ABAIXO DO NÍVEL 2.0Aion UT: Nível 1.0, com 2 de 40 recursos confirmados.
15 ausentes · 23 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · GAC Aion UT Premium · 2027
GAC Aion UT Premium 2027Versão de entrada do hatch elétrico com 204 cv, central de 14,6 polegadas e V2L
Hatch compacto categoriaElétrico () motorizaçãoR$ 139.990preço no lançamento
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Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS2de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução0/8
Proteção1/11
Supervisão1/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
2 disponíveis0 parciais15 indisponíveis23 a confirmar
Preserva arquitetura reforçada em aços de alta resistência, seis airbags de série, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold e frenagem multi-colisão integrada ao controle de estabilidade.
Entrega o mesmo motor elétrico de 204 cv e a plataforma dedicada AEP 3.0 por valor mais acessível, mantendo câmera panorâmica de 360 graus com visão do solo e tecnologia de descarga externa .
Não oferece as assistências ativas do pacote ADiGO, ficando desprovida de controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de ponto cego.
Não foram comprovadas lacunas publicáveis de segurança assistida entre a configuração nacional e os principais mercados externos de referência da mesma geração.
ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível
Célula vazia na linha 'Piloto automático adaptativo (ACC)' da matriz oficial de equipamentos; versão conta somente com controle de velocidade de cruzeiro convencional sem regulação de distância (manual p. 122). Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível
Célula vazia para ACC na matriz oficial de equipamentos; o piloto automático convencional da versão Premium não possui função de parada e retomada no fluxo de trânsito. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
O manual p. 110 restringe o reconhecimento de placas ao sistema de segurança dianteiro ADiGO com câmera frontal e sincronização com o Cruise Assist, ausentes na versão Premium segundo a matriz. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: A confirmar
Recurso de adaptação automática de velocidade em curvas ou rotas não documentado no manual do proprietário nem listado na matriz oficial de equipamentos da versão brasileira. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
LDW — Alerta de saída de faixa: Indisponível
Célula vazia na linha 'Alerta de mudança de faixa (LDW)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil; ausente na versão Premium. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.
LKA — Assistente de permanência em faixa: Indisponível
Célula vazia na linha 'Assistente de permanência em faixa (LKA)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.
LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: Indisponível
Célula vazia na linha 'Piloto automático integrado (ICA)' da matriz oficial de equipamentos; versão de entrada não dispõe de centralização em faixa. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Célula vazia na linha 'Assistente de permanência em faixa (ELKA)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: A confirmar
Troca automática de faixa por acionamento de seta não documentada no manual do proprietário nem listada na matriz oficial de equipamentos. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: A confirmar
Sistema de manobra evasiva autônoma de esterçamento emergencial não documentado no manual do proprietário nem presente na matriz oficial. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: A confirmar
Assistência de afastamento lateral contra caminhões ou veículos longos não mencionada no manual do proprietário nem na matriz técnica oficial. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: A confirmar
Condução navegada autônoma em rodovias não suportada na arquitetura comercial da versão de entrada no Brasil segundo as fontes oficiais consultadas. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: A confirmar
Navegação autônoma em malha viária urbana não consta nos manuais nem na matriz técnica oficial da GAC Motor Brasil. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: A confirmar
Condução hands-free desprovida de contato com o volante não disponível na linha Aion UT brasileira conforme instruções de condução do manual. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: Indisponível
Versão não conta com centralização ativa ou assistências de faixa na matriz oficial, não possuindo sistema de monitoramento de mãos no volante em condução assistida. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: A confirmar
Reconhecimento de semáforos e controle de parada em cruzamentos semafóricos não contemplado no manual do proprietário nem na matriz da marca. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: A confirmar
Condução autônoma completa ponto a ponto inexistente na especificação da versão Premium no Brasil. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
FCW — Alerta de colisão frontal: Indisponível
Célula vazia na linha 'Alerta de colisão frontal (FCW)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.
