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Veículo analisado
Guia de recursos · Kia Tasman PGL · 2027

Kia Tasman PGL 2027Piloto adaptativo com parada e retomada e centralização de faixa.

Picape média a diesel categoriaCombustão a diesel motorizaçãoR$ 319.990preço no lançamento
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Outras versões desse modelo

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Kia Tasman PGL
Kia Brasil (divulgação)
Panorama do pacote
Recursos ADAS12de 40 recursos
Mediana do mercado: 14 recursos
i
Sobre a mediana

Calculada só com os 126 veículos publicados de Nível 2.0 — metade tem até 14 recursos, metade tem mais. Carros de Nível 1.0 ficam fora: alguns têm zero recurso confirmado e rebaixariam a régua para todo o resto.

No mostrador, o trilho fica vermelho até a mediana e neutro depois; a marca âmbar indica o ponto exato.

Automação
Nível 2.0 — Acelera, freia e acompanha a faixa
i
Até onde este carro dirige

O veículo reúne /Stop&Go e centralização em faixa () confirmados, os dois controles contínuos exigidos para o Nível 2.0.

Mantém velocidade e centraliza na faixa ao mesmo tempo, com supervisão constante.

Próximo degrau, Nível 2+: o carro muda de faixa na rodovia — troca assistida de faixa ou navegação assistida em rodovia. Este veículo ainda não tem esses recursos confirmados.

A escada mede só recursos de condução. Proteção, supervisão e manobras são medidas à parte, logo abaixo, porque respondem a outra pergunta.

  1. 1.0
  2. 2.0
  3. 2+
  4. 2++
Condução4/8
Proteção6/11
Supervisão1,5/6
Manobras0/7
Nota baseada na cobertura documental.
Tasman: Nível 2.0, com 11 de 40 recursos confirmados.

1 parcial · 28 ausentes. Fontes: ficha técnica e material oficial da marca.

CRASH TEST INDEPENDENTE
Teste Sem avaliação aplicável
!
RESULTADO NÃO DISPONÍVELNenhum crash test aplicável foi encontrado.

A pesquisa segue a ordem Latin , Euro , , e . Não há ficha oficial aplicável à geração e à versão cadastradas.

EXPLORADOR ADAS

Cada recurso, em linguagem clara.

Filtre por nível Radar ADAS, categoria ou disponibilidade e abra cada ficha para entender o recurso e as fontes consultadas.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa no pacote de assistências.

11 disponíveis1 parciais28 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

O piloto automático adaptativo para e retoma, e a centralização de faixa mantém o veículo no centro ao mesmo tempo. A frenagem automática alcança veículos, pedestres, ciclistas e também atua em conversões.

DIFERENCIAL

Ponto cego com intervenção, alerta de tráfego cruzado traseiro, aviso ao abrir a porta e alerta de fadiga entram de série, junto da permanência em faixa.

LIMITAÇÃO

Não há troca automática de faixa, leitura de placas nem estacionamento remoto. A velocidade de atuação e o tempo de retomada depois da parada não foram publicados.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na Austrália, a Tasman X-Pro e parte da gama trazem troca de faixa, limite inteligente de velocidade, direção evasiva e estacionamento remoto, ausentes das duas versões brasileiras.

Ver diferenças documentadas
  • troca assistida de faixa: HDA 2 com de série de SX ao X-Pro no ano-modelo 2026; nenhuma versão brasileira lista troca de faixa.
  • ajuste de velocidade pela rota: Navigation Based Smart Cruise Control de série de SX ao X-Pro; a gama brasileira não divulga ajuste de velocidade pela rota.
  • assistência inteligente de limite de velocidade: ISLA de série em todas as versões australianas; a lista brasileira não traz leitura de placas nem limite inteligente.
  • direção evasiva: Evasive Steering Assist de série em toda a gama australiana; a PGL tem frenagem em conversão, sem direção evasiva.
  • frenagem ao cruzar um entroncamento: Junction Crossing de série em toda a gama australiana; o Brasil lista conversão, não o cruzamento de via.
  • detecção de mudança de faixa em sentido oposto: Direct/Oncoming Lane Change Detection de série em toda a gama; a lista brasileira não traz essa detecção.
  • frenagem de manobra em ré: Reverse de série em X-Line e X-Pro; a lista brasileira não traz frenagem automática na manobra.
  • estacionamento remoto: de série em X-Line e X-Pro; nenhuma versão brasileira lista estacionamento remoto.
  • detecção das mãos no volante: detecção de pegada no volante de série em todas as versões coreanas; a lista brasileira não declara detecção de mãos no volante.
Eixo
i
Os eixos separam perguntas diferentes

Condução é o quanto o carro mantém velocidade, distância e posição na faixa. Proteção é o quanto ele evita ou reduz a batida. Supervisão é o quanto ele acompanha quem dirige. Manobras é estacionar e manobrar. Só o eixo Condução define o nível de automação do veículo (1.0, 2.0, 2+, 2++); os outros três medem coberturas próprias e não sobem nem descem esse nível.

