ABAIXO DO NÍVEL 2.0Classe C: Nível 1.0, com 3 de 40 recursos confirmados.
37 a confirmar. Fontes: manual e ficha técnica.
O Veredito Radar exige Nível 2.0, de série ou com opcionais.
Veículo analisado
Guia de recursos · Mercedes-Benz Classe C C 200 AMG Line · 2026
Mercedes-Benz Classe C 200 AMG Line 2026Híbrido leve de 204 cv com frenagem autônoma e monitor de sonolência na etiqueta oficial.
CONFIGURAÇÃO ADAS
Simule os pacotes opcionais
De sérieNível 1.0→DisponívelNível 1.0
A simulação não afirma que o pacote acompanha o preço-base: é um opcional escolhido no pedido/configurador, com preço fechado à parte.
Sedã categoriaHíbrido leve a gasolina motorização—preço no lançamento
Comparar no Radar ADAS
Outras versões desse modelo
Procure aqui a versão analisada pelo Radar ADAS.
Panorama do pacote
★★★★★
Recursos ADAS3de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana
Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.
No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.
Automação
Nível 1.0 — Avisa e corrige
i
Até onde este carro dirige
O veículo não reúne /Stop&Go e confirmados ao mesmo tempo.
Alertas e intervenções pontuais, sem os dois controles contínuos ao mesmo tempo.
Próximo degrau, Nível 2.0: o carro acelera, freia e acompanha a faixa — mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.
A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.
- 1.0
- 2.0
- 2+
- 2++
Condução0/8
Proteção2/11
Supervisão1/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
EXPLORADOR ADAS
Cada recurso, em linguagem clara.
Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa no pacote de assistências.
3 disponíveis0 parciais0 indisponíveis37 a confirmar
Frenagem autônoma de emergência de série, comprovada pela etiqueta oficial de segurança da versão, com atuação para veículos, ciclistas e pedestres descrita no manual.
O monitor de sonolência ATTENTION ASSIST consta da etiqueta oficial de segurança e acompanha o padrão de condução entre 60 km/h e 200 km/h, segundo o manual.
A Mercedes não publica ficha de equipamentos por versão. Piloto adaptativo, centralização em faixa, ponto cego e estacionamento automático aparecem no manual, mas sem fonte oficial que os ligue a esta versão.
Não foram comprovadas lacunas de segurança assistida entre o modelo nacional e os principais mercados externos de referência.
ACC / ICC — Controle de cruzeiro adaptativo inteligente: A confirmar
O manual (p. 463-464) descreve o assistente ativo de distância DISTRONIC, que mantém a distância do veículo à frente entre 20 km/h e 160 km/h sem o pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.
ACC Stop & Go — Controle adaptativo com parada e retomada: A confirmar
O manual (p. 464) diz que o DISTRONIC mantém a distância até a parada total e retoma a marcha. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.
TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: A confirmar
O manual (p. 493) descreve o assistente de reconhecimento de sinais de trânsito, que lê as placas pela câmera e as exibe no display do motorista. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.
Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: A confirmar
O manual (p. 447 e 471) traz o ajuste de velocidade baseada no trajeto como função do pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.
LDW — Alerta de saída de faixa: A confirmar
Etiqueta Nacional de Segurança Veicular 2026 da C 200 AMG Line (CAT 04.00244/23) não traz a linha B5 (aviso de afastamento de faixa de rodagem, LDWS), que aparece na etiqueta da outra configuração AMG Line. O manual (p. 503) descreve o assistente ativo de manutenção da Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.
LKA — Assistente de permanência em faixa: A confirmar
Etiqueta Nacional de Segurança Veicular 2026 da C 200 AMG Line (CAT 04.00244/23) não traz a linha C3 (assistente de permanência em faixa de rodagem, LKAS), que aparece na etiqueta da outra configuração AMG Line. O manual (p. 503) descreve o assistente ativo de manutenção da Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.
LCC / LFA — Centralização proativa em faixa: A confirmar
O manual (p. 447 e 473) traz o assistente ativo de direção, que mantém o carro no centro da faixa, como função do pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.
ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: A confirmar
O manual (p. 503) só prevê intervenção na direção contra obstáculo na faixa adjacente em veículos com assistente de ponto cego ou pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.
