Zeekr 001 Flagship 2026Cruzeiro adaptativo com parada e retomada e centralização de faixa, sobre suspensão a ar
Crossover/shooting brake grande categoriaElétrico (Battery Electric Vehicle: Veículo elétrico movido exclusivamente pela energia armazenada em uma bateria, sem motor a combustão para tração.) motorização—preço no lançamento
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixai
Até onde este carro dirige
O veículo reúne Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho./Stop&Go e centralização em faixa (Lane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai.) confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.
Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.
Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
1.0
2.0
2+
2++
Condução7/8
Proteção7/11
Supervisão3/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR
O mesmo pacote de estrada, com chassi e cabine de luxo
Impressões de
No Flagship, as assistências são exatamente as do Premium, e o que se paga a mais vai para o chassi e o conforto. Na estrada, o cruzeiro adaptativo para e retoma no trânsito, a centralização mantém o carro no meio da faixa de 0 a 130 km/h e a velocidade cai sozinha nas curvas. Frenagem frontal com pedestres e ciclistas, tráfego cruzado à frente e atrás, ponto cego e câmera de atenção do motorista estão presentes. A suspensão a ar com cinco alturas e amortecimento adaptativo muda o rodar do 001, e ventilação e massagem nos dois bancos dianteiros, ar de três zonas e tela traseira tornam a viagem mais confortável. A troca de faixa assistida ainda falta, e a autonomia segue em 426 km no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular: Programa usado para informar consumo, eficiência e autonomia de veículos no Brasil..
01⚙︎
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
Safe Exit Assist: Mesma função do DOW: mantém a porta travada até ser seguro sair. (Sustainable Experience Architecture)
Vocação da plataforma
Dedicada a elétricos (somente Battery Electric Vehicle: Veículo elétrico movido exclusivamente pela energia armazenada em uma bateria, sem motor a combustão para tração.)
Potência máxima
544 cv (400 kW)
Torque
70 kgfm (686 Nm)
Motor elétrico
400 kW (544 cv), dois motores de
Tração e transmissão
Integral (All-Wheel Drive: Tração nas quatro rodas, com distribuição de força entre os eixos conforme a arquitetura e a estratégia do veículo.), com motor dianteiro e traseiro
02↯
ENERGIA E RECARGABateria, autonomia e recarga
Capacidade
100 kWh
Tecnologia
Íons de lítio ternária (Nickel Cobalt Manganese: Química de bateria de níquel, cobalto e manganês.)
Autonomia PBEV/Inmetro
426 km (Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular: Programa usado para informar consumo, eficiência e autonomia de veículos no Brasil./Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia: Órgão brasileiro ligado à medição, conformidade e etiquetagem de produtos e veículos.)
Consumo urbano Inmetro
34,1 km/le
Consumo rodoviário Inmetro
30,1 km/le
Consumo energético Inmetro
0,63 MJ/km
03↔
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.955 mm
Largura
1.999 mm
Altura
1.548 mm
Entre-eixos
2.999 mm
Vão livre
162 mm
Porta-malas
539 L
04◎
MASSA E RODAGEMCapacidade e contato com o solo
Peso em ordem de marcha
2.353 kg
Carga útil
502 kg
Lugares
5 lugares
Rodas e pneus
265/40 R22 · rodas de alumínio forjado
05⌁
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista.
Presente6 un.
Radares de canto
Não confirmado
Sensores ultrassônicos
Dianteiros e traseiros
Light Detection and Ranging: Sensor que mede distâncias usando pulsos de luz para construir uma leitura tridimensional do ambiente.
Ausente
06⌬
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Não confirmado
Organização eletrônica
Não confirmado
Computação central
Não confirmado
Processador
Não confirmado
07◉
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Não confirmado
Condução inteligente
Não confirmado
Atualizações Over-the-Air: Atualização remota de software, enviada pela rede sem passagem obrigatória pela oficina. O alcance varia: pode ser só a multimídia ou incluir cockpit, ADAS e controles do veículo.
Não confirmado
08◷
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
5 anos (60 meses), sem limite de
Garantia da bateria
8 anos (96 meses) ou 160.000 km,
Intervalo de revisão
A cada 20.000 km ou 12 meses,
09◈
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 2.826 (R$ 856 + R$ 1.114
Destaque
Zeekr Road Assistance 24 horas, com reboque
CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência.2024
★★★★★
!
VALIDADE POR SIMILARIDADERating válido por similaridade documental.
Nota do 001 europeu Long Range Rear-Wheel Drive: Tração traseira, com as rodas de trás responsáveis pela propulsão do veículo., com um motor e 2.275 kg, da mesma geração e carroceria do brasileiro e com os mesmos 7 airbags. As versões nacionais têm dois motores, tração integral e 2.353 kg, configuração que o Euro New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência. lista na gama mas não ensaiou. O reconhecimento de placas que pontua no Safety Assist não é descrito no manual brasileiro.
