ABAIXO DO NÍVEL 2.0Arcfox T1: Nível 1.0, com 0 de 40 recursos confirmados.
39 ausentes · 1 a confirmar. Fontes: ficha técnica e material oficial da marca.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · BAIC Arcfox T1 Pro · 2026
BAIC Arcfox T1 Pro 2026Sem assistência ativa de série: controle de cruzeiro comum e câmera 540°
compacto elétrico categoriaElétrico () motorizaçãoR$ 129.900preço no lançamento
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Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS0de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução0/8
Proteção0/11
Supervisão0/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
0 disponíveis0 parciais39 indisponíveis1 a confirmar
A proteção vem de , controle de estabilidade, assistência à frenagem, monitoramento direto da pressão dos pneus e da câmera 540°. Não há assistência de condução ativa de série.
A visão 540° com chassi transparente e o esterçamento por frenagem em baixa velocidade ajudam nas manobras, mas são apoio ao motorista, sem atuar na direção nem na distância à frente.
A ficha não lista frenagem autônoma, alerta de colisão, cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa nem ponto cego. O controle de cruzeiro é comum, sem ajuste pela distância do veículo à frente.
Na China, o β T1 450 MAX, atualização do mesmo projeto, soma estacionamento remoto () ao pacote de condução. A ficha brasileira da Max traz o estacionamento automático, sem modo remoto.
Ver diferenças documentadas +
- Estacionamento remoto (): versão 450 MAX do β T1 (China); não divulgado nas duas versões brasileiras.
00Nenhum recurso encontrado.
Tente remover um filtro ou buscar outra sigla.
ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: Indisponível
Controle de cruzeiro adaptativo inteligente (ACC): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: Indisponível
ACC com parada e retomada (Stop & Go): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível
Reconhecimento de placas (TSR): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível
Adaptação de velocidade à rota: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
LDW — Alerta de saída de faixa: Indisponível
Alerta de saída de faixa (LDW): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.
LKA — Assistente de permanência em faixa: Indisponível
Assistente de permanência em faixa (LKA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.
LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: Indisponível
Centralização proativa em faixa (LCC): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível
Permanência emergencial em faixa (ELK): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível
Troca automática de faixa (ALC): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível
Direção evasiva de emergência (AES): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível
Desvio de veículos grandes: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível
Navegação assistida em rodovia (NOA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível
Navegação assistida urbana (NOA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível
Condução hands-free: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: Indisponível
Detecção das mãos no volante (HOD): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível
Reconhecimento de semáforos: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível
Condução assistida ponto a ponto: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
FCW — Alerta de colisão frontal: Indisponível
Alerta de colisão frontal (FCW): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.
AEB / AEB-VRU — Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveis: Indisponível
Frenagem autônoma frontal (AEB): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível
AEB em cruzamentos: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado dianteiro (FCTA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível
Ponto cego (BSD): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível
Alerta de abertura de porta (DOW): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível
Tráfego cruzado traseiro (RCTA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível
Frenagem automática em ré (RAEB): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível
Mitigação de erro de pedal: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível
Alerta de colisão traseira (RCW): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar
Frenagem pós-colisão (MCB): só o manual costuma descrever; fora da ficha, manual ainda não publicado. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível
Monitoramento direto do motorista (DMS): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível
Assistente de emergência do motorista (DEA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível
Detecção de presença infantil (CPD): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível
Interlock de impedimento do motorista: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível
Estacionamento automático (APA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível
Estacionamento remoto (RPA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível
Estacionamento por memória: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível
Retorno automático em marcha a ré: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível
Manobrista autônomo (AVP): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível
Convocação remota: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: Indisponível
Alerta de atenção e fadiga (DAW): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível
Frenagem de apoio ao estacionamento (PKSB): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 7), coluna Pro, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
15 disponíveis7 parciais35 indisponíveis11 a confirmar
Tela central de 15,6 pol., painel digital de 8,8 pol., câmera 540°, banco do motorista elétrico em seis direções e aquecimento nos bancos dianteiros compõem a cabine.
Funções e V2V permitem alimentar aparelhos e outro veículo, o carregador de celular chega a 66 W e os bancos dianteiros reclinam até formar uma superfície quase plana.
