Guia de recursos · Toyota Corolla Cross GR-Sport 2.0 Flex · 2027

Toyota Corolla Cross GR-Sport 2.0 Flex 2027Alerta de tráfego cruzado com frenagem na ré completa o ACC e a centralização de faixa

médio, 5 lugares categoriaCombustão flex motorizaçãoR$ 218.490preço no lançamento

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Toyota Corolla Cross GR-Sport 2.0 Flex — Fotos: Toyota do Brasil (site oficial e kit de imprensa)

Fotos: Toyota do Brasil (site oficial e kit de imprensa)

Panorama do pacote

★★★★★

Recursos ADAS14de 40 recursos

Mediana do mercado: 14 recursos

Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação

Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa

Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

1.0
2.0
2+
2++

Condução5,5/8

Proteção5/11

Supervisão1,5/6

Manobras1/7

Nota baseada na cobertura documental.

VEREDITO RADAR

Visual de pista com o pacote de assistência mais completo

Impressões de 24/10/2026

A GR-Sport soma ao pacote da XRX o que faltava nela: o alerta de tráfego cruzado na ré, que trabalha com o freio de apoio ao estacionamento para parar o carro se outro veículo se aproxima pelas laterais traseiras.

PROPULSÃOMotorização e tração

Plataforma do veículo: ()
Vocação da plataforma: Combustão e híbridos (sem )
Potência máxima: 175 cv (etanol) / 169 cv (gasolina)
Torque: 21,3 kgfm (209 Nm) @ 4.400 rpm
Motor a combustão: 175 cv (etanol) / 169 cv (gasolina)
Tração e transmissão: Dianteira · Direct Shift CVT com 10

CONSUMO INMETROConsumo e eficiência

Consumo urbano Inmetro: 7,9 km/l (E) · 11,5 km/l (G)
Consumo rodoviário Inmetro: 9,2 km/l (E) · 13,1 km/l (G)
Consumo energético Inmetro: 1,78 MJ/km

MEDIDASDimensões externas

Comprimento: 4.460 mm
Largura: 1.825 mm
Altura: 1.620 mm
Entre-eixos: 2.640 mm
Vão livre: 161 mm
Porta-malas: 440 litros

MASSA E RODAGEMCapacidade e contato com o solo

Peso em ordem de marcha: 1.420 kg
Lugares: 5 lugares
Rodas e pneus: 225/50 R18 · rodas de liga leve

SENSORES EXTERNOSPercepção

Radar frontal de longo alcance: Presente1 un.
Câmeras para: Presente
Radares de canto: Presente0 dianteiros · 2 traseiros
Sensores ultrassônicos: Dianteiros e traseiros
: Não confirmado

CRASH TEST INDEPENDENTE

Teste Sem avaliação aplicável

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

12 disponíveis2 parciais25 indisponíveis1 a confirmar

PONTO FORTE

É a versão a combustão com a cobertura mais ampla: com parada, centralização de faixa, ponto cego e tráfego cruzado traseiro com frenagem.

DIFERENCIAL

O alerta de tráfego cruzado na ré, ligado ao freio de apoio ao estacionamento, freia sozinho se outro carro se aproxima pelas laterais traseiras.

LIMITAÇÃO

Como no resto da linha, não há leitura de placas, troca de faixa assistida nem monitoramento do motorista por câmera, funções que o modelo já tem lá fora.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na Austrália, o Corolla Cross reestilizado lê placas, troca de faixa, freia em cruzamentos, desvia e para sozinho se o motorista não responde; nenhuma versão brasileira tem essas funções.

