SELF DRIVE BRASILBETA · V2.11
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · Volkswagen Taos Highline 250 TSI · 2027

O ADAS do Volkswagen Taos Highline 250,sob todos os ângulos.

médio categoriaCombustão (flex) motorizaçãoR$ 214.490preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Volkswagen Taos Highline 250 TSI
Imagem: Configurador oficial Volkswagen do Brasil
Panorama do pacote
Recursos ADAS13de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução5/8
Proteção5/11
Supervisão2,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
MQB
Vocação da plataforma
Combustão flex
Potência máxima
150 cv
Torque
25,5 kgfm (250 Nm) (E/G) @ 1.500–3.800
Motor a combustão
150 cv (E/G) @ 5.000 rpm ·
Tração e transmissão
Dianteira · Automática de 8 velocidades
02
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.467 mm
Largura
1.841 mm
Altura
1.626 mm
Entre-eixos
2.680 mm
Vão livre
Não confirmado
Porta-malas
498 litros (VDA); 545 litros de volume
03
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para
Presente2 un.
Radares de canto
Presente0 dianteiros · 2 traseiros
Sensores ultrassônicos
Dianteiros e traseiros
Ausente
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

04
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
MQB · Não confirmado
Organização eletrônica
Combustão transversal modular
Computação central
Não confirmado
Processador
Não confirmado
05
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
VW Play Connect · Não confirmado
Condução inteligente
Não confirmado
Atualizações OTA
Não confirmado
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

06
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
3 anos sem limite de km
Intervalo de revisão
10.000 km ou 12 meses
07
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 6.519 até 60.000 km
Destaque
Programa de revisões com preço fixo e
CRASH TEST INDEPENDENTE
Latin 2026
i
APLICABILIDADE DO RATINGRating representativo do nacional.

A avaliação é do Latin , não do Euro , e por isso se aplica diretamente à configuração vendida no Brasil: seis airbags e de série nas duas versões. O ensaio cobre o Taos produzido na Argentina e no México, e a unidade brasileira é de origem mexicana, conforme o próprio configurador da Volkswagen. Os percentuais valem para a gama, não para a Highline isoladamente.

5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos90.23%
Proteção de crianças89.9%
Usuários vulneráveis60.61%
Assistentes de segurança85.04%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAVolkswagen Taos com seis airbags e de série, protocolo Latin mais recente; primeiro modelo a alcançar cinco estrelas sob esse protocolo
Ver ficha oficial do Latin NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

12 disponíveis1 parciais27 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O Travel Assist controla velocidade e direção ao mesmo tempo: o segue o fluxo com parada e retomada automática atrás do carro da frente, e a orientação adaptativa de faixa mantém o Taos centralizado por movimentações do volante até 210 km/h.

DIFERENCIAL

O Emergency Assist é o item raro da categoria: se o condutor não responder às solicitações de retomada, o sistema assume parcialmente o comando, desacelera e conduz o carro à imobilização em vez de simplesmente desligar a assistência e devolver o volante.

LIMITAÇÃO

Não há leitura de placas, troca assistida de faixa, permanência emergencial nem estacionamento automático. A detecção de mãos é por torque, não capacitiva, então a supervisão é cobrada por solavanco de freio e o sistema desativa se o condutor insistir.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

No mercado norte-americano, o Taos conta com pacote IQ.DRIVE dotado de volante com sensores capacitivos, Emergency Assist para parada autônoma em emergências e reconhecimento ativo de sinalização.

Ver diferenças documentadas
  • Pacote IQ.DRIVE com volante capacitivo e centralização ativa Travel Assist
  • Assistente de emergência com parada autônoma programada (Emergency Assist)
  • Reconhecimento ativo de placas de trânsito e limite de velocidade
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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Importância
Outros status
13 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaO manual registra que, dentro dos limites do sistema, o conjunto pode retardar o próprio veículo até a parada quando estiver atrás de um veículo parando e arrancar outra vez por si mesmo; o nome comercial do item de série já é Stop & Go.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaA centralização de faixa da Volkswagen se chama orientação adaptativa de faixa e vem com o Travel Assist: o manual descreve o sistema mantendo a distância selecionada e fazendo o veículo permanecer na posição preferencial na faixa de rodagem, mantido no centro da faixa porCategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisO configurador lista de série a "- Frenagem autônoma de emergência para ", e o Latin submeteu o Taos a ensaio específico de frenagem autônoma de emergência dentro do protocolo mais recente, no qual o modelo obteve 85,04% em sistemas de assistência à segurança.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO configurador lista de série o " Stop & Go - Controle adaptivo de velocidade e distância com assistente de trânsito intenso". O manual descreve o controle automático de distância regulando velocidade e distância em relação ao veículo à frente, com quatro níveis de distânciaCategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaO manual descreve o Lane Assist alertando com uma intervenção corretiva na direção quando o veículo se aproxima demais de uma linha demarcadora, entre aproximadamente 65 e 215 km/h, e registra que o condutor pode anular a correção a qualquer momento.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteO sistema detecta as mãos fora do volante e reage em escalada — aviso no painel, alerta sonoro, solavanco de freio e desativação —, mas a detecção é por torque, não capacitiva: o manual não cita volante capacitivo em nenhum ponto e instrui a não montar objetos no volanteCategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO Front Assist tem seção própria no manual, com sensor de radar na grade dianteira, e o configurador lista de série o "Detector de pedestres", que estende o monitoramento frontal a pedestres além de veículos.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoO configurador lista de série na Highline o "Detector de ponto cego e assistente traseiro de saída de vaga", alimentado pelos radares do para-choque traseiro. A Comfortline não recebe o item.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemO mesmo item de série que traz o detector de ponto cego inclui o assistente traseiro de saída de vaga, que alerta sobre veículos que cruzam por trás durante a manobra de ré. Não há frenagem automática associada.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Assistente de emergência do motoristaO configurador lista de série na Highline o "Emergency Assist - Assistente de monitoramento do motorista para situações de emergência". O manual dedica a seção "Comando parcial do veículo em caso de emergência médica" ao sistema, que assume o controle quando o condutor nãoCategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaO Lane Assist detecta as linhas demarcadoras pela câmera multifuncional e, ao se aproximar demais de uma linha detectada, alerta o condutor; o painel exibe a linha em vermelho piscante quando o sistema está alertando.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impactoO configurador lista de série o "Sistema de controle de perda de pressão dos pneus e de frenagem automática pós-colisão", e o release oficial da Volkswagen descreve a frenagem automática de emergência com função Multicollision Brake.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoO configurador lista o "Detector de fadiga" de série, e o release oficial da Volkswagen relaciona a detecção de fadiga entre os recursos do pacote; a função infere cansaço pelo padrão de condução.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