5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.
Proteção de adultos89%
Proteção de crianças88%
Usuários vulneráveis84%
Assistentes de segurança83%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAZEEKR 001 Long Range Rear-Wheel Drive: Tração traseira, com as rodas de trás responsáveis pela propulsão do veículo., volante à esquerda, 2.275 kg (Europa)
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
17 disponíveis0 parciais17 indisponíveis6 a confirmar
PONTO FORTE
Cruzeiro adaptativo com parada e retomada, centralização de faixa contínua até 130 km/h e adaptação de velocidade em curvas compõem o conjunto de rodovia, apoiado por radar de longo alcance e câmeras ao redor.
DIFERENCIAL
As frenagens automáticas atuam à frente, no cruzamento dianteiro e na ré com tráfego cruzado, e a câmera de cabine acompanha fadiga e distração; o alerta de abertura de porta segue ativo por três minutos após desligar.
LIMITAÇÃO
Faltam troca de faixa pela seta, navegação assistida e estacionamento automático; o reconhecimento de placas não aparece entre as funções da versão e a frenagem de ré listada na ficha não tem alvos explicados.
COMPARATIVO INTERNACIONAL
Na China, o 001 2025 soma Light Detection and Ranging: Sensor que mede distâncias usando pulsos de luz para construir uma leitura tridimensional do ambiente. e o pacote Haohan, com navegação assistida em rodovia e na cidade, estacionamento remoto pelo celular e estacionamento por memória, nenhum deles oferecido no 001 brasileiro.
Ver diferenças documentadas +
Navegação assistida em rodovia (Highway NZP): entradas, saídas, cruzamento de vias e trocas de faixa em rodovias e vias elevadas no 001 2025 (gama; versão não discriminada); ausente em toda a gama brasileira.
Navegação assistida urbana (City NZP, modo trajeto): memoriza até 20 rotas de até 100 km no 001 2025 (gama; versão não discriminada); ausente em toda a gama brasileira.
Estacionamento remoto pelo celular: estacionamento com um toque passou a funcionar à distância no 001 2025 (gama; versão não discriminada); ausente em toda a gama brasileira.
Estacionamento por memória: leva o carro a um andar e vaga específicos da garagem no 001 2025 (gama; versão não discriminada); ausente em toda a gama brasileira.
Eixoi
Os eixos separam perguntas diferentes
Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.
Na Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. J3016, alertas e intervenções momentâneas, como Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. e Lane Keeping Assist: Corrige a direção para trazer o carro de volta à faixa quando ele começa a sair., ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista. 1.0 pode reunir funções Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. 0 e 1. Para atingir o Radar Advanced Driver Assistance Systems: Termo geral para os sistemas avançados de assistência ao motorista. 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis Society of Automotive Engineers: Entidade que define os níveis de automação de direção, de 0 a 5. 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.
Surround View Monitor: Câmeras ao redor do carro que montam uma vista de cima para manobras. 3D e Augmented Reality Head-Up Display: Projeta informações sobrepostas à estrada real, como setas de navegação sobre a pista. são apoio visual. Hands-on Detection: Verifica se as mãos estão no volante, geralmente pela força aplicada nele. detecta o contato das mãos com o volante; Driver Monitoring System: Câmera ou sensor que verifica se o motorista está atento à estrada. observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free Nível 2 (SAE): O carro controla direção e velocidade ao mesmo tempo, mas o motorista precisa supervisionar sempre. é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.