Na J3016, alertas e intervenções momentâneas, como e , ficam no Nível 0; o Nível 1 controla direção ou velocidade; o Nível 2 controla ambos ao mesmo tempo. Por isso, o Radar 1.0 pode reunir funções 0 e 1. Para atingir o Radar 2.0, o veículo precisa ter controle longitudinal e lateral contínuos confirmados simultaneamente. Nos Níveis 1 e 2, o condutor continua dirigindo e deve supervisionar o sistema o tempo todo.

3D e são apoio visual. detecta o contato das mãos com o volante; observa atenção, olhar ou sonolência. Hands-free é outra função: permite retirar as mãos somente nas condições definidas pelo sistema e continua exigindo supervisão. “Mapless” descreve a arquitetura e não é contado como função adicional.

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Importância
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12 recursos encontrados
2.0DisponívelEssencial Stop & GoControle adaptativo com parada e retomadaStop & Go no piloto automático adaptativo da versão topo de linha, com assistente de congestionamentos. Extensão do ACC capaz de reduzir até 0 km/h e retomar a marcha no trânsito, automaticamente ou após confirmação do condutor.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
2.0DisponívelEssencial / Centralização proativa em faixaCentralização na faixa () de série. Controle lateral contínuo para manter o veículo próximo ao centro da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelEssencial / -Frenagem autônoma frontal e usuários vulneráveisFrenagem autônoma de emergência () para veículos, pedestres e ciclistas. Cobertura para veículos e, quando disponível, pedestres, ciclistas e motociclistas.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
2.0DisponívelMuito relevante / Controle de cruzeiro adaptativo inteligentePiloto automático adaptativo () com assistente de congestionamentos, de série. Controle contínuo da velocidade e da distância em relação ao veículo à frente enquanto o carro está em movimento.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevanteAssistente de permanência em faixaPermanência em faixa () de série, separada da centralização. Correção pontual de direção quando o veículo começa a sair da faixa.CategoriaCondução assistidaVer detalhes
DisponívelMuito relevante- / JunctionAEB em cruzamentos e conversõesEm conversões, a frenagem autônoma de emergência (-) é de série. Atuação contra tráfego transversal e usuários vulneráveis durante conversões.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Ponto cego com alerta ou intervençãoPonto cego com alerta e prevenção de colisão (), também na saída em paralelo. Detecção lateral; registrar se apenas alerta ou se intervém em direção/frenagem.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / Saída segura e alerta de abertura, alerta de saída em segurança. Alerta para veículos, motos e bicicletas; pode retardar ou bloquear a abertura.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelMuito relevante / / Tráfego cruzado traseiro com alerta ou frenagem, alerta de colisão traseira com tráfego cruzado. Tráfego que cruza atrás do carro durante a marcha a ré (veículo, moto, bicicleta ou pedestre vindo pelos lados): alerta (RCTA) e, quando houver, frenagem automática (RCTB/RCCA). A frenagem do RCTB fica só aqui; não prova os itens 23 nem 41.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
ParcialComplementarDetecção de presença infantilAlerta de ocupante no banco traseiro de série, como lembrete, sem detecção de presença por sensor presente. Detecção direta por radar/câmera ou lembrete indireto baseado em portas.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes
DisponívelComplementar / Frenagem multi-colisão e mitigação pós-impactoSistema de frenagem multicolisão () de série: após uma colisão, aciona os freios para reduzir a velocidade e evitar ou atenuar um segundo impacto. Atua após o primeiro impacto para reduzir o risco de colisões secundárias; não é alerta de colisão traseira.CategoriaPrevenção de colisõesVer detalhes
DisponívelComplementar / Alerta de atenção e fadiga por comportamentoAlerta de fadiga do motorista (), com aviso de partida do veículo à frente. Inferência de cansaço ou desatenção pelo padrão de condução, como correções de volante, permanência na faixa e tempo/monotonia de direção, sem câmera dedicada ao rosto.CategoriaMonitoramento e emergênciaVer detalhes

TSR / ISA / SAS — Reconhecimento de placas e assistência de velocidade: Indisponível

Exibição do limite, alerta de excesso, limitador ou ajuste automático do ACC.

