SELF DRIVE BRASIL
RADAR ADAS
Veículo analisado
Guia de recursos · BYD Song Plus Premium DM-i · 2027

BYD Song Plus Premium DM-i 2027O ICC centraliza a faixa com o ACC, que para e retoma sozinho em até 30 segundos.

médio categoria híbrido plug-in a gasolina (Super Híbrido DM-i) motorizaçãoR$ 299.800preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
Comparar ADAS com

Outras versões desse modelo

Veja outras configurações cadastradas.

BYD Song Plus Premium DM-i
Foto: Divulgação BYD
Panorama do pacote
Recursos ADAS13de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução5,5/8
Proteção6/11
Supervisão0,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
VEREDITO RADAR

Centraliza a faixa e retoma sozinho no trânsito

Impressões de · revisadas em

O Piloto Automático Inteligente centraliza o Song Plus Premium na faixa e controla velocidade e distância ao mesmo tempo, de 0 a 130 km/h, com parada e retomada automática se a espera fica abaixo de 30 segundos. Isso sustenta o Nível 2.0 do Radar .

CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro 2023
!
VALIDADE POR SIMILARIDADERating válido por similaridade documental.

Euro 2023 (5 estrelas) ensaiou o BYD Seal U elétrico Design; a página estende a nota às variantes Boost e Comfort (4x2) e Design (4x4), que são o Seal U DM-i europeu, o mesmo carro deste Song Plus Premium DM-i (Seal U Design 4x4). Diferença: a unidade europeia tem airbag central, que a ficha brasileira não lista.

5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos90%
Proteção de crianças86%
Usuários vulneráveis83%
Assistentes de segurança77%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADABYD Seal U Electric, LHD, tração 4x2 (Europa, 2023) — mesma plataforma/geração do Song Plus, badge europeu do modelo
Ver ficha oficial do Euro NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

11 disponíveis2 parciais27 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O integra o piloto adaptativo ao centralizador de faixa e atua desde 0 km/h, com parada e retomada automática quando a espera dura menos de 30 segundos — cobertura que serve tanto à rodovia quanto ao trânsito parado.

DIFERENCIAL

A Premium entrega tração integral e 324 cv com centralização de faixa pelo e frenagem autônoma que reconhece pedestres. A assistência de série não depende de pacote opcional.

LIMITAÇÃO

O apenas exibe o limite lido, sem ajustar a velocidade; não há frenagem em cruzamentos, troca assistida de faixa nem leitura de semáforos. O também se desliga em curvas acentuadas e nos modos de condução especiais.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Lá fora, o Song Plus DM-i chinês tem navegação assistida em rodovia e estacionamento automático com manobrista (God's Eye C), e o Seal U DM-i europeu soma permanência emergencial em faixa e alerta de fadiga, ausentes aqui.

Ver diferenças documentadas
  • Navegação assistida em rodovia (HNOA, God's Eye C / DiPilot 100): oferecida no Song Plus DM-i 2025 chinês, com troca de faixa e saída de rodovia automáticas; no Brasil, sem navegação assistida.
  • Estacionamento automático e manobrista (, e ): oferecidos no Song Plus DM-i 2025 chinês; no Brasil, sem estacionamento automático nem manobrista.
  • Permanência emergencial em faixa (): oferecida no Seal U DM-i Boost; no Brasil, sem intervenção de emergência contra saída de faixa.
  • Alerta de fadiga por comportamento: oferecido no Seal U DM-i Design; no Brasil, sem alerta de fadiga.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