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17 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencialAdaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaAdaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. com parada e retomada (manual p. 171): "seu veículo seguirá automaticamente o veículo de destino"; para atrás do veículo-alvo e retoma sozinho se a parada durar até 5 minutos. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor. Limites operacionais: Para até 0 km/h atrás do alvo; retomada automática em paradas de até 5 minutos (2 minutos com o LCC); depois disso o ACC sai e aciona o freio elétrico (manual p. 165 e 171).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗2.0DisponívelEssencialLane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai. / Lane Following Assist: Mesmo princípio do LCC: centraliza o carro na faixa continuamente.Centralização proativa em faixaControle de centralização de pista (Lane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai.) (manual p. 158): "mantém o meio da pista de acordo com as linhas de pista reconhecidas"; controla velocidade e direção de 0 a 130 km/h de forma contínua. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa. Limites operacionais: De 0 a 130 km/h, só em vias fechadas como autoestradas; exige mãos no volante; sai acima de 130 km/h, com freio, volante brusco ou perda das faixas; seta inibe a centralização (manual p. 158–166).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelEssencialAutonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão. / Autonomous Emergency Braking: Freia sozinho para evitar ou reduzir o impacto de uma colisão.-Vulnerable Road User: Pedestres, ciclistas e motociclistas; indica que o sistema também os reconhece.Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisMitigação da colisão frontal (FCM) (manual p. 184): "alerta os motoristas sobre pedestres, ciclistas e veículos"; freia sozinho para evitar ou reduzir a colisão; Ficha, linha 'Mitigação de colisão frontal', coluna Flagship: Sim. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Veículos de 4 a 150 km/h; pedestres e ciclistas de 4 a 90 km/h; reduz até 60 km/h; ligado a cada partida; exige cinto; não detecta animais, paredes e cones (manual p. 184–189).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗2.0DisponívelMuito relevanteAdaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. / Intelligent Cruise Control: Pode manter velocidade e distância e, em algumas fabricantes, integrar a centralização contínua na faixa; confirme o escopo no manual da versão exata.Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteControle de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho.) (manual p. 166): "controla a velocidade do veículo com base na velocidade de cruzeiro"; Ficha, linha 'Controle de cruzeiro adaptativo (Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho.)', coluna Flagship: Sim. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: Controla de 0 a 150 km/h com radar e câmera frontais; distância ajustável em 3 níveis; pode não reagir a pedestres, motos, animais e veículos parados; não ativa nos modos neve, areia e off-road (manual p. 166–172).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteSmart CorneringAdaptação de velocidade à geometria e à rotaControle de cruzeiro adaptativo (manual p. 169): "passar pela curva na velocidade adequada"; ao entrar em curva, o Adaptive Cruise Control: Mantém a velocidade definida e a distância do carro da frente, acelerando e freando sozinho. reduz sozinho a velocidade de cruzeiro. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação. Limites operacionais: Só com o ACC ativo; segue o veículo da frente quando ele estiver abaixo da velocidade de curva; em curvas fechadas o alvo pode se perder e o carro acelerar (manual p. 166 e 169).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteLane Keeping Assist: Corrige a direção para trazer o carro de volta à faixa quando ele começa a sair.Assistente de permanência em faixaAssistente de manutenção de faixa (Lane Keeping Assist: Corrige a direção para trazer o carro de volta à faixa quando ele começa a sair.) (manual p. 179): "solicitará ativamente a direção para ajudar a retornar o veículo"; corrige a direção ao sair da faixa. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Funciona de 60 a 180 km/h; limitado em obras, piso ruim, sinalização complexa e mau tempo (manual p. 180).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteEmergency Lane Keeping: Intervém com mais força na direção para evitar sair da faixa em uma situação de risco. / Emergency Lane Keeping System: Mesma função do ELK: evita a saída de faixa em situação de risco.Permanência emergencial em faixaPermanência emergencial em faixa (Emergency Lane Keeping Assist: Assistência emergencial de permanência em faixa que pode corrigir a direção para reduzir o risco de colisão lateral ou saída perigosa da pista.): Ficha, linha 'Assistência à mudança de faixa (Emergency Lane Keeping Assist: Assistência emergencial de permanência em faixa que pode corrigir a direção para reduzir o risco de colisão lateral ou saída perigosa da pista.)', coluna Flagship: Sim (ficha p. 8); recurso que o Euro New Car Assessment Program: Programa independente que avalia a segurança de veículos novos em testes de colisão e assistência. 2024 credita ao 001 (Emergency Lane Keeping: Intervém com mais força na direção para evitar sair da faixa em uma situação de risco. a partir de 60 km/h). O manual não descreve o escopo. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral. Limites operacionais: Escopo e velocidades não descritos no manual; o Euro NCAP registra atuação a partir de 60 km/h no carro europeu.CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteHands-on Detection: Verifica se as mãos estão no volante, geralmente pela força aplicada nele. (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteDetecção das mãos no volante do Lane Centering Control: Mantém o carro centralizado na faixa o tempo todo, não só corrige quando ele sai. (manual p. 165): "Se o sistema não detectar as mãos no volante por um longo período"; luvas grossas ou capa no volante perturbam o sensor (sensor de toque). Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: Com o LCC ativo: alerta no painel, depois alarme sonoro e saída do LCC se ignorado; pegada leve ou piso irregular podem atrasar ou falsear o aviso (manual p. 165).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteForward Collision Warning: Avisa com som ou luz quando uma colisão frontal está prestes a acontecer.Alerta de colisão frontalAviso de colisão frontal (Forward Collision Warning: Avisa com som ou luz quando uma colisão frontal está prestes a acontecer.) (manual p. 181): "o sistema alerta o motorista sobre um possível risco de colisão"; triângulo no painel, alarme sonoro e breve frenagem de alerta. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: De 30 a 150 km/h, não em ré; sensibilidade ajustável (atrasado, intermédio, adiantado); detecta veículos, pedestres e ciclistas, não animais nem barreiras (manual p. 181–184).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteFront Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando à frente, geralmente em cruzamentos ou saídas de garagem. / Front Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando à frente do carro.Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagemAlerta de Tráfego Dianteiro (Front Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando à frente, geralmente em cruzamentos ou saídas de garagem.) (manual p. 173): "avisa o motorista para acionar os freios ou a frenagem automática"; Ficha, linha 'Alerta de tráfego cruzado dianteiro', coluna Flagship: Sim. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia. Limites operacionais: Só de 15 a 25 km/h, com alvos cruzando entre 4 e 60 km/h; exige cinto; pode não responder a animais, ciclistas e pedestres em tempo hábil (manual p. 174–175).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteBlind Spot Detection: Avisa quando há um veículo no ponto cego, geralmente com uma luz no retrovisor. / Blind Spot Collision Avoidance: Mesma função do BSD, com foco em evitar a colisão com o veículo no ponto cego. / Blind Spot Intervention: Corrige a direção para evitar bater em algo no ponto cego, não só avisa.Ponto cego com alerta ou intervençãoAviso de ponto cego (BSW) (manual p. 176): "a luz de advertência no lado correspondente do espelho retrovisor se acende"; pisca com a seta ligada; só alerta; Ficha, linha 'Advertência de ponto cego', coluna Flagship: Sim. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: Funciona de 5 a 155 km/h, não em ré; alvos pequenos, parados ou muito rápidos podem não ser detectados (manual p. 177–178).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteDoor Open Warning: Avisa antes de abrir a porta se vem um carro, ciclista ou moto se aproximando. / Safe Exit Assist: Mesma função do DOW: mantém a porta travada até ser seguro sair.Saída segura e alerta de aberturaSistema de aviso de abertura de porta (Door Open Warning: Avisa antes de abrir a porta se vem um carro, ciclista ou moto se aproximando.) (manual p. 51): "lembrando o motorista de não abrir a porta nesse momento"; luz no retrovisor e bipe; só alerta. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura. Limites operacionais: Parado ou até 5 km/h e por 3 minutos após desligar; detecta veículos, motos, bicicletas e pedestres; alvos pequenos ou lentos podem falhar (manual p. 51–53).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteRear Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando atrás durante uma manobra de ré. / Rear Cross Traffic Braking: Freia sozinho para tráfego cruzando atrás do carro durante a ré. / Rear Cross Collision Avoidance: Mesma função do RCTB: freia para evitar colisão com tráfego cruzando atrás.Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemAlerta de tráfego cruzado à retaguarda (Rear Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando atrás durante uma manobra de ré.) (manual p. 191): "A Rear Cross Traffic Alert: Avisa sobre carros cruzando atrás durante uma manobra de ré. o ajudará com a frenagem, se necessário"; alerta por som, painel e retrovisores; Ficha, linha 'Alerta de tráfego cruzado traseiro', coluna Flagship: Sim. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41. Limites operacionais: Só em marcha a ré abaixo de 18 km/h; pode não frear com velocidade alta ou baixa demais, acelerador pisado ou volante girado rápido (manual p. 191–192).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteRear Collision Warning: Avisa sobre o risco de ser atingido por trás por outro veículo. / Rear Collision Mitigation: Age para reduzir o impacto de uma colisão traseira, como travar os freios.Alerta e mitigação de colisão traseiraAviso de colisão traseira (Rear Collision Warning: Avisa sobre o risco de ser atingido por trás por outro veículo.) (manual p. 189): "acender as luzes de advertência de perigo"; alerta por som e painel e pisca o alerta para quem vem atrás; só alerta. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes. Limites operacionais: Funciona de 0 a 150 km/h, não em ré; responde a veículos e ciclistas na mesma faixa (manual p. 189–190).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes↗DisponívelMuito relevanteDriver Monitoring System: Câmera ou sensor que verifica se o motorista está atento à estrada.Monitoramento direto do motoristaMonitoramento do motorista por câmera (DPS) (manual p. 172): "monitora o desempenho do motorista por meio de câmeras"; câmera de cabine lê o rosto e avisa distração; Ficha, linha 'Monitor de desempenho do motorista (DPS)', coluna Flagship: Sim. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27. Limites operacionais: Não detecta distração com a seta ligada nem com o rosto coberto por óculos escuros, máscara ou cachecol; sol forte reduz o desempenho (manual p. 172–173).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes↗DisponívelComplementarLane Departure Warning: Avisa com som, luz ou vibração quando o carro sai da faixa sem sinalizar.Alerta de saída de faixaAviso de Saída de Faixa (Lane Departure Warning: Avisa com som, luz ou vibração quando o carro sai da faixa sem sinalizar.) (manual p. 178): "alerta o motorista com um sinal visual, um som ou uma vibração"; Ficha, linha 'Alerta de saída de faixa (LWD)', coluna Flagship: Sim. