SELF DRIVE BRASILBETA · V2.11
RADAR ADASBETA
Guia de recursos · GAC Hyptec HT Elite · 2027

O ADAS do GAC Hyptec HT Elite,sob todos os ângulos.

médio categoriaElétrico a bateria () motorizaçãoR$ 314.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
GAC Hyptec HT Elite
Foto: Divulgação GAC
Panorama do pacote
Recursos ADAS14de 40 recursos
Mediana do mercado: ainda sem dados
i
Sobre a mediana

Ainda sem veículos de Nível 2.0 suficientes no acervo publicado para calcular uma referência.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução5/8
Proteção6/11
Supervisão2,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR ADAS · AGUARDEEtapa editorial em andamento.

O Veredito Geral será redigido e publicado após a conclusão da etapa 02 · Revisão.

H/SHARDWARE E SOFTWAREFicha técnica completa.Motor, energia, medidas, sensores, sistemas, garantia e revisões.Abrir fichaFechar ficha
01
BASE FÍSICA DO VEÍCULO

Hardware

01
PROPULSÃOMotorização e tração
Plataforma do veículo
AEP 3.0 (Aion Electric Platform)
Vocação da plataforma
Dedicada a elétricos (somente )
Potência máxima
340 cv (250 kW)
Torque
38,7 kgfm (380 Nm) pela ficha oficial
Motor elétrico
340 cv (250 kW)
Tração e transmissão
Traseira · Redutor de marcha única
02
ENERGIABateria e recarga
Capacidade
83 kWh
Tecnologia
Fosfato de ferro-lítio ()
Autonomia /
413 km (/), número atribuído ao comunicado
Recarga
6,6 kW
Recarga
280 kW
03
MEDIDASDimensões externas
Comprimento
4.935 mm
Largura
1.920 mm
Altura
1.700 mm
Entre-eixos
2.935 mm
Vão livre
Não confirmado
Porta-malas
670 L no porta-malas traseiro, mais 55
04
SENSORES EXTERNOSPercepção
Radar frontal de longo alcance
Presente1 un.
Câmeras para
Presente2 un.
Radares de canto
Presente2 traseiros
Sensores ultrassônicos
Posição não confirmada
Ausente
02
ELETRÔNICA E SISTEMAS

Software

05
BASE DIGITALEletrônica
Arquitetura e geração
AEP 3.0 (Aion Electric Platform) · Primeira
Organização eletrônica
Elétrico, arquitetura global GAC
Computação central
Não confirmado
Processador
Não confirmado
06
SOFTWARE EMBARCADOSistema
Sistema operacional
Não confirmadoNão confirmado
Condução inteligente
ADiGO
Atualizações OTA
Disponível
03
PROPRIEDADE E PÓS-VENDA

Garantia, revisões e pós-venda

07
USO E COBERTURAGarantia e manutenções
Garantia do veículo
5 anos ou 150.000 km
Garantia da bateria
8 anos ou 150.000 km
Intervalo de revisão
20.000 km ou 12 meses
08
PÓS-VENDACusto e destaque
Custo das revisões até 60.000 km
Revisões com tabela fixa na rede de
Destaque
Garantia de fábrica de 5 anos, cobertura
CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

Não há avaliação do Hyptec HT publicada pelo Latin , pelo Euro , pelo , pelo ou pelo . O modelo não é vendido na Europa nem na Austrália — a GAC entrou nos dois mercados apenas com a linha AION — e não aparece nas listas de resultados do programa chinês. O que existe é uma avaliação do C-IASI, o índice das seguradoras chinesas, em que o HT recebeu conceito "3G+" com resultado sem falhas nos ensaios de proteção dos ocupantes. O C-IASI não é um programa , usa protocolo próprio e não emite estrelas, por isso o resultado não foi transposto para este quadro.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

13 disponíveis1 parciais24 indisponíveis2 a confirmar
PONTO FORTE

O controla velocidade, distância e direção ao mesmo tempo, mantendo o carro no centro da faixa. Se o motorista não responder aos avisos, o sistema não apenas desliga: desacelera o veículo até parar e liga o pisca-alerta sozinho.

DIFERENCIAL

A câmera infravermelha da cabine acompanha o rosto e o tronco do motorista para avisar de fadiga e distração, e o manual garante que o sistema não grava nem envia imagem, vídeo ou som — supervisão direta rara nesta faixa entre os elétricos chineses.

LIMITAÇÃO

A proteção para de crescer no alerta: ponto cego, tráfego cruzado traseiro, colisão traseira e abertura de porta avisam, mas nenhum deles intervém no freio ou na direção. Também não há leitura de placas, em cruzamento nem frenagem em manobra.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

Na China, a linha Hyptec HT oferece versões equipadas com no teto, navegação assistida em rodovias e cidades (Highway/City NDA) e manobras remotas por smartphone.

