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há 1 dia

Baidu cria mundo virtual para ensinar robotáxis a lidar com o trânsito

Apollo World simula até 100 mil quilômetros por dia e usa agentes de para reproduzir as reações de outros carros e pedestres.

Robotáxi branco Apollo RT6 visto de três quartos dianteiro com sensores no teto em Wuhan
Foto: S5A-0043 / Wikimedia Commons / CC BY 4.0 · CC BY 4.0

Atualizado emPublicado em

A Baidu apresentou em 3 de novembro, em Shenzhen, na China, o Apollo World, uma plataforma de treinamento e validação de direção autônoma já utilizada no desenvolvimento do Apollo Go, seu serviço de robotáxis.

O sistema constrói um ambiente virtual no qual veículos e pedestres são agentes de inteligência artificial capazes de tomar decisões. Se o carro em teste freia, muda de faixa ou dá passagem, os outros participantes podem reagir, alterando o que acontece a seguir.

Apollo RT6 branco e vermelho com identificação Freenow by Lyft diante de casas de tijolos em Londres
Foto: Freenow by Lyft / Divulgação
Apollo RT6 com identidade visual da Freenow by Lyft, em imagem oficial da operação de testes em Londres.

Essa é a ideia de um modelo de mundo: representar como o ambiente evolui e permitir que o software de direção experimente as consequências de suas ações.

Slide traduzido compara duas alternativas de condução e seus desdobramentos no Apollo World
Foto: Baidu / tradução e adaptação editorial
Demonstração compara alternativas de trajetória e os desdobramentos gerados no ambiente virtual. Tradução e adaptação editorial do material da Baidu.

Como o treinamento funciona

O Apollo World gera imagens de câmeras e dados de , o sensor a laser que representa o entorno em uma nuvem de pontos. O software recebe essas informações e decide como conduzir. Seus comandos retornam à simulação, que atualiza o trânsito e produz a próxima situação.

Em uma gravação, o futuro está definido. Nesse exercício interativo, cada decisão influencia aquilo que o carro verá depois. Isso permite testar desde uma troca de faixa até uma viagem completa, do recebimento da corrida ao desembarque do passageiro.

Mapa com trajetos e quatro pares de imagens de câmera e LiDAR em slide traduzido do Apollo World
Foto: Baidu / tradução e adaptação editorial
A demonstração combina rotas virtuais, imagens de câmera e nuvens de pontos de LiDAR. Tradução e adaptação editorial do material da Baidu.

A plataforma também transforma situações complexas registradas nas ruas em testes que podem ser repetidos, além de gerar cenários novos. Assim, os desenvolvedores podem comparar diferentes versões do sistema diante do mesmo problema e investigar erros sem precisar reproduzir o risco no trânsito.

Oito cenários sintéticos com imagens de câmera e LiDAR, incluindo floresta, deserto, neve e um cenário lunar fictício
Foto: Baidu / tradução e adaptação editorial
Exemplos de cenários sintéticos gerados pela plataforma. A paisagem lunar é fictícia e não representa um local de operação dos robotáxis. Tradução e adaptação editorial do material da Baidu.

O que significam os 100 mil quilômetros

Segundo a Baidu, o Apollo World consegue gerar até 100 mil quilômetros de condução simulada por dia. O número indica a capacidade de produzir testes; não equivale automaticamente à mesma experiência acumulada em vias públicas.

Para que o aprendizado seja útil, distâncias, movimentos e reações precisam corresponder ao mundo real. Wang Liang, arquiteto-chefe da divisão de direção inteligente da Baidu, destacou na apresentação que a qualidade visual deve vir acompanhada da reprodução das leis físicas e das relações entre ações e consequências.

A empresa também aponta a estabilidade durante simulações longas e a rapidez de resposta entre os critérios de avaliação. O objetivo é extrair situações relevantes da operação real, ensaiar soluções no ambiente virtual e usar os resultados para aperfeiçoar os robotáxis.

Apollo RT6 visto de perfil com identificação da Uber e da operação de Dubai diante dos edifícios da cidade
Foto: Uber / Divulgação
RT6 do Apollo Go em Dubai, em imagem oficial divulgada pela Uber.
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6 fontes consultadas · 5 origens independentesVer fontesOcultar fontes
comunicado da Baidu reproduzido, texto e slidesBaidu / China Fund2026-11-03
reprodução da publicação oficial da Baidu no XBaidu / AIHOT2026-11-04
técnica primária: modelos de mundo e simulação com realimentaçãoWayve — GAIA-42026-08-03
fonte original da fotografia de capa e licençaS5A-0043 / Wikimedia Commons2025-12-17
fonte primária da foto do RT6 em LondresFreenow by Lyft2026-07-28
fonte primária da foto do RT6 em DubaiUber2026-08-20

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