Guia de recursos · Mercedes-Benz Classe V V 300 Avantgarde · 2026

Mercedes-Benz Classe V 300 Avantgarde 2026Minivan de sete lugares com DISTRONIC, frenagem autônoma, faixa e ponto cego de série.

CONFIGURAÇÃO ADAS

Simule os pacotes opcionais

De sérieNível 1.0DisponívelNível 2.0

A simulação não afirma que o pacote acompanha o preço-base: é um opcional escolhido no pedido/configurador, com preço fechado à parte.

Minivan categoriaCombustão a gasolina motorizaçãoR$ 729.900preço no lançamento
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Outras versões desse modelo

Procure aqui a versão analisada pelo Radar ADAS.

Mercedes-Benz Classe V V 300 Avantgarde
Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil
Panorama do pacote
Recursos ADAS12de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4,5/8
Proteção4,5/11
Supervisão2/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR

O que o Classe V entrega, e o que ainda falta.

O veredito desta versão será publicado em breve.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

A pesquisa segue a ordem Latin , Euro , , e . Não há ficha oficial aplicável à geração e à versão cadastradas.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

10 disponíveis2 parciais0 indisponíveis28 a confirmar
PONTO FORTE

Frenagem autônoma de série, com atuação para veículos, ciclistas e pedestres e função de conversão descritas no manual, somada a piloto adaptativo DISTRONIC e assistente de manutenção de faixa.

DIFERENCIAL

A câmera do motorista permite ao ATTENTION ASSIST detectar distração pela direção do olhar, além do cansaço, a partir de cerca de 20 km/h, segundo o manual.

LIMITAÇÃO

A Mercedes não publica lista de equipamentos por versão nem etiqueta de segurança da Classe V. Centralização em faixa, direção evasiva, alerta de tráfego cruzado e estacionamento automático ficaram sem confirmação, e o alerta de desembarque não vale para as portas deslizantes.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Nas versões mais completas do Reino Unido, da Austrália e da Alemanha não foram comprovadas lacunas publicáveis de segurança assistida: os assistentes oferecidos lá constam do manual brasileiro e seguem sem confirmação no carro vendido aqui.

Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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Importância
Outros status
12 recursos encontrados
2.0ParcialEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaControle adaptativo com parada e retomada: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista o DISTRONIC, que no manual (p. 426) mantém a distância "até à parada total". A retomada automática depois da parada só existe em veículos com Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor. Limites operacionais: A retomada automática, quando existe, só vale dentro de 60 segundos e em vias de pistas múltiplas com faixas separadas.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisFrenagem autônoma de emergência: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista o Assistente Ativo de Frenagem. No manual (p. 413-414), a função de frenagem autônoma reage a veículos, ciclistas e pedestres e pode frear sozinha em Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: A partir de cerca de 7 km/h: até cerca de 250 km/h para veículos, ciclistas e pedestres à frente no mesmo sentido; até 80 km/h para veículos parados; até 70 km/h para veículos, pedestres e ciclistas atravessando. A reação a pedestres e ciclistas parados é limitada.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteControle de cruzeiro adaptativo: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista o DISTRONIC entre as tecnologias de segurança e assistência do Classe V. No manual (p. 426), o assistente ativo de distância DISTRONIC mantém a velocidade Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: Faixa de velocidade de 20 km/h a 160 km/h. Pode falhar com neve, chuva, neblina, ofuscamento, para-brisa sujo na área da câmera ou sensores do radar cobertos, e não reage bem a bicicletas e motocicletas à frente.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaAssistente de permanência em faixa: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista o Assistente Ativo de Manutenção de Faixa. No manual (p. 452-453), o assistente ativo de manutenção da trajetória faz uma intervenção na direção com Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Disponível entre cerca de 60 km/h e 200 km/h (210 km/h em alguns países), com marcação de faixa reconhecida pela câmera multifuncional. Com a seta ligada não há intervenção naquele lado, salvo obstáculo detectado pelo assistente de ponto cego.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Permanência emergencial em faixaPermanência emergencial em faixa: com o Assistente de Ponto Cego e o Assistente Ativo de Manutenção de Faixa que o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista, o manual (p. 453) diz que o sistema intervém na direção, mesmo com a seta Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral. Limites operacionais: A intervenção por risco de colisão ao ser ultrapassado, a partir de cerca de 45 km/h, depende do país (p. 453).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalAlerta de colisão frontal: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista o Assistente Ativo de Frenagem. No manual (p. 413-414), ele inclui a função de alerta de distância e a advertência de colisão, com alerta sonoro e a luz de Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: O alerta de distância atua a partir de cerca de 30 km/h, com diferença de velocidade de até 30 km/h para o veículo da frente; a advertência de colisão acompanha a frenagem autônoma a partir de cerca de 7 km/h.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante- / JunctionAEB em cruzamentos e conversões em cruzamentos e conversões: o Assistente Ativo de Frenagem que o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista freia, segundo o manual (p. 414), para veículos, pedestres e ciclistas atravessando até cerca de 70 km/h, e tem função de Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões. Limites operacionais: Travessia de veículos, pedestres e ciclistas até cerca de 70 km/h; função de conversão até cerca de 20 km/h, antes de sair da própria faixa.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoPonto cego com alerta: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista o Assistente de Ponto Cego. No manual (p. 451), ele usa dois sensores de radar voltados para trás e para os lados e acende a luz de advertência no retrovisor externo Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: Monitora até 40 m atrás e 3 m ao lado, a partir de cerca de 12 km/h. Não reage a objetos parados nem a veículos com grande diferença de velocidade, e fica indisponível em marcha à ré.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
ParcialMuito relevante / Saída segura e alerta de aberturaSaída segura e alerta de abertura: o manual (p. 451-452) descreve o alerta de desembarque como função adicional do Assistente de Ponto Cego, que o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista. O alerta vale para as portas dianteiras Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura. Limites operacionais: Disponível até três minutos depois de desligar o veículo, com o assistente de ponto cego ativado. Não reage a pessoas ou objetos parados.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteMonitoramento direto do motoristaMonitoramento direto do motorista: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista a câmera de monitoramento do motorista. No manual (p. 421 e 547), a câmera do motorista, acima ou atrás do display de mídia, capta a posição da cabeça, a Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27. Limites operacionais: A detecção de distração funciona a partir de cerca de 20 km/h. Falha se a câmera não captar os olhos, por exemplo com óculos que bloqueiam infravermelho, coluna de direção cobrindo os olhos ou pouca luz.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAlerta de saída de faixa: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista o Assistente Ativo de Manutenção de Faixa. No manual (p. 452-453), o assistente ativo de manutenção da trajetória monitora a faixa com a câmera multifuncional e Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Disponível entre cerca de 60 km/h e 200 km/h (210 km/h em alguns países), com marcação de faixa reconhecida pela câmera multifuncional. Com a seta ligada não há intervenção naquele lado, salvo obstáculo detectado pelo assistente de ponto cego.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoAlerta de atenção e fadiga: o comunicado oficial de lançamento da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil (23/09/2026) lista o ATTENTION ASSIST. No manual (p. 420-421), ele reconhece sinais de cansaço ou de desatenção crescente e sugere uma pausa no display do motorista, repetindo o Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto. Limites operacionais: Ativo entre 60 km/h e 200 km/h. Funciona de forma limitada em viagens de menos de 30 minutos, pista ruim, vento lateral forte, condução esportiva e com o assistente ativo de direção ligado.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: A confirmar

