ABAIXO DO NÍVEL 2.0Avenger: Nível 1.0, com 6 de 40 recursos confirmados.
1 parcial · 32 ausentes · 1 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · Jeep Avenger Altitude T200 Hybrid MHEV · 2027
Jeep Avenger Altitude T200 Hybrid MHEV 2027Frenagem automática por câmera e LKA que devolve o carro à faixa.
JEEP · CATÁLOGO BRASILEIROOutras ofertas pesquisadas0/1 selecionados
A Jeep lista estas ofertas no Brasil. O seletor apenas organiza o cenário de contratação; ele não confirma a elegibilidade da unidade nem altera os 40 recursos ADAS ou o nível de automação.
A Jeep informa que preço, prazo e disponibilidade dependem do modelo, equipamento, país e veículo vinculado. Nenhum item desta lista é descrito como assinatura recorrente; trate cada oferta como avulsa até confirmar o termo na fonte oficial.
compacto (B-) categoriaHíbrido leve flex MHEV de 12 V motorizaçãoR$ 114.990preço no lançamento
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Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS7de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução3/8
Proteção2/11
Supervisão1,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
6 disponíveis1 parciais32 indisponíveis1 a confirmar
A frenagem automática por câmera atua de 5 a 85 km/h diante de veículos e pedestres, e o assistente de permanência gira o volante para devolver o carro à faixa acima de 65 km/h.
Leitura de placas que passa o limite ao piloto automático com um toque e detector de fadiga pela trajetória vêm de série já na versão de entrada.
Sem radar, o piloto automático é de velocidade fixa, sem ; não há alerta de ponto cego, centralização de faixa nem câmera de ré, que só vem no kit High Altitude.
Na Austrália, o Avenger Summit elétrico soma ao pacote de faixa e o alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem e o estacionamento semiautomático com saída da vaga, que nenhuma versão brasileira oferece.
Ver diferenças documentadas +
- Austrália (Avenger Summit elétrico) — Tráfego cruzado traseiro com prevenção de colisão: o Summit monitora a ré por sensores; nenhuma versão brasileira oferece o recurso.
- Austrália (Avenger Summit elétrico) — Estacionamento semiautomático: o Summit entra e sai da vaga com direção automática; no Brasil a função não é oferecida em nenhuma versão.
ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível
ACC: o configurador da Altitude lista só 'Piloto automático (Cruise Control)'; o controle de cruzeiro adaptativo (manual p. E-9, 'se equipado') é de série a partir da Longitude. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível
Stop & Go: a Altitude não tem ACC (configurador só lista 'Piloto automático (Cruise Control)'), logo não há parada e retomada adaptativas. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade em curvas ou pela rota: não divulgado (grep de 'curva', 'rotatória', 'rota' e 'navegação' no capítulo de assistências, sem função que ajuste o ACC sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: Indisponível
Centralização na faixa: o ADA que centraliza o carro (manual p. E-82, 'se equipado') só é de série na Limited; a Altitude tem só o LKA, que corrige na borda da faixa e não centraliza. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial em faixa (ELK): não divulgado (grep de 'emergencial', 'ELK' e "sentido contrário" no capítulo de faixa sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca automática de faixa: não divulgada; até o ADA "Muda de faixa ou retorna" está na lista do que ele não faz (manual p. E-87); fora do configurador da Altitude; tratada como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: não divulgado (grep de 'desvio', 'evasiva' e 'esterçamento de emergência' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículos grandes na faixa vizinha: não divulgado (grep de 'caminhão', 'veículo grande' e 'afastamento lateral' sem resultado no manual (o ADA só cede ao condutor no modo co-direção); fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia: não divulgada; o ADA não "Entra em rodovias ou sai de rampas" (manual p. E-87); fora do configurador da Altitude; tratada como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana: não divulgada; o manual manda desligar o ADA em "ambientes urbanos" (p. E-83); fora do configurador da Altitude; tratada como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução hands-free: não oferecida; o ADA "exige que as mãos do motorista estejam no volante o tempo todo" (manual p. E-83); fora do configurador da Altitude. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Resposta a semáforos: não divulgada; o ADA não "Responde a semáforos ou sinais de parada" (manual p. E-87); fora do configurador da Altitude; tratada como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução assistida de vaga a vaga: não divulgado (grep de 'ponto a ponto', 'navegação assistida' e 'piloto automático na navegação' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: A confirmar
AEB em conversão: o manual descreve atuação ao cruzar a faixa de um veículo em sentido contrário entre 8 e 23 km/h (p. E-42), dentro da proteção de pedestres 'se equipado'; o configurador não diz em quais versões. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado; o ADA não "Reage ao tráfego cruzado" (manual p. E-87) e nenhuma outra função cobre veículos cruzando à frente; fora do configurador da Altitude. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Ponto cego: o BSM (manual p. E-42, 'se equipado') não é oferecido na Altitude, nem de série nem nos kits do configurador (só 'High Altitude': câmera de ré e barras). Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Alerta de abertura de porta: não divulgado (grep de 'abertura de porta', 'saída segura' e 'ciclista' junto a portas sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado traseiro: não divulgado (grep de "tráfego cruzado" na ré, 'RCTA' e 'cross' sem resultado no manual (a única menção a tráfego cruzado é a do ADA, p. E-87); fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem automática em ré: não divulgado (grep de 'frenagem' no capítulo de estacionamento e marcha a ré sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgado (grep de 'pedal' com 'aceleração indevida' ou 'erro' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta de colisão traseira: não divulgado (grep de "colisão traseira" (só aparece nos airbags, p. B-39) sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem pós-colisão: não divulgado (grep de 'pós-colisão', 'multicolisão' e "segunda colisão" sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento direto do motorista: não divulgado; o monitor de sonolência usa "as variações da trajetória do veículo" (manual p. E-71), sem câmera de cabine; fora do configurador da Altitude. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: não divulgado (grep de "parada de emergência", 'motorista inconsciente' e 'imobilizar' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível
