ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível
Piloto automático adaptativo (ACC): fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível
Stop & Go do ACC: fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Reconhecimento de placas (TSA): fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade em curvas: a Sport 2027 não tem ACC de série (o piloto adaptativo vem só no Pack Tech MY27); sem ACC não há redução automática em curvas (manual p. F-40); tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
LDW — Alerta de saída de faixa: Indisponível
Alerta de saída de faixa: fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.
LKA — Assistente de permanência em faixa: Indisponível
Correção de faixa (LKA): fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.
LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: Indisponível
Centralização de faixa (ADA): fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial em faixa (ELK): não divulgado (busca por 'emergencial', 'ELK' e 'sentido contrário' nos capítulos de faixa sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca automática de faixa: o manual diz que o ADA não muda de faixa nem retorna (p. F-47); fora do configurador e da ficha MY27 da Sport; tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva: o ADA não dirige o carro em torno de veículos parados, pedestres ou obstáculos (manual p. F-47); sem função evasiva no configurador da Sport. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículos grandes: não divulgado (busca por 'caminhão', 'afastamento lateral' e 'veículo grande' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia: o ADA não entra em rodovias nem sai por rampas (manual p. F-47); sem NOA no configurador da Sport; tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana: não divulgado (busca por 'navegação assistida' e 'urbano' sem resultado no manual 2025-2026; o manual manda desligar o ADA na cidade, p. F-43; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução hands-free: não oferecida; o ADA exige as mãos no volante e se desliga se elas não voltarem (manual p. F-45, F-46); fora do configurador da Sport. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: Indisponível
Detecção das mãos no volante (HOD): fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Resposta a semáforos: o manual diz que o ADA não responde a semáforos nem a sinais de parada (p. F-47); fora do configurador da Sport; tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução de vaga a vaga: não divulgado (busca por 'ponto a ponto', 'navegação assistida' e 'piloto automático' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
FCW — Alerta de colisão frontal: Indisponível
Alerta de colisão frontal (FCW): fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.
AEB / AEB-VRU — Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis: Indisponível
Frenagem autônoma de emergência: fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
AEB em cruzamentos e conversões: não divulgado (busca por 'cruzamento', 'conversão' e 'Intersection' sem resultado no manual 2025-2026; o PEB só cobre pedestre à frente, p. E-17; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (busca por 'tráfego cruzado' e 'cross' na frente sem resultado no manual 2025-2026; o RCP só atua na ré, p. E-14; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Ponto cego: o BSM do manual (p. E-11) não está na lista da Sport no configurador 2027; a ficha da Série S MHEV o marca como item adicionado em relação à Longitude Night Eagle; tratado como ausente. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Alerta de abertura de porta: não divulgado (busca por 'abertura de porta', 'saída segura' e 'desembarque' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado traseiro: o RCP usa os radares do BSM (manual p. E-12, E-14), que a Sport não tem no configurador 2027; a ficha da Série S marca o RCP como adicional; tratado como ausente. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem automática em ré: não divulgado (busca por 'frenagem' e 'frear' nos capítulos ParkSense e câmera sem resultado no manual 2025-2026; o ParkSense só emite avisos sonoros e visuais, p. F-53 a F-57; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgado (busca por 'erro de pedal' e 'aceleração indevida' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta de colisão traseira: não divulgado (busca por 'colisão traseira' e 'impacto traseiro' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem pós-colisão: não divulgado (busca por 'pós-colisão', 'multicolisão' e 'segunda colisão' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento direto do motorista: o detector de sonolência usa parâmetros de comportamento e dados do veículo (manual p. F-52), sem câmera de cabine; fora do configurador da Sport. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: não divulgado (busca por 'parada de emergência', 'inconsciente' e 'imobilizar' sem resultado no manual 2025-2026; sem mãos, o ADA apenas se desliga, p. F-45; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível
Detecção de presença infantil: não divulgado (busca por 'criança esquecida', 'lembrete' e 'banco traseiro' com alerta sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Interlock por impedimento: não divulgado (busca por 'interlock' e 'impedimento' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático: o Active Park Assist (manual p. F-64) não está na lista da Sport 2027 nem nos kits; a versão traz só sensor e câmera de ré; tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto: não divulgado (busca por 'estacionamento remoto' e 'fora do veículo' sem resultado no manual 2025-2026; o remoto do manual é a partida pela chave, p. C-7; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: não divulgado (busca por 'memória' (só Trip e velocidade do ACC) e 'trajeto memorizado' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em ré: não divulgado (busca por 'retorno automático' e 'refazer o trajeto' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo: não divulgado (busca por 'valet', 'manobrista' e 'estacionamento autônomo' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação remota: não divulgado (busca por 'convoca', 'summon' e 'chamar o veículo' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
Detector de fadiga (DDD): fora dos itens de série da Sport 2027; vem só no Pack Tech MY27 (R$ 18.000; também no Pack Premium MY27, R$ 28.000), conforme o configurador e a ficha MY27. A nota de série não conta o opcional. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgado (busca por 'frenagem automática' com sensores de estacionamento sem resultado no manual 2025-2026; o ParkSense só avisa, p. F-53 a F-57; fora do configurador e da ficha MY27 da Sport); tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