AEB / AEB-VRU — Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis: Indisponível
Célula vazia na linha 'Frenagem autônoma de emergência (AEB)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: A confirmar
Frenagem autônoma preventiva em cruzamentos e conversões à esquerda não documentada no manual do proprietário nem na matriz oficial da GAC. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
A versão Premium não dispõe dos sensores de radar e módulo de segurança dianteiro ADiGO descritos no manual p. 109, ausentes na matriz oficial. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Célula vazia na linha 'Monitoramento de ponto cego (BSD)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Célula vazia na linha 'Alerta de abertura de porta (DOW)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Célula vazia na linha 'Alerta de tráfego cruzado traseiro (RCTA)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: A confirmar
Frenagem autônoma de emergência em marcha a ré não documentada no manual do proprietário nem listada na matriz oficial de equipamentos. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: A confirmar
Mitigação de aceleração involuntária ou erro de pedal não documentada nas especificações da versão Premium. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Célula vazia na linha 'Alerta de colisão traseira (RCW)' da matriz oficial de equipamentos da GAC Motor Brasil. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
DMS — Monitoramento direto do motorista: A confirmar
O manual pp. 134–135 associa a câmera do pilar A ao menu Condução Inteligente ADiGO, mas a matriz oficial não lista assistências ADiGO nem câmera no pilar na versão Premium; presença não confirmada. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: A confirmar
Assistência de emergência com parada autônoma por falta de resposta do motorista não consta no manual nem na matriz oficial da montadora. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: A confirmar
Sistema de bloqueio de partida por impedimento ou interlock toxicológico não previsto no manual do proprietário nem na matriz técnica da GAC. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: A confirmar
Estacionamento autônomo com condutor a bordo não contemplado no manual do veículo nem na matriz oficial de equipamentos. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: A confirmar
Manobra de estacionamento remoto supervisionado ausente na documentação técnica da versão Premium no Brasil. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: A confirmar
Recurso de estacionamento memorizado inexistente no catálogo técnico da versão de entrada. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: A confirmar
Assistente de retorno automático de marcha a ré não mencionado nas fontes oficiais do veículo. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: A confirmar
Função de manobrista autônomo não oferecida na linha homologada do modelo nacional. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: A confirmar
Convocação remota inteligente não documentada na especificação oficial da versão Premium. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: A confirmar
Detecção indireta de fadiga e desatenção por padrão de volante sem câmera facial não documentada no manual do proprietário nem listada na matriz oficial de equipamentos. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: A confirmar
Frenagem autônoma de emergência durante manobras de estacionamento contra obstáculos detectados por sensores ultrassônicos não documentada no manual nem na matriz oficial. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
25 disponíveis5 parciais34 indisponíveis4 a confirmar
Oferece central multimídia de 14,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, painel digital de 8,88 polegadas, ar-condicionado com bomba de calor e difusores de ventilação traseiros.
Garante excelente habitabilidade traseira com 2.750 mm de entre-eixos e piso plano, além de rodas de liga leve de 17 polegadas e chave presencial com comandos remotos pelo aplicativo GAC App.
Abre mão do teto panorâmico, da ventilação e regulagem elétrica dos bancos, do carregador por indução e da abertura elétrica do porta-malas, todos restritos com exclusividade à versão Elite.
Não foram comprovadas lacunas publicáveis de comodidade, áudio ou acabamento de cabine entre a configuração brasileira e os mercados externos de referência da mesma geração.
Disponível
EssencialSensor de chuva / limpador automático
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
Sensor crepuscular e sensor de chuva para acionamento e regulação automática dos limpadores de para-brisa.
Disponível
EssencialAcendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Faróis Full com acendimento automático e luzes de condução diurna () integradas.
Disponível
EssencialApple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Central multimídia tátil de 14,6 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto com conexão sem fio de série.
Disponível
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Painel de instrumentos 100% digital com tela de 8,88 polegadas configurável.
Parcial
Muito relevanteClimatização automática multizona
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
Ar-condicionado digital automático de zona única com compressor elétrico e bomba de calor de alta eficiência.
Disponível
Muito relevanteSaídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Difusores de ventilação dedicados para os passageiros da segunda fileira no término do console central.
