SELF DRIVE BRASILBETA · V2.11
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · Kia Niro EX · 2027

O ADAS do Kia Niro EX,sob todos os ângulos.

compacto categoria híbrido a gasolina motorizaçãoR$ 194.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Kia Niro EX
Foto: Divulgação Kia
Panorama do pacote
Recursos ADAS5de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige

O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.

Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.

Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução3/8
Proteção2/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
K3 (arquitetura eletrificada de terceira geração Hyundai-Kia)
Vocação da plataforma
Não confirmado
Potência combinada
141 cv (potência combinada) @ 5.700 rpm
Torque
27,0 kgfm (265 Nm) @ 4.000 rpm
Motor a combustão
105 cv @ 5.700 rpm (motor a
Motor elétrico
44 cv (32 kW) e 170 Nm
Tração e transmissão
Dianteira · Automática de 6 velocidades com

Em sistemas híbridos, as potências individuais dos motores não devem ser somadas para obter a potência combinada.

02
ENERGIABateria e recarga
Capacidade
1,56 kWh
Tecnologia
Polímero de íons de lítio (240 V)
Recarga externa
Não se aplica

Nos híbridos sem tomada, a bateria recebe energia do sistema híbrido e da regeneração.

03
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.420 mm
Largura
1.825 mm
Altura
1.545 mm
Entre-eixos
2.720 mm
Vão livre
150 mm
Porta-malas
425 litros (VDA)
04
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Ausente
Câmeras para
Presente1 un.
Radares de canto
Ausente
Sensores ultrassônicos
Não confirmado
Ausente
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

05
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
Não divulgado
Organização eletrônica
Não divulgado
Computação central
Não confirmado
Processador
Não confirmado
06
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Não confirmado
Condução inteligente
Kia Drive Wise
Atualizações OTA
Não confirmado
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

07
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
5 anos ou 100.000 km
Garantia da bateria
8 anos ou 160.000 km
Intervalo de revisão
10.000 km ou 12 meses
08
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
R$ 6.250 até 60.000 km
Destaque
Garantia de 5 anos de fábrica e
CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro 2022
!
VALIDADE POR SIMILARIDADERating válido por similaridade documental.

Euro testou a mesma geração do Niro (SG2, 2022) com o equipamento Standard europeu — somente por câmera, sem reação a cruzamentos — configuração de equivalente à EX nacional, que também não tem radar frontal, ou -. Resultado tratado como referência similar, não como nota da unidade brasileira. O Euro publica as zonas protegidas por ocupante, não a contagem de bolsas, por isso a quantidade da unidade ensaiada fica como Não confirmado; a diferença que importa está nas posições: a unidade europeia traz airbag central entre os bancos dianteiros, ausente na configuração brasileira.

4 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos91%
Proteção de crianças84%
Usuários vulneráveis75%
Assistentes de segurança60%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADANiro com equipamento Standard (Europa, 2022)
Ver ficha oficial do Euro NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

5 disponíveis0 parciais33 indisponíveis2 a confirmar
PONTO FORTE

A centralização contínua em faixa () já atua na versão de entrada, reduzindo o esforço em vias bem demarcadas, enquanto o identifica veículos, pedestres e ciclistas para frear automaticamente diante de risco frontal.

DIFERENCIAL

Mesmo na versão mais barata, a EX preserva o núcleo de segurança ativa do Niro — , , com e — em vez de reduzir a assistência a simples alertas sem atuação sobre a direção ou os freios.

LIMITAÇÃO

Sem , o motorista controla a velocidade manualmente mesmo em rodovia; a ausência de , e - deixa pontos cegos, saída em vaga e cruzamentos sem proteção automática de frenagem ou alerta.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Nos Estados Unidos e Europa, o Niro disponibiliza o pacote Highway Driving Assist 2 com centralização de faixa, frenagem autônoma para cruzamentos -JX e monitoramento ativo com radar de ponto cego.

Ver diferenças documentadas
  • Assistente de condução em rodovia Highway Driving Assist 2 (HDA 2)
  • Frenagem autônoma com assistência em cruzamentos e conversões à esquerda (-JX)
  • Monitor de ponto cego com assistência ativa de manobra e tráfego cruzado
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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Importância
Outros status
5 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaO centraliza o veículo na faixa de forma contínua, e não apenas corretiva.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisO aplica frenagem autônoma de emergência e detecta veículos, pedestres e ciclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaO aplica torque corretivo para trazer o carro de volta à faixa quando ele começa a sair.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO inclui alerta de colisão frontal antes de qualquer intervenção nos freios.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaO sistema alerta a saída involuntária da faixa detectada pela câmera frontal.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

13 disponíveis4 parciais45 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Ar-condicionado dual zone com filtro antipólen e ionizador, além do banco do motorista com ajuste elétrico e lombar, entregam conforto de configuração superior para uma versão de entrada.

DIFERENCIAL

nos encostos traseiros, retrovisor eletrocrômico e multimídia sem fio para Apple CarPlay e Android Auto já aparecem na versão básica, um patamar de conectividade acima do usual nessa faixa de preço.

LIMITAÇÃO

A EX abre mão de teto solar, sensor de chuva, faróis em , carregador por indução e tampa elétrica do porta-malas — itens reservados à SX Prestige dentro da própria linha nacional.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

No mercado norte-americano, o Niro conta com bancos dianteiros ventilados e aquecidos com memória, som Harman Kardon com Clari-Fi e comandos remotos com pré-climatização pelo Kia Connect.

Ver diferenças documentadas
  • Bancos dianteiros com ventilação ativa, aquecimento e memória de ajuste elétrico
  • Aplicativo Kia Connect com partida remota do motor e pré-climatização
  • Sistema de som premium Harman Kardon com tecnologia Clari-Fi
PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
17 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis por sensor de luminosidade.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Multimídia de 10,25" com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Retrovisor interno eletrocrômico automático.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel digital panorâmico e programável com tela de 10,25".
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico.
Disponível
Muito relevante

Apoio lombar com ajuste elétrico

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

Ajuste lombar elétrico integrado ao banco do motorista.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático dual zone com filtro antipólen e ionizador.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saída de ar dedicada para o banco traseiro no console central.
Disponível
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Duas portas nos encostos dos bancos dianteiros.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos elétricos e rebatíveis.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Dois programas de condução, Eco e Sport, com seletor no volante.
Parcial
Muito relevante

Purificador de ar / filtro

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

Filtro antipólen com ionizador confirmado; certificação não documentada.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento traseiros confirmados.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Assistente de farol alto () alterna o facho automaticamente.
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Alerta de ocupante no banco traseiro confirmado.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial Smart Key com partida por botão Start/Stop.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com Assistente de Parada Automática (Auto Hold).