ALC / ALCA — Troca automática de faixa: A confirmar
O manual (p. 478) descreve o assistente ativo de mudança da trajetória, que depende do assistente ativo de direção. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.
AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: A confirmar
O manual (p. 484 e 487) descreve o assistente de direção evasiva só para veículos com pacote de assistência à condução e apenas em alguns países. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.
Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: A confirmar
Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.
Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: A confirmar
Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.
Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: A confirmar
Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.
Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: A confirmar
Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.
HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: A confirmar
O manual (p. 474) descreve a detecção de toque, que reconhece quando o motorista tira as mãos do volante com o assistente ativo de direção ligado. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.
Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: A confirmar
O manual (p. 496) descreve a advertência de semáforos vermelhos do assistente de reconhecimento de sinais de trânsito, até cerca de 70 km/h. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.
Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: A confirmar
Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.
AEB-JT / Junction — AEB em cruzamentos e conversões: A confirmar
O manual (p. 485-486) só estende a frenagem autônoma a veículos, pedestres e ciclistas atravessando a via em carros com pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.
FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: A confirmar
O manual (p. 487) descreve a função de partida em cruzamento, com alerta e frenagem para o trânsito transversal, somente em veículos com pacote de assistência à condução. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.
BSD / BCA / BSI — Ponto cego com alerta ou intervenção: A confirmar
O manual (p. 499) descreve o assistente de ponto cego e o assistente ativo de ponto cego. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.
DOW / SEA — Saída segura e alerta de abertura: A confirmar
O manual (p. 499) descreve o alerta de desembarque associado ao assistente de ponto cego. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.
RCTA / RCTB / RCCA — Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem: A confirmar
O manual (p. 532-533) descreve a advertência de tráfego cruzado, inclusive atrás, entre as funções do assistente de manobras. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.
RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: A confirmar
O manual (p. 533) descreve a frenagem de manobra, que pode frear ao detectar pessoas durante manobras. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.
Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: A confirmar
O manual (p. 531) descreve a assistência na partida, anticolisão na saída, entre as funções do assistente de manobras. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.
RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: A confirmar
O manual (p. 154) descreve o PRE-SAFE PLUS, que detecta uma colisão traseira iminente e prepara os ocupantes. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.
SCM / MCB — Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impacto: A confirmar
O manual (p. 155) descreve o freio multicolisão, que pode frear sozinho após um acidente, e avisa que as medidas pós-acidente dependem do equipamento do veículo. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.
DMS — Monitoramento direto do motorista: A confirmar
O manual (p. 457) diz que a detecção de distração do ATTENTION ASSIST usa a câmera do motorista e depende do país e do equipamento. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.
DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: A confirmar
O manual (p. 475) descreve o assistente ativo de parada de emergência, que monitora volante e pedais e atua com o assistente ativo de direção. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.
CPD — Detecção de presença infantil: A confirmar
Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.
DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: A confirmar
Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.
APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: A confirmar
O manual (p. 524) descreve o assistente ativo de estacionamento e avisa (p. 447) que os sistemas de estacionamento dependem do país e do equipamento. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.
RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: A confirmar
Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.
Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: A confirmar
O manual (p. 534) descreve o assistente de estacionamento Memory e avisa (p. 447) que os sistemas de estacionamento dependem do país e do equipamento. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista Repete rota e manobra previamente ensinadas.
Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: A confirmar
Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.
AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: A confirmar
Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.
Smart Summon — Convocação remota do veículo: A confirmar
Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.
PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: A confirmar
O manual (p. 530) descreve a função de frenagem automática do assistente ativo de estacionamento. Nenhum documento oficial liga o item à C 200 AMG Line: a etiqueta de segurança não o inclui e a página do modelo não lista assistências. Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.
EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)
Tecnologia que melhora a vida a bordo.
Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.
LEITURA EDITORIAL
O que mais importa na experiência do usuário.
0 disponíveis1 parciais0 indisponíveis67 a confirmar
A partida por botão KEYLESS-GO é o único item de conveniência que a página oficial descreve como de série para a linha AMG Line; o restante da lista não traz essa indicação.
A página oficial lista telas de 12,3 e 11,9 polegadas, carregamento sem fio e espelhamento sem fio entre os destaques da linha, sem dizer em qual das duas versões cada item vem.
