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Guia de recursos · Ford Bronco Sport Badlands · 2026

Ford Bronco Sport Badlands 2026SUV 4x4 de 253 cv com ACC Stop & Go, centralização em faixa e frenagem autônoma

médio categoriaCombustão (gasolina) motorizaçãoR$ 249.900preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Comparar no Radar ADAS
Ford Bronco Sport Badlands
Foto: Divulgação Ford
Panorama do pacote
Recursos ADAS16de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução5,5/8
Proteção5/11
Supervisão2,5/6
Manobras1/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO EM REVISÃOBronco Sport: Nível 2.0, com 14 de 40 recursos confirmados.

2 parciais · 23 ausentes · 1 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

Nenhum dos programas aceitos (Latin, Euro, , , ) publicou avaliação do Bronco Sport reestilizado aplicável à versão brasileira até 15/10/2026.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

14 disponíveis2 parciais23 indisponíveis1 a confirmar
PONTO FORTE

Reúne de série com Stop & Go, centralização em faixa, manobra evasiva, com pedestre, ciclista e cruzamento, e ponto cego com intervenção e frenagem no tráfego cruzado.

DIFERENCIAL

O assistente de manobras evasivas, que ajuda o motorista a desviar de um obstáculo à frente com torque no volante, é raro entre os SUVs médios vendidos no Brasil.

LIMITAÇÃO

A permanência e o alerta de faixa só atuam acima de 64 km/h, a detecção das mãos é por força no volante e não há ajuste preditivo da velocidade a curvas.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Nos Estados Unidos, a Badlands traz de série a assistência preditiva de velocidade, que ajusta o a curvas e limites à frente e falta na versão única brasileira.

