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RADAR ADAS
Veículo analisado
Guia de recursos · Omoda E5 Prestige · 2027

Omoda E5 Prestige 2027Cruzeiro adaptativo, frenagem automática de emergência e alerta de ponto cego

compacto elétrico categoriaElétrico () motorizaçãoR$ 179.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
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Outras versões desse modelo

Procure aqui a versão analisada pelo Radar ADAS.

Omoda E5 Prestige
Divulgação Omoda & Jaecoo
Panorama do pacote
Recursos ADAS10de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4/8
Proteção6/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
ABAIXO DO NÍVEL 2.0E5: Nível 1.0, com 10 de 40 recursos confirmados.

22 ausentes · 8 a confirmar. Fontes: ficha técnica e material oficial da marca.

O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

O Omoda E5 testado pelo Euro e pela em 2024 tinha 4.424 mm, bateria de 61 kWh e motor de 204 cv. A linha 2027 vendida aqui tem 4.545 mm, carroceria redesenhada, novo motor de 210 cv e baterias de 50,6 e 60,9 kWh; a nota de 2024 não é herdada. Nenhum ensaio da versão reestilizada foi localizado em Latin , Euro , , ou .

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

10 disponíveis0 parciais22 indisponíveis8 a confirmar
PONTO FORTE

Reúne frenagem automática de emergência com alerta de colisão para veículos, pedestres e ciclistas, piloto automático adaptativo e um trio de faixa completo: alerta de saída, prevenção de saída e permanência emergencial ().

DIFERENCIAL

A vigilância do entorno é ampla para a faixa: alerta de ponto cego, alerta de abertura de porta, tráfego cruzado traseiro com frenagem ativa () e alerta de colisão traseira, somados à câmera 540° nas manobras.

LIMITAÇÃO

A marca ainda não detalha se o assistente de cruzeiro integrado () centraliza o carro na faixa nem se o assistente de congestionamento para e retoma sozinho; não há reconhecimento de placas nem estacionamento automático.

Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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10 recursos encontrados
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisSistema automático de frenagem de emergência () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Sistema automático de frenagem de emergência ()', coluna Prestige: ● Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligentePiloto automático adaptativo () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Piloto automático adaptativo ()', coluna Prestige: ● Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaSistema de prevenção de saída de faixa () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Sistema de prevenção de saída de faixa ()', coluna Prestige: ● Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Permanência emergencial em faixaSistema de manutenção de faixa de emergência () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Sistema de manutenção de faixa de emergência ()', coluna Prestige: ● Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalAlerta de prevenção de colisão frontal () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Alerta de prevenção de colisão frontal com detecção de veículos, pedestres e ciclistas ()', coluna Prestige: ● Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoAssistente de monitoramento de ponto cego () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Assistente de monitoramento de ponto cego ()', coluna Prestige: ●; a linha 'Assistente de mudança de faixa ()' também tem ●. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Saída segura e alerta de aberturaAlerta de abertura de porta () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Alerta de abertura de porta ()', coluna Prestige: ● Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemAlerta de tráfego cruzado traseiro () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Alerta de tráfego cruzado traseiro ()', coluna Prestige: ●; a frenagem em tráfego cruzado () também tem ●. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Alerta e mitigação de colisão traseiraAlerta de prevenção de colisão traseira () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Alerta de prevenção de colisão traseira ()', coluna Prestige: ● Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAlerta de saída de faixa de rodagem () (ficha p. 13): Ficha, linha 'Alerta de saída de faixa de rodagem ()', coluna Prestige: ● Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.CategoriaCondução assistidaVer detalhes

ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: A confirmar

Assistente de congestionamento (TJA) tem ● na Prestige (ficha p. 13), mas ficha, site e imprensa não dizem se o ACC para até 0 km/h nem como e em quanto tempo retoma; sem manual, fica sem prova. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível

Reconhecimento de placas de velocidade ('TSR', 'placas'): não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Não está entre as 18 funções ADAS da ficha. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Adaptação da velocidade a curvas ou à rota: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: A confirmar

Assistente de cruzeiro integrado (ICA) consta da ficha p. 13 com ● na Prestige, mas ficha, site e imprensa não descrevem centralização contínua na faixa; sem manual, a capacidade lateral não está provada. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Troca automática de faixa pela seta: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. O 'Assistente de mudança de faixa (LCA)' da ficha é alerta de ponto cego. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: A confirmar

Sistema inteligente de evasão (IES) tem ● na Prestige (ficha p. 13), mas nenhuma fonte diz se ele desvia com a direção numa emergência ou só se afasta de veículos grandes; sem manual, fica sem prova. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: A confirmar

Sistema inteligente de evasão (IES) tem ● na Prestige (ficha p. 13), mas nenhuma fonte diz se ele afasta o carro ao emparelhar com caminhões ou ônibus; sem manual, fica sem prova. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Navegação assistida em rodovia (NOA): não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Navegação assistida urbana: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Condução hands-free: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: A confirmar

Detecção das mãos no volante: a ficha e o site não dizem como o ICA e o TJA verificam as mãos no volante (sensor capacitivo ou torque); sem manual, fica sem prova. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Reconhecimento de semáforos: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Condução assistida ponto a ponto: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