Detecção de presença infantil: não divulgado (grep de 'criança' com 'esquecida' ou "banco traseiro" e 'lembrete' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Interlock por impedimento do motorista: não divulgado (grep de 'interlock', 'álcool' e 'impedimento' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático: a assistência avançada ao estacionamento (manual p. E-56) é 'se equipado' e não aparece no configurador da Altitude nem nos kits; não divulgada como de série; tratada como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto: não divulgado (grep de 'remoto', 'pelo celular' e "fora do veículo" no estacionamento sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: não divulgado (grep de 'memória', 'rota aprendida' e 'trajeto memorizado' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em marcha a ré: não divulgado (grep de 'retorno automático' e 'refazer o trajeto' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo: não divulgado (grep de 'valet', 'manobrista' e 'estacionamento autônomo' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação remota do veículo: não divulgado (grep de 'convocação', 'summon' e 'chamar o veículo' sem resultado no manual; fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgado (grep de "frenagem automática" com "sensores de estacionamento" e 'obstáculo' sem resultado no manual (os sensores só emitem alerta sonoro e visual, p. E-68); fora do configurador da Altitude); tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
9 disponíveis6 parciais48 indisponíveis5 a confirmar
O espelhamento sem fio na central de 10 polegadas e os faróis e limpadores automáticos deixam o uso diário simples, sem cabo e sem comando manual.
O Selec-Terrain e o controle de descida () de série dão ao de entrada recursos de piso ruim que rivais urbanos costumam deixar de fora.
Bancos em tecido, ar só digital, sem chave presencial, carregador por indução, alto-falantes traseiros e câmera de ré de série.
O Avenger Summit vendido na Austrália traz bancos dianteiros aquecidos, massagem e ajuste elétrico no banco do motorista, conforto que nenhuma versão nacional oferece.
Ver diferenças documentadas +
- Austrália (Avenger Summit elétrico) — Bancos dianteiros aquecidos: motorista e passageiro têm aquecimento no Summit; nenhuma versão brasileira traz o item.
- Austrália (Avenger Summit elétrico) — Massagem no banco do motorista: o Summit tem massagem ativa no assento do condutor; no Brasil não há a função.
- Austrália (Avenger Summit elétrico) — Banco do motorista elétrico: o Summit tem ajuste elétrico no assento do condutor; as versões brasileiras têm só ajuste manual.
Disponível
EssencialSensor de chuva / limpador automático
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
Sensor de chuva de série aciona e ajusta os limpadores conforme a chuva.
Disponível
EssencialAcendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Acende os faróis sozinho com pouca luz, pelo sensor de chuva e luminosidade.
Disponível
EssencialApple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Central de 10 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, de série.
Parcial
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Quadro full digital de 7 polegadas, com alertas e informações de condução.
Parcial
Muito relevanteRetrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Retrovisores externos com regulagem elétrica, sem memória de posição.
Disponível
Muito relevanteModos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Modos de condução Normal e Sport, com Selec-Terrain: Sport muda direção, acelerador e câmbio.
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensor de estacionamento traseiro de série, sem sensores dianteiros ou laterais.
Disponível
ComplementarFarol alto automático
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
Farol alto automático de série, que alterna o facho alto conforme o tráfego.
Disponível
ComplementarRegistrador de dados de evento
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
Gravador de dados de colisão () de série, sem áudio nem vídeo.
Disponível
ComplementarAvisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Alertas de cinto dianteiros e traseiros e detecção de banco do passageiro desocupado.
Disponível
ComplementarControle automático de descida ()
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
Controle automático de descida () de série, para manter baixa velocidade em descidas.
Parcial
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Partida sem chave de série, sem chave presencial para destravar.
Parcial
ComplementarFreio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento elétrico com botão; sem função Auto Hold.
Disponível
ComplementarEstepe
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
Roda sobressalente temporária (estepe de uso emergencial) de série.
Parcial
ComplementarApoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço dianteiro regulável de série, sem apoio de braço traseiro.
ECM — Retrovisor antiofuscante automático: Indisponível
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: Indisponível
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
ZONE — Climatização automática multizona: Indisponível
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
REAR — Saídas ou controle de ar traseiro: Indisponível
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
APP — Aplicativo e comandos remotos: Indisponível
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
NAV — Navegação integrada e comando de voz: Indisponível
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
QI — Carregador sem fio refrigerado: Indisponível
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
USB — USB-C de alta potência: A confirmar
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: A confirmar
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
LEAT — Revestimento de bancos em couro: Indisponível
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
HIFI — Sistema de som premium: Indisponível
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
HSTR — Volante aquecido: Indisponível
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
RCP — Partida remota e pré-climatização: Indisponível
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.