Guia de recursos · Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo AT · 2027

O ADAS do Chevrolet Tracker LTZ 1.0,sob todos os ângulos.

compacto categoriaCombustão (Turbo Flex) motorizaçãoR$ 160.790preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Chevrolet Tracker LTZ 1.0 Turbo AT
Foto: Divulgação oficial Chevrolet / General Motors do Brasil
Panorama do pacote
Recursos ADAS3de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 1.0Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixamantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução0/8
Proteção3/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Latin 2022

5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos91%
Proteção de crianças92%
Usuários vulneráveis54%
Assistentes de segurança83%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAChevrolet Tracker + 6 Airbags
Ver ficha oficial do Latin NCAP
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

3 disponíveis0 parciais37 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O alerta de ponto cego lateral por sensores nos para-choques amplia a tranquilidade em mudanças de faixa em rodovias congestionadas.

DIFERENCIAL

Combina motorização 1.0 Turbo eficiente com projeção visual de aviso em no para-brisa para intervenções de frenagem autônoma.

LIMITAÇÃO

Não disponibiliza controle de cruzeiro adaptativo ou centralização de faixa, mantendo condução assistida restrita ao patamar Nível 1.0.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

O alerta de ponto cego lateral nos espelhos retrovisores equivale tecnicamente ao sistema Blind Spot Zone Alert do portfólio global GEM.

Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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3 recursos encontrados
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisA Frenagem de emergência automática () aplica força frenante autônoma entre 8 km/h e 80 km/h para evitar ou mitigal colisões contra veículos e pedestres (manual, página 151).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO Sistema de alerta de colisão dianteira () opera entre 8 km/h e 80 km/h monitorando veículos à frente por câmera frontal, emitindo bips e projeção luminosa no para-brisa (manual, página 149).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoO Alerta de ponto cego lateral (SBSA) detecta veículos na zona cega em velocidades superiores a 10 km/h acendendo alerta visual no espelho retrovisor correspondente (manual, página 152).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

10 disponíveis0 parciais52 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Ar-condicionado digital automático e bancos com revestimento premium proporcionam refinamento térmico e postural superior na cabine.

DIFERENCIAL

Alerta luminoso projetado em diretamente na linha do para-brisa avisa o motorista com velocidade e nitidez excepcionais.

LIMITAÇÃO

Ausência de teto solar panorâmico envidraçado e partida remota do motor com acionamento do ar-condicionado na chave presencial.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

O padrão de ergonomia e conveniência do acabamento LTZ mantém total conformidade técnica com as configurações equivalentes na região latina.

PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

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Categoria
Importância
Outros status
10 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Sensor crepuscular ativando automaticamente os faróis dianteiros ao identificar redução da claridade ambiente.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Central multimídia MyLink com espelhamento sem fio de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo MyChevrolet com localização remota, trava e destravamento de portas, diagnóstico e partida a distância.
Disponível
Muito relevante

Wi-Fi móvel / hotspot integrado

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

Ponto de acesso Wi-Fi veicular nativo 4G com sinal ampliado capaz de conectar até sete aparelhos simultaneamente.
OTADisponível
Muito relevante

Atualizações remotas da multimídia

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

Atualização remota de aplicativos e software da central MyLink através da conexão telemática integrada.
Disponível
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Comandos de voz no volante integrados ao smartphone e recursos nativos de áudio da central multimídia.
Disponível
Muito relevante

/ chamada automática de emergência

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

Botão de emergência no console de teto conectado à central de atendimento telemático OnStar 24 horas.
Disponível
Complementar

Registrador de dados de evento

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

Módulo de controle eletrônico com registrador de dados de evento para sinistros e desacelerações repentinas.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Indicador luminoso e aviso sonoro de cinto desafivelado dedicado a todas as cinco posições dos bancos.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Sistema Easy Entry de abertura de portas por sensor de aproximação nas maçanetas e botão de partida do motor Start Stop.