15 disponíveis8 parciais36 indisponíveis3 a confirmar
PONTO FORTE

A cabine entrega painel digital de 10,25 polegadas, VW Play Connect de 10,1 com App-Connect sem fio, Climatronic Touch de duas zonas, iluminação ambiente em , carregador por indução e acesso sem chave com partida por botão.

DIFERENCIAL

A Highline concentra o conteúdo que a Comfortline não tem: oito alto-falantes com subwoofer, rodas diamantadas de 19 polegadas, seleção de modo de condução, retrovisores rebatíveis, revestimento parcial em couro e faixa de luz na grade dianteira.

LIMITAÇÃO

Faltam itens que rivais chineses do mesmo preço entregam de série: sem câmera 360°, sem head-up display, sem navegação embarcada, sem comando de voz, sem bancos ventilados ou aquecidos e sem porta-malas elétrico. O teto solar é opcional pago.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Nos Estados Unidos, o Taos oferece conjunto mecânico com transmissão automática de 8 velocidades e sistema de tração integral 4Motion com modos eletrônicos de terreno.

Ver diferenças documentadas
  • Sistema de tração integral 4Motion com modos de condução ativa no seletor
  • Transmissão automática de 8 marchas com conversor de torque
PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

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23 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva, que aciona e ajusta os limpadores conforme a intensidade da precipitação.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Sensor crepuscular, que acende os faróis automaticamente ao anoitecer e em túneis.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

App-Connect com e sem fio, com antena dedicada, cobrindo Apple CarPlay e Android Auto sem cabo.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Espelho retrovisor interno antiofuscante automático de série.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas, o Active Info Display, com mostradores personalizáveis.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajustes elétricos; o do passageiro fica com ajuste manual de altura.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Climatronic Touch dual zone, ar-condicionado digital com ajuste independente de temperatura para dois setores da cabine e comandos sensíveis ao toque.
Parcial
Muito relevante

Vidros acústicos e isolamento de cabine

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

Para-brisa em vidro de segurança laminado com isolamento térmico e vidros isolantes térmicos nas laterais e na traseira.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo Meu VW com mais de quinze funções e serviço Carro Conectado, com localização em tempo real, status do veículo, alerta de movimentação inesperada e controle de limites.
Parcial
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregamento de celular por indução de série.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Portas tipo C na cabine.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos elétricos e rebatíveis, com função tilt-down no lado direito, mas sem memória de posição. O rebatimento é exclusivo da Highline.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Seleção de modo de condução com função ECO, itens exclusivos da Highline; a Comfortline é listada como "Sem drive select".
Disponível
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Oito alto-falantes com subwoofer dedicado, exclusivos da Highline; a Comfortline fica com seis alto-falantes e sem subwoofer.
Parcial
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto solar panorâmico disponível apenas como pacote opcional pago na Highline.
Parcial
Muito relevante

Faróis adaptativos ou matriciais

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

Faróis IQ.Light em com ajuste automático de faixa de luz, mas sem módulos matriciais capazes de recortar o facho em torno de outros veículos.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros de série.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Light Assist, que faz a regulagem automática do farol alto pela câmera multifuncional. É item exclusivo da Highline.
Disponível
Complementar

Iluminação dinâmica em curvas

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

Faróis em com regulagem para percurso em curvas e luzes de curva dinâmicas, listados de série no configurador.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Iluminação ambiente em , com dez opções de cor segundo o release oficial da Volkswagen.
Disponível
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Alerta sonoro e visual de não utilização dos cintos de segurança dianteiros e traseiros, cobrindo as cinco posições.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Kessy, com acesso ao veículo sem uso da chave e botão de partida, somado ao alarme antifurto com comando remoto.
Parcial
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico de série; a Volkswagen não confirma a função Auto Hold na lista oficial de itens da versão brasileira.