Segundo o InsideEVs, o Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia (DMV) concedeu à Aurora Innovation e à Kodiak AI as primeiras licenças para testar caminhões autônomos pesados em vias públicas do estado. A autorização abrange veículos acima de 10 mil libras (cerca de 4,5 toneladas), mas exige um motorista de segurança ao volante; portanto, não libera operação sem condutor nem comprova implantação comercial.
As empresas desenvolvem hardware e software de direção autônoma instalados em caminhões de produção. A Kodiak afirma já testar uma pequena frota sobretudo perto de seu escritório em Mountain View, enquanto a fonte não detalha quais ações — acelerar, frear ou corrigir a direção — o sistema executa, nem informa recursos de conectividade.
As regras aprovadas em 28 de abril exigem critérios de segurança, seguro, registro dos veículos e qualificação do motorista. Testes são proibidos em vias com limite de 25 mph (40 km/h) ou menos, salvo em rota direta entre destinos; não há confirmação independente no material, cronograma de operação sem motorista ou impacto anunciado para o Brasil.