AEB em cruzamentos e conversões: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Alerta ou frenagem por tráfego cruzado dianteiro (FCTA): não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Frenagem automática em ré contra pessoas ('RAEB'): não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. A frenagem do RCTB conta só no tráfego cruzado. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Mitigação de erro de pedal: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar

Frenagem multi-colisão (MCB): fora da ficha e do site; costuma aparecer só no manual, que ainda não foi publicado. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: A confirmar

Sistema de monitoramento de fadiga do condutor (DMS) tem ● na Prestige (ficha p. 13), mas nenhuma fonte diz se usa câmera voltada ao motorista; sem manual, o mecanismo não está provado. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Assistente de emergência do motorista (parada segura): não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Detecção de presença infantil: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Detecção de impedimento com bloqueio da partida: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Estacionamento automático: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Estacionamento remoto: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Estacionamento por memória: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Retorno automático em marcha a ré: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Manobrista autônomo: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Convocação remota do veículo: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: A confirmar

Sistema de monitoramento de fadiga do condutor (DMS) tem ● na Prestige (ficha p. 13), mas nenhuma fonte diz se a fadiga é inferida pelo padrão de condução ou por câmera; sem manual, fica sem prova. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgado (fora da ficha, do site oficial e da imprensa de lançamento); tratado como ausente. A ficha p. 12 só lista sensores e câmera. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

28 disponíveis9 parciais24 indisponíveis7 a confirmar
PONTO FORTE

Os bancos dianteiros têm ajuste elétrico, aquecimento e ventilação, e o do motorista soma lombar elétrica e massagem multipontos; a central de 15,6 polegadas aceita comandos de voz e CarPlay e Android Auto sem fio.

DIFERENCIAL

O som Sony de oito alto-falantes, a câmera 540° com vista sob o carro, o teto solar elétrico e o retrovisor interno eletrocrômico completam uma lista pouco comum entre SUVs elétricos desta faixa de preço.

LIMITAÇÃO

O teto solar não é panorâmico, a coluna de direção tem ajuste manual, os bancos não têm memória e o revestimento é sintético; também não há head-up display, volante aquecido nem cortinas traseiras.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
37 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva com acionamento automático do limpador do para-brisa.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Espelho retrovisor interno eletrocrômico.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajustes elétricos.
Disponível
Muito relevante

Apoio lombar com ajuste elétrico

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

Ajuste elétrico de lombar no banco do motorista.
Disponível
Muito relevante

Ventilação dos bancos dianteiros

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

Ventilação nos bancos do motorista e do passageiro.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático digital Dual Zone, com temperaturas independentes para motorista e passageiro.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saídas de ar dedicadas ao banco traseiro.
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Reconhecimento de voz para comandos do veículo, sem navegação nativa divulgada.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador de celular por indução de 50 W com sistema de refrigeração.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Uma porta na frente e uma atrás, cada uma ao lado de uma -A, sem potência divulgada.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Tampa do porta-malas com acionamento elétrico e sensor de presença para abertura sem as mãos.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com ajuste e rebatimento elétricos e aquecimento, sem memória.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Seletor de modos de condução Eco, Normal e Sport.
Parcial
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Oito alto-falantes com assinatura Sony, sem subwoofer ou amplificador dedicado divulgados.
Parcial
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto solar com acionamento elétrico, não panorâmico.
Disponível
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

Função para alimentar equipamentos elétricos com a bateria de tração.
Parcial
Muito relevante

Purificador de ar / filtro

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

Ar-condicionado com sistema de filtragem de ar, sem filtro ou medição da qualidade do ar divulgados.
Parcial
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Bancos revestidos em material premium sintético bicolor.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 540° com imagens panorâmicas do entorno, de série na Prestige.
540Disponível
Complementar

Visão 540° / chassi transparente

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

Câmera 540° com imagens panorâmicas, que soma a vista sob o carro (chassi transparente) à visão 360°.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sem sensores laterais.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Controle inteligente de farol alto (), que alterna o facho alto sozinho.
Disponível
Complementar

Sistema de som premium

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

Sistema de som premium Sony.
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro dianteiro com ajustes elétricos.
Disponível
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento nos bancos do motorista e do passageiro.
Disponível
Complementar

Função de massagem

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

Massagem multipontos no banco do motorista.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Iluminação ambiente customizável.
Disponível
Complementar

Compartimento refrigerado / console térmico

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

Porta-objetos no console central com iluminação e resfriamento.
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Alerta de afivelamento do cinto nos bancos dianteiros e traseiros, sem monitoramento de postura.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Assistente de controle de descida ().
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Acesso sem uso da chave e partida sem botão (Contactless Power-On).
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
Disponível
Complementar

Frunk / compartimento dianteiro

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

Compartimento de bagagem dianteiro de 32 litros.
Disponível
Complementar

Estepe

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

Estepe temporário 125/80 R17.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

APP — Aplicativo e comandos remotos: A confirmar

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: A confirmar

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: A confirmar

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: A confirmar

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

ARMR — Apoio de braços: A confirmar

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.