Ver diferenças documentadas
  • Assistência preditiva de velocidade (Predictive Speed Assist): de série na Badlands 2026, ajusta a velocidade do a curvas e limites à frente; não oferecido na versão única brasileira.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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16 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaStop & Go do piloto automático adaptativo: manual p. 213, após parada de alguns segundos atrás de outro veículo, 'o veículo acelera de uma posição estacionada para acompanhar o veículo à frente'. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor. Limites operacionais: Retomada automática após paradas curtas; em parada mais longa pede o botão ou o acelerador; após 3 minutos parado cancela e aciona o freio de estacionamento (manual p. 210 e 213).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaCentralização em faixa: ficha ('permanência e centralização em faixa'); manual p. 214–217, o piloto automático com centralização usa radar dianteiro, câmera do para-brisa e sensor de direção. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa. Limites operacionais: Exige ACC ativo, mãos no volante, as duas faixas visíveis, cinto afivelado, AEB ligada e nenhum reboque; cancela em faixa estreita ou larga demais e em curva fechada (manual p. 215 e 217).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisAssistente de frenagem autônoma () com detecção de pedestre: ficha, bloco Segurança; manual p. 238–240 cobre veículos, pedestres e ciclistas. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas. Limites operacionais: Ativa a partir de 5 km/h; detecção de pedestres e de ciclistas até 80 km/h; pode não detectar pedestre em fundo complexo ou em grupo (manual p. 240).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligentePiloto automático adaptativo () com Stop & Go: ficha, bloco Tecnologia, de série; manual p. 206–211 descreve o piloto automático adaptativo com quatro distâncias e acompanhamento até a parada. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento. Limites operacionais: Ativa a partir de 20 km/h, ou abaixo disso se estiver seguindo um veículo; cancela e aciona o freio de estacionamento se ficar parado mais de 3 minutos (manual p. 209–210).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaAssistente de permanência em faixa: ficha, bloco Segurança, de série; manual p. 220–223, modo Assistente faz 'uma pequena alteração na direção para mover o veículo em direção ao centro da faixa'. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa. Limites operacionais: Funciona acima de 64 km/h, com ao menos uma faixa ou a borda da estrada detectada; não atua com a seta ligada ou em freada brusca (manual p. 221).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Direção evasiva ou desvio autônomo de emergênciaAssistente de manobras evasivas: ficha, bloco Segurança; manual p. 243, depois que o motorista vira o volante, 'o sistema aplicará torque de direção adicional' para desviar de pedestre, ciclista ou veículo. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão. Limites operacionais: Só atua depois que o motorista inicia o desvio; desliga junto com a frenagem automática de emergência (manual p. 241–243).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteDetecção das mãos no volante por força: manual p. 215, a centralização exige que 'o sistema de direção detecta as mãos ao volante' e pede aplicar 'uma força leve no volante'; sem sensor capacitivo. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free. Limites operacionais: Toque leve pode não ser detectado; sem resposta, alerta e depois para o carro na faixa (manual p. 215 e 217).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalAlerta de colisão com aviso luminoso e sonoro: ficha, bloco Segurança; manual p. 238–240, o assistente de pré-colisão alerta o motorista antes de frear sozinho. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática. Limites operacionais: Ativo a partir de 5 km/h; veículos detectados até a velocidade máxima do carro (manual p. 240).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante- / JunctionAEB em cruzamentos e conversõesAssistente de cruzamento do pré-colisão: manual p. 240, 'acionado quando você cruza o caminho de um veículo vindo em sua direção ou um pedestre ou ciclista cruza a estrada'. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões. Limites operacionais: Veículo em sentido contrário e pedestre ou ciclista no cruzamento até 30 km/h; veículo cruzando à frente até 65 km/h (manual p. 240).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoPonto cego (BLIS) de série pela ficha; manual p. 224–226: assistente de ponto cego, extensão do sistema de permanência em faixa, intervém na direção diante de veículo ao lado. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem. Limites operacionais: BLIS liga acima de 10 km/h em D; área de detecção chega a 18 m atrás acima de 48 km/h (manual p. 229–230).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemAlerta de tráfego cruzado do BLIS: ficha, bloco Segurança; manual p. 233, se você continuar em ré a 2 km/h ou mais após o alerta, 'o sistema vai ser projetado para acionar os freios'. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41. Limites operacionais: Detecta tráfego entre 8 e 60 km/h com o carro a até 12 km/h em ré; cobertura menor com obstrução lateral (manual p. 233–235).CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Assistente de emergência do motoristaAssistente de emergência do motorista na centralização: manual p. 217, sem resposta aos alertas o sistema 'ativa as luzes de emergência e reduz a velocidade do veículo até parar dentro da faixa de rodagem'. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder. Limites operacionais: Só com a centralização em faixa ativa; parada dentro da faixa com pisca-alerta (manual p. 217).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Frenagem automática de apoio ao estacionamentoManual p. 176: em ré, a 2–12 km/h, "usando sensores na traseira do veículo, ele pode detectar uma colisão possível e acionar os freios" diante de obstáculo atrás na manobra. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes
ParcialComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeReconhecimento de sinais de trânsito: ficha, bloco Tecnologia, de série; manual p. 248–249: câmera atrás do retrovisor exibe as placas no painel, sem limitador ou ajuste do pela placa. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC. Limites operacionais: Exibe o limite no painel; pode errar em obras, com mapa desatualizado ou placa encoberta (manual p. 249).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAlerta de saída de faixa: manual p. 222, o modo Alerta do sistema de permanência em faixa 'vibra o volante quando o sistema detecta uma saída de faixa não intencional'; sistema de série pela ficha. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Funciona acima de 64 km/h, com ao menos uma faixa ou a borda da estrada detectada; não atua com a seta ligada (manual p. 221).CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoAlerta do motorista (fadiga): manual p. 246–247 avalia a vigilância 'com base no comportamento de condução em relação às marcações de faixa', pela câmera do para-brisa, sem '(Se equipado)'. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto. Limites operacionais: Não avisa abaixo de cerca de 65 km/h (manual p. 247).CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Adaptação de velocidade à curva ou à rota: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

Permanência emergencial em faixa: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Troca automática de faixa: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Desvio de veículos grandes: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Navegação assistida em rodovia: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Navegação assistida urbana: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Condução sem as mãos: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Resposta a semáforos: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Condução assistida ponto a ponto: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado dianteiro: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível

Alerta de abertura de porta: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

