Guia de recursos · Volkswagen Nivus GTS 250 TSI · 2027

Volkswagen Nivus GTS 250 TSI 2027Versão esportiva GTS com motor 1.4 turbo de 150 cv e condução assistida Nível 2.0

cupê compacto categoriaCombustão flex motorizaçãoR$ 175.990preço no lançamento
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Volkswagen Nivus GTS 250 TSI
Foto: Divulgação oficial / Volkswagen do Brasil
Panorama do pacote
Recursos ADAS12de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4/8
Proteção5/11
Supervisão1,5/6
Manobras1/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO EM REVISÃONivus: Nível 2.0, com 11 de 40 recursos confirmados.

1 parcial · 26 ausentes · 2 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Latin 2022
!
VALIDADE POR SIMILARIDADERating válido por similaridade documental.

O Latin avaliou em 2022 um Nivus brasileiro com seis airbags sob o protocolo de impacto. A unidade ensaiada não é textualmente a linha 2027, mas compartilha carroceria, plataforma e estrutura de proteção; o resultado é aplicado como referência válida por similaridade com alerta de versão.

5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos92.23%
Proteção de crianças91.57%
Usuários vulneráveis48.74%
Assistentes de segurança84.95%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAVolkswagen Nivus + 6 airbags · de 5 portas · produzido no Brasil
Ver ficha oficial do Latin NCAP ↗
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Cada recurso, em linguagem clara.

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LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

11 disponíveis1 parciais26 indisponíveis2 a confirmar
PONTO FORTE

Reúne controle longitudinal adaptativo com centralização ativa em faixa e sensores de ponto cego de fábrica em Nível 2.0.

DIFERENCIAL

É a única versão do Nivus a associar o motor 250 TSI de 150 cv ao pacote de assistência tecnológica integral de fábrica.

LIMITAÇÃO

A centralização de faixa atua com detecção de torque no volante, sem sensor capacitivo nem condução hands-free autorizada.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Alinha-se diretamente aos modelos de topo europeus como o Taigo R-Line ao disponibilizar pacote de segurança ativo integral.

Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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12 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaTravel Assist combina e orientação adaptativa para manter a posição centralizada na faixa, de 20 a 210 km/h. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa. Limites operacionais: Ativo de 20 km/h a 210 km/h em vias com faixas bem demarcadas; exige supervisão e mãos permanentes ao volante.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisFrenagem autônoma de emergência atua automaticamente aplicando frenagem para mitigar ou evitar impactos frontais ao detectar aproximação crítica sem reação do motorista. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Atuação de emergência até 85 km/h para usuários vulneráveis e até velocidades rodoviárias contra veículos. A eficácia depende das condições de atrito e do piso.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligente regula velocidade e distância em relação ao veículo à frente; o GTS traz o recurso de série com radar frontal. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: Atua entre 30 km/h e 210 km/h em vias demarcadas, com intervenção suave no acelerador e no freio.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaLane Assist aplica correção auxiliar na direção elétrica para permanência do carro dentro da faixa de rodagem. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Correção de direção ativa entre 60 km/h e velocidades rodoviárias; desliga temporariamente se a seta for ligada.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteTravel Assist detecta atividade no volante por resistência de torque e solicita intervenção; sensor capacitivo não documentado. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: Monitora movimento de rotação do volante; não detecta toque puramente estático das mãos na direção.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalFront Assist monitora a via à frente por radar frontal e emite alertas visuais e sonoros ao detectar perigo iminente de colisão com veículos, pedestres e ciclistas. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: Opera de aproximadamente 4 km/h até a velocidade máxima; detecção de pedestres e ciclistas ativa entre 4 km/h e 85 km/h. Sujeito a degradação sob chuva intensa.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoSide Assist monitora a área lateral traseira por radares nos para-choques e alerta nos espelhos a partir de 15 km/h. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: Atua a partir de cerca de 15 km/h; monitora até cerca de 70 metros na aproximação traseira em rodovias.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemO assistente de saída de vaga monitora tráfego transversal traseiro e pode aplicar frenagem automática emergencial. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41. Limites operacionais: Atua em manobras de marcha a ré em velocidades até 12 km/h para evitar colisões com veículos cruzando a traseira.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaLane Assist alerta quando o veículo ameaça sair da faixa e opera a partir de aproximadamente 60 km/h. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Opera a partir de 60 km/h por câmera no para-brisa; necessita de faixas legíveis em ambos os lados da pista.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarEstacionamento automático com condutor a bordoPark Assist busca vagas e comanda automaticamente a direção em vagas paralelas e perpendiculares de série no GTS. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio. Limites operacionais: Opera em vagas paralelas ou perpendiculares com velocidade de busca até 40 km/h; acelerador e freio pelo condutor.CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes
DisponívelComplementar / Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impactoSistema de frenagem pós-colisão (Automatic Post-Collision Braking) aciona os freios após o impacto inicial para desacelerar o carro e conter colisões secundárias. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira. Limites operacionais: Disparado após detecção de colisão inicial com acionamento dos pré-tensionadores ou airbags, reduzindo a velocidade residual até cerca de 10 km/h.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoDetector de fadiga monitora o padrão de esterçamento no volante em trajetos rodoviários e sugere pausa ao condutor por aviso sonoro e mensagem no quadro de instrumentos. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto. Limites operacionais: Opera a partir de 60 km/h após 15 minutos contínuos de rodagem; analisa desvios no volante sem câmeras de rastreio ocular nem medição biométrica.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes

ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: A confirmar

O manual descreve desaceleração assistida até a imobilização; a retomada autônoma sem toque na alavanca ou acelerador não é confirmada. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Sem frenagem em ré contra pessoa ou veículo na trajetória no manual; a frenagem de manobra (p. 153) é contra obstáculo e o tráfego transversal é o assistente de saída de vaga. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

O recurso não foi localizado como equipamento de série da versão na documentação técnica oficial da Volkswagen. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: A confirmar

Manual p. 153: a frenagem de manobra freia contra obstáculo à frente ou na ré até 10 km/h, mas "se o veículo estiver equipado"; o configurador não confirma na GTS. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

10 disponíveis0 parciais52 indisponíveis6 a confirmar
PONTO FORTE

Os bancos esportivos integrados em couro com costuras vermelhas e o modo de condução Sport realçam a dinâmica do utilitário.

DIFERENCIAL

Exibe faróis Matrix IQ.Light adaptativos com assinatura luminosa contínua na grade e pedaleiras esportivas em aço escovado.

LIMITAÇÃO

Não conta com câmera de visão 360 graus nem sistema de som assinado com amplificador dedicado na cabine esportiva do modelo.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

No exterior o acabamento equivalente dispõe de som assinado Harman Kardon e teto solar com cortina de acionamento elétrico.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
10 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva com acionamento e ajuste dinâmico da velocidade das palhetas do para-brisa.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Sensor crepuscular com acendimento automático dos faróis em túneis e transições de luminosidade.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Central multimídia VW Play com tela tátil de 10,1 polegadas e espelhamento sem fio de smartphones.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Espelho retrovisor interno eletrocrômico antiofuscante com escurecimento automático contínuo.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel digital Active Info Display de 10,25 polegadas com grafismos esportivos exclusivos da linha GTS.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo Meu VW com localização do veículo, status de portas, agendamento de revisões e alertas remotos.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Seletor de perfil de condução com modos Eco, Normal, Sport e Individual para ajuste de motor e direção.
Disponível
Muito relevante

Faróis adaptativos ou matriciais

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

Faróis Matrix IQ.Light com barra iluminada em na grade e facho adaptativo de alta performance.
Disponível
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com Park Assist para auxílio manobra em vagas.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Sistema de chave presencial Kessy com partida do motor por botão no console e acesso sem chave.

DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: Indisponível

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

ZONE — Climatização automática multizona: Indisponível

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

REAR — Saídas ou controle de ar traseiro: Indisponível

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: Indisponível

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

NAV — Navegação integrada e comando de voz: Indisponível

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

QI — Carregador sem fio refrigerado: Indisponível

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

USB — USB-C de alta potência: Indisponível

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

MIR — Retrovisores elétricos com memória: Indisponível

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

LEAT — Revestimento de bancos em couro: A confirmar

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

AHB — Farol alto automático: Indisponível

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

OMS — Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes: Indisponível

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

HDC — Controle automático de descida (HDC): Indisponível

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

EPB — Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold: Indisponível

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

RCP — Partida remota e pré-climatização: Indisponível

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

SPAR — Estepe: A confirmar

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

ARMR — Apoio de braços: A confirmar

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: A confirmar

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.