Sem ficha por versão, itens de conforto como bancos, som, teto solar e câmera de manobra não puderam ser confirmados e aparecem como não confirmados.
Não foram comprovadas lacunas de conforto, acústica ou bem-estar entre a configuração brasileira e os mercados externos de referência.
Parcial
ComplementarAcesso presencial e partida por botão
Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.
Partida por botão KEYLESS-GO de série; o destravamento por aproximação aparece na lista de equipamentos sem indicação de série para a versão.
RAIN — Sensor de chuva / limpador automático: A confirmar
Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.
AUTO — Acendimento automático dos faróis: A confirmar
Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.
CP — Apple CarPlay e Android Auto sem fio: A confirmar
Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.
ECM — Retrovisor antiofuscante automático: A confirmar
Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.
TFT — Painel digital configurável: A confirmar
Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.
DRV — Banco do motorista com regulagem elétrica: A confirmar
Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.
MEM — Memória dos bancos elétricos: A confirmar
Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.
LMB — Apoio lombar com ajuste elétrico: A confirmar
Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.
VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: A confirmar
Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.
ZONE — Climatização automática multizona: A confirmar
Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.
REAR — Saídas ou controle de ar traseiro: A confirmar
Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.
HUD — Head-up display: A confirmar
Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.
QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: A confirmar
Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.
APP — Aplicativo e comandos remotos: A confirmar
Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.
WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: A confirmar
Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.
OTA — Atualizações remotas da multimídia: A confirmar
Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.
NAV — Navegação integrada e comando de voz: A confirmar
Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.
AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: A confirmar
Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.
QI — Carregador sem fio refrigerado: A confirmar
Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.
USB — USB-C de alta potência: A confirmar
Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.
LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: A confirmar
Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.
MIR — Retrovisores elétricos com memória: A confirmar
Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.
DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: A confirmar
Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.
BIO — Acesso ou partida por biometria: A confirmar
Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.
RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: A confirmar
Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.
MODE — Modos de condução configuráveis: A confirmar
Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.
OPD — One Pedal Drive: A confirmar
Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.
SPK — Sistema de áudio de excelência: A confirmar
Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.
ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: A confirmar
Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.
V2L — V2L / tomada externa de alta potência: A confirmar
Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.
ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: A confirmar
Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.
NV — Visão noturna: A confirmar
Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.
DRM — Retrovisor interno digital: A confirmar
Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.
SOS — eCall / chamada automática de emergência: A confirmar
Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.
DVR — Dashcam integrada: A confirmar
Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.
SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: A confirmar
Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.
AIR — Purificador de ar / filtro PM2.5: A confirmar
Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.
LEAT — Revestimento de bancos em couro: A confirmar
Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.
360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: A confirmar
Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.
540 — Visão 540° / chassi transparente: A confirmar
Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.
BVC — Visualização de ponto cego por câmera: A confirmar
Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.
PDC — Sensores de estacionamento 360°: A confirmar
Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.
AHB — Farol alto automático: A confirmar
Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.
CL — Iluminação dinâmica em curvas: A confirmar
Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.
CWC — Limpeza das câmeras: A confirmar
Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.
EDR — Registrador de dados de evento: A confirmar
Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.
HIFI — Sistema de som premium: A confirmar
Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.
PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: A confirmar
Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.
HEAT — Aquecimento dos bancos: A confirmar
Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.
MSG — Função de massagem: A confirmar
Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.
STR — Coluna de direção elétrica com memória: A confirmar
Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.
AMB — Iluminação ambiente configurável: A confirmar
Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.
HSTR — Volante aquecido: A confirmar
Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.
SHD — Cortinas solares traseiras: A confirmar
Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.
COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: A confirmar
Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.
PIN — Partida protegida por senha ou PIN: A confirmar
Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.
OMS — Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes: A confirmar
Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.
HDC — Controle automático de descida (HDC): A confirmar
Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.
EPB — Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold: A confirmar
Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.
RCP — Partida remota e pré-climatização: A confirmar
Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.
ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: A confirmar
Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.
RSE — Tela de entretenimento para passageiros: A confirmar
Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.
FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: A confirmar
Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.
SPAR — Estepe: A confirmar
Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.
RCLN — Bancos traseiros reclináveis: A confirmar
O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.
ARMR — Apoio de braços: A confirmar
Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.
LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: A confirmar
Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.