O manual (p. 446) descreve o assistente de reconhecimento de sinais de trânsito, que lê placas com a câmera multifuncional, e o assistente de limite de velocidade (p. 442). Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: A confirmar

O manual (p. 18 e 434-435) traz o ajuste de velocidade baseada no trajeto entre as funções do pacote de assistência à condução, conforme o país. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do modelo não lista Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: A confirmar

O manual (p. 18 e 438) traz o assistente ativo de direção, que mantém o carro no centro da faixa até 160 km/h, como função do pacote de assistência à condução "apenas em alguns países". Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: A confirmar

Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: A confirmar

O manual (p. 413 e 416) descreve o assistente ativo de direção evasiva, entre cerca de 30 km/h e 80 km/h, só em veículos com pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do modelo não Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: A confirmar

Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: A confirmar

Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: A confirmar

Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: A confirmar

Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: A confirmar

O manual (p. 438) descreve a detecção de toque no volante como parte do assistente ativo de direção, que depende do pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do modelo não lista Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: A confirmar

O manual (p. 451) descreve só a visualização de semáforo, que mostra a imagem da câmera quando o carro está parado diante do sinal vermelho; não há frenagem nem alerta de sinal fechado. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: A confirmar

Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: A confirmar

O manual (p. 414-415) trata de veículos atravessando à frente dentro da frenagem autônoma, mas não descreve alerta de tráfego cruzado ao sair de vagas ou cruzamentos de frente. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: A confirmar

O manual (p. 476) descreve o Rear Cross Traffic Alert, disponível só em veículos com assistente de ponto cego e que pode frear em veículos com PARKTRONIC; o comunicado não cita a função. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: A confirmar

O manual (p. 465-467) descreve o assistente de estacionamento PARKTRONIC, que o comunicado não cita; o pacote de estacionamento muda conforme a versão de equipamento (p. 19). Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: A confirmar

O manual (p. 476) descreve o Drive Away Assist, que depende do assistente de estacionamento PARKTRONIC, não citado no comunicado. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do modelo não lista assistências. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: A confirmar

O manual (p. 142) descreve o PRE-SAFE, que o comunicado lista, como proteção preventiva em situações críticas de condução; ele não fala de detecção de colisão traseira. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar

O manual (p. 143) descreve o freio multicolisão entre as medidas automáticas após um acidente, "conforme o equipamento do veículo". Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do modelo não lista assistências. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: A confirmar

O manual (p. 18 e 440) descreve o assistente ativo de parada de emergência, disponível somente com o pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do modelo não lista assistências. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: A confirmar

Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: A confirmar

Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: A confirmar

O manual (p. 19 e 468) descreve o assistente ativo de estacionamento entre as funções que podem fazer parte do pacote de estacionamento, conforme a versão de equipamento. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: A confirmar

Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: A confirmar

Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: A confirmar

Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: A confirmar

Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: A confirmar

Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: A confirmar

O manual (p. 476) diz que a frenagem automática em manobras de ré ocorre em veículos com assistente de estacionamento PARKTRONIC, não citado no comunicado. Nenhum documento oficial liga o item à V 300 Avantgarde: o comunicado de lançamento não o cita e a página do modelo não Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

9 disponíveis3 parciais0 indisponíveis56 a confirmar
PONTO FORTE

Som Burmester 3D, climatização THERMOTRONIC com ar-condicionado traseiro TEMPMATIC, bancos dianteiros e volante aquecidos e iluminação ambiente de 64 cores, todos citados no comunicado de lançamento.

DIFERENCIAL

Os assentos individuais Comfort da segunda fileira, com apoios de braço individuais, permitem a configuração frente a frente, segundo o comunicado de lançamento.

LIMITAÇÃO

Sem lista de equipamentos por versão, itens como navegação, suspensão a ar, modos de condução e partida sem chave não puderam ser confirmados.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Nas versões mais completas do Reino Unido, da Austrália e da Alemanha não foram comprovadas lacunas publicáveis de conforto: os itens oferecidos lá constam do manual ou do comunicado brasileiros e seguem sem confirmação no carro vendido aqui.

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Categoria
Importância
Outros status
12 tecnologias encontradas
Parcial
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

O comunicado de lançamento cita integração e carregamento para smartphones com Apple CarPlay e Android Auto no MBUX, sem dizer se a conexão é sem fio.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Cockpit widescreen: o display de 31 cm integra painel de instrumentos e mídia numa única superfície de vidro, segundo a página oficial do modelo.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Sistema de climatização THERMOTRONIC na frente e ar-condicionado TEMPMATIC traseiro, citados no comunicado de lançamento.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Ar-condicionado TEMPMATIC traseiro, citado no comunicado de lançamento.
Parcial
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Tampa traseira EASY-PACK, citada no comunicado de lançamento, com fechamento automático e detecção de obstáculos com função de reversão. A abertura elétrica não.
Disponível
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Acabamento em couro Lugano, nas cores preto e bege, citado no comunicado de lançamento.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Pacote de estacionamento com câmera 360°, citado entre as tecnologias de série no comunicado de lançamento. O sistema junta câmera de ré, câmera frontal e duas câmeras nos retrovisores externos.
Disponível
Complementar

Sistema de som premium

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

Sistema de som Burmester® 3D, citado entre os destaques de tecnologia no comunicado de lançamento.
Disponível
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento para os bancos dianteiros, citado no comunicado de lançamento.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Iluminação ambiente com 64 cores, citada no comunicado de lançamento.
Disponível
Complementar

Volante aquecido

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

Volante aquecido, citado no comunicado de lançamento.
Parcial
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Assentos individuais Comfort na segunda fileira, com apoios de braço individuais, segundo o comunicado de lançamento. O apoio de braço dianteiro não é citado.

RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: A confirmar

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

AUTO — Acendimento automático dos faróis: A confirmar

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

ECM — Retrovisor antiofuscante automático: A confirmar

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: A confirmar

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

MEM — Memória dos bancos elétricos: A confirmar

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: A confirmar

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: A confirmar

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

HUD — Head-up display: A confirmar

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

APP — Aplicativo e comandos remotos: A confirmar

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

NAV — Navegação integrada e comando de voz: A confirmar

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

QI — Carregador sem fio refrigerado: A confirmar

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

USB — USB-C de alta potência: A confirmar

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

MIR — Retrovisores elétricos com memória: A confirmar

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: A confirmar

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: A confirmar

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: A confirmar

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

MODE — Modos de condução configuráveis: A confirmar

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

OPD — One Pedal Drive: A confirmar

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

SPK — Sistema de áudio de excelência: A confirmar

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: A confirmar

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: A confirmar

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: A confirmar

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: A confirmar

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: A confirmar

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: A confirmar

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: A confirmar

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

540 — Visão 540° / chassi transparente: A confirmar

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: A confirmar

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

PDC — Sensores de estacionamento 360°: A confirmar

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

AHB — Farol alto automático: A confirmar

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: A confirmar

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: A confirmar

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: A confirmar

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: A confirmar

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

MSG — Função de massagem: A confirmar

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: A confirmar

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

SHD — Cortinas solares traseiras: A confirmar

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: A confirmar

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: A confirmar

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

OMS — Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes: A confirmar

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

HDC — Controle automático de descida (HDC): A confirmar

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

PKB — Acesso presencial e partida por botão: A confirmar

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

EPB — Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold: A confirmar

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: A confirmar

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: A confirmar

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

SPAR — Estepe: A confirmar

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: A confirmar

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.