Guia de recursos · Jeep Compass Longitude T270 · 2027

Jeep Compass Longitude T270 2027ACC com Stop & Go, centralização ADA, frenagem para pedestres e Park Assist.

categoriaCombustão flex motorizaçãoR$ 199.990preço no lançamento
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Outras versões desse modelo

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Jeep Compass Longitude T270
Foto: Divulgação Jeep
Panorama do pacote
Recursos ADAS12de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução6,5/8
Proteção2/11
Supervisão2/6
Manobras1/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR

O ponto de equilíbrio da linha

Impressões de

A Longitude é o Compass mais barato com condução assistida completa de fábrica. O para atrás do carro da frente e sai sozinho se ele andar em até dois segundos, e o ADA centraliza o carro na faixa até 145 km/h, pedindo as mãos no volante.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

O Compass nacional não tem avaliação do Latin ; nenhum resultado de outro programa foi transferido para a linha 2027.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

11 disponíveis1 parciais28 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O ADA centraliza o carro na faixa até 145 km/h junto do com Stop & Go, e a frenagem autônoma reage a carros, pedestres e ciclistas.

DIFERENCIAL

É a versão mais barata com de nível 2 de fábrica: , centralização, leitura de placas, detector de fadiga e Park Assist sem pacote.

LIMITAÇÃO

Não há ponto cego nem tráfego cruzado traseiro, e a ré não freia sozinha; o ADA não troca de faixa nem reage a semáforos.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na Austrália, o Compass Limited e o Summit da mesma geração freiam sozinhos na manobra em ré, recurso que nenhuma versão brasileira oferece.

Ver diferenças documentadas
  • Austrália (Compass Limited e Summit 2025) — Frenagem automática na ré: o Compass australiano freia sozinho ao detectar obstáculo na manobra em ré; no Brasil o ParkSense só emite alertas em todas as versões.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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12 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaStop & Go (manual p. F-37): se o parar o carro atrás de outro, ele retoma o movimento sem ação do motorista quando o da frente volta a andar em até dois segundos. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor. Limites operacionais: Após 2 s parado, o motorista retoma pelo botão RES ou pelo acelerador (p. F-37); o ACC desliga com o freio de estacionamento ou porta aberta (p. F-42).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaActive Driving Assist (manual p. F-42, F-43): combinado com o , centraliza o veículo na faixa em rodovias até 145 km/h; configurador 2027: assistente de centralização em faixas ( Nível 2). Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa. Limites operacionais: Só com o ACC ativo, faixas visíveis, mãos na parte externa do volante e até 145 km/h (manual p. F-44, F-45); não troca de faixa nem responde a semáforos (p. F-47).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis + PEB (manual p. E-16, E-17): sem reação do motorista, os freios atuam sozinhos para mitigar a colisão com o veículo à frente, e o PEB freia para pedestres e ciclistas detectados por radar e câmera dianteiros. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Ativo a partir de 2 km/h; abaixo de cerca de 62 km/h pode frear ao máximo e segura o carro parado por 2 s (manual p. E-16); depois de quatro frenagens ativas desliga até o próximo ciclo de chave (p. E-16).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligente (manual p. F-31): mantém a velocidade definida e adapta-a ao veículo à frente, freando e acelerando sozinho; configurador 2027: piloto automático adaptativo ( Nível 2) de série. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: Ativa acima de 30 km/h (manual p. F-34); para atrás do carro da frente e retoma sozinho se ele andar em até 2 s (p. F-37); não reage a pedestres nem a veículos no sentido oposto (p. F-32).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevanteSmart CorneringAdaptação de velocidade à geometria e à rotaAdaptação em curvas (manual p. F-40): por estabilidade, o pode reduzir a velocidade e a aceleração em curvas e conversões sem carro à frente e retoma a velocidade ao sair delas; não usa mapa nem rota. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação. Limites operacionais: Só com o ACC ativo; o desempenho pode ser limitado em curvas fechadas (p. F-40).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaAssistente de permanência em faixa do Lane Sense (manual p. F-49, F-50): perto da linha, aplica torque no volante no sentido oposto ao limite para devolver o carro; força ajustável no Uconnect (p. F-51). Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Câmera do para-brisa entre 60 e 180 km/h (manual p. F-48); a seta suprime o alerta e o torque cessa quando ABS, TC, ESC ou FCW atuam (p. F-51).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteDetecção de mãos do ADA (manual p. F-43, F-45): sensores no volante detectam as mãos, que precisam estar na parte externa do aro; sem elas, as luzes passam de verde a amarelo e vermelho e o sistema se desliga. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: Só com o ADA ou o Lane Sense atuando (p. F-48); capa de volante interfere nos sensores (p. F-47).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontal (manual p. E-15): calcula a probabilidade de colisão com o veículo à frente e dá avisos sonoros, visuais e um toque leve de freio; sensibilidade Perto, Média ou Longe no Uconnect (p. E-18). Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: Velocidade mínima de 2 km/h (p. E-16); pode reagir a objetos fixos, como grades e placas (p. E-16, E-19); para uso urbano, desligar fora de estrada (p. E-16).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeTSA (manual p. E-19): câmera no para-brisa e dados do mapa da navegação detectam placas de limite de velocidade e as exibem no quadro; configurador 2027: reconhecimento de placas de trânsito (). Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC. Limites operacionais: Modos visual ou visual e sonoro, com alerta de 10 s (p. E-20); contorno vermelho a 5 km/h acima do limite (p. E-21); chuva forte, neblina e contraluz limitam a câmera (p. E-21).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAlerta de saída de faixa Lane Sense (manual p. F-48): a câmera detecta as marcações de 60 a 180 km/h e dá alerta visual e vibração no volante quando o carro se aproxima do limite da faixa; ficha MY27: aviso de mudança de faixas. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Câmera do para-brisa entre 60 e 180 km/h (manual p. F-48); a seta suprime o alerta e o torque cessa quando ABS, TC, ESC ou FCW atuam (p. F-51).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarEstacionamento automático com condutor a bordoActive Park Assist (manual p. F-64 a F-76): busca vagas paralelas ou perpendiculares pelos sensores laterais e esterça sozinho na manobra semiautomática, inclusive na saída de vaga paralela; configurador 2027: assistente de estacionamento (Park Assistance). Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio. Limites operacionais: Freio e acelerador ficam com o motorista (p. F-67); busca até 30 km/h e manobra até cerca de 7 km/h (p. F-65); no máximo seis trocas de marcha (p. F-68).CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoMonitor de sonolência ou distração (manual p. F-52): monitora parâmetros de comportamento do condutor e dados do veículo e emite alerta sonoro e no quadro; configurador 2027: detector de fadiga do motorista (DDD). Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto. Limites operacionais: Funciona só acima de 60 km/h e não reconhece o cansaço em todas as situações (p. F-53); a mensagem fica 1 minuto se não for reconhecida (p. F-52).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

