (manual p. E-29); fora do configurador da Altitude. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Resposta a semáforos: não divulgado (busca por 'semáforo' (só aparece fora do capítulo de assistências) sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Condução de vaga a vaga: não divulgado (busca por 'ponto a ponto', 'navegação assistida' e 'piloto automático' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

AEB em cruzamentos e conversões: não divulgado (busca por 'cruzamento', 'conversão' e 'curva' no AEB sem resultado no manual MY2027 (o AEB só vê veículos à frente, p. E-11); fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (busca por 'tráfego cruzado' e 'cross' na frente sem resultado no manual MY2027 (o RCP só atua na ré, p. E-23); fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível

Ponto cego: o BSM é 'se equipado' (manual p. E-20) e não aparece na lista de série da Altitude no configurador nem no kit Serviços Conectados; tratado como ausente. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível

Alerta de abertura de porta: não divulgado (busca por 'abertura de porta', 'saída segura' e 'desembarque' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado traseiro: o RCP é 'se equipado' (manual p. E-23), usa os radares do ponto cego e a Altitude não tem BSM nem RCP no configurador; tratado como ausente. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Frenagem automática em ré: não divulgado (busca por 'frenagem' no capítulo de estacionamento e ré sem resultado no manual MY2027 (ParkSense e RCP só emitem alertas, p. E-30 a E-34); fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Mitigação de erro de pedal: não divulgado (busca por 'erro de pedal' e 'aceleração indevida' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

Alerta de colisão traseira: não divulgado (busca por 'colisão traseira' e 'impacto traseiro' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível

Frenagem pós-colisão: não divulgado (busca por 'pós-colisão', 'multicolisão' e 'segunda colisão' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Monitoramento direto do motorista: o detector de sonolência "monitora alguns parâmetros de comportamento do condutor" (manual p. E-39), sem câmera de cabine; fora do configurador da Altitude. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Assistente de emergência do motorista: não divulgado (busca por 'parada de emergência', 'inconsciente' e 'imobilizar' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Detecção de presença infantil: não divulgado (busca por 'criança esquecida', 'lembrete' e 'banco traseiro' com alerta sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Interlock por impedimento: não divulgado (busca por 'interlock' e 'impedimento' ('álcool' só aparece no combustível) sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Estacionamento automático: não divulgado (busca por 'Park Assist', 'estacionamento automático' e 'semiautom' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Estacionamento remoto: não divulgado (busca por 'estacionamento remoto' e 'fora do veículo' sem resultado no manual MY2027 (o 'remoto' do manual é chave, partida e serviços); fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Estacionamento por memória: não divulgado (busca por 'memória' (só rádio e banco) e 'trajeto memorizado' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Retorno automático em ré: não divulgado (busca por 'retorno automático' e 'refazer o trajeto' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Manobrista autônomo: não divulgado (busca por 'valet', 'manobrista' e 'estacionamento autônomo' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Convocação remota: não divulgado (busca por 'convoca', 'summon' e 'chamar o veículo' sem resultado no manual MY2027; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgado (busca por 'frenagem automática' com sensores de estacionamento sem resultado no manual MY2027 (o ParkSense só avisa por som e no quadro, p. E-30); fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

8 disponíveis5 parciais52 indisponíveis3 a confirmar
PONTO FORTE

O ar automático de duas zonas, as saídas de ar traseiras e a central de 10,1 polegadas com espelhamento sem fio cobrem o essencial da cabine.

DIFERENCIAL

Climatização automática de duas zonas, saídas de ar traseiras, chave presencial e espelhamento sem fio vêm de série já na versão de entrada da linha.

LIMITAÇÃO

Não há sensores de estacionamento, carregador por indução, bancos em couro, ajuste elétrico, aquecimento ou ventilação, nem câmera 360°.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

O Renegade 4xe Limited britânico traz bancos dianteiros e volante aquecidos, conforto que nenhuma versão nacional oferece.

Ver diferenças documentadas
  • Reino Unido (Renegade 4xe Limited) — Bancos dianteiros aquecidos: motorista e passageiro têm aquecimento de série; nenhuma versão brasileira traz o item.
  • Reino Unido (Renegade 4xe Limited) — Volante aquecido: o aro aquece de série no Limited britânico; no Brasil não há a função.
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Categoria
Importância
Outros status
13 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto com espelhamento sem fio na central de 10,1 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Quadro de instrumentos de 7 polegadas personalizável.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Climatizador automático Dualzone, com temperaturas separadas para motorista e passageiro.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Difusores de ar traseiros reguláveis e orientáveis para os passageiros de trás.
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Comando por reconhecimento de voz no volante para rádio, mídia, navegação e telefone.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com ajuste elétrico e repetidor de seta, sem memória nem rebatimento elétrico.
Parcial
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Seis alto-falantes com e Bluetooth, sem subwoofer nem amplificador dedicados.
Disponível
Complementar

Registrador de dados de evento

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

Registrador de dados de evento () grava só durante e após uma colisão, sem áudio nem vídeo.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso de cinto desafivelado nos bancos dianteiros e traseiros; o do passageiro dianteiro só com o banco ocupado.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial Keyless Entry n Go com partida por botão.
Parcial
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico, sem função Auto Hold.
Disponível
Complementar

Estepe

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

Estepe de uso temporário, roda de aço com pneu T145/70 R17.
Parcial
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço dianteiro com porta-objetos, sem apoio de braço traseiro.

RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: Indisponível

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

AUTO — Acendimento automático dos faróis: Indisponível

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

ECM — Retrovisor antiofuscante automático: Indisponível

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: Indisponível

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

APP — Aplicativo e comandos remotos: Indisponível

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: Indisponível

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

QI — Carregador sem fio refrigerado: Indisponível

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

USB — USB-C de alta potência: A confirmar

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

MODE — Modos de condução configuráveis: A confirmar

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

LEAT — Revestimento de bancos em couro: Indisponível

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

PDC — Sensores de estacionamento 360°: Indisponível

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

AHB — Farol alto automático: Indisponível

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

HDC — Controle automático de descida (HDC): Indisponível

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

RCP — Partida remota e pré-climatização: Indisponível

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.