ABAIXO DO NÍVEL 2.0i20: Nível 1.0, com 7 de 40 recursos confirmados.
1 parcial · 32 ausentes. Fontes: manual e ficha técnica.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · Hyundai i20 Limited 1.0 TGDI AT6 · 2027
Hyundai i20 Limited 1.0 TGDI AT6 2027Frenagem autônoma com pedestres e ciclistas e centralização de faixa no i20 turbo automático.
Hatchback compacto premium, 5 lugares categoriaCombustão flex motorizaçãoR$ 125.990preço no lançamento
Comparar no Radar ADAS
Outras versões desse modelo
Procure aqui a versão analisada pelo Radar ADAS.
Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS8de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução3/8
Proteção3/11
Supervisão1,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
7 disponíveis1 parciais32 indisponíveis0 a confirmar
Motor 1.0 turbo de 115 cv e câmbio automático de seis marchas com frenagem autônoma para carros, pedestres e ciclistas, correção e centralização de faixa e alerta de fadiga.
Junta o pacote de segurança ativa da frente ao turbo com câmbio automático e ao Start/Stop pelo menor preço da linha automática.
Sem cruzeiro adaptativo, a centralização não acompanha o carro da frente; faltam ponto cego, tráfego cruzado traseiro, saída segura e freio de estacionamento eletrônico.
Não foram comprovadas lacunas publicáveis: o i20 de projeto brasileiro (plataforma K3, Piracicaba) só é vendido no Brasil; os i20 da Europa e da Índia e o vendido no Chile são outros projetos.
ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível
Cruzeiro adaptativo: ausente nesta versão. Ficha p. 4 e catálogo p. 13, 'SCC com função Stop&Go': '-' na Limited AT. Há só o cruzeiro comum com limitador, que não lê o carro da frente (manual p. 88). Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível
Parada e retomada: ausente nesta versão. Ficha p. 4 e catálogo p. 13, 'SCC com função Stop&Go': '-' na Limited AT. O cruzeiro comum só funciona acima de 30 km/h (manual p. 90). Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Leitura de placas: ausente. A MSLA do manual p. 84 é limitador manual: "Defina o limite de velocidade quando não quiser dirigir acima de uma velocidade específica." Busca por 'placa' e 'limite de velocidade' sem leitura por câmera; ficha sem o item. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade a curva ou rota: ausente. O SCC (manual p. 88 a 91) só segue o carro da frente; busca por 'curva', 'rota' e 'navegação' no cap. 3 sem a função; ficha e catálogo sem o item. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial em faixa: ausente. O LKA (manual p. 80) só corrige a saída pela marcação; busca por 'sentido contrário' só acha a frenagem do FCA em conversão (p. 77); ficha sem intervenção de emergência lateral. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca de faixa assistida: ausente. O LFA (manual p. 92) só centraliza; busca por 'mudança de faixa' e 'troca de faixa' no manual sem a função; ficha e catálogo sem o item. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva de emergência: ausente. O FCA (manual p. 78 e 79) alerta e freia, sem esterçar; busca por 'desvio' e 'evasiva' sem resultado; ficha e catálogo sem o item. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículos grandes: ausente. O LFA (manual p. 92) mantém o centro da faixa; busca por 'caminhão' e 'veículo grande' no cap. 3 sem a função; ficha e catálogo sem o item. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia: ausente. Os assistentes de condução conveniente do manual p. 87 são só CC/SCC e LFA; a central não traz navegação; busca por 'rota' sem resultado; ficha sem o item. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana: ausente. Manual p. 87 lista só cruzeiro e centralização; busca por 'urbana' e 'cruzamento' acha só o FCA em conversão; ficha e catálogo sem condução urbana assistida. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução sem as mãos: ausente. Manual p. 92: "É responsabilidade do motorista esterçar o veículo com segurança e mantê-lo em sua faixa." Busca por 'mãos livres' e 'hands-free' sem resultado; ficha sem o item. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: Indisponível
Detecção das mãos no volante: ausente. O LFA (manual p. 92) não descreve aviso de mãos fora do volante; busca por 'mãos' no manual só acha a postura ao dirigir (p. 37); ficha sem o item. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Resposta a semáforos: ausente. Busca por 'semáforo' no manual sem resultado nos cap. 3 e 7; a câmera frontal só serve a FCA, LKA, LFA e HBA (p. 70 e 77); ficha e catálogo sem o item. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução de vaga a vaga: ausente. O estacionamento seguro do manual p. 93 lista só câmera de ré, RCCA e sensor de ré; busca por 'estacionamento automático' sem resultado; ficha sem o item. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro: ausente. O FCA (manual p. 77 e 78) trata veículo à frente, pedestre, ciclista e o carro que vem de frente na conversão; busca por 'tráfego cruzado' acha só o RCCA de ré (p. 95); ficha sem o item. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Ponto cego: ausente nesta versão. Ficha p. 3 e catálogo p. 13, 'Assistente de ponto cego (BCA)': '-' na Limited AT. O BCA do manual p. 81 tem '(se equipado)'. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Aviso de saída segura: ausente nesta versão. Ficha p. 3 e catálogo p. 13, 'Alerta de saída segura (SEW)': '-' na Limited AT. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado traseiro: ausente nesta versão. Ficha p. 3 e catálogo p. 13, 'Assistente de tráfego cruzado traseiro (RCCA)': '-' na Limited AT. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem em ré contra pessoa ou veículo atrás: ausente. O sensor de ré (PDW, manual p. 97) só avisa com bipes. Busca por 'frenagem' no cap. de estacionamento seguro (p. 93 a 97) sem frenagem para trás. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: ausente. Busca por 'pedal do acelerador' e 'obstáculo' no manual (direção, p. 54 a 66; estacionamento, p. 93 a 97) sem função que limite a aceleração perto de obstáculo; ficha e catálogo sem o item. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta de colisão traseira: ausente. Busca por 'colisão traseira' no manual sem resultado; o RCCA (p. 95) é de tráfego cruzado em ré; a ESS (ficha p. 3) só pisca as luzes do próprio carro ao frear forte. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível
Frenagem multi-colisão: ausente. Busca por 'colisão secundária' e 'após o impacto' no manual sem resultado; o capítulo de airbags (p. 33 a 39) não cita frenagem pós-impacto; ficha sem o item. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento do motorista por câmera: ausente. O DAW do manual p. 86 lê o padrão de condução, sem câmera de cabine; busca por 'câmera' no manual só acha a frontal e a de ré (p. 12 e 13). Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista: ausente. Busca por 'motorista não responder', 'parada' e 'pisca-alerta' no cap. 3 sem parada automática; o LFA (manual p. 92) não para o carro; ficha e catálogo sem o item. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Detecção de impedimento com bloqueio: ausente. Busca por 'álcool' e 'bloqueio da partida' no manual sem resultado; o imobilizador da ficha p. 3 é antifurto; catálogo sem o item. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático: ausente. O manual p. 93 a 97 traz só câmera de ré, RCCA e sensor de ré; busca por 'estacionamento automático' e 'vaga' sem a função; ficha e catálogo sem o item. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto: ausente. As operações remotas do Bluelink (manual p. 200) não movem o carro; busca por 'manobra remota' sem resultado; ficha e catálogo sem o item. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: ausente. Busca por 'memória' no manual só acha fusíveis (p. 150); capítulo de estacionamento seguro (p. 93 a 97) sem rota aprendida; ficha sem o item. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em ré: ausente. Busca por 'trajeto' e 'refazer' no manual sem resultado; a ré só tem câmera, sensor e, na Ultimate, o RCCA (p. 93 a 97); ficha sem o item. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo: ausente. Manual p. 93 a 97 sem estacionamento sem motorista; busca por 'valet' e 'manobrista' sem resultado; ficha e catálogo sem o item. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação remota do veículo: ausente. O Bluelink (manual p. 200) faz rastreamento e operações remotas de motor, vidros e portas, sem deslocar o carro; ficha sem o item. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem de apoio ao estacionamento: ausente. O sensor de ré (PDW, manual p. 97) "ajuda a advertir o motorista se for detectado um obstáculo", só com bipes de 120 cm a menos de 30 cm; não freia; ficha sem frenagem de estacionamento. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
8 disponíveis4 parciais55 indisponíveis1 a confirmar
Painel de 12,3 polegadas, central de 10,25 com espelhamento sem fio, apoio de braço no console, volante em couro sintético, farol alto automático e Bluelink com controles remotos.
Apoio de braço dianteiro e volante revestido em couro sintético chegam com o câmbio automático, que também traz o sistema de parada e partida automática do motor.
Ar-condicionado manual, bancos de tecido e quatro alto-falantes; não há carregador por indução, saída de ar traseira, freio eletrônico nem banco traseiro bipartido.
Não foram comprovadas lacunas publicáveis de cabine: este i20 ainda não é vendido fora do Brasil, e os i20 europeu, indiano e chileno são projetos diferentes, que não servem de comparação.
Disponível
EssencialAcendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular, com funções welcome e escort.
Disponível
EssencialApple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Apple CarPlay e Android Auto sem fio na central de 10,25 polegadas, com Bluetooth e duas .
Disponível
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Painel de instrumentos digital colorido de 12,3 polegadas, com as telas dos assistentes de condução.
Disponível
Muito relevanteAplicativo e comandos remotos
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
Bluelink com controles remotos pelo aplicativo do celular.
Disponível
Muito relevanteAtualizações remotas da multimídia
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
Atualizações de software pelo ar () baixadas com o carro em uso e instaladas com ele desligado.
Parcial
Muito relevantede alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
Duas na central e conexão traseira, sem potência de carga divulgada.
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensor de estacionamento traseiro com bipes de 120 cm até menos de 30 cm do obstáculo; não há sensores dianteiros nem laterais.
Disponível
ComplementarFarol alto automático
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
Assistente de farol alto () que alterna entre alto e baixo conforme a luz dos outros carros, acima de 40 km/h.
Parcial
ComplementarAvisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Alerta de cinto para motorista e passageiros e lembrete do banco traseiro pela abertura da porta, sem sensor de ocupação.
Disponível
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Chave presencial Smart Key com travamento pelo telecomando e partida do motor por botão.
Disponível
ComplementarEstepe
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
Estepe temporário T125/80 R15 em roda de aço, limitado a 80 km/h.
Parcial
ComplementarApoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço no console central dianteiro; o banco traseiro não tem apoio central.
RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: Indisponível
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
ECM — Retrovisor antiofuscante automático: Indisponível
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: Indisponível
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
ZONE — Climatização automática multizona: Indisponível
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
REAR — Saídas ou controle de ar traseiro: Indisponível
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
NAV — Navegação integrada e comando de voz: Indisponível
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
QI — Carregador sem fio refrigerado: Indisponível
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
MIR — Retrovisores elétricos com memória: Indisponível
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
MODE — Modos de condução configuráveis: Indisponível
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
OPD — One Pedal Drive: Indisponível
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
LEAT — Revestimento de bancos em couro: Indisponível
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
HIFI — Sistema de som premium: Indisponível
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
HSTR — Volante aquecido: Indisponível
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
HDC — Controle automático de descida (HDC): Indisponível
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
EPB — Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold: Indisponível
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.