Smart Cornering — Adaptação de velocidade à geometria e à rota: Indisponível

Redução em curvas, rotatórias, entroncamentos, saídas e trechos previstos pela navegação.

LDW — Alerta de saída de faixa: Indisponível

Alerta visual, sonoro ou háptico antes ou durante uma saída involuntária.

ELK / ELKS — Permanência emergencial em faixa: Indisponível

Intervenção crítica contra borda da pista, sentido contrário ou risco lateral.

ALC / ALCA — Troca automática de faixa: Indisponível

Mudança assistida por seta ou automática, com verificação do entorno.

AES / ESA — Direção evasiva ou desvio autônomo de emergência: Indisponível

Auxilia ou executa desvio quando somente frear pode não evitar a colisão.

Intelligent Dodge — Desvio inteligente de veículos grandes: Indisponível

Afastamento lateral de caminhões e ônibus, permanecendo dentro da faixa.

Highway NOA / NGP / NCA / NOP+ — Navegação assistida em rodovia: Indisponível

Ultrapassagens, seleção de faixa, entradas e saídas vinculadas à rota.

Urban NOA / City NGP / NCA — Navegação assistida urbana: Indisponível

Condução assistida em vias urbanas, cruzamentos e tráfego complexo.

Hands-free L2 — Condução hands-free supervisionada: Indisponível

Direção sem as mãos em vias autorizadas, mantendo monitoramento do motorista.

HOD (Hands-on Detection) — Detecção das mãos no volante: Indisponível

Detecta se o condutor mantém contato com o volante durante a assistência. A detecção direta, normalmente capacitiva, é considerada disponível; sistemas que apenas inferem presença pelo torque aplicado são parciais. HOD não autoriza condução hands-free.

Traffic Light Assist — Reconhecimento e resposta a semáforos: Indisponível

Reconhecimento, alerta, parada ou retomada diante de semáforos.

Door-to-door NOA — Condução assistida ponto a ponto: Indisponível

Integra saída da vaga, circulação urbana/rodoviária e estacionamento.

FCW — Alerta de colisão frontal: Indisponível

Emite alerta diante de risco frontal antes da frenagem automática.

FCTA / FCTB — Tráfego cruzado dianteiro: alerta e frenagem: Indisponível

Detecta risco transversal à frente; registrar se apenas alerta ou também freia.

RAEB / Rear AEB — Frenagem automática em ré contra pessoas e veículos: Indisponível

Frenagem automática na marcha a ré contra pessoa ou veículo que está na trajetória do carro (atrás dele), detectado por câmera ou radar. Tráfego que cruza pelos lados é o item 22 (RCTB); obstáculo parado, como parede ou coluna, é o item 41.

Pedal Misapplication — Mitigação de erro de pedal: Indisponível

Reduz a consequência de aceleração involuntária diante de obstáculo próximo.

RCW / RCM — Alerta e mitigação de colisão traseira: Indisponível

Detecta veículo aproximando-se rapidamente por trás e pode preparar freios e ocupantes.

DMS — Monitoramento direto do motorista: Indisponível

Câmera de cabine que observa rosto, olhos ou postura: distração, celular, olhar fora da via e sonolência ou microssono detectados pela câmera. Fadiga inferida pelo padrão de condução é o item 40; parada do carro quando o motorista não responde é o item 27.

DEA / MRM — Assistente de emergência do motorista: Indisponível

Assistente de emergência do motorista: não divulgado na lista de itens das duas versões, no site nem nos comunicados da Kia Brasil, tratado como ausente. Mantém controle, reduz e tenta parar o carro se o motorista não responder.

DID / Interlock — Detecção de impedimento do motorista com interlock: Indisponível

Detecta sinais de álcool, drogas ou incapacidade e pode bloquear a partida ou exigir uma condição de segurança.

APA — Estacionamento automático com condutor a bordo: Indisponível

Registrar se controla direção, aceleração, freio e câmbio.

RPA / RSPA — Estacionamento remoto supervisionado: Indisponível

Comando por chave ou aplicativo com o motorista fora do veículo, inclusive para entrar ou sair em linha reta de vaga estreita.

Memory Parking / Commute — Estacionamento por memória ou rota aprendida: Indisponível

Repete rota e manobra previamente ensinadas.

Auto Reverse Assistance — Retorno automático em marcha a ré: Indisponível

Refaz automaticamente o trajeto recém-percorrido.

AVP — Manobrista autônomo em estacionamento: Indisponível

Localiza vaga e estaciona sem o motorista dentro do veículo.

Smart Summon — Convocação remota do veículo: Indisponível

Pelo aplicativo, o carro sai da vaga e se desloca sozinho pelo estacionamento até o motorista ou até um ponto indicado. Entrar ou sair em linha reta de vaga estreita é o item 31.

