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há 1 dia

Rivian prepara direção assistida de endereço a endereço para 2027

Point to Point terá estreia limitada no fim de 2026 e deverá lidar com semáforos e cruzamentos; câmeras e radares diferenciam a arquitetura da proposta da Tesla.

SUVs Rivian verde e branco fotografados ao ar livre.
Foto: Divulgação / Rivian

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A Rivian prevê liberar em 2027 o Point to Point, assistência de condução que seguirá rotas de endereço a endereço, incluindo ruas, semáforos, cruzamentos e acessos rodoviários. A estreia limitada está prevista para o fim de 2026, antes da distribuição geral aos clientes do Autonomy+. O cronograma foi reafirmado em 29 de outubro, nos resultados do terceiro trimestre.

O recurso chegará ao R2 e aos R1 de segunda geração, a partir do ano-modelo 2025, sob supervisão contínua do motorista. A mudança em relação ao Universal Hands-Free atual está em executar as manobras da rota e lidar com cruzamentos: hoje, a assistência não reduz nem para diante de semáforos e placas de parada obrigatória.

Motorista ao volante de um Rivian, com as mãos afastadas do volante e o mapa na central.
Foto: Divulgação / Rivian
Universal Hands-Free já permite dirigir sem as mãos em vias compatíveis; o motorista continua supervisionando.

Câmeras, radares e

A proposta se aproxima do supervisionado da Tesla, mas segue outro caminho nos sensores. A Rivian combina 11 câmeras e cinco radares, com dados integrados nas etapas iniciais do processamento, técnica chamada early fusion. O Tesla Vision se concentra em câmeras e redes neurais.

O software utiliza o Large Driving Model (LDM), modelo de treinado de ponta a ponta com dados de condução. Registros coletados pela frota são organizados e rotulados na nuvem para aprimorar os modelos embarcados.

A fabricante também prepara o processador próprio RAP1 e para futuros R2. Essa evolução de hardware acrescentará capacidade de processamento e percepção tridimensional, mas o Point to Point está previsto também para os veículos atuais compatíveis.

Frente de veículo Rivian de desenvolvimento com pintura azul e prata e sensor sobre o teto.
Foto: Divulgação / Rivian
Veículo de desenvolvimento apresentado no Autonomy & AI Day de 2025. A Rivian prepara LiDAR para futuros R2.

Demonstração e validação

Uma prévia foi apresentada no Autonomy & AI Day de dezembro de 2025. Em uma volta de cerca de 20 minutos em um R1S, o jornalista Tim Levin, do InsideEVs, registrou paradas em semáforos vermelhos, conversões e mudanças de faixa. O condutor também interveio no acelerador quando o sistema hesitou após uma lombada, em um sinal verde e numa conversão à direita.

O acesso antecipado começará por proprietários na Califórnia e na Flórida. A seleção considera assinatura ativa do Autonomy+, uso frequente das assistências e histórico recente de segurança. Os participantes receberão o software por atualização remota e deverão compartilhar dados e avaliações.

Central multimídia do Rivian R2 mostra a representação do veículo e ajustes de condução.
Foto: Divulgação / Rivian
Central do R2 com Rivian OS 2.0; o Point to Point será distribuído por atualização de software.

Para reforçar o treinamento e a validação, a Rivian anunciou em 22 de outubro a compra da Third Dimension AI. Sua tecnologia transforma dados reais em ambientes tridimensionais controláveis, permitindo recriar situações raras e variar as condições dos testes. A fabricante pretende ampliar as simulações de circuito fechado, nas quais as decisões do sistema alteram o cenário seguinte, e apresentará mais detalhes de seus planos no próximo Autonomy & AI Day, em 9 de dezembro.

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