ABAIXO DO NÍVEL 2.0EX5: Nível 1.0, com 1 de 40 recursos confirmados.
34 ausentes · 5 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · Geely EX5 Pro · 2026
Geely EX5 Pro 2026Elétrico de 218 cv sem assistentes de condução de série, com câmera 540° e frenagem pós-colisão.
categoria elétrico motorizaçãoR$ 195.800preço no lançamento
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Outras versões desse modelo
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Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS1de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução0/8
Proteção1/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
1 disponíveis0 parciais34 indisponíveis5 a confirmar
Traz de série câmera panorâmica 540°, sensores de estacionamento traseiros e frenagem pós-colisão que atua sozinha depois de um impacto, sem opção de desligar.
A frenagem pós-colisão (manual p. 118) fica ativa sempre que o carro está ligado e desacelera o veículo depois do primeiro impacto, com o pisca-alerta aceso.
A ficha v2 deixa indisponíveis nesta versão todos os assistentes de condução e de prevenção de colisão: cruzeiro adaptativo, faixa, frenagem autônoma, ponto cego, abertura de portas e tráfego traseiro.
O EX5 Pro ensaiado pelo Euro em 2025 tem frenagem autônoma de emergência avaliada em testes, enquanto a versão Pro brasileira não traz o sistema na ficha técnica v2.
Ver diferenças documentadas +
- Frenagem autônoma de emergência (): o EX5 Pro LHD ensaiado pelo Euro em 2025 tem o sistema, testado contra veículos, pedestres e ciclistas; a ficha técnica v2 da versão Pro brasileira marca como indisponível.
ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Piloto Automático Adaptativo (ACC) com traço (Indisponível). A p. 4 marca só o piloto automático comum nesta versão. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3: o ACC, que faz a parada e retomada (Stop & Go) no manual p. 131, tem traço (Indisponível). Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Reconhecimento de Sinais de Trânsito (TSI) com traço (Indisponível). Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade à curva ou à rota exige o cruzeiro adaptativo. A ficha técnica v2, p. 3, marca traço (Indisponível) no Pro para ACC e ICC; a p. 4 dá ao Pro só o piloto automático comum, que mantém a velocidade fixada. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
LDW — Alerta de saída de faixa: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Assistente de Manutenção em Faixa (LKA), que inclui o alerta de saída de faixa (LDW) no manual p. 155, com traço (Indisponível). Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.
LKA — Assistente de permanência em faixa: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Assistente de Manutenção em Faixa (LKA) com traço (Indisponível). Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.
LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Piloto Automático Inteligente (ICC), que faz a centralização de faixa, com traço (Indisponível). Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Assistente de Emergência de Manutenção em Faixa (ELKA) com traço (Indisponível). Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca automática de faixa ausente no Pro. O manual descreve a função dentro do cruzeiro adaptativo (ACC/ICC), e a ficha técnica v2, p. 3, marca traço (Indisponível) no Pro para ACC, ICC, LKA e LCA. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: A confirmar
Assistência de Direção Evasiva de Emergência (EMA) (manual p. 163): aumenta a força de direção se a frenagem não evita a colisão, entre 50 e 120 km/h, marcada com *. Sem linha na ficha para a Pro. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículo grande ausente no Pro. O manual descreve o controle de deslocamento dentro do ICC, e a ficha técnica v2, p. 3, marca traço (Indisponível) no Pro para ICC e LKA. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia ausente no Pro. Ela exigiria cruzeiro adaptativo e centralização em faixa, e a ficha técnica v2, p. 3, marca traço (Indisponível) no Pro para ACC, ICC e LKA. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana ausente no Pro. Ela exigiria cruzeiro adaptativo e centralização em faixa, e a ficha técnica v2, p. 3, marca traço (Indisponível) no Pro para ACC, ICC e LKA. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
O manual exige mãos no volante durante o piloto inteligente e descreve alarme progressivo até a parada se as mãos saem do aro. Não há condução hands-free. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3: o piloto inteligente (ICC), que faz a detecção das mãos no volante no manual p. 149, tem traço (Indisponível). Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Resposta a semáforos ausente no Pro. A ficha técnica v2, p. 3, marca traço (Indisponível) no Pro para ACC, ICC e leitura de sinais (TSI); sem cruzeiro adaptativo, o carro não freia nem arranca sozinho. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução ponto a ponto ausente no Pro. Ela exigiria cruzeiro adaptativo e centralização em faixa, e a ficha técnica v2, p. 3, marca traço (Indisponível) no Pro para ACC, ICC e LKA. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
FCW — Alerta de colisão frontal: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Sistema de Mitigação de Colisão Frontal (CMSF), que emite o alerta de colisão frontal (FCW) no manual p. 161, com traço (Indisponível). Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.