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Funciona de 60 a 180 km/h; aviso configurável (desligado, sonoro, tátil); limitado em obras, piso ruim, sinalização complexa e mau tempo (manual p. 178–179).CategoriaCondução assistidaVer detalhes↗DisponívelComplementarChild Presence Detection: Avisa se percebe que ficou uma criança esquecida no banco de trás.Detecção de presença infantilDetecção de presença infantil (Child Presence Detection: Avisa se percebe que ficou uma criança esquecida no banco de trás.), Monitoramento de vida no banco de trás (manual p. 55): "sensores de radar no teto para verificar se há alguém no banco de trás"; pisca-alerta, buzina e aviso no aplicativo. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas. Limites operacionais: Depois de desligar ou trancar o carro; pode não detectar formas de vida muito pequenas e sofre interferência de objetos em movimento ou da rede (manual p. 55–56).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes↗
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: A confirmar
Reconhecimento de placas: os sensores servem para identificar sinais de trânsito (manual p. 156) e o Euro NCAP do 001 europeu cita leitura de placas, mas o manual brasileiro não descreve a função; fora da ficha. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: A confirmar
Troca automática de faixa: a ficha traz a linha 'Assistência à mudança de faixa (ELKA)', cuja sigla é de permanência emergencial, e o manual não descreve troca de faixa pela seta (grep de 'mudança de faixa' só traz o aviso de ponto cego, p. 175). Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva de emergência: não divulgado (grep de 'evasiv', 'desvi' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículos grandes: não divulgado (grep de 'veículo grande', 'caminhão' só em limitações e airbags sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Navegação assistida em rodovia: não divulgado (grep de 'NOA', 'navegação assistida' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Navegação assistida urbana: não divulgada (grep de 'NOA', 'urbana' sem função no manual, que manda não usar o LCC em cruzamentos, p. 159; fora da ficha); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Condução hands-free: o manual restringe (p. 158 e 165): com o LCC o motorista deve sempre segurar o volante, e o sistema sai se os avisos de mãos fora forem ignorados. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Reconhecimento de semáforos: não divulgado (grep de 'semáforo', 'sinal vermelho' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução assistida ponto a ponto: não divulgado (grep de 'ponto a ponto', 'NOA' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: A confirmar
AEB em cruzamentos: o FCTA (manual p. 173) alerta e freia por tráfego lateral ao atravessar cruzamento, mas a frenagem em conversões não é descrita; fora da ficha. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: A confirmar
Frenagem em ré contra pessoas e veículos: a ficha marca 'Assistente de frenagem automática reversa' e 'Assistente traseiro de frenagem' (p. 8), mas o manual não descreve alvos nem escopo; não dá para separar da frenagem do RCTA ou contra obstáculo parado. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgado (grep de 'pedal' com 'engano', 'aceleração indevida' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem pós-colisão: não divulgada (o modo de segurança da p. 94 só destrava portas e corta a alta tensão; grep de 'pós-colisão', 'colisão secundária' sem resultado; fora da ficha); tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: não divulgado (grep de 'parada de emergência', 'motorista não responde' sem função no manual: o LCC só sai se os avisos forem ignorados, p. 165; fora da ficha); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Interlock por impedimento do motorista: não divulgado (grep de 'álcool' só em avisos, 'interlock' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: A confirmar
Estacionamento automático: o manual cita o menu 'Assistência de Estacionamento Automática' (p. 197), mas só para o volume dos sensores; a manobra não é descrita; fora da ficha. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
Estacionamento remoto: não divulgado (grep de 'estacionamento remoto', 'manobra remota' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: não divulgado (grep de 'memória' só traz bancos, espelhos e volante sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em ré: não divulgado (grep de 'trajeto', 'retorno' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo (AVP): não divulgado (grep de 'AVP', 'manobrista' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação remota: não divulgado (grep de 'convocação', 'summon' sem resultado no manual; fora da ficha); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
Alerta de fadiga por comportamento: não divulgado; a fadiga é lida pela câmera do DPS (manual p. 172), sem inferência pelo padrão de condução no manual nem na ficha; tratado como ausente. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: A confirmar
Frenagem de estacionamento contra obstáculo parado: a ficha marca 'Assistente de frenagem automática reversa' (p. 8), mas o manual só descreve alertas dos sensores de estacionamento (p. 196–197); escopo da frenagem não descrito. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
45 disponíveis8 parciais11 indisponíveis4 a confirmar
PONTO FORTE
Suspensão a ar com cinco alturas, ventilação e massagem nos bancos do motorista e do passageiro, ar-condicionado de três zonas e luz ambiente em 12 cores dão à cabine o acabamento mais completo do 001.
DIFERENCIAL
Os passageiros de trás têm tela própria de 5,7 polegadas para ar, áudio, bancos e luzes de leitura, além de encostos com inclinação elétrica, algo raro mesmo entre elétricos de luxo vendidos no país.
LIMITAÇÃO
O carregador por indução não tem refrigeração, os bancos usam revestimento sintético em vez de couro e o espelhamento do celular com Apple CarPlay e Android Auto não é anunciado como sem fio.