O teto é de chapa, as rodas de aço levam calota, o banco do passageiro é manual, o som tem quatro alto-falantes e o comando de voz é em inglês. Só há sensores de estacionamento atrás.
Na China, a cabine soma assistente de voz com dois ambientes e dialetos, imagem lateral na tela, atualização remota, controle pelo celular e HiCar. Nada disso consta da ficha brasileira.
Ver diferenças documentadas +
- Assistente de voz com dois ambientes e dialetos: gama; versão não discriminada (China); comando de voz em inglês nas duas versões brasileiras.
- Imagem lateral do carro na tela: versões mais equipadas (China); não divulgado nas duas versões brasileiras.
- Atualização remota () da central: gama; versão não discriminada (China); não divulgado nas duas versões brasileiras.
- Controle remoto do carro pelo celular: gama; versão não discriminada (China); não divulgado nas duas versões brasileiras.
- Integração com HUAWEI HiCar: gama; versão não discriminada (China); CarPlay e Easy Link nas duas versões brasileiras.
Disponível
EssencialSensor de chuva / limpador automático
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
Limpador dianteiro com sensor de chuva.
Disponível
EssencialAcendimento automático dos faróis
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
Faróis que acendem e apagam automaticamente.
Parcial
EssencialApple CarPlay e Android Auto sem fio
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
Apple CarPlay e Easy Link integrados à central de 15,6 pol.
Disponível
Muito relevantePainel digital configurável
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
Painel de instrumentos digital de 8,8 pol.
Disponível
Muito relevanteBanco do motorista com regulagem elétrica
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
Banco do motorista com regulagem elétrica em 6 direções.
Disponível
Muito relevanteSaídas ou controle de ar traseiro
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
Saídas de ar para os passageiros de trás.
Parcial
Muito relevanteNavegação integrada e comando de voz
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
Comando de voz em inglês na central de 15,6 pol., com dois microfones dianteiros.
Disponível
Muito relevantede alta potência
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
traseiro de 27 W, -A dianteiro e carregador de celular de 66 W.
Parcial
Muito relevanteRetrovisores elétricos com memória
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
Retrovisores externos com ajuste elétrico e seta, sem rebatimento elétrico nem memória.
Disponível
Muito relevanteModos de condução configuráveis
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
Modos Economy, Sports, Comfort e Personalizado.
Disponível
Muito relevante/ tomada externa de alta potência
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
Funções e V2V para alimentar aparelhos e outro veículo.
Parcial
Muito relevanteRevestimento de bancos em couro
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
Bancos com revestimento em couro sintético e detalhes em 3D.
360Disponível
ComplementarCâmera panorâmica 360° / visão 3D
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
Câmera 360° que combina as imagens do entorno nas manobras.
540Disponível
ComplementarVisão 540° / chassi transparente
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
Visão 540° com chassi transparente, que mostra a área sob o carro.
Parcial
ComplementarSensores de estacionamento 360°
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
Sensores de estacionamento só na traseira.
Disponível
ComplementarAquecimento dos bancos
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
Aquecimento nos bancos dianteiros.
Parcial
ComplementarAvisos de cinto e monitoramento de ocupantes
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
Aviso de cinto não afivelado nos bancos dianteiros e traseiros.
Disponível
ComplementarControle automático de descida ()
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
Controle automático de descida ().
Disponível
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Chave inteligente com entrada sem chave nos bancos dianteiros e partida por botão.
Disponível
ComplementarFreio de estacionamento eletrônico e Auto Hold
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
Disponível
ComplementarEstepe
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
Estepe temporário T125/80R17 sob o assoalho do porta-malas.
Parcial
ComplementarApoio de braços
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
Apoio de braço central dianteiro com porta-copos; sem apoio traseiro listado.
ECM — Retrovisor antiofuscante automático: Indisponível
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
ZONE — Climatização automática multizona: Indisponível
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
HUD — Head-up display: Indisponível
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
APP — Aplicativo e comandos remotos: A confirmar
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
QI — Carregador sem fio refrigerado: A confirmar
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
OPD — One Pedal Drive: A confirmar
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: Indisponível
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: Indisponível
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
AHB — Farol alto automático: Indisponível
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
EDR — Registrador de dados de evento: A confirmar
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
HIFI — Sistema de som premium: Indisponível
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
MSG — Função de massagem: Indisponível
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
AMB — Iluminação ambiente configurável: A confirmar
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
HSTR — Volante aquecido: Indisponível
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.