SELF DRIVE BRASIL
RADAR ADAS
Veículo analisado
Guia de recursos · BAIC Arcfox T1 Max · 2026

BAIC Arcfox T1 Max 2026Cruzeiro adaptativo com parada e partida e centralização em faixa de série

compacto elétrico categoriaElétrico () motorizaçãoR$ 139.900preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
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Outras versões desse modelo

Veja outras configurações cadastradas.

BAIC Arcfox T1 Max
BAIC Brasil (divulgação)
Panorama do pacote
Recursos ADAS8de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4/8
Proteção2/11
Supervisão0/6
Manobras2/7
Nota baseada na cobertura documental.
Arcfox T1: Nível 2.0, com 8 de 40 recursos confirmados.

27 ausentes · 5 a confirmar. Fontes: ficha técnica e material oficial da marca.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

Nenhuma nota do T1 foi localizada em Latin , Euro , , ou . A imprensa da Nova Zelândia informa que o carro não foi testado pela .

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

8 disponíveis0 parciais27 indisponíveis5 a confirmar
PONTO FORTE

Cruzeiro adaptativo com parada e partida e centralização em faixa atuam juntos, e a frenagem autônoma se soma aos alertas de colisão frontal, de colisão com pedestres e de saída de faixa.

DIFERENCIAL

O estacionamento automático cobre vagas paralelas, perpendiculares e a saída. Há ainda assistente para vias estreitas e assistente de ré, que refaz em marcha a ré o trajeto memorizado.

LIMITAÇÃO

Ponto cego, tráfego cruzado traseiro, alerta de abertura de porta e leitura de placas não constam da ficha. Sem manual publicado, velocidades de atuação e limites das assistências ainda não são conhecidos.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na China, o β T1 450 MAX, atualização do mesmo projeto, soma estacionamento remoto () ao pacote de condução. A ficha brasileira da Max traz o estacionamento automático, sem modo remoto.

Ver diferenças documentadas
  • Estacionamento remoto (): versão 450 MAX do β T1 (China); não divulgado nas duas versões brasileiras.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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8 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaCruzeiro adaptativo com parada e partida (): Ficha p. 8, linha de mesmo nome, coluna Max: Sim. Imprensa cita função Stop-and-Go; forma e tempo da retomada ficam para o manual. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaCruzeiro integrado (): Ficha p. 8, linha 'Cruzeiro integrado ()', coluna Max: Sim. Comunicado da BAIC: assistência de centralização na faixa (), junto do e da assistência em congestionamentos (). Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisFrenagem automática de emergência (): Ficha p. 8, linha 'Frenagem automática de emergência ()', coluna Max: Sim; a linha 'Alerta de colisão com pedestres ()' também traz Sim. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteCruzeiro adaptativo (): Ficha p. 8, linha 'Cruzeiro adaptativo com parada e partida ()', coluna Max: Sim. Mantém velocidade e distância do veículo à frente. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalAlerta de colisão frontal (): Ficha p. 8, linha 'Alerta de colisão frontal ()', coluna Max: Sim. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaAlerta de saída de faixa (): Ficha p. 8, linha 'Alerta de saída de faixa ()', coluna Max: Sim. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarEstacionamento automático com condutor a bordoEstacionamento automático: Ficha p. 8, linha 'Estacionamento automático (paralelo, perpendicular e saída)', coluna Max: Sim. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes
DisponívelComplementarAuto Reverse AssistanceRetorno automático em marcha a réAssistente de ré com trajetória: Ficha p. 8, linha 'Assistente de ré com trajetória', coluna Max: Sim. Imprensa descreve retorno automático em marcha a ré, memorizando o trajeto percorrido. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível

Reconhecimento de placas (TSR): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Adaptação de velocidade à rota: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

LKA — Assistente de permanência em faixa: A confirmar

Assistente de permanência em faixa (LKA): fora da ficha, que lista LDW e ICA; a Auto+ cita assistente de permanência em faixa. Falta o manual para separar o recurso. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

Permanência emergencial em faixa (ELK): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Troca automática de faixa (ALC): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Direção evasiva de emergência (AES): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Desvio de veículos grandes: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Navegação assistida em rodovia (NOA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Navegação assistida urbana (NOA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Condução hands-free: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: A confirmar

Detecção das mãos no volante (HOD): fora da ficha; teste na Nova Zelândia cita lembrete de mãos no volante, sem dizer o tipo de sensor. Falta o manual. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Reconhecimento de semáforos: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Condução assistida ponto a ponto: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: Indisponível

AEB em cruzamentos: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado dianteiro (FCTA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: Indisponível

Ponto cego (BSD): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.

DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: Indisponível

Alerta de abertura de porta (DOW): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.

RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: Indisponível

Tráfego cruzado traseiro (RCTA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Frenagem automática em ré (RAEB): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Mitigação de erro de pedal: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

Alerta de colisão traseira (RCW): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar

Frenagem pós-colisão (MCB): só o manual costuma descrever; fora da ficha, manual ainda não publicado. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Monitoramento direto do motorista (DMS): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: A confirmar

Assistente de emergência do motorista (DEA): só o manual costuma descrever; fora da ficha, manual ainda não publicado. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: Indisponível

Detecção de presença infantil (CPD): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Interlock de impedimento do motorista: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Estacionamento remoto (RPA): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Estacionamento por memória: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Manobrista autônomo (AVP): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Convocação remota: fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: A confirmar

Alerta de atenção e fadiga (DAW): fora da ficha e do comunicado; mercado externo cita alerta de atenção, sem prova no Brasil. Falta o manual. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Frenagem de apoio ao estacionamento (PKSB): fora do quadro de assistência à condução da ficha (p. 8), coluna Max, e da imprensa de lançamento; tratado como ausente. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

22 disponíveis6 parciais29 indisponíveis11 a confirmar
PONTO FORTE

Câmera 540° com chassi transparente, tela central de 15,6 pol., painel digital de 8,8 pol., bancos dianteiros com aquecimento e ventilação e memória no do motorista formam a base da cabine.

DIFERENCIAL

O teto panorâmico fixo de 2,34 m² tem cortina elétrica, a tampa do porta-malas é elétrica e os retrovisores rebatem ao travar. O carro ainda alimenta aparelhos e outro veículo por e V2V.

LIMITAÇÃO

O som tem seis alto-falantes sem marca especializada, o comando de voz é em inglês, o retrovisor interno é manual e a suspensão traseira é por eixo de torção.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na China, a cabine soma assistente de voz com dois ambientes e dialetos, imagem lateral na tela, atualização remota, controle pelo celular e HiCar. Nada disso consta da ficha brasileira.

Ver diferenças documentadas
  • Assistente de voz com dois ambientes e dialetos: gama; versão não discriminada (China); comando de voz em inglês nas duas versões brasileiras.
  • Imagem lateral do carro na tela: versões mais equipadas (China); não divulgado nas duas versões brasileiras.
  • Atualização remota () da central: gama; versão não discriminada (China); não divulgado nas duas versões brasileiras.
  • Controle remoto do carro pelo celular: gama; versão não discriminada (China); não divulgado nas duas versões brasileiras.
  • Integração com HUAWEI HiCar: gama; versão não discriminada (China); CarPlay e Easy Link nas duas versões brasileiras.
Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
28 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Limpador dianteiro com sensor de chuva.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Faróis que acendem e apagam automaticamente.
Parcial
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Easy Link integrados à central de 15,6 pol.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 8,8 pol.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com regulagem elétrica em 6 direções.
Disponível
Muito relevante

Memória dos bancos elétricos

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

Memória do banco do motorista e dos retrovisores.
Disponível
Muito relevante

Ventilação dos bancos dianteiros

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

Ventilação nos bancos dianteiros.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saídas de ar para os passageiros de trás.
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Comando de voz em inglês na central de 15,6 pol., com dois microfones dianteiros.
Disponível
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

traseiro de 27 W, -A dianteiro e carregador de celular de 66 W.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
Disponível
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores com rebatimento elétrico e automático ao travar, aquecimento e memória.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Modos Economy, Sports, Comfort e Personalizado.
Parcial
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto panorâmico fixo de 2,34 m² com cortina elétrica.
Disponível
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

Funções e V2V para alimentar aparelhos e outro veículo.
Parcial
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Bancos com revestimento em couro sintético e detalhes em 3D.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 360° que combina as imagens do entorno nas manobras.
540Disponível
Complementar

Visão 540° / chassi transparente

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

Visão 540° com chassi transparente, que mostra a área sob o carro.
Disponível
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Farol alto automático ().
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro com regulagem elétrica em 4 direções.
Disponível
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento nos bancos dianteiros.
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Aviso de cinto não afivelado nos bancos dianteiros e traseiros.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Controle automático de descida ().
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave inteligente com entrada sem chave nos bancos dianteiros e partida por botão.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
Disponível
Complementar

Estepe

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

Estepe temporário T125/80R17 sob o assoalho do porta-malas.
Parcial
Complementar

Apoio de braços

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

Apoio de braço central dianteiro com porta-copos; sem apoio traseiro listado.

ECM — Retrovisor antiofuscante automático: Indisponível

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: Indisponível

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

ZONE — Climatização automática multizona: Indisponível

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

APP — Aplicativo e comandos remotos: A confirmar

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

QI — Carregador sem fio refrigerado: A confirmar

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: A confirmar

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: Indisponível

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: A confirmar

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

AMB — Iluminação ambiente configurável: A confirmar

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.