AEB / AEB-VRU — Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Frenagem Automática de Emergência (AEB) e CMSF com traço (Indisponível). Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
AEB em cruzamentos ausente no Pro. A ficha técnica v2, p. 3, marca traço (Indisponível) no Pro para a frenagem automática de emergência (AEB) e para a mitigação de colisão frontal (CMSF). Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: A confirmar
Alerta de Tráfego Transversal Dianteiro (FCTA) (manual p. 167, com asterisco): “emite um alerta claro e preciso”; só alerta. Sem linha na ficha para a Pro. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Detector de Ponto Cego (BSD) e Assistente de Mudança de Faixa (LCA) com traço (Indisponível). Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Aviso de Abertura de Portas (DOW) com traço (Indisponível). Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Alerta (RCTA) e Frenagem (RCTB) de Tráfego Cruzado Traseiro com traço (Indisponível). Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
A frenagem automática em manobra ou marcha a ré não aparece na ficha técnica v2, na página oficial nem no manual; os sensores de estacionamento só avisam a distância. Tratada como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Sem menção de mitigação de erro de pedal na ficha técnica v2, na página oficial e no manual do EX5. Tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Ficha técnica v2, p. 3, matriz ADAS: Sistema de Mitigação de Colisão Traseira (CMSR), que dá o alerta de colisão traseira (RCW), com traço (Indisponível). Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
DMS — Monitoramento direto do motorista: A confirmar
Sistema de Monitoramento do Motorista (manual p. 173, com asterisco): câmera voltada ao rosto, citada como “Forte exposição direta ao sol na câmera”. Sem linha na ficha para a Pro. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Parada de emergência na faixa (manual p. 149) só existe dentro do Sistema de Assistência de Cruzeiro Inteligente (ICC); a ficha v2, p. 3, marca a linha 'Piloto Automático Inteligente (ICC)' com traço (Indisponível) na Pro. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: A confirmar
“Detecção de sinais vitais no veículo” (manual p. 43, com asterisco): após o travamento, detecta passageiros ou animais de estimação; não é específica para crianças. Sem linha na ficha para a Pro. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: A confirmar
Bloqueio de álcool (manual p. 174, com asterisco): “O bloqueio por álcool evita que o condutor opere o veículo”, após teste de sopro; a ativação exige a concessionária. Sem linha na ficha para a Pro. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Sem menção de estacionamento automático com condutor a bordo na ficha técnica v2, na página oficial e no manual do EX5. Tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Sem menção de estacionamento remoto na ficha técnica v2, na página oficial e no manual do EX5. Tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Sem menção de estacionamento por memória na ficha técnica v2, na página oficial e no manual do EX5. Tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Sem menção de retorno automático em marcha a ré na ficha técnica v2, na página oficial e no manual do EX5. Tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Sem menção de manobrista autônomo na ficha técnica v2, na página oficial e no manual do EX5. Tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Sem menção de convocação inteligente do veículo na ficha técnica v2, na página oficial e no manual do EX5. Tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
O alerta de fadiga do manual, p. impressa 173, pertence ao monitoramento por câmera, que tem asterisco (se equipado); não há alerta por padrão de condução. A Geely não divulga o recurso na ficha v2 nem na página oficial; tratado como ausente. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
A frenagem automática de apoio ao estacionamento não aparece na ficha técnica v2, na página oficial nem no manual; os sensores só avisam a distância. Tratada como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
19 disponíveis8 parciais31 indisponíveis10 a confirmar
A Pro traz visão 540 graus, bancos dianteiros ventilados, banco do motorista com seis ajustes elétricos, tela de 15,4 polegadas, painel digital de 10,2 polegadas e carregador sem fio de 15 W.