Ver diferenças documentadas

Reconhecimento de placas (Road Sign Assist): de série nas quatro versões australianas no Toyota Safety Sense, só placas de velocidade; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Assistente de troca de faixa (Lane Change Assist): de série nas quatro versões australianas no Toyota Safety Sense; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Assistência em cruzamentos (Intersection Turn Assistance): de série nas quatro versões australianas no Toyota Safety Sense; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Assistência de direção de emergência (Emergency Steering Assist): de série nas quatro versões australianas no Toyota Safety Sense; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Parada de emergência com motorista sem resposta (Emergency Driving Stop System): de série nas quatro versões australianas no Toyota Safety Sense; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Redução de velocidade em curvas no cruzeiro adaptativo: de série nas quatro versões australianas no Toyota Safety Sense, no All-speed Active Cruise Control; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Alerta de saída segura (Safe Exit Assist): de série nas quatro versões australianas, junto ao monitor de ponto cego; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Estacionamento automático (Advanced Park Assist): versões superiores australianas; versão não discriminada no extrato; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).

Eixo

Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros

14 recursos encontrados

2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaParada e retomada do (manual p. 233): o sistema para o carro atrás do veículo à frente e o motorista retoma pelo +RES ou acelerador; cancela após cerca de 3 minutos parado (p. 235).

2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaCentralização de faixa da (manual p. 220): ligada ao , opera o volante "para manter o veículo na faixa atual"; ficha GR-S p. 4, 'Lane Tracing Assist – ' •.

DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisFrenagem de pré-colisão (manual p. 207): "os freios são aplicados automaticamente para ajudar a evitar a" colisão com veículos, ciclistas e pedestres; ficha GR-S p. 4, 'Assistente de pré-colisão frontal ()' •.

2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligente (manual p. 226): mantém a velocidade ajustada e a distância do veículo à frente, e para o carro atrás dele (p. 233); ficha GR-S p. 4, ' para todas as velocidades' •.

DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaPermanência em faixa pela função de assistência à direção da (manual p. 219): atua no volante quando o carro pode sair da faixa; ficha GR-S p. 4, 'Lane Tracing Assist – ' •.

ParcialMuito relevante / Permanência emergencial em faixaPermanência emergencial parcial, só com (manual p. 218): se o carro pode sair da faixa com risco de colisão com veículo ultrapassando ao lado, alerta e assistência agem mesmo com a seta ligada; sem caso de contramão.

ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteAdvertência de mãos fora do volante da (manual p. 223): alerta quando o sistema determina que o motorista não segura o volante; detecção pela atuação no volante, sem sensor capacitivo descrito.

DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalAdvertência de pré-colisão do (manual p. 207): com risco de colisão frontal "um alarme soará e uma mensagem será exibida"; ficha GR-S p. 4, 'Assistente de pré-colisão frontal ()' •.

DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoMonitor de Ponto Cego (manual p. 241): radares traseiros acendem o indicador do retrovisor com veículo no ponto cego e o fazem piscar se a seta for ligada para esse lado; ficha GR-S p. 4, 'Alerta de ponto cego ()' •.

DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem (manual p. 254) avisa veículo cruzando atrás na ré, e o freia se ele se aproxima (p. 269); ficha GR-S p. 4, linhas do e do •.

DisponívelMuito relevantePedal MisapplicationMitigação de erro de pedal (manual p. 263): com obstáculo detectado restringe a potência do motor e, se o "pedal do acelerador continuar pressionado", aplica os freios; contém arrancada errada perto de objetos.

DisponívelMuito relevante / Frenagem automática de apoio ao estacionamento (manual p. 260): freia sozinho em manobra quando a colisão com objeto detectado é muito provável; ficha GR-S p. 4, 'Sensor de estacionamento dianteiro (4), traseiro (4) e suporte à frenagem de estacionamento ()' •.

DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAlerta de Desvio de Faixa (manual p. 218): quando o carro pode sair da faixa, "o alarme de advertência soa para avisar ao motorista"; ficha GR-S p. 4, 'Lane Tracing Assist – ' •.

DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoAlerta de fadiga pela advertência de oscilação do veículo (manual p. 219): infere cansaço quando o carro oscila na faixa e emite alarme e mensagem; ficha GR-S p. 4, 'Sistema de alerta de oscilação (SWS)' •.