Mais filtros
Importância
Outros status
13 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaParada e retomada: o para com o veículo à frente e retoma a marcha se a parada for inferior a 30 segundos. Manual p. 1-47. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaO , centralizador de faixa () junto do , controla o veículo longitudinal e transversalmente de 0 a 130 km/h. Manual p. 1-50. Ficha p. 4–5 marca . Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisO detecta veículos e pedestres à frente e aplica a frenagem automaticamente. Ciclistas não são citados. Manual p. 1-54. Ficha p. 4–5 marca . Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteO mantém velocidade ou distância do veículo à frente por controle longitudinal. Manual p. 1-45: segue de 0 a 150 km/h. Ficha p. 4–5 marca . Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaA assistência de permanência em faixa (/) corrige o volante para impedir a saída da faixa, entre 60 e 150 km/h. Manual p. 1-57. Ficha p. 4–5 marca . Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
ParcialMuito relevante (Hands-on Detection)Detecção das mãos no volanteO exige mãos no volante e se desabilita se o motorista não retoma o controle. Manual p. 1-51. Não há sensor dedicado de atenção. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalO usa a câmera dianteira para detectar veículos e pedestres e emite alarme sonoro e visual. Manual p. 1-54. Ficha p. 4–5 marca alerta de colisão frontal. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoO acende o indicador no retrovisor ao detectar veículo no ponto cego. Manual p. 1-59. Ficha p. 4–5 marca detecção de ponto cego. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Saída segura e alerta de aberturaO aviso de abertura de porta () usa os radares traseiros e pisca no retrovisor se algo se aproxima. Manual p. 1-59. Ficha p. 4–5 marca . Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemO alerta por indicador e som na ré; o freia nesse cruzamento traseiro. Manual p. 1-59. Ficha p. 4–5 marca os dois. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Alerta e mitigação de colisão traseiraAviso de Colisão Traseira () (manual PDF 70): "Com o veículo em velocidades entre 5 e 146 km/h"; ficha p. 5, linha 'Alerta de colisão traseira ()': ●. Só alerta, sem frenagem. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes. Limites operacionais: 5 a 146 km/hCategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
ParcialComplementar / / Reconhecimento de placas e assistência de velocidadeO aparece como indicador de sinalização de trânsito no painel, manual p. 3-4 (PDF 130), sem ajuste da velocidade. Ficha p. 4–5 marca reconhecimento de placas. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAssistente de manutenção em faixa (LDA)* = aviso de saída de faixa ()* + prevenção de saída de faixa ()* (manual PDF 68). O , com asterisco, vem ativado por padrão entre 60 e 150 km/h (manual p. 1-57). Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária. Limites operacionais: Ativo por padrão entre 60 e 150 km/h (manual p. 1-57).CategoriaCondução assistidaVer detalhes

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Adaptação de velocidade à geometria e à rota: não divulgada. O ICC do manual p. 1-50 não reduz velocidade por curva ou navegação. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

Manutenção de emergência em faixa: não divulgada. O manual p. 1-57 descreve LDW e LDP, sem correção contra veículo na faixa ao lado. A ficha p. 4–5 lista LKA, não ELKA. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Assistente de mudança de faixa: não divulgado como troca automática. O BSA do manual p. 1-59 só alerta mudança arriscada pelo pisca no retrovisor. A ficha lista LCW. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Direção evasiva: não divulgada. O AEB do manual p. 1-54 freia; não descreve desvio autônomo de emergência. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Desvio inteligente de veículos grandes: não divulgado. O manual não descreve afastamento lateral de caminhão. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Navegação assistida em rodovia: busca no manual SONG_PP_MP_25053 por 'navegação assistida', 'NOA' e 'piloto em rodovia' sem ocorrência; a ficha BYD_SongPremium_V2 não lista a função. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Navegação assistida urbana: busca no manual SONG_PP_MP_25053 por 'navegação urbana' e 'condução urbana' sem ocorrência; a ficha BYD_SongPremium_V2 não lista a função. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Condução hands-free: não divulgada. O ICC do manual p. 1-51 exige segurar o volante e se desliga se as mãos saem. A ficha p. 4–5 não lista mãos livres. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Reconhecimento de semáforo: não divulgado. Busca no manual e na ficha p. 4–5 sem seção de leitura de semáforo. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Condução de vaga a vaga: não divulgada. O manual não descreve door-to-door. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

AEB em cruzamentos: não divulgado. O manual p. 1-54 descreve detecção de veículos e pedestres à frente, sem conversão nem cruzamento. A ficha p. 4–5 não lista AEB-JT. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado dianteiro não tem seção. O manual p. 1-59 descreve só alerta e frenagem de tráfego cruzado traseiro. A ficha p. 4–5 lista RCTA e RCTB. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Frenagem em ré contra pessoa ou veículo na trajetória não descrita; a frenagem do manual (p. 1-59) é o RCTB, contado no tráfego cruzado traseiro. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Mitigação de erro de pedal: não divulgada. O manual não descreve corte do acelerador por pedal trocado. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: Indisponível

Frenagem multi-colisão: não divulgada. O manual não descreve freio após o impacto para evitar colisão secundária. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Monitoramento por câmera do motorista: não divulgado. O manual não descreve câmera de cabine. A ficha p. 4–5 não lista DMS. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Assistente de emergência do motorista: não divulgado. O manual não descreve parada automática se o condutor não responde. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Detecção de presença infantil: não divulgada. O manual não descreve alerta de criança deixada no banco. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Detecção de impedimento do motorista: não divulgada. A ficha p. 4–5 e o manual não descrevem interlock nem bafômetro. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Estacionamento automático: não divulgado. A ficha lista sensores de manobra, sem estacionamento automático. O manual não descreve a manobra. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Estacionamento remoto: não divulgado. A ficha e o manual não descrevem manobra de fora do carro. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Saída automática de vaga: não divulgada. A ficha e o manual não descrevem o carro saindo sozinho da vaga. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Retorno automático em marcha a ré: não divulgado. O manual não descreve reprodução do trajeto recém-percorrido. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Manobrista autônomo: não divulgado. A ficha e o manual não descrevem valet nem AVP. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Aproximação e retirada remota do veículo: não divulgada. A ficha e o manual não descrevem summon nem chamada do carro. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível

Alerta de atenção por comportamento: não divulgado. Busca por fadiga, sonolência e atenção do motorista no manual sem seção. A ficha p. 4–5 não lista o recurso. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Frenagem automática de apoio ao estacionamento: não divulgada. O manual não descreve frenagem de manobra contra obstáculo. A ficha lista sensores, não essa frenagem. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

26 disponíveis10 parciais25 indisponíveis7 a confirmar
PONTO FORTE

Tela central de 15,6" com giro elétrico, painel digital de 12,3", head-up display e som Infinity de 10 alto-falantes formam um conjunto de infotenimento acima da média da faixa, com teto solar panorâmico de série.

DIFERENCIAL

Aquecimento dos bancos dianteiros, limpador automático por sensor de chuva e vidros laterais dianteiros laminados somam-se à tela giratória, ao head-up display e ao som Infinity.

LIMITAÇÃO

Mesmo no topo da linha faltam memória de posição dos bancos, função de massagem, coluna de direção elétrica e suspensão adaptativa — itens que rivais da mesma faixa de preço já oferecem.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Lá fora há conexão 5G no Song Plus chinês e volante aquecido no Seal U DM-i europeu; aqui a conexão é 4G e o volante não é aquecido.

Ver diferenças documentadas
  • Conexão 5G: oferecida no Song Plus DM-i 2025 chinês; no Brasil, pacote de tráfego 4G.
  • Volante aquecido: oferecido no Seal U DM-i Design; no Brasil, sem volante aquecido.
Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
36 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Limpador do para-brisa automático por sensor de chuva.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Farol automático: o BCM liga e desliga faróis baixos e luzes auxiliares conforme o sensor de intensidade de luz.
Parcial
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto; conexão sem fio não citada.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Retrovisor interno fotocrômico; sem retrovisores externos antiofuscantes citados.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel digital de 12,3" com layout personalizável.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico em 8 direções.
Disponível
Muito relevante

Ventilação dos bancos dianteiros

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

Ventilação dos bancos do motorista e passageiro.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado digital com 2 zonas.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saída de ar dedicada para o banco traseiro.
Disponível
Muito relevante

Head-up display

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

Head-up display.
Parcial
Muito relevante

Vidros acústicos e isolamento de cabine

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

Vidros laterais dianteiros laminados; sem vidro acústico dedicado ou isolamento adicional citado.
Parcial
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

O controle remoto ou o aplicativo liga o ar-condicionado à distância; a chave faz partida remota e localiza o veículo.
Disponível
Muito relevante

Atualizações remotas da multimídia

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

Atualização remota .
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Comandos de voz; sem navegação nativa integrada citada.
Parcial
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregamento de celular por indução; sem função de refrigeração citada.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Ajuste elétrico e rebatimento elétrico dos retrovisores; sem memória de posição citada.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Quatro modos de condução: Eco, Normal, Sport e Neve.
Disponível
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

10 alto-falantes Infinity.
Disponível
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto solar panorâmico com cortina elétrica.
Disponível
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

Função de descarga do veículo ().
Disponível
Muito relevante

Purificador de ar / filtro

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

Filtro de ar .
Parcial
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Bancos em couro ecológico, sem couro natural.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 360°, integrada à central multimídia.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros; sem sensores laterais.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Farol alto inteligente.
Disponível
Complementar

Sistema de som premium

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

Sistema de som assinado pela marca Infinity.
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro com ajuste elétrico em 4 direções.
Disponível
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento dos bancos do motorista e do passageiro.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Luz ambiente com cor e intensidade configuráveis.
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso sonoro de cinto não afivelado para todos os assentos; sem classificação de ocupantes citada.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Controle de descida ().
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial com partida por botão.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Auto Hold (), retenção automática do veículo; freio de estacionamento eletrônico.
Disponível
Complementar

Partida remota e pré-climatização

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

Partida remota pela chave inteligente e ativação remota do ar-condicionado pela chave ou pelo aplicativo BYD, para climatizar a cabine antes do embarque.
Parcial
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço no banco traseiro, sem apoio dianteiro descrito.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

USB — USB-C de alta potência: A confirmar

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: A confirmar

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: A confirmar

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: A confirmar

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

540 — Visão 540° / chassi transparente: A confirmar

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

SPAR — Estepe: Indisponível

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.