A frenagem em ré da versão é o assistente de frenagem em marcha à ré (manual p. 176), contado na frenagem de apoio ao estacionamento; não há frenagem de ré separada. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Mitigação de erro de pedal: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

Alerta de colisão traseira: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar

Frenagem pós-colisão: manual p. 276 descreve o recurso em seção marcada '(Se equipado)', e a ficha da Badlands não o lista. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Câmera de monitoramento do motorista: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Detecção de presença infantil: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Detecção de impedimento do motorista: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Estacionamento automático: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Estacionamento remoto: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Estacionamento por memória: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Retorno automático em marcha a ré: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Manobrista autônomo: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Convocação do veículo: não divulgado (fora da ficha técnica, do e-book, do site e do manual do proprietário); tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

24 disponíveis11 parciais33 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Câmera 360°, painel digital de 12,3 polegadas, central SYNC 4 de 13,2 polegadas com CarPlay e Android Auto sem fio e som Bang & Olufsen com dez alto-falantes e subwoofer.

DIFERENCIAL

Bancos dianteiros e volante aquecidos, partida remota com ar-condicionado agendada pelo App Ford e tomadas de 110 V para acampar dão ao Bronco Sport um perfil de aventura raro na faixa.

LIMITAÇÃO

Não há carregador de celular por indução, o teto solar não é panorâmico e os bancos são revestidos só parcialmente em couro.

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Categoria
Importância
Outros status
35 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto sem fio no SYNC 4.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Espelho retrovisor interno eletrocrômico.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico de 8 posições.
Disponível
Muito relevante

Memória dos bancos elétricos

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

Memória de 3 posições para o banco do motorista, ligada aos retrovisores.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático digital de duas zonas.
Parcial
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saídas de ar para os bancos traseiros, sem controle próprio informado.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

App Ford com travamento remoto, localização, status do veículo e alertas.
Disponível
Muito relevante

Atualizações remotas da multimídia

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

Atualização Over The Air do SYNC 4.
Disponível
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Navegador integrado e comandos de áudio e voz no volante.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Cinco entradas e uma -A.
Disponível
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores externos com ajuste elétrico, memória, aquecimento e rebatimento.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Seletor com 7 modos de condução G.O.A.T. para asfalto e fora de estrada.
Parcial
Muito relevante

One Pedal Drive

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

One Pedal Drive de trilha, para terreno off-road difícil, junto do piloto automático off-road.
Parcial
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Projeto Bang & Olufsen com 10 alto-falantes e subwoofer.
Parcial
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto solar elétrico, sem área panorâmica informada.
Parcial
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

Duas tomadas de 110 V e duas de 12 V.
Parcial
Muito relevante

/ chamada automática de emergência

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

Assistência de Emergência listada no SYNC 4.
Parcial
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Bancos parcialmente revestidos em couro, na cor cinza.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 360° de série para manobras e trilhas.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sem sensores laterais informados.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Farol alto automático de série, com faróis Full .
Disponível
Complementar

Registrador de dados de evento

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

Gravador de dados de eventos de série, que registra informações técnicas de um impacto.
Disponível
Complementar

Sistema de som premium

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

Som premium Bang & Olufsen com 10 alto-falantes e subwoofer traseiro.
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro com ajuste elétrico de 6 posições.
Parcial
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento nos bancos dianteiros, sem aquecimento informado nos traseiros.
Disponível
Complementar

Volante aquecido

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

Volante revestido em couro com aquecimento.
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso de utilização dos cintos de segurança, sem monitoramento de ocupantes informado.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Controle de trilha freia sozinho nas descidas e indica controle de descida ativo.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave com sensor de presença: acesso inteligente e partida sem chave.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de mão eletrônico com auxílio automático de freio (Auto Hold).
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Partida remota com ar-condicionado pelo App Ford, inclusive agendada.
Disponível
Complementar

Estepe

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

Estepe com macaco para a troca de pneu.
Disponível
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço no console dianteiro e apoio central traseiro com porta-copos.

RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: Indisponível

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

QI — Carregador sem fio refrigerado: Indisponível

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.