Ver diferenças documentadas
  • Sistema de navegação assistida em rodovias e vias expressas (Highway NDA)
  • Percepção no teto com assistência para condução urbana autônoma (City NDA)
  • Estacionamento e manobra remota externa supervisionada por smartphone
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
14 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaO manual traz a função "Para e anda": em parada e retomada, se o veículo da frente para, o HT também para; se ele voltar a andar logo, o sistema retoma o cruzeiro ativamente, e se a parada for longa o painel exibe "Cruise Waiting" e pede um toque no acelerador para seguir.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaO (cruzeiro integrado) faz controle lateral contínuo: o manual descreve o sistema mantendo o veículo no centro da faixa de rodagem ao mesmo tempo em que controla velocidade e distância do carro da frente, com as marcações da faixa realçadas no painel enquanto está ativo.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisA matriz oficial marca "Frenagem autônoma de emergência ()" como padrão. O manual descreve três níveis de frenagem ativa, do freio curto à frenagem automática a fundo quando a colisão é inevitável, e as limitações citam explicitamente veículos, pedestres, ciclistas e motosCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteA matriz oficial marca "Piloto automático adaptativo ()" como padrão nas duas versões. O manual descreve o controlando velocidade e distância por radar de ondas milimétricas e câmera frontais, programável de 15 a 120 km/h, com quatro níveis de distância de seguimento e umCategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaA matriz oficial marca "Assistente de permanência em faixa ()" como padrão. No modo "Alerta + Direção", o manual descreve o sistema corrigindo a trajetória pela direção assistida elétrica, com a linha da faixa exibida em azul quando há apenas correção e em vermelho quando aCategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteA detecção é indireta: o manual pede "segure firmemente o volante" e depois "rode o volante suavemente", e admite que o sistema pode interpretar as mãos levemente apoiadas como mãos fora do volante — comportamento de inferência por torque, não de sensor capacitivo. A câmera daCategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalA matriz oficial marca "Alerta de colisão frontal ()" como padrão. O manual descreve três estágios de aviso — alarme de distância com alvo em amarelo, alarme iminente com alvo em vermelho e freio curto de advertência — com o momento do alerta ajustável entre "longe", "médio"CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoPonto cego por radar, não por câmera: o manual descreve o radar de ângulo morto na traseira monitorando as faixas adjacentes e a área atrás delas acima de 15 km/h, acendendo a luz no retrovisor externo correspondente e, se a seta do mesmo lado for acionada, fazendo a luz piscarCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Saída segura e alerta de aberturaA matriz oficial marca "Alerta de abertura de porta ()" como padrão. O manual descreve o veículo monitorando a retaguarda depois de estacionado: se um carro ou pedestre se aproxima, a luz do retrovisor do lado correspondente acende, e ao começar a abrir a porta ela pisca comCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemA matriz oficial marca "Alerta de tráfego cruzado traseiro ()" como padrão nas duas versões, apoiado no mesmo radar traseiro do ponto cego. O manual não dedica seção ao recurso, então a cobertura e o limite de velocidade não estão documentados; não há indicação de frenagemCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Alerta e mitigação de colisão traseiraA matriz oficial marca "Alerta de colisão traseira ()" como padrão. O manual descreve o sistema monitorando continuamente a traseira e, ao detectar um veículo se aproximando rápido com risco de colisão, fazendo as luzes de advertência piscarem rapidamente para avisar quem vemCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevanteMonitoramento direto do motoristaO Sistema de Detecção Inteligente monitora o estado e o comportamento do condutor por uma câmera infravermelha na cabine, com lembretes de fadiga e de distração. O manual detalha o alcance efetivo da câmera, avisa que óculos escuros, chapéus e máscaras podem interferir e afirmaCategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Assistente de emergência do motoristaCom o ativo, o manual descreve um comportamento de parada de segurança: se o condutor não responder aos três níveis de alerta e permanecer com as mãos fora do volante por muito tempo, o sistema desacelera o veículo continuamente até a imobilização e liga as luzes deCategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaA matriz oficial marca "Alerta de mudança de faixa ()" como padrão. No modo "Alerta", acima de 65 km/h e com pelo menos uma linha válida reconhecida pela câmera do para-brisa, o manual descreve a marcação da faixa acendendo em vermelho no painel com aviso sonoro.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

32 disponíveis5 parciais20 indisponíveis5 a confirmar
PONTO FORTE

A cabine é o argumento do carro: couro Nappa, bancos dianteiros com massagem, ventilação e aquecimento, som de 22 alto-falantes, tratamento de ar com filtro PM 2.5 e fragrância, e vidros acústicos nas quatro portas — tudo de série, sem lista de opcionais.

DIFERENCIAL

O teto panorâmico fixo com cortina elétrica é exclusivo desta versão: a Ultra troca o conjunto por um teto de vidro com isolamento térmico, sem proteção móvel. Quem quer sombra sob o sol do meio-dia leva vantagem ficando na versão de entrada.

LIMITAÇÃO

Falta o que se espera acima de R$ 300 mil: não há head-up display, chave digital por celular, suspensão adaptativa, banco traseiro elétrico nem cortinas solares. O ar-condicionado é de duas zonas e o comando de voz só entende inglês.

