TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Leitura de placas: ausente. A MSLA do manual p. 84 é limitador manual: "Defina o limite de velocidade quando não quiser dirigir acima de uma velocidade específica." Busca por 'placa' e 'limite de velocidade' sem leitura por câmera; ficha sem o item. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade a curva ou rota: ausente. O SCC (manual p. 88 a 91) só segue o carro da frente; busca por 'curva', 'rota' e 'navegação' no cap. 3 sem a função; ficha e catálogo sem o item. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial em faixa: ausente. O LKA (manual p. 80) só corrige a saída pela marcação; busca por 'sentido contrário' só acha a frenagem do FCA em conversão (p. 77); ficha sem intervenção de emergência lateral. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca de faixa assistida: ausente. O LFA (manual p. 92) só centraliza; busca por 'mudança de faixa' e 'troca de faixa' no manual sem a função; ficha e catálogo sem o item. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva de emergência: ausente. O FCA (manual p. 78 e 79) alerta e freia, sem esterçar; busca por 'desvio' e 'evasiva' sem resultado; ficha e catálogo sem o item. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículos grandes: ausente. O LFA (manual p. 92) mantém o centro da faixa; busca por 'caminhão' e 'veículo grande' no cap. 3 sem a função; ficha e catálogo sem o item. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia: ausente. Os assistentes de condução conveniente do manual p. 87 são só CC/SCC e LFA; a central não traz navegação; busca por 'rota' sem resultado; ficha sem o item. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana: ausente. Manual p. 87 lista só cruzeiro e centralização; busca por 'urbana' e 'cruzamento' acha só o FCA em conversão; ficha e catálogo sem condução urbana assistida. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução sem as mãos: ausente. Manual p. 92: "É responsabilidade do motorista esterçar o veículo com segurança e mantê-lo em sua faixa." Busca por 'mãos livres' e 'hands-free' sem resultado; ficha sem o item. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: Indisponível
Detecção das mãos no volante: ausente. O LFA (manual p. 92) não descreve aviso de mãos fora do volante; busca por 'mãos' no manual só acha a postura ao dirigir (p. 37); ficha sem o item. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Resposta a semáforos: ausente. Busca por 'semáforo' no manual sem resultado nos cap. 3 e 7; a câmera frontal só serve a FCA, LKA, LFA e HBA (p. 70 e 77); ficha e catálogo sem o item. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução de vaga a vaga: ausente. O estacionamento seguro do manual p. 93 lista só câmera de ré, RCCA e sensor de ré; busca por 'estacionamento automático' sem resultado; ficha sem o item. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro: ausente. O FCA (manual p. 77 e 78) trata veículo à frente, pedestre, ciclista e o carro que vem de frente na conversão; busca por 'tráfego cruzado' acha só o RCCA de ré (p. 95); ficha sem o item. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem em ré contra pessoa ou veículo atrás: ausente. O sensor de ré (PDW, manual p. 97) só avisa com bipes; o RCCA (p. 96) freia só contra quem cruza pelos lados. Busca por 'frenagem' no cap. de estacionamento seguro (p. 93 a 97) sem frenagem para trás. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: ausente. Busca por 'pedal do acelerador' e 'obstáculo' no manual (direção, p. 54 a 66; estacionamento, p. 93 a 97) sem função que limite a aceleração perto de obstáculo; ficha e catálogo sem o item. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta de colisão traseira: ausente. Busca por 'colisão traseira' no manual sem resultado; o RCCA (p. 95) é de tráfego cruzado em ré; a ESS (ficha p. 3) só pisca as luzes do próprio carro ao frear forte. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem multi-colisão: ausente. Busca por 'colisão secundária' e 'após o impacto' no manual sem resultado; o capítulo de airbags (p. 33 a 39) não cita frenagem pós-impacto; ficha sem o item. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento do motorista por câmera: ausente. O DAW do manual p. 86 lê o padrão de condução, sem câmera de cabine; busca por 'câmera' no manual só acha a frontal e a de ré (p. 12 e 13). Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: ausente. Busca por 'motorista não responder', 'parada' e 'pisca-alerta' no cap. 3 sem parada automática; o LFA (manual p. 92) não para o carro; ficha e catálogo sem o item. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Detecção de impedimento com bloqueio: ausente. Busca por 'álcool' e 'bloqueio da partida' no manual sem resultado; o imobilizador da ficha p. 3 é antifurto; catálogo sem o item. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático: ausente. O manual p. 93 a 97 traz só câmera de ré, RCCA e sensor de ré; busca por 'estacionamento automático' e 'vaga' sem a função; ficha e catálogo sem o item. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto: ausente. As operações remotas do Bluelink (manual p. 200) não movem o carro; busca por 'manobra remota' sem resultado; ficha e catálogo sem o item. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: ausente. Busca por 'memória' no manual só acha fusíveis (p. 150); capítulo de estacionamento seguro (p. 93 a 97) sem rota aprendida; ficha sem o item. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em ré: ausente. Busca por 'trajeto' e 'refazer' no manual sem resultado; a ré só tem câmera, sensor e, na Ultimate, o RCCA (p. 93 a 97); ficha sem o item. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo: ausente. Manual p. 93 a 97 sem estacionamento sem motorista; busca por 'valet' e 'manobrista' sem resultado; ficha e catálogo sem o item. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação remota do veículo: ausente. O Bluelink (manual p. 200) faz rastreamento e operações remotas de motor, vidros e portas, sem deslocar o carro; ficha sem o item. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem de apoio ao estacionamento: ausente. O sensor de ré (PDW, manual p. 97) "ajuda a advertir o motorista se for detectado um obstáculo", só com bipes de 120 cm a menos de 30 cm; não freia; ficha sem frenagem de estacionamento. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