Disponível
Muito relevanteAplicativo e comandos remotos
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
Aplicativo móvel My GAC com rastreamento, status de carga, acionamento remoto de climatização e travas.
Disponível
Muito relevanteWi-Fi móvel / hotspot integrado
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
Conexão móvel 4G embarcada com roteamento de internet para dispositivos dos passageiros.
Disponível
Muito relevanteAtualizações remotas da multimídia
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
Atualizações remotas de software pela nuvem () previstas no manual nacional para multimídia e sistemas de conectividade.
Disponível
Muito relevanteNavegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Navegação integrada à central multimídia e assistente de comando de voz para controle de funções do veículo.
Disponível
Muito relevantede alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
Entradas tipo A e tipo C de recarga rápida instaladas no console dianteiro para conectividade e carregamento.
Parcial
Muito relevanteRetrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Espelhos retrovisores externos com regulagem elétrica e repetidores de seta em , com rebatimento manual.
Disponível
Muito relevanteChave digital por celular, relógio ou cartão
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão para acessar e autorizar a partida do veículo.
Chave inteligente presencial e controle de acesso e partida sem chave física pelo aplicativo GAC App.
Disponível
Muito relevanteModos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Seletores de modos de condução Conforto, Eco e Esportivo com ajuste de sensibilidade de pedal e frenagem regenerativa.
Disponível
Muito relevanteOne Pedal Drive
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
Modo de condução regenerativa acentuada que permite dirigir prioritariamente com o pedal do acelerador.
Parcial
Muito relevanteSistema de áudio de excelência
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
Sistema de áudio com 6 alto-falantes distribuídos na cabine e equalização digital.
Disponível
Muito relevante/ tomada externa de alta potência
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
Tecnologia de fornecimento de energia externa (Vehicle-to-Load) de até 3,3 kW com adaptador.
Disponível
Muito relevantePurificador de ar / filtro
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
Filtro de ar de alta eficiência para retenção de material particulado fino com classificação de série.
Parcial
Muito relevanteRevestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Bancos revestidos integralmente em material sintético ecológico premium sustentável de série.
360Disponível
ComplementarCâmera panorâmica 360° / visão 3D
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
Câmera panorâmica 360° em 3D de alta definição integrada à tela central de 14,6 polegadas com visualização dinâmica de entorno.
540Disponível
ComplementarVisão 540° / chassi transparente
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
Visualização panorâmica com renderização do piso sob o chassi (chassi transparente) para apoio a manobras estreitas.
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensores ultrassônicos de estacionamento instalados nos para-choques dianteiro e traseiro.
Disponível
ComplementarRegistrador de dados de evento
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
Registrador de dados de evento () descrito no manual nacional gravando dados dinâmicos de velocidade, pedais e deflagração de airbags.
Disponível
ComplementarAvisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Avisos sonoros e visuais de afivelamento para os cintos dianteiros e cintos de três pontos em todas as posições.
Disponível
ComplementarControle automático de descida ()
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
Controle automático eletrônico de velocidade em descidas íngremes () operando entre 8 e 35 km/h.
Disponível
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Acesso por aproximação sem chave física e acionamento por botão de partida Keyless entry.
Disponível
ComplementarFreio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento acionado eletricamente por tecla com retenção automática de frenagem Auto Hold.
Disponível
ComplementarPartida remota e pré-climatização
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
Acionamento remoto do sistema de climatização prévia e travas pelo aplicativo móvel My GAC.
Disponível
ComplementarEstepe
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
Roda e pneu sobressalente de uso temporário alojado sob o assoalho do porta-malas.
Disponível
ComplementarApoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço central dianteiro com porta-objetos e apoio de braço central traseiro escamoteável com porta-copos.
ECM — Retrovisor antiofuscante automático: Indisponível
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: Indisponível
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
QI — Carregador sem fio refrigerado: Indisponível
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
AHB — Farol alto automático: Indisponível
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
HIFI — Sistema de som premium: Indisponível
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
HSTR — Volante aquecido: Indisponível
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: A confirmar
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.