Guia de recursos · Jeep Commander Longitude T270 · 2027

O ADAS do Jeep Commander Longitude T270,sob todos os ângulos.

grande, 7 lugares categoriaCombustão flex motorizaçãoR$ 228.790preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Jeep Commander Longitude T270
Fotos: divulgação Jeep/Stellantis
Panorama do pacote
Recursos ADAS10de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 2.0Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodoviatroca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução6/8
Proteção2/11
Supervisão1/6
Manobras1/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
Small Wide 4x4 LWB
Vocação da plataforma
Combustão e híbridos (sem )
Potência máxima
176 cv @ 5.750 rpm
Torque
27,5 kgfm (270 Nm) @ 2.000 rpm
Motor a combustão
176 cv @ 5.750 rpm · 1.3
Tração e transmissão
Dianteira · Automática de 6 marchas
02
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.764 mm
Largura
1.859 mm
Altura
1.680 mm
Entre-eixos
2.794 mm
Vão livre
211 mm
Porta-malas
661 litros com 5 lugares; 233 litros
03
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para
Presente1 un.
Radares de canto
Não confirmado
Sensores ultrassônicos
Não confirmado
Não confirmado
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

04
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Não divulgado
Organização eletrônica
Não divulgado
Computação central
Não divulgado
Processador
Não divulgado
05
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Uconnect 5 / Adventure Intelligence
Condução inteligente
Active Driving Assist (ADA)
Atualizações OTA
Não confirmado
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

06
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
5 anos sem limite de km
Intervalo de revisão
12.000 km ou 12 meses
07
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 5.227 até 60.000 km
Destaque
Garantia ampliada de 5 anos de fábrica
CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

Não foi localizada avaliação Latin ou Euro formalmente aplicável ao Commander brasileiro 2026/2027; nenhuma nota estrangeira foi transferida.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

10 disponíveis0 parciais28 indisponíveis2 a confirmar
PONTO FORTE

A atuação conjunta do com a centralização reduz a carga em vias bem demarcadas, enquanto a frenagem para usuários vulneráveis e o Park Assist ampliam a cobertura no uso urbano.

DIFERENCIAL

Oferecer o núcleo de condução assistida e o estacionamento semiautomático desde a Longitude evita que a versão de entrada fique restrita a alertas sem atuação sobre direção ou freios.

LIMITAÇÃO

O sistema exige mãos no volante, não troca de faixa, não interpreta semáforos e não assume entradas ou saídas de rodovia; o monitor de fadiga também não é um direto por câmera.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Na Europa e na América do Norte, a Stellantis comercializa os modelos Grand Cherokee e Wagoneer em segmentos superiores; o Commander brasileiro é um de 7 lugares desenvolvido especificamente para mercados emergentes e América Latina.

Ver diferenças documentadas
  • América do Norte — o mercado norte-americano recebe o Grand Cherokee L de 7 lugares sobre plataforma de maior porte, enquanto o Brasil conta com o Commander desenvolvido sobre a base Small Wide 4x4 LWB.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
10 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaO inclui Stop & Go e pode retomar automaticamente após parada curta.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaO Active Driving Assist combina e centralização contínua da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisO PEB pode aplicar frenagem automática para pedestres, ciclistas e veículos.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO regula velocidade e distância do veículo à frente.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaA assistência aplica torque corretivo para manter o veículo na faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteO sistema detecta as mãos no volante e exige supervisão contínua.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO PEB fornece alerta frontal para veículos e usuários vulneráveis.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeO Traffic Sign Assist reconhece e exibe sinais de trânsito compatíveis.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaO sistema alerta a saída involuntária da faixa nas condições descritas no manual.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarEstacionamento automático com condutor a bordoO Park Assist executa a direção em vagas paralelas ou perpendiculares; motorista controla pedais e câmbio.CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

8 disponíveis1 parciais0 indisponíveis53 a confirmar
PONTO FORTE

Sete lugares, climatização de duas zonas com ventilação traseira, banco do motorista elétrico e tampa do porta-malas motorizada formam uma base de conveniência incomum desde a entrada.

DIFERENCIAL

A cabine prioriza uso familiar ao combinar três fileiras, interfaces digitais e comandos que reduzem esforço no acesso, nos ajustes do motorista e nas manobras cotidianas.

LIMITAÇÃO

A Longitude não recebe o som Harman Kardon, o carregador sem fio, o monitoramento de ponto cego nem os itens de cabine superiores; câmera 360°, teto panorâmico e memória chegam na Overland.

PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

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Categoria
Importância
Outros status
9 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Central Uconnect de 10,1 polegadas com integração a Apple CarPlay e Android Auto.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Quadro de instrumentos digital integrado à cabine.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajustes elétricos.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático de duas zonas.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Ventilação dedicada para os ocupantes traseiros.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Tampa do porta-malas com acionamento elétrico.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores dianteiros e traseiros apoiam as manobras.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial e partida por botão.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com função de retenção.