COMPARATIVO INTERNACIONAL
O 001 chinês de 2025 estreou o assistente AI Eva, que entende pedidos em linguagem natural e aprende hábitos; no Brasil, o assistente de voz ZEEKR não tem essa capacidade confirmada.
Ver diferenças documentadas +
Assistente de Inteligência artificial: Tecnologia capaz de interpretar dados e pedidos em linguagem natural para executar ou sugerir ações. conversacional (AI Eva): entende pedidos em linguagem natural, aprende hábitos e sugere ações no 001 2025 (gama; versão não discriminada); não confirmado em nenhuma versão brasileira.
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53 tecnologias encontradas
Rain Sensor: Sensor que aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.Disponível
Essencial
Sensor de chuva / limpador automático
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
Sensor de chuva aciona os limpadores automaticamente.
Automatic Headlights: Acendimento automático dos faróis conforme a luminosidade do ambiente.Disponível
Essencial
Acendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Acendimento automático dos faróis por sensor de luminosidade.
CarPlay / Android Auto: Integração sem fio com aplicativos e comandos do smartphone pela central do veículo.Parcial
Essencial
Apple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Apple CarPlay e Android Auto integrados à tela central de 15,4 polegadas.
Electrochromic Mirror: Retrovisor antiofuscante automático que escurece o espelho para reduzir o brilho noturno.Disponível
Muito relevante
Retrovisor antiofuscante automático
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
Retrovisor interno eletrocrômico escurece contra os faróis de quem vem atrás.
Thin-Film Transistor: Tecnologia de tela usada em painéis digitais configuráveis.Disponível
Muito relevante
Painel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas.
Driver Seat: Código do catálogo para a regulagem elétrica do banco do motorista.Disponível
Muito relevante
Banco do motorista com regulagem elétrica
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
Banco do motorista elétrico de 12 posições, com altura, apoio lombar, inclinação e distância.
Seat Memory: Memória que recupera posições salvas dos bancos e, quando disponível, de espelhos e volante.Disponível
Muito relevante
Memória dos bancos elétricos
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
Memória para os bancos dianteiros, retrovisores externos, volante e head-up display, com reconhecimento facial.
Lumbar Support: Apoio lombar com ajuste para adaptar o suporte da região inferior das costas.Disponível
Muito relevante
Apoio lombar com ajuste elétrico
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
Apoio lombar elétrico de quatro direções no banco do motorista.
Seat Ventilation: Ventilação dos bancos dianteiros para reduzir calor e umidade no revestimento.Disponível
Muito relevante
Ventilação dos bancos dianteiros
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
Ventilação em três níveis nos bancos do motorista e do passageiro dianteiro.
Multi-zone Climate: Climatização automática que permite temperaturas independentes em diferentes regiões da cabine.Disponível
Muito relevante
Climatização automática multizona
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
Ar-condicionado automático de três zonas, com zona própria para o banco traseiro.
Rear Climate: Saídas ou controle de ar dedicado aos passageiros da parte traseira da cabine.Disponível
Muito relevante
Saídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Saídas de ar traseiras com controle independente pela tela traseira de 5,7 polegadas.
Head-Up Display: Projeta informações como velocidade e navegação no para-brisa.Disponível
Muito relevante
Head-up display
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
Head-up display projeta assistência, avisos, navegação e chamadas no para-brisa.
Application: Aplicativo que consulta o veículo ou controla funções remotas, como climatização, travas e localização.Disponível
Muito relevante
Aplicativo e comandos remotos
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
Aplicativo trava e destrava, localiza, abre janelas e porta-malas, liga o ar e programa a recarga.
Wireless Fidelity: Conexão sem fio usada pelo veículo para compartilhar internet com os ocupantes.Disponível
Muito relevante
Wi-Fi móvel / hotspot integrado
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
Conexão 5G com ponto de acesso Wi-Fi para os ocupantes.
Over-the-Air: Atualização remota de software, enviada pela rede sem passagem obrigatória pela oficina. O alcance varia: pode ser só a multimídia ou incluir cockpit, ADAS e controles do veículo.Disponível
Muito relevante
Atualizações remotas da multimídia
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
Atualizações remotas (Over-the-Air: Atualização remota de software, enviada pela rede sem passagem obrigatória pela oficina. O alcance varia: pode ser só a multimídia ou incluir cockpit, ADAS e controles do veículo.) pela tela central ou pelo aplicativo, imediatas ou agendadas.
Navigation: Navegação integrada com rotas e funções da cabine pela central do veículo.Disponível
Muito relevante
Navegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Navegação integrada e assistente de voz ZEEKR, que comanda janelas, ar-condicionado e bancos.
Qi Wireless Charging: Padrão de carregamento sem fio por indução usado para recarregar smartphones.Parcial
Muito relevante
Carregador sem fio refrigerado
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
Carregador por indução para smartphone, que pausa a carga se o aparelho esquentar.
