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RADAR ADAS
Veículo analisado
Guia de recursos · MG IM6 Signature · 2027

MG IM6 Signature 2027Piloto adaptativo e centralização em faixa com estacionamento remoto

grande elétrico categoriaElétrico () motorizaçãoR$ 368.990preço no lançamento
Ficha resumida para imprimir
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Outras versões desse modelo

Veja outras configurações cadastradas.

MG IM6 Signature
MG Motor Brasil (divulgação)
Panorama do pacote
Recursos ADAS12de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4/8
Proteção5/11
Supervisão0/6
Manobras3/7
Nota baseada na cobertura documental.
IM6: Nível 2.0, com 12 de 40 recursos confirmados.

28 a confirmar. Fontes: ficha técnica e material oficial da marca.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Euro 2025
!
VALIDADE POR SIMILARIDADERating válido por similaridade documental.

O Euro testou o IM6 europeu, vendido com a marca IM, na versão de 75 kWh e tração traseira, a mesma configuração da Signature; a nota também vale para o 100 kWh Performance 4x4. O carro testado tem os mesmos sete airbags do brasileiro, mas o mercado brasileiro não está na lista do Euro , e a detecção de criança esquecida, ausente no testado, não foi conferida aqui.

5 de 5 estrelasProtocolo vigente no ano do teste.

Proteção de adultos90%
Proteção de crianças85%
Usuários vulneráveis83%
Assistentes de segurança87%
VERSÃO EFETIVAMENTE AVALIADAIM IM6 'COM' 75 kWh Standard Range 4x2, volante à esquerda (Europa)
Ver ficha oficial do Euro NCAP ↗
EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

12 disponíveis0 parciais0 indisponíveis28 a confirmar
PONTO FORTE

Piloto automático adaptativo e centralização em faixa atuam juntos, e a frenagem autônoma reconhece pedestres e ciclistas. Ponto cego, alerta de abertura de porta e frenagem por tráfego cruzado na ré completam a proteção.

DIFERENCIAL

O estacionamento automático de um toque estaciona, sai da vaga e encosta no meio-fio, e o assistente remoto manobra o carro com o motorista do lado de fora.

LIMITAÇÃO

A MG não divulga leitura de placas, permanência emergencial em faixa, monitoramento do motorista nem troca automática de faixa, e ainda não há prova de que o piloto adaptativo pare e retome no trânsito.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

No Reino Unido, o IM6 traz de série permanência emergencial, troca automática de faixa, leitura de placas, câmera de monitoramento e alerta de fadiga; na China, o IM LS6 tem navegação assistida em rodovia e urbana com . Nada disso consta da ficha brasileira.

Ver diferenças documentadas
  • Permanência emergencial em faixa (Emergency Lane Keeping): de série nas versões Long Range, Performance e Launch Edition (Reino Unido); não divulgado em nenhuma das duas versões brasileiras.
  • Troca automática de faixa (Intelligent Lane Change): de série nas versões Long Range, Performance e Launch Edition (Reino Unido); não divulgado em nenhuma das duas versões brasileiras.
  • Assistente de limite de velocidade com leitura de placas: de série nas versões Long Range, Performance e Launch Edition (Reino Unido); não divulgado em nenhuma das duas versões brasileiras.
  • Monitoramento do motorista por câmera (Driver Monitoring System): de série nas versões Long Range, Performance e Launch Edition (Reino Unido); não divulgado em nenhuma das duas versões brasileiras.
  • Alerta de atenção e fadiga do motorista: de série nas versões Long Range, Performance e Launch Edition (Reino Unido); não divulgado em nenhuma das duas versões brasileiras.
  • Navegação assistida em rodovia (IM AD): de série na gama IM LS6 lançada em 2023, com e chip Nvidia Orin; não divulgado em nenhuma das duas versões brasileiras.
  • Navegação assistida urbana sem mapa HD (city ): de série na gama IM LS6 vendida em 2024, com em todas as versões; não divulgado em nenhuma das duas versões brasileiras.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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12 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaAssistente de centralização em faixa (): Ficha, linha 'Assistente de centralização em faixa ()', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Linha própria, separada do : mantém o carro no centro da faixa. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisSistema de alerta e frenagem autônomo (): Ficha, linha 'Sistema de alerta e frenagem autônomo () - pedestre e cicilista', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Frenagem autônoma também para pedestre e ciclista. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligenteControle de velocidade adaptativo (): Ficha, linha 'Controle de velocidade adaptativo ()', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Mantém velocidade e distância do veículo à frente. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaAssistente de permanência em faixa (): Ficha, linha 'Assistente de permanência em faixa ()', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAlerta de colisão frontalAlerta de colisão frontal (): Ficha, linha 'Alerta de colisão frontal ()', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoMonitoramento de ponto cego (): Ficha, linha 'Monitoramento de ponto cego ()', coluna Signature 75kWh: ●, de série. A linha 'Assistente de mudança de faixa ()', também ●, é o alerta do mesmo radar. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Saída segura e alerta de aberturaAlerta de abertura das portas (): Ficha, linha 'Alerta de abertura das portas ()', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Só alerta. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagemAlerta de tráfego cruzado traseiro () e assistente (): Ficha, linha 'Alerta de tráfego cruzado traseiro () e assistente ()', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Alerta e frenagem. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementarAlerta de saída de faixaSistema de Alerta de Saída de Faixa (LDWS): Ficha, linha 'Sistema de Alerta de Saída de Faixa (LDWS)', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelComplementarEstacionamento automático com condutor a bordoAssistente de estacionamento automático (): Ficha, linha 'Assistente de estacionamento automático () / One touch pull / reverse', coluna Signature 75kWh: ●, de série. O site cita o iAD de um toque de série para estacionar e sair da vaga. Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes
DisponívelComplementar / Estacionamento remoto supervisionadoAssistente de estacionamento remoto (): Ficha, linha 'Assistente de estacionamento remoto ()', coluna Signature 75kWh: ●, de série. Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes
DisponívelComplementarAuto Reverse AssistanceRetorno automático em marcha a réOne touch reverse (iAD), retorno automático em marcha a ré: Ficha, linha 'Assistente de estacionamento automático () / One touch pull / reverse', coluna Signature 75kWh: ●. A MG descreve o recurso como ré pelo trajeto gravado, até cerca de 100 m. Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.CategoriaEstacionamento e manobrasVer detalhes

ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: A confirmar

Controle adaptativo com parada e retomada (ACC Stop & Go): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: A confirmar

Reconhecimento de placas e assistência de velocidade (TSR / ISA / SAS): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: A confirmar

Adaptação de velocidade à geometria e à rota (Curve / Route Speed Assist): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: A confirmar

Permanência emergencial em faixa (ELK / ELKS): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: A confirmar

Troca automática de faixa (ALC / ALCA): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: A confirmar

Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência (AES / ESA): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: A confirmar

Desvio inteligente de veículos grandes (Large Vehicle Evasion): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: A confirmar

Navegação assistida em rodovia (Highway NOA / NGP / NCA / NOP+): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: A confirmar

Navegação assistida urbana (Urban NOA / City NGP / NCA): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: A confirmar

Condução hands-free supervisionada (Hands-free L2): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: A confirmar

Detecção das mãos no volante (HOD): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: A confirmar

Reconhecimento e resposta a semáforos (Traffic Light Assist): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: A confirmar

Condução assistida ponto a ponto (Door-to-door NOA): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: A confirmar

AEB em cruzamentos e conversões (AEB-JT / Junction): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: A confirmar

Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem (FCTA / FCTB): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: A confirmar

Prevenção de colisão em marcha a ré e manobras (Rear / Maneuver AEB): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: A confirmar

Mitigação de erro de pedal (Pedal Misapplication Mitigation): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: A confirmar

Alerta e mitigação de colisão traseira (RCW / RCM): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar

Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto (SCM / MCB): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.

DMS — Monitoramento direto do motorista: A confirmar

Monitoramento direto do motorista (DMS): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: A confirmar

Assistente de emergência do motorista (DEA / MRM): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

CPD — Detecção de presença infantil: A confirmar

Detecção de presença infantil (CPD): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: A confirmar

Detecção de impedimento do motorista com interlock (DID / Interlock): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: A confirmar

Estacionamento por memória ou rota aprendida (Memory Parking / Commute): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Repete rota e manobra previamente ensinadas.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: A confirmar

Manobrista autônomo em estacionamento (AVP): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: A confirmar

Convocação inteligente do veículo (Smart Summon): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

DAW / DDA — Alerta de atenção e fadiga por comportamento: A confirmar

Alerta de atenção e fadiga por comportamento (DAW / DDA): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: A confirmar

Frenagem automática de apoio ao estacionamento (PKSB / PCA): fora da ficha de 22/10/2026 (pp. 2–3) e da página oficial do IM6; manual ainda não publicado. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

31 disponíveis7 parciais2 indisponíveis28 a confirmar
PONTO FORTE

Câmera 540° com chassi transparente, painel de 26,3 pol., som de 20 alto-falantes, bancos dianteiros ventilados e aquecimento na frente e atrás formam a base da cabine.

DIFERENCIAL

Direção nas quatro rodas com modo caranguejo, porta-malas dianteiro de 32 litros, de 220 V, gravador de vídeo e Wi-Fi a bordo saem de fábrica.

LIMITAÇÃO

O teto de vidro não abre e não tem persiana divulgada, os bancos são de couro artificial e a suspensão é convencional, sem amortecimento ativo. Há kit de reparo no lugar do estepe.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

No conforto, a diferença comprovada com o IM6 britânico é o cancelamento ativo do ruído de rodagem pelos alto-falantes, que a ficha brasileira não divulga. Os demais itens de cabine coincidem.

Ver diferenças documentadas
  • Cancelamento ativo do ruído de rodagem (Road Noise Cancellation): gama; versão não discriminada; não divulgado em nenhuma das duas versões brasileiras.
Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
38 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Acendimento automático dos faróis por sensor crepuscular.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel de instrumentos digital de 26,3 pol. (IM Dual), integrado à tela central.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajuste elétrico em 12 posições.
Disponível
Muito relevante

Memória dos bancos elétricos

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

Memória de posição no banco do motorista.
Disponível
Muito relevante

Ventilação dos bancos dianteiros

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

Ventilação nos dois bancos dianteiros.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado automático digital de duas zonas.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saída de ar para o banco traseiro.
Disponível
Muito relevante

Vidros acústicos e isolamento de cabine

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

Vidros duplos com isolamento acústico.
Disponível
Muito relevante

Aplicativo e comandos remotos

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

Aplicativo IMOS para o celular.
Disponível
Muito relevante

Wi-Fi móvel / hotspot integrado

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

Wi-Fi hotspot a bordo.
Disponível
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Navegação integrada e comandos de voz em português.
Disponível
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador sem fio para celular com ventilação.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Uma na frente e uma atrás, sem potência divulgada.
Disponível
Muito relevante

Porta-malas com abertura e fechamento elétricos

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

Porta-malas com abertura elétrica e automática.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores com ajuste e rebatimento elétricos, desembaçador e inclinação na ré, sem memória divulgada.
Disponível
Muito relevante

Chave digital por celular, relógio ou cartão

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão para acessar e autorizar a partida do veículo.

Chave presencial em miniatura e cartão .
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Múltiplos modos de condução.
Disponível
Muito relevante

Sistema de áudio de excelência

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

Sistema de som premium Sound Studio com 20 alto-falantes.
Parcial
Muito relevante

Teto solar panorâmico e persiana elétrica

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

Teto panorâmico de vidro com isolamento térmico, sem abertura nem persiana divulgadas.
Disponível
Muito relevante

/ tomada externa de alta potência

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

de 220 V e 50 Hz para alimentar aparelhos externos.
Disponível
Muito relevante

Dashcam integrada

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

Gravador de vídeo digital () integrado às câmeras do carro.
Parcial
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Bancos revestidos em couro artificial.
360Disponível
Complementar

Câmera panorâmica 360° / visão 3D

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

Câmera 540° com visão panorâmica do entorno nas manobras.
540Disponível
Complementar

Visão 540° / chassi transparente

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

Câmera 540° com chassi transparente, que mostra a área sob o carro.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sem sensores laterais divulgados.
Disponível
Complementar

Banco do passageiro com regulagem elétrica

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

Banco do passageiro com ajuste elétrico em 6 posições.
Disponível
Complementar

Aquecimento dos bancos

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

Aquecimento nos bancos dianteiros e traseiros.
Disponível
Complementar

Iluminação ambiente configurável

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

Luz ambiente com 256 cores.
Disponível
Complementar

Volante aquecido

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

Volante revestido em couro com aquecimento.
Disponível
Complementar

Compartimento refrigerado / console térmico

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

Console central climatizado.
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Alerta de cinto não afivelado para motorista e passageiros.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Assistente de descida () e de partida em rampa (HAC).
Parcial
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Acesso presencial pela chave miniatura ou pelo cartão .
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
Disponível
Complementar

Frunk / compartimento dianteiro

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

Porta-malas dianteiro de 32 litros.
Disponível
Complementar

Bancos traseiros reclináveis

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

Encostos traseiros reclináveis em até 18°.

ECM — Retrovisor antiofuscante automático: A confirmar

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: A confirmar

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

HUD — Head-up display: A confirmar

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

BIO — Acesso ou partida por biometria: A confirmar

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: A confirmar

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: A confirmar

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: A confirmar

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: A confirmar

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: A confirmar

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: A confirmar

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

AHB — Farol alto automático: A confirmar

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: A confirmar

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: A confirmar

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: A confirmar

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

HIFI — Sistema de som premium: A confirmar

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

MSG — Função de massagem: A confirmar

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: A confirmar

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

SHD — Cortinas solares traseiras: A confirmar

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: A confirmar

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: A confirmar

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: A confirmar

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

SPAR — Estepe: Indisponível

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

ARMR — Apoio de braços: A confirmar

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: A confirmar

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.