A visão 540 graus e a ventilação dos bancos dianteiros já vêm de série na Pro, com tela central de 15,4 polegadas, painel digital de 10,2 polegadas e saída de ar para o banco traseiro.
A ficha deixa indisponíveis na Pro o teto solar, o porta-malas elétrico, o head-up display, a massagem, o banco elétrico do passageiro, a luz ambiente e o farol alto inteligente.
Não foram comprovadas lacunas publicáveis de conforto, áudio ou bem-estar entre a configuração brasileira e os mercados externos de referência.
Disponível
EssencialSensor de chuva / limpador automático
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
Sensor de chuva.
Disponível
EssencialAcendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Faróis automáticos full .
Parcial
Muito relevanteRetrovisor antiofuscante automático
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
Espelho interno fotocrômico; o fotocrômico automático está indisponível nesta versão.
Disponível
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas.
Disponível
Muito relevanteBanco do motorista com regulagem elétrica
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
Banco do motorista elétrico com 6 ajustes.
Disponível
Muito relevanteVentilação dos bancos dianteiros
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
Bancos dianteiros com ventilação.
Disponível
Muito relevanteSaídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Saída de ar-condicionado traseira.
Disponível
Muito relevanteAplicativo e comandos remotos
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
Aplicativo My Geely, com agendamento remoto de recarga e acionamento remoto do ar-condicionado.
Disponível
Muito relevanteAtualizações remotas da multimídia
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
Atualização (Over-the-Air) do sistema.
Disponível
Muito relevanteNavegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Navegação nativa por satélite e assistente de voz Olá Geely.
Parcial
Muito relevanteCarregador sem fio refrigerado
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
Carregador por indução de 15 W. Refrigeração da base não é citada.
Parcial
Muito relevantede alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
4 portas , 2 tipo A e 2 tipo C. Potência das portas não é informada.
Parcial
Muito relevanteRetrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Retrovisores elétricos com rebatimento automático. Memória de posição não é citada.
Disponível
Muito relevanteModos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Modos de condução Eco, Padrão e Sport.
Disponível
Muito relevante/ tomada externa de alta potência
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
Fornecimento de energia do veículo para carga () e para outro veículo (V2V). Potência não informada.
Disponível
Muito relevantePurificador de ar / filtro
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
Filtro de cabine com certificado .
360Disponível
ComplementarCâmera panorâmica 360° / visão 3D
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
Câmera de visão panorâmica 540 graus, com vista do entorno na manobra.
540Disponível
ComplementarVisão 540° / chassi transparente
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
Câmera de visão panorâmica 540 graus.
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensores de estacionamento traseiros de série; os dianteiros estão indisponíveis nesta versão. Laterais não aparecem.
Disponível
ComplementarRegistrador de dados de evento
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
Sistema que registra, em colisão, dados como a velocidade do veículo.
Parcial
ComplementarAvisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Luz de advertência do cinto de segurança. Classificação de ocupantes não.
Disponível
ComplementarControle automático de descida ()
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
Assistente de descida ().
Disponível
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Keyless com partida sem botão.
Disponível
ComplementarFreio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento eletrônico e função Auto Hold.
Parcial
ComplementarPartida remota e pré-climatização
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
Acionamento remoto do ar-condicionado. Partida remota não.
Disponível
ComplementarBancos traseiros reclináveis
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
Bancos traseiros com inclinação ajustável de 30° a 35°.
Parcial
ComplementarApoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço central dianteiro com compartimento de armazenamento.
CP — Apple CarPlay e Android Auto sem fio: A confirmar
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
MEM — Memória dos bancos elétricos: A confirmar
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
ZONE — Climatização automática multizona: Indisponível
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: A confirmar
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: Indisponível
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
LEAT — Revestimento de bancos em couro: A confirmar
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
AHB — Farol alto automático: Indisponível
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
HIFI — Sistema de som premium: Indisponível
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: A confirmar
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
HSTR — Volante aquecido: A confirmar
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
SPAR — Estepe: A confirmar
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.