SELF DRIVE BRASILBETA · V2.11
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · Jeep Renegade Altitude T270 · 2027

O ADAS do Jeep Renegade Altitude T270,sob todos os ângulos.

compacto categoriaCombustão flex turbo (gasolina e etanol) motorizaçãoR$ 129.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Jeep Renegade Altitude T270
Foto: Divulgação Jeep
Panorama do pacote
Recursos ADAS4de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução1,5/8
Proteção1,5/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
Small Wide 4x4 (Stellantis)
Vocação da plataforma
Combustão flex
Potência máxima
176 cv
Torque
27,5 kgfm (270 Nm)
Motor a combustão
176 cv · 1.3 turbo flex (T270),
Tração e transmissão
Dianteira · Automático de 6 marchas
02
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.268 mm
Largura
1.805 mm
Altura
1.702 mm
Entre-eixos
2.570 mm
Vão livre
186 mm
Porta-malas
320 litros
03
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Não confirmado
Câmeras para
Presente1 un.
Radares de canto
Ausente
Sensores ultrassônicos
Ausentes
Ausente
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

04
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Não divulgado
Organização eletrônica
Não divulgado
Computação central
Não confirmado
Processador
Não confirmado
05
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Uconnect
Condução inteligente
Não confirmado
Atualizações OTA
Não confirmado
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

06
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
5 anos sem limite de km
Intervalo de revisão
12.000 km ou 12 meses
07
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 5.268 até 60.000 km
Destaque
Garantia total de 5 anos de fábrica
CRASH TEST INDEPENDENTE
Latin 2023
!
ATENÇÃO À EQUIVALÊNCIAEsta nota pode não se repetir no ano-modelo atual.

O Latin avaliou em julho de 2023 um Jeep Renegade nacional, fabricado no Brasil e da mesma base de veículo, com 2 airbags frontais, e atribuiu 1 estrela (49% adulto, 67% criança, 45% usuários vulneráveis e 56% assistência). A diferença relevante não é o mercado: é o ano-modelo atual. O Renegade MY2027 mantém a base, mas recebe facelift, 6 airbags de série e outras diferenças de configuração; por isso, a nota provavelmente não se repetiria na versão atual.

1 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos49%
Proteção de crianças67%
Usuários vulneráveis45%
Assistentes de segurança56%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAJeep Renegade + 2 airbags, de 5 portas, fabricado no Brasil, Latin 2023
Ver ficha oficial do Latin NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

2 disponíveis2 parciais32 indisponíveis4 a confirmar
PONTO FORTE

A frenagem autônoma de emergência é de série na linha inteira, atua desde os alertas progressivos até a frenagem plena abaixo de 50 km/h e mantém o veículo imobilizado por dois segundos depois da parada, cobrindo o risco frontal veicular.

DIFERENCIAL

O aviso de saída de faixa aplica força corretiva no volante e monitora as mãos do condutor, avisando e encerrando a atuação se elas deixarem o aro — comportamento de sistema mais caro, presente num compacto de entrada.

LIMITAÇÃO

Não há piloto adaptativo: o cruzeiro é de velocidade fixa, sem seguir o veículo à frente. Também faltam centralização contínua de faixa, frenagem para pedestres e ciclistas, alerta de abertura de porta e tráfego cruzado dianteiro.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Na Europa, a mesma geração recebeu piloto adaptativo com parada e partida e assistente ativo de faixa integrado, formando condução assistida de nível 2; a configuração brasileira mantém apenas o cruzeiro de velocidade fixa.

Ver diferenças documentadas
  • a mesma geração do Renegade é oferecida com piloto adaptativo (), que segue o veículo à frente; a linha brasileira 2027 traz apenas cruzeiro de velocidade fixa.
  • o pacote europeu soma assistente ativo de permanência em faixa ao , combinação que sustenta condução assistida contínua e não existe na configuração nacional.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
4 recursos encontrados
ParcialEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisA frenagem autônoma é presente como car to car pela própria marca: atua contra o veículo em movimento à frente, com frenagem plena abaixo de cerca de 50 km/h e imobilização por dois segundos, mas nem o manual nem a lista oficial descrevem detecção de pedestres ou ciclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO gera avisos sonoros e visuais progressivos orientando a intervenção do condutor antes de qualquer atuação nos freios, com base no monitoramento da distância até o veículo à frente.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
ParcialComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeA lista oficial desta versão traz alertas de limite de velocidade e limitador, mas não inclui o reconhecimento de placas de trânsito, que o manual descreve como equipamento de versões superiores; não há leitura de sinalização nem ajuste automático.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaO LaneSense usa a câmera dianteira para detectar as marcações e monitorar a posição do veículo entre 60 e 180 km/h, alertando por sinal visual no quadro de instrumentos e por vibração tátil no volante quando a saída é não-intencional.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

4 disponíveis6 parciais52 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O par de telas — quadro de 7 polegadas e central de 10,1 — dá ao interior uma leitura moderna que o Renegade não tinha, e a climatização de duas zonas resolve o conforto sem exigir versão topo de linha.

DIFERENCIAL

O ar-condicionado digital de duas zonas vem de série já na versão de entrada, o que é raro na categoria, onde a climatização automática costuma aparecer só a partir do meio da tabela.

LIMITAÇÃO

Faltam bancos ventilados ou aquecidos, memória de posição, head-up display, chave digital por celular e câmera de visão 360°; a câmera de ré resolve a manobra, mas sem a visão de entorno que rivais já oferecem.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Mercados europeus oferecem a mesma geração com pacotes de conectividade e assistências de cabine mais amplos; a configuração brasileira concentra o conteúdo nas duas telas e na climatização de duas zonas.

Ver diferenças documentadas
  • a mesma geração é oferecida com pacotes de conectividade ampliados, enquanto a configuração brasileira concentra o conteúdo nas telas e na climatização.
PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
10 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto com espelhamento sem fio.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Quadro de instrumentos de 7 polegadas de alta resolução, personalizável.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado digital com duas zonas de temperatura.
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Central Uconnect de 10,1 polegadas com espelhamento sem fio.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Entrada Tipo C na primeira fileira e entrada para os ocupantes do banco traseiro.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com ajuste elétrico e repetidor de seta.
Parcial
Muito relevante

Purificador de ar / filtro

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

Jeep Healthy Cabin, pacote de qualidade do ar da cabine.
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso de cinto não afivelado para os bancos dianteiros.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial Keyless Entry n Go com partida por botão.
Parcial
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico.