ABAIXO DO NÍVEL 2.0Niro: Nível 1.0, com 6 de 40 recursos confirmados.
2 parciais · 32 ausentes. Fontes: manual e ficha técnica.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · Kia Niro EX · 2027
Kia Niro EX 2027Centralização em faixa LFA e frenagem automática para pedestres e ciclistas
compacto categoria híbrido a gasolina motorizaçãoR$ 194.990preço no lançamento
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Outras versões desse modelo
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Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS8de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução3/8
Proteção2/11
Supervisão2/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
6 disponíveis2 parciais32 indisponíveis0 a confirmar
O centraliza o carro abaixo de 160 km/h e o freia sozinho diante de veículos, pedestres e ciclistas até 60 km/h, conjunto incomum numa versão de entrada.
Mesmo sem radar, a EX soma alerta e correção de saída de faixa, centralização, farol alto automático e alerta de fadiga que avisa quando o carro da frente sai do semáforo.
O piloto automático é convencional e não mantém distância; faltam alerta de ponto cego, aviso de saída segura, tráfego cruzado na ré, sensores dianteiros e leitura de placas.
Nos EUA, o Niro 2027 lê placas de velocidade, freia em travessias de cruzamento e na ré contra obstáculos, desvia sozinho de obstáculos à frente e ajuda na mudança de faixa.
Ver diferenças documentadas +
- Estados Unidos (Niro 2027) — Leitura de limite de velocidade (Intelligent Speed Limit Assist): reconhece a placa pela câmera ou pela navegação e avisa o excesso; no Brasil o limitador é só manual.
- Estados Unidos (Niro 2027) — Frenagem em travessia de cruzamento e desvio evasivo ( 2.0 com Evasive Steering Assist): freia diante de veículo que cruza à frente e esterça para desviar; no Brasil o cobre só a conversão à esquerda, na SX Prestige.
- Estados Unidos (Niro 2027) — Frenagem automática em ré (Rear Parking Collision-Avoidance Assist): freia diante de obstáculo atrás do carro; no Brasil a ré só tem sensores e, na SX, o freio do tráfego cruzado.
- Estados Unidos (Niro 2027) — Assistência na mudança de faixa (Lane Change Oncoming e Side): esterça para evitar veículo em sentido contrário ou ao lado; no Brasil não há a função.
ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível
Cruzeiro adaptativo: a EX tem Piloto Automático convencional (manual p. 6-91), que mantém a velocidade acima de 30 km/h sem medir distância; itens de série: SCC "-" e piloto automático convencional na EX. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível
Stop & Go: a EX não tem o Piloto Automático Inteligente; o Piloto Automático convencional é pausado abaixo de cerca de 30 km/h (manual p. 6-92); itens de série: SCC com assistente de congestionamentos só na SX. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Reconhecimento de placas de velocidade: não divulgado (busca de 'placa', 'sinal de trânsito' e 'limite de velocidade inteligente' sem resultado no manual; só há o limitador manual MSLA, p. 6-84; fora dos itens de série); tratado como ausente. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade à curva ou à rota: não divulgado (busca de 'curva' e 'navegação' nos capítulos do piloto automático (p. 6-91 a 6-105) sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial em faixa: não divulgado (busca de 'emergencial', 'sentido contrário' e 'borda' no LKA e no LFA sem resultado no manual; o ESS da p. 6-39 só pisca as luzes de freio; fora dos itens de série); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca de faixa assistida: não divulgado (busca de 'mudança de faixa' e 'mudar de faixa' no LFA e no SCC sem resultado no manual; o assistente de aceleração de ultrapassagem da p. 6-95 só acelera; fora dos itens de série); tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva de emergência: não divulgado (busca de 'evasiva', 'desvio' e 'direção de emergência' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Afastamento de veículos grandes: não divulgado (busca de 'caminhão', 'veículo grande' e 'ônibus' no LFA sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia: não divulgado (busca de 'Highway Driving', 'HDA' e 'navegação' no LFA e no SCC sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana: não divulgado (busca de 'urbana' e 'cruzamento' no LFA e no SCC sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução sem as mãos: não divulgado (busca de 'mãos livres' e 'hands-free' sem resultado no manual; o Aviso de Mãos Livres exige as mãos no volante, p. 6-107; fora dos itens de série); tratado como ausente. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Reconhecimento de semáforos: não divulgado (busca de 'semáforo' e 'sinal vermelho' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução de vaga a vaga: não divulgado (busca de 'vaga a vaga', 'estacionamento remoto' e 'memória' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
