SELF DRIVE BRASILBETA · V2.11
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · Jeep Avenger Longitude T200 Hybrid MHEV · 2027

O ADAS do Jeep Avenger Longitude T200,sob todos os ângulos.

CONFIGURAÇÃO ADAS

Simule os pacotes opcionais

De sérieNível 1.0DisponívelNível 1.0

A simulação não afirma que o pacote acompanha o preço-base: é um opcional escolhido no pedido/configurador, com preço fechado à parte.

compacto (B-) categoriaHíbrido leve flex MHEV de 12 V motorizaçãoR$ 135.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Jeep Avenger Longitude T200 Hybrid MHEV
Fotos: divulgação Jeep/Stellantis
Panorama do pacote
Recursos ADAS7de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4/8
Proteção1,5/11
Supervisão1/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
CMP (Common Modular Platform) / STLA Small
Vocação da plataforma
Multienergia completa (, híbridos e combustão)
Potência declarada
116 cv
Torque
20,4 kgfm (200 Nm) @ 1.750 rpm
Motor a combustão
116 cv (etanol e gasolina) @ 5.750
Motor elétrico
Não divulgado
Tração e transmissão
Dianteira · Automática CVT com 7 marchas

No MHEV, o motor elétrico auxilia o motor a combustão nas partidas, acelerações e retomadas, mas não move o veículo sozinho. A potência elétrica não deve ser somada à potência térmica para formar uma potência combinada.

02
ENERGIABateria e recarga
Capacidade
Não confirmado
Tecnologia
Bateria auxiliar de íons de lítio de
Recarga externa
Não se aplica

Nos híbridos sem tomada, a bateria recebe energia do sistema híbrido e da regeneração.

03
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.084 mm
Largura
1.776 mm
Altura
1.583 mm
Entre-eixos
2.557 mm
Vão livre
221 mm
Porta-malas
321 litros (VDA) / 364 litros total
04
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para
Presente1 un.
Radares de canto
Não confirmado
Sensores ultrassônicos
Não confirmado
Não confirmado
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

05
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Plataforma eletrificada Jeep · Bio-Hybrid MHEV 12
Organização eletrônica
Gestão MHEV; E/ENão divulgado
Computação central
Não divulgado
Processador
Não divulgado
06
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Sistema infotainment Jeep
Condução inteligente
Não divulgado
Atualizações OTA
Não confirmado
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

07
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
5 anos sem limite de km
Intervalo de revisão
12.000 km ou 12 meses
08
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 4.980 até 60.000 km
Destaque
Garantia total de 5 anos de fábrica
CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro 2024
!
ATENÇÃO À EQUIVALÊNCIAEsta nota pode não se repetir no nacional.

O Euro testou o Avenger elétrico europeu em 2024 e atribuiu 3 estrelas (79% adulto, 70% criança, 59% usuários vulneráveis e 53% assistência), com 6 airbags: 2 frontais, 2 laterais dianteiros com proteção de tórax e pelve e 2 de cortina. O Latin também foi pesquisado; não há resultado oficial aplicável à versão nacional. É uma

3 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos79%
Proteção de crianças70%
Usuários vulneráveis59%
Assistentes de segurança53%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAJeep Avenger elétrico europeu + 6 airbags, de 5 portas, avaliação Euro 2024
Ver ficha oficial do Euro NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

6 disponíveis1 parciais32 indisponíveis1 a confirmar
PONTO FORTE

O piloto adaptativo controla velocidade e distância, e a frenagem automática usa radar e câmera; é um avanço de percepção frontal importante sobre a Altitude, que opera somente por câmera.

DIFERENCIAL

Já traz de série câmera de ré, chave presencial, faróis de neblina com função cornering e carregador sem fio, conteúdo que melhora manobras e uso cotidiano sem chegar à Limited.

LIMITAÇÃO

Não recebe centralização contínua de faixa, ponto cego, câmera 360° nem faróis Matrix de série; Stop & Go, tráfego cruzado traseiro e para usuários vulneráveis não foram confirmados.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

No mercado europeu, a linha Avenger intermediária oferece condução assistida Nível 2 com centralização de faixa, Stop & Go no tráfego urbano e monitoramento ativo de pontos cegos.

Ver diferenças documentadas
  • Centralização proativa de faixa (Lane Centering / )
  • Controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go no trânsito
  • Frenagem autônoma estendida para pedestres e ciclistas ()
  • Monitoramento ativo de pontos cegos ()
  • Sensores de manobra 360° com visão drone
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
7 recursos encontrados
ParcialEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisO frontal é presente, mas as fontes oficiais consultadas não declaram detecção ou frenagem para pedestres e ciclistas; o escopo - fica parcial.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO configurador lista como item de série; a fonte confirma controle adaptativo de velocidade e distância, sem detalhar a faixa operacional.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaA lista oficial confirma assistente de permanência em faixa (), correção de borda distinta da centralização contínua.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO emite alertas visuais e sonoros antes de acionar automaticamente os freios, conforme o comunicado oficial de lançamento.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeO reconhecimento de placas de trânsito aparece como item de série no configurador brasileiro do ano-modelo 2027.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaA lista oficial confirma aviso de saída de faixa () nesta versão.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoO detector de fadiga do motorista é item de série na versão Longitude e monitora o comportamento de direção e a permanência na faixa, alertando o condutor.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

8 disponíveis2 parciais52 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Câmera de ré, chave presencial com travamento ao se afastar e carregador sem fio formam um pacote prático para o uso urbano, sem depender do opcional de conectividade.

DIFERENCIAL

O acabamento em tecido e vinil, volante em couro, barras de teto e rodas de 17 polegadas diferenciam a cabine e a apresentação externa da Altitude sem migrar ao topo da linha.

LIMITAÇÃO

A configuração-base não inclui câmera 360°, iluminação ambiente, navegação embarcada, ChatGPT, quadro de 10,25” ou teto solar; os dois últimos grupos dependem de pacote opcional.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Versões intermediárias europeias agregam abertura elétrica do porta-malas por aproximação, aquecimento de bancos com massagem, som premium JBL e iluminação ambiente multicolorida.

Ver diferenças documentadas
  • Porta-malas com abertura e fechamento elétricos hands-free
  • Bancos dianteiros aquecidos com ajuste lombar e massagem
  • Sistema de som premium JBL de 300 W com subwoofer
  • Para-brisa aquecido com degelo elétrico
  • Iluminação ambiente configurável multicolorida
PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
10 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva é item de série.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Central de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio em toda a gama.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Quadro de instrumentos full digital de 7 polegadas.
Parcial
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador por indução na base do console.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Selec-Terrain com modos Normal, Sport e All Terrain em toda a gama.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Automatic High Beam é item de série na versão.
Disponível
Complementar

Iluminação dinâmica em curvas

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

Faróis de neblina com função cornering são de série.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Hill Descent Control é item de série nesta versão.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial Keyless Entry N Go e partida sem chave.
Parcial
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com comando por botão.