Permanência emergencial em faixa (ELK): não divulgado (busca por 'emergencial', 'ELK' e 'sentido contrário' nos capítulos de faixa sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Troca automática de faixa: o manual diz que o ADA não muda de faixa nem retorna (p. F-47); fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude; tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Direção evasiva: o ADA não dirige o carro em torno de veículos parados, pedestres ou obstáculos (manual p. F-47); sem função evasiva no configurador da Longitude. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Desvio de veículos grandes: não divulgado (busca por 'caminhão', 'afastamento lateral' e 'veículo grande' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Navegação assistida em rodovia: o ADA não entra em rodovias nem sai por rampas (manual p. F-47); sem NOA no configurador da Longitude; tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Navegação assistida urbana: não divulgado (busca por 'navegação assistida' e 'urbano' sem resultado no manual 2025-2026; o manual manda desligar o ADA na cidade, p. F-43; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Condução hands-free: não oferecida; o ADA exige as mãos no volante e se desliga se elas não voltarem (manual p. F-45, F-46); fora do configurador da Longitude. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Resposta a semáforos: o manual diz que o ADA não responde a semáforos nem a sinais de parada (p. F-47); fora do configurador da Longitude; tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Condução de vaga a vaga: não divulgado (busca por 'ponto a ponto', 'navegação assistida' e 'piloto automático' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

AEB em cruzamentos e conversões: não divulgado (busca por 'cruzamento', 'conversão' e 'Intersection' sem resultado no manual 2025-2026; o PEB só cobre pedestre à frente, p. E-17; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (busca por 'tráfego cruzado' e 'cross' na frente sem resultado no manual 2025-2026; o RCP só atua na ré, p. E-14; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível

Ponto cego: o BSM do manual (p. E-11) não está na lista da Longitude no configurador 2027; a ficha da Série S MHEV o marca como item adicionado em relação à Longitude Night Eagle; tratado como ausente. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível

Alerta de abertura de porta: não divulgado (busca por 'abertura de porta', 'saída segura' e 'desembarque' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado traseiro: o RCP usa os radares do BSM (manual p. E-12, E-14), que a Longitude não tem no configurador 2027; a ficha da Série S marca o RCP como adicional; tratado como ausente. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Frenagem automática em ré: não divulgado (busca por 'frenagem' e 'frear' nos capítulos ParkSense e câmera sem resultado no manual 2025-2026; o ParkSense só emite avisos sonoros e visuais, p. F-53 a F-57; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Mitigação de erro de pedal: não divulgado (busca por 'erro de pedal' e 'aceleração indevida' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

Alerta de colisão traseira: não divulgado (busca por 'colisão traseira' e 'impacto traseiro' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível

Frenagem pós-colisão: não divulgado (busca por 'pós-colisão', 'multicolisão' e 'segunda colisão' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Monitoramento direto do motorista: o detector de sonolência usa parâmetros de comportamento e dados do veículo (manual p. F-52), sem câmera de cabine; fora do configurador da Longitude. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Assistente de emergência do motorista: não divulgado (busca por 'parada de emergência', 'inconsciente' e 'imobilizar' sem resultado no manual 2025-2026; sem mãos, o ADA apenas se desliga, p. F-45; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Detecção de presença infantil: não divulgado (busca por 'criança esquecida', 'lembrete' e 'banco traseiro' com alerta sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Interlock por impedimento: não divulgado (busca por 'interlock' e 'impedimento' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Estacionamento remoto: não divulgado (busca por 'estacionamento remoto' e 'fora do veículo' sem resultado no manual 2025-2026; o remoto do manual é a partida pela chave, p. C-7; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Estacionamento por memória: não divulgado (busca por 'memória' (só Trip e velocidade do ACC) e 'trajeto memorizado' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Retorno automático em ré: não divulgado (busca por 'retorno automático' e 'refazer o trajeto' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Manobrista autônomo: não divulgado (busca por 'valet', 'manobrista' e 'estacionamento autônomo' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Convocação remota: não divulgado (busca por 'convoca', 'summon' e 'chamar o veículo' sem resultado no manual 2025-2026; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgado (busca por 'frenagem automática' com sensores de estacionamento sem resultado no manual 2025-2026; o ParkSense só avisa, p. F-53 a F-57; fora do configurador e da ficha MY27 da Longitude); tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

14 disponíveis4 parciais45 indisponíveis5 a confirmar
PONTO FORTE

Central de 10,1 polegadas com , carregador por indução ventilado e retrovisor eletrocrômico elevam o conforto sem pacote opcional.

DIFERENCIAL

Navegação embarcada, carregador por indução, farol alto automático e sensores dianteiros de estacionamento vêm de fábrica, sem pacote opcional.

LIMITAÇÃO

Faltam teto solar de fábrica, bancos elétricos, tampa traseira elétrica, câmera 360°, bancos aquecidos ou ventilados e som premium.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Lá fora o Compass da mesma geração tem bancos aquecidos e ventilados, memória do banco do motorista e volante aquecido, que nenhuma versão nacional oferece.

Ver diferenças documentadas
  • Austrália (Compass Limited e Summit 2025) — Bancos dianteiros aquecidos: motorista e passageiro têm aquecimento; nenhuma versão brasileira traz o item.
  • Austrália (Compass Summit 2025) — Bancos dianteiros ventilados: motorista e passageiro têm ventilação; no Brasil não há a função.
  • Austrália (Compass Limited e Summit 2025) — Memória do banco do motorista: altura, distância e encosto ficam gravados; no Brasil os bancos elétricos não têm memória.
  • Canadá (Compass Limited e Trailhawk Elite 2025) — Volante aquecido: o aro aquece nessas versões; nenhuma versão brasileira oferece.
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Categoria
Importância
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18 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva aciona o limpador e ajusta a velocidade conforme a água no vidro.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis com pouca luz, por sensor crepuscular.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto com espelhamento sem fio.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Retrovisor interno eletrocrômico, que escurece contra o ofuscamento.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas personalizável.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático Dualzone, com temperaturas separadas para motorista e passageiro.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Difusores de ar traseiros reguláveis e orientáveis para os passageiros de trás.
Disponível
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Central de 10,1 polegadas com navegação embarcada e comando de voz avançado.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador de celular por indução com saída de ar do ar-condicionado sobre o aparelho.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com ajuste elétrico e repetidor de seta, sem rebatimento nem memória.
Parcial
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Modo esportivo que muda a resposta do acelerador e do câmbio, sem seletor de terrenos.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, com zonas de canto no display; sem cobertura lateral contínua.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Farol alto automático, que alterna sozinho entre alto e baixo conforme o tráfego.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso de cinto desafivelado no motorista, no passageiro dianteiro e nos três lugares traseiros, com luzes no quadro.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial Keyless Entry n Go com partida por botão.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
Disponível
Complementar

Estepe

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

Estepe de uso temporário, roda de aço com pneu T165/80 R17.
Parcial
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço dianteiro regulável com porta-objetos, sem apoio de braço traseiro descrito.

DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: Indisponível

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

APP — Aplicativo e comandos remotos: Indisponível

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: Indisponível

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

USB — USB-C de alta potência: A confirmar

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

SPK — Sistema de áudio de excelência: A confirmar

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

LEAT — Revestimento de bancos em couro: A confirmar

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

AMB — Iluminação ambiente configurável: A confirmar

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

HDC — Controle automático de descida (HDC): Indisponível

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.