EM RELAÇÃO AO EXTERIOR

No mercado chinês, o Hyptec HT conta com portas traseiras elétricas estilo asa de gaivota, bancos traseiros em configuração lounge com 143 graus de reclinação e som Dolby Atmos de 22 falantes.

Ver diferenças documentadas
  • Portas traseiras com abertura elétrica estilo asa de gaivota (Gull-wing doors)
  • Bancos traseiros executivos com inclinação de até 143 graus e apoio para pernas
  • Sistema de áudio Dolby Atmos com 22 alto-falantes e amplificador dedicado
PANORAMA UXConforto e tecnologia em números.

Selecione o gráfico geral ou uma faixa de importância para filtrar os recursos apresentados abaixo.

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Categoria
Importância
Outros status
37 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva de série nas duas versões, acionando os limpadores conforme a intensidade da água.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Faróis com acendimento automático de série, integrados à posição que também habilita o farol alto inteligente.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto, os dois sem fio, na central de 14,6 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Espelho retrovisor interno fotocromático, que escurece sozinho para reduzir o ofuscamento noturno.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas, com telas de informação e vistas alternáveis descritas no manual.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com doze posições de ajuste, elétricas e pneumáticas.
Disponível
Muito relevante

Memória dos bancos elétricos

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

Memória de posição para os bancos dianteiros e também para os retrovisores externos.
Disponível
Muito relevante

Ventilação dos bancos dianteiros

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

Ventilação nos dois bancos dianteiros, com seção própria no manual.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático de duas zonas, com controle independente para motorista e passageiro.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saídas de ar-condicionado dedicadas aos passageiros do banco traseiro.
Disponível
Muito relevante

Vidros acústicos e isolamento de cabine

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

Isolamento acústico no para-brisa e nos vidros das portas dianteiras e traseiras, com os vidros traseiros também escurecidos.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo AION de série: o manual descreve vinculação do veículo, controle das travas, das janelas e do ar-condicionado à distância, consulta de status e configuração remota.
Disponível
Muito relevante

Wi-Fi móvel / hotspot integrado

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

Wi-Fi embarcado de série nas duas versões.
OTADisponível
Muito relevante

Atualizações remotas da multimídia

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

Atualizações over-the-air de série nas duas versões.
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Navegação integrada e assistente de voz de série, mas a matriz oficial registra o controle de voz funcionando somente em inglês, enquanto a interface de áudio e vídeo tem.
Parcial
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador por indução para o celular anunciado com 50 W. Nenhuma fonte oficial descreve refrigeração ativa do carregador.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Duas entradas tipo C na frente e uma na traseira, além de uma tipo A dianteira e outra no retrovisor interno. A potência disponível em cada porta não é informada por nenhuma.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos, acompanhada da tampa do conector de recarga também elétrica.
Disponível
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos elétricos, retráteis, com desembaçador e memória de posição.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Modos de condução selecionáveis, com o painel exibindo o modo ativo e um modo de economia que altera a resposta do acelerador e a recuperação de energia.
Disponível
Muito relevante

One Pedal Drive

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

o modo de economia como um modo de pedal único, em que acelerar e desacelerar se fazem apenas pressionando e soltando o acelerador, com taxa alta de regeneração.
Disponível
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Sistema de som premium com 22 alto-falantes, incluindo unidades no encosto do banco do motorista e ajuste automático de volume em função da velocidade.
Disponível
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto panorâmico fixo com cortina de acionamento elétrico — configuração exclusiva desta versão, que troca o teto de vidro com isolamento térmico da Ultra por um conjunto com.
Disponível
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

de série: o veículo alimenta equipamentos externos usando a energia da bateria de tração.
Disponível
Muito relevante

Purificador de ar / filtro

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

Sistema premium de tratamento de ar reunindo filtro PM 2.5, sensor de qualidade do ar, monitoramento de CO2, difusor de fragrância e desembaçador inteligente.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Visão panorâmica de 360° de série, unindo as imagens de quatro câmeras externas em vista aérea, com alternância entre 2D e 3D, ângulo amplo e previsão da trajetória do veículo.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros de série.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Faróis altos inteligentes de série, alternando sozinhos entre alto e baixo conforme o tráfego detectado, com a chave de liga e desliga também na alavanca do limpador.
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro dianteiro com dez posições de ajuste elétrico.
Disponível
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento nos dois bancos dianteiros, de série nas duas versões.
Disponível
Complementar

Função de massagem

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

Função de massagem nos dois bancos dianteiros, de série.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Iluminação ambiente inteligente de série nas duas versões.
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso de cintos não afivelados apenas para os bancos dianteiros; a matriz oficial não registra o aviso para a segunda fileira nem qualquer detecção de ocupação dos assentos.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Controle automático de descida somado ao assistente de partida em rampa, de série nas duas versões.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Keyless entry com destravamento por aproximação e partida por botão.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, com seção própria no manual.
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Configuração remota pelo aplicativo AION antes da viagem, incluindo ligar o ar-condicionado à distância para pré-climatizar a cabine.