Frenagem em conversão (FCA-JT): o manual descreve a função como opcional, se equipado (p. 6-55), e os itens de série marcam traço na EX; ausente na versão. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (busca de 'tráfego cruzado' (só o traseiro, p. 6-113) e 'travessia' no FCA sem resultado no manual; a função de cruzamento do FCA só cobre a conversão à esquerda, p. 6-51; fora dos itens de série); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Assistente Anti Colisões em Ponto Cego (BCA): o manual descreve a função como opcional, se equipado (p. 6-67), e os itens de série marcam traço na EX; ausente na versão. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Aviso e Assistente de Saída Segura: o manual descreve a função como opcional, se equipado (p. 6-76 e 6-80), e os itens de série marcam traço na EX; ausente na versão. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Assistente Anti Colisão em Tráfego Cruzado Traseiro (RCCA): o manual descreve a função como opcional, se equipado (p. 6-113), e os itens de série marcam traço na EX; ausente na versão. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: não divulgado (busca de 'frenagem' no PDW (p. 6-120 a 6-127) e 'PCA' sem resultado no manual; os sensores só avisam; fora dos itens de série); tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: não divulgado (busca de 'pedal pisado por engano', 'aceleração repentina' e 'pedal errado' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta de colisão traseira: não divulgado (busca de 'colisão traseira' e 'aproximação por trás' fora do aviso de saída segura sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem pós-colisão: a sigla MCB (Freio Multicolisão) só aparece na lista de abreviações do manual, sem seção que descreva a função; busca de 'pós-colisão' e 'colisão secundária' sem resultado e fora dos itens de série; tratado como ausente. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento do motorista por câmera: não divulgado (busca de 'câmera interna', 'monitoramento do motorista' e 'olhos' sem resultado no manual; o DAW usa a câmera frontal e o padrão de condução, p. 6-86; fora dos itens de série); tratado como ausente. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: não divulgado (busca de 'motorista não responde', 'parada de emergência' e 'emergência do motorista' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Bloqueio por impedimento do motorista: não divulgado (busca de 'álcool' fora do combustível e 'impedimento' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático: não divulgado (busca de 'estacionamento automático', 'estacionamento inteligente' e 'SPAS' sem resultado no manual; o capítulo só traz câmera de ré e sensores, p. 6-109 a 6-127; fora dos itens de série); tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto: não divulgado (busca de 'estacionamento remoto' e 'RSPA' sem resultado no manual; a menção da p. 6-118 é só nas limitações do RCCA, 'se equipado', fora dos itens de série; fora dos itens de série); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: não divulgado (busca de 'memória de estacionamento' e 'trajeto memorizado' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em ré: não divulgado (busca de 'retorno', 'trajeto percorrido' e 'ré automática' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo: não divulgado (busca de 'manobrista', 'valet' e 'estacionamento autônomo' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação remota: não divulgado (busca de 'convocação', 'Summon' e 'chamar o veículo' sem resultado no manual; fora dos itens de série); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem automática no estacionamento: não divulgado (busca de 'frenagem' no PDW e 'Anti Colisão de Estacionamento' sem resultado no manual; os sensores só avisam, p. 6-120 a 6-127; fora dos itens de série); tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
14 disponíveis7 parciais47 indisponíveis0 a confirmar
Ar digital de duas zonas com saída traseira, banco do motorista elétrico com ajuste lombar e nos encostos dão conforto acima do esperado numa versão de entrada.
As duas telas de 10,25 polegadas sob uma peça de vidro, o espelhamento sem fio e o retrovisor eletrocrômico deixam a cabine com cara de versão mais cara.
Ficam de fora teto solar, sensor de chuva, faróis em , carregador por indução, tampa elétrica e sensores dianteiros, e nenhuma versão tem bancos aquecidos.
Nos EUA, o Niro 2027 oferece som Harman Kardon, bancos aquecidos e ventilados com memória, volante aquecido, chave digital e câmera 360°.
Ver diferenças documentadas +
- Estados Unidos (Niro 2027) — Som premium: sistema Harman Kardon; no Brasil são 4 alto-falantes e 2 tweeters.
- Estados Unidos (Niro 2027) — Bancos aquecidos e ventilados: na frente, com memória do banco do motorista; no Brasil não há aquecimento, ventilação nem memória.
- Estados Unidos (Niro 2027) — Volante aquecido e chave digital: celular como chave (Digital Key 2.0); no Brasil o acesso é pela chave presencial.
- Estados Unidos (Niro 2027) — Câmera 360°: mostra o entorno do carro nas manobras (360° Surround View Monitor); no Brasil só há câmera de ré.
Disponível
EssencialAcendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Os faróis acendem sozinhos conforme a luminosidade.
Disponível
EssencialApple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Central de 10,25" sensível ao toque com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Disponível
Muito relevanteRetrovisor antiofuscante automático
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
Retrovisor interno eletrocrômico, que escurece contra o ofuscamento.
Disponível
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Painel digital panorâmico e programável de 10,25" integrado à central.
Disponível
Muito relevanteBanco do motorista com regulagem elétrica
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
Banco do motorista com ajustes elétricos, incluindo o apoio lombar.
Disponível
Muito relevanteApoio lombar com ajuste elétrico
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
Apoio lombar com ajuste elétrico no banco do motorista.
Disponível
Muito relevanteClimatização automática multizona
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
Ar-condicionado digital automático de duas zonas, com comandos sensíveis ao toque.
Disponível
Muito relevanteSaídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Saída de ar para o banco traseiro no console central.
Parcial
Muito relevanteNavegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Comando de voz pelo volante, com rotas pelo celular espelhado e sem navegação embarcada.
Disponível
Muito relevantede alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
Duas portas nos encostos dos bancos dianteiros para recarga de quem vai atrás.
Parcial
Muito relevanteRetrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Retrovisores com regulagem e rebatimento elétricos, sem memória.
Disponível
Muito relevanteModos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Seletor de modos de condução no volante, com os programas Eco e Sport.
Parcial
Muito relevantePurificador de ar / filtro
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
Filtro antipólen com ionizador, sem filtro .
Parcial
Muito relevanteRevestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Bancos e volante revestidos em Altaica, material bio-sintético, sem couro natural.
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensores de estacionamento só na traseira, com aviso sonoro na ré abaixo de 10 km/h.
Disponível
ComplementarFarol alto automático
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
O farol alto liga e desliga sozinho conforme os veículos à frente e a luz da via.
Parcial
ComplementarAvisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Avisos de cinto e lembrete de ocupante traseiro ao desligar o carro, sem detecção de presença nos bancos.
Disponível
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Chave presencial Smart Key com partida pelo botão Start/Stop.
Disponível
ComplementarFreio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
Disponível
ComplementarEstepe
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
Estepe de uso temporário com roda de aço T125/80 D16.
Parcial
ComplementarApoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Descansa-braço no console central dianteiro, com porta-objetos.
RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: Indisponível
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
APP — Aplicativo e comandos remotos: Indisponível
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
OTA — Atualizações remotas da multimídia: Indisponível
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
QI — Carregador sem fio refrigerado: Indisponível
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: Indisponível
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
HIFI — Sistema de som premium: Indisponível
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
HSTR — Volante aquecido: Indisponível
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
HDC — Controle automático de descida (HDC): Indisponível
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
RCP — Partida remota e pré-climatização: Indisponível
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.