Universal Serial Bus: Padrão de conexão usado para carregar aparelhos e, em alguns casos, transferir dados.Disponível
Muito relevante
Universal Serial Bus Type-C: Conector reversível da especificação USB usado para carregamento e, quando compatível, transferência de dados. de alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
Universal Serial Bus Type-C: Conector reversível da especificação USB usado para carregamento e, quando compatível, transferência de dados. de até 60 W e Universal Serial Bus: Padrão de conexão usado para carregar aparelhos e, em alguns casos, transferir dados.-A de 18 W no apoio de braço dianteiro, com dados e recarga.
Power Liftgate: Porta-malas com abertura e fechamento elétricos, podendo incluir sensor hands-free.Disponível
Muito relevante
Porta-malas com abertura e fechamento elétricos
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
Porta traseira elétrica abre e fecha por botão, chave ou aplicativo, com altura de abertura ajustável.
Mirror Memory: Memória das posições dos retrovisores vinculada ao perfil do motorista.Disponível
Muito relevante
Retrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Retrovisores elétricos, rebatíveis eletricamente, com memória e inclinação automática em ré.
Digital Key: Chave digital por celular, relógio ou cartão para acessar e autorizar a partida do veículo.Disponível
Muito relevante
Chave digital por celular, relógio ou cartão
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão Near Field Communication: Comunicação sem fio de curta distância usada, por exemplo, em cartões e chaves digitais. para acessar e autorizar a partida do veículo.
Cartão Near Field Communication: Comunicação sem fio de curta distância usada, por exemplo, em cartões e chaves digitais. e aplicativo ZEEKR destravam o carro; o cartão também autoriza a partida.
BIOParcial
Muito relevante
Acesso ou partida por biometria
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
Reconhecimento facial identifica o motorista e ajusta bancos e head-up display ao perfil.
Adaptive Ride: Suspensão adaptativa ou a ar que ajusta amortecimento, altura ou firmeza conforme o uso.Disponível
Muito relevante
Suspensão adaptativa ou a ar
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
Suspensão a ar com cinco alturas e amortecimento ajustável (CDC).
Drive Modes: Modos de condução que alteram respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão.Disponível
Muito relevante
Modos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Sete modos de condução: Sport, Neve, Eco, Personal, Comfort, Off Road e Areia.
One Pedal Drive: Condução em que o acelerador também controla a desaceleração e pode levar o veículo à imobilização.Disponível
Muito relevante
One Pedal Drive
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
Pedal único desacelera até parar ao soltar o acelerador e aciona a retenção automática.
Speaker System: Código do catálogo para avaliar o projeto, a distribuição e a qualidade dos alto-falantes.Disponível
Muito relevante
Sistema de áudio de excelência
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
Onze alto-falantes e um subwoofer no conjunto Yamaha.
Panoramic Roof: Teto solar panorâmico com persiana elétrica para ampliar a entrada de luz e controlar a abertura.Parcial
Muito relevante
Teto solar panorâmico e persiana elétrica
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
Teto panorâmico de vidro.
Vehicle-to-Load: Função que permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.Parcial
Muito relevante
Vehicle-to-Load: Função que permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo. / tomada externa de alta potência
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
Vehicle-to-Load: Função que permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo. de até 3,3 kW pela porta de carga, com conector de descarga vendido à parte.
Adaptive Driving Beam: Farol adaptativo que molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.Disponível
Muito relevante
Faróis adaptativos ou matriciais
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
Farol adaptativo Adaptive Driving Beam: Farol adaptativo que molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor. apaga parte do facho ao detectar veículo à frente, a partir de 40 km/h.
Digital Video Recorder: Gravador digital que registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.Disponível
Muito relevante
Dashcam integrada
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
Digital Video Recorder: Gravador digital que registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo. integrado grava vídeo das câmeras externas, com foto e gravação de emergência.
Air Quality / Air Purification: Recursos de filtragem e monitoramento da qualidade do ar dentro da cabine.Disponível
Muito relevante
Purificador de ar / filtro Particulate Matter 2.5: Partículas finas com diâmetro de até 2,5 micrômetros, usadas como referência para a qualidade do ar.
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
Filtro de ar N95: Classificação de filtragem que indica retenção de pelo menos 95% de partículas de teste em condições padronizadas; não descreve sozinho todo o sistema de purificação. na climatização da cabine.
Leather Seats: Revestimento de bancos em couro natural; couro sintético ou ecológico conta como Parcial e tecido comum não lista.Parcial
Muito relevante
Revestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Bancos revestidos em material sintético de alto padrão.
360Disponível
Complementar
Câmera panorâmica 360° / visão 3D
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
Câmera 360° com visão 3D, grande-angular frontal e traseira e linhas-guia na tela central de 15,4 polegadas.