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível

Busca no manual a combustão ('sinais de trânsito', 'RSA', 'placa') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Busca no manual a combustão ('curva' no capítulo do ACC, 'rota') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; o ACC só reduz por veículo à frente; tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Busca no manual a combustão ('troca de faixa', 'mudança de faixa automática') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Busca no manual a combustão ('direção de emergência', 'desvio') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; o PCS só pede ação evasiva ao motorista; tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Busca no manual a combustão ('caminhão', 'veículo grande') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Busca no manual a combustão ('navegação', 'rodovia') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Busca no manual a combustão ('navegação', 'cruzamento') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Busca no manual a combustão ('sem as mãos', 'hands-free') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; a LTA exige as mãos no volante; tratado como ausente. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Busca no manual a combustão ('semáforo', 'sinal vermelho') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Busca no manual a combustão ('ponto a ponto', 'navegação') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

Busca no manual a combustão ('cruzamento', 'conversão' e 'curva' no capítulo do PCS, que só cita curvas como limitação) e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Busca no manual a combustão ('tráfego cruzado dianteiro', 'FCTA') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível

Busca no manual a combustão ('abertura da porta', 'saída segura', 'DOW') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

A frenagem em ré é a do PKSB (manual p. 260), contra objetos estáticos à frente e atrás, contada na frenagem de apoio ao estacionamento. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

Busca no manual a combustão ('colisão traseira', 'RCW') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; os radares traseiros servem ao BSM/RCTA; tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar

Freio de Colisão Secundário (SCB) aparece como "(se equipado)" no manual (p. 273) e não consta da ficha GR-S; presença não confirmada. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Busca no manual a combustão ('monitoramento do motorista', 'câmera' na cabine) e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Busca no manual a combustão ('parada de emergência', 'motorista não responde') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Busca no manual a combustão ('criança', 'banco traseiro' com alerta de ocupante) e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Busca no manual a combustão ('álcool', 'interlock') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Busca no manual a combustão ('estacionamento automático', 'IPA') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Busca no manual a combustão ('estacionamento remoto') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Busca no manual a combustão ('memória' no capítulo de estacionamento) e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Busca no manual a combustão ('ré automática', 'trajeto') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Busca no manual a combustão ('manobrista', 'AVP') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Busca no manual a combustão ('convocação', 'summon') e na ficha GR-S sem ocorrência do recurso; tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

19 disponíveis9 parciais35 indisponíveis5 a confirmar

PONTO FORTE

Bancos com Ultrasuede, banco do motorista elétrico e ar de duas zonas deixam a cabine esportiva sem abrir mão do conforto no uso diário.

DIFERENCIAL

O acabamento Gazoo Racing, com teto e retrovisores em preto, setas sequenciais e bancos com logotipo GR, dá identidade própria à versão.

LIMITAÇÃO

O pacote esportivo é sobretudo visual: faltam som de marca, aquecimento ou ventilação dos bancos e memória de posição do motorista.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na Austrália, as versões de cima trazem som JBL, teto panorâmico, bancos aquecidos e ventilados, volante aquecido e navegação integrada, itens que a gama brasileira não oferece.

Ver diferenças documentadas

Som JBL de nove alto-falantes: versões superiores australianas; versão não discriminada no extrato; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Teto solar panorâmico: versões superiores australianas; no Brasil o teto é convencional; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Bancos dianteiros aquecidos: versões superiores australianas; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Bancos dianteiros ventilados: versão de topo australiana; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Volante aquecido: versão de topo australiana; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Multimídia de 10,5 polegadas com navegação integrada: versões superiores australianas; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).
Câmera 360 graus com visão transparente sob o carro (see-through view): versões superiores australianas; ausente em toda a gama do Corolla Cross brasileiro (XR, XRE, XRX, GR-S, XRV e XRX Hybrid).

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço central dianteiro e descansa-braço central traseiro com porta-copos.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

NAV — Navegação integrada e comando de voz: Indisponível

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

USB — USB-C de alta potência: A confirmar

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

HDC — Controle automático de descida (HDC): Indisponível

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.