540Disponível
Complementar
Visão 540° / chassi transparente
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
Modo de carro transparente mostra na tela os obstáculos sob a carroceria.
Blind View Camera: Câmera que mostra a lateral do carro para ampliar a visualização do ponto cego.Parcial
Complementar
Visualização de ponto cego por câmera
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
Ao acionar a seta abaixo de 30 km/h, a tela central abre a visão 3D do lado correspondente.
Park Distance Control: Sensores de estacionamento que monitoram obstáculos ao redor do veículo em baixa velocidade.Disponível
Complementar
Sensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensores ultrassônicos na frente, atrás e nas laterais, com alerta sonoro e na tela por distância.
Automatic High Beam: Farol alto automático que alterna o facho para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.Disponível
Complementar
Farol alto automático
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
Controle automático do farol alto conforme o tráfego à frente.
Curve Lighting: Iluminação dinâmica que direciona ou complementa o facho no interior da curva.Disponível
Complementar
Iluminação dinâmica em curvas
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
Iluminação de curva nos faróis full Light-Emitting Diode: Diodo emissor de luz usado em faróis, lanternas e iluminação interna..
Event Data Recorder: Registrador de dados de evento que armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.Disponível
Complementar
Registrador de dados de evento
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
Registrador de dados de evento grava informações técnicas do veículo ligadas a um impacto.
High Fidelity: Sistema de som desenvolvido ou calibrado para entregar reprodução sonora de alta fidelidade.Disponível
Complementar
Sistema de som premium
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
Sistema de som assinado pela Yamaha.
Passenger Seat: Código do catálogo para a regulagem elétrica do banco do passageiro dianteiro.Disponível
Complementar
Banco do passageiro com regulagem elétrica
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
Banco do passageiro elétrico de 8 posições, com inclinação, distância e altura.
Massage: Função de massagem que usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.Disponível
Complementar
Função de massagem
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
Massagem nos bancos do motorista e do passageiro, com modo e intensidade ajustáveis.
Steering Column: Coluna de direção elétrica com ajuste e memória da posição do volante.Disponível
Complementar
Coluna de direção elétrica com memória
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
Volante com ajuste elétrico de altura e profundidade e posição salva na memória.
Ambient Lighting: Iluminação ambiente interna com cores ou intensidade configuráveis.Disponível
Complementar
Iluminação ambiente configurável
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
Luz ambiente Light-Emitting Diode: Diodo emissor de luz usado em faróis, lanternas e iluminação interna. em 12 cores, sincronizável com a iluminação traseira.
Heated Steering Wheel: Volante aquecido para melhorar o conforto em dias frios.Disponível
Complementar
Volante aquecido
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
Volante com aquecimento.
Occupant Monitoring System: Monitoramento de ocupantes que identifica assentos, cintos e, quando disponível, postura ou classificação.Disponível
Complementar
Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Lembrete de cinto e radar no teto que detecta ocupante esquecido no banco traseiro.
Hill Descent Control: Controle automático de descida que mantém baixa velocidade em trechos íngremes por frenagem automática.Disponível
Complementar
Controle automático de descida (Hill Descent Control: Controle automático de descida que mantém baixa velocidade em trechos íngremes por frenagem automática.)
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
Controle de descida (Hill Descent Control: Controle automático de descida que mantém baixa velocidade em trechos íngremes por frenagem automática.) mantém de 3 a 35 km/h em ladeiras íngremes.
Passive Keyless Entry and Start: Acesso por aproximação e partida por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.Disponível
Complementar
Acesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Destravamento por aproximação com a chave Bluetooth e partida sem chave.
Electronic Parking Brake: Freio de estacionamento eletrônico que também pode trabalhar com a função Auto Hold.Disponível
Complementar
Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento elétrico com Auto Hold.
Remote Start and Pre-conditioning: Partida remota e pré-climatização do veículo antes do embarque, conforme configuração e condições de segurança.Disponível
Complementar
Partida remota e pré-climatização
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
Aplicativo liga o ar-condicionado e o degelo à distância, com temperatura e tempo definidos.
Rear Seat Entertainment: Tela ou console de entretenimento dedicado aos passageiros dianteiros ou traseiros.Parcial
Complementar
Tela de entretenimento para passageiros
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
Tela traseira de 5,7 polegadas controla ar-condicionado, áudio, bancos e luzes de leitura.
Reclining Rear Seats: Bancos traseiros cujo encosto reclina para conforto; não se confunde com rebatimento para carga.Disponível
Complementar
Bancos traseiros reclináveis
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
Encostos traseiros com inclinação elétrica por botões no apoio de braço.
Armrest: Apoio de braços da cabine; Sim com descanso dianteiro e traseiro, Parcial se existir só na frente.Disponível
Complementar
Apoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço central na frente e apoio de braço no banco traseiro.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: A confirmar
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