PKSB / PCA — Frenagem automática de apoio ao estacionamento: Indisponível

Frenagem automática em baixa velocidade, à frente ou atrás, contra obstáculo próximo e parado (parede, coluna, carro estacionado), normalmente lido pelos sensores ultrassônicos durante estacionamento ou manobra (PKSB, MEB, Parking Brake Assist). Pessoa ou veículo atrás do carro é o item 23; tráfego cruzado é o 22.

EXPERIÊNCIA DO USUÁRIO (UX)

Tecnologia que melhora a vida a bordo.

Som, bancos, climatização, conectividade, visibilidade e conveniência ficam fora da nota central de ADAS, mas transformam o uso diário.

LEITURA EDITORIAL

O que mais importa na experiência do usuário.

15 disponíveis8 parciais45 indisponíveis0 a confirmar
PONTO FORTE

Banco do motorista elétrico com ajuste lombar, revestimento em Altaica, duas telas de 12,3 pol., CarPlay sem fio e carregador por indução organizam o uso a bordo.

DIFERENCIAL

O ar é de duas zonas com saída traseira, e há sensor de chuva, farol alto automático, retrovisor eletrocrômico, Auto Hold e estribos laterais.

LIMITAÇÃO

O passageiro segue com ajuste manual. Não há teto solar, câmera 360°, bancos aquecidos ou ventilados, nem banco traseiro reclinável. As entradas não trazem potência declarada.

COMPARATIVO INTERNACIONAL

Na Coreia e na Austrália, a Tasman X-Pro soma visão 360°, chave digital, bancos aquecidos e ventilados, teto solar e câmera de gravação, ausentes da gama brasileira.

Ver diferenças documentadas
  • visão do ângulo morto no quadro: de série em X-Line e X-Pro; a lista brasileira não traz essa câmera no quadro.
  • visão do solo sob o capô: GVM de série só no X-Pro; a lista brasileira não traz visão sob o veículo.
  • bancos dianteiros ventilados: ventilação dianteira em três níveis de série só no X-Pro; nenhuma versão brasileira lista bancos ventilados.
  • bancos dianteiros e traseiros aquecidos: aquecimento dianteiro e dos laterais traseiros de série só no X-Pro; a lista brasileira não traz bancos aquecidos.
  • teto solar inclinável: teto inclinável e deslizante de série só no X-Pro; nenhuma versão brasileira lista teto solar.
  • volante aquecido: volante aquecido de série só no X-Pro; a lista brasileira não traz volante aquecido.
  • som Harman Kardon: sistema de 8 alto-falantes de série só no X-Pro; o Brasil lista seis alto-falantes, sem marca premium.
  • sensores laterais de estacionamento: sensores dianteiros, laterais e traseiros de série em X-Line e X-Pro; no Brasil só há sensores dianteiros e traseiros.
  • chamada de emergência com botão : com botão no console de série em toda a gama; a lista brasileira não traz chamada automática de emergência.
  • atualização remota do sistema: atualizações Over-The-Air de série em toda a gama; a lista brasileira não traz atualização remota.
  • banco do passageiro elétrico: banco do passageiro elétrico de 10 vias de série só no X-Pro; no Brasil o banco do passageiro é manual.
  • memória do banco do motorista: memória de duas posições de série só no X-Pro; a lista brasileira não traz memória de banco.
  • tomadas de 240 V: duas tomadas de 240 V e 400 W de série de SX+ ao X-Pro; a lista brasileira não traz tomada de força na cabine ou na caçamba.
  • câmera de visão 360°: monitor de visão 360° de série na X-Pro; as duas versões brasileiras têm só câmera de ré.
  • chave digital no celular: Kia Digital Key 2 de série na X-Pro; a lista brasileira traz só a chave presencial.
  • partida por impressão digital: autenticação por digital de série na X-Pro; a lista brasileira não traz leitor biométrico.
  • câmera de gravação embutida: Built-in Cam 2 Plus no pacote Hi-Tech da X-Pro; a lista brasileira não traz câmera de gravação.
  • retrovisor interno digital: retrovisor central digital no pacote Hi-Tech da X-Pro; o Brasil tem retrovisor eletrocrômico só na PGL, sem tela.
  • navegação integrada: central de 12,3 pol. com navegação e Kia Connect de série na X-Pro; a lista brasileira não divulga navegação integrada.
  • bancos traseiros reclináveis: segunda fileira 60/40 com encosto reclinável de série na X-Pro; no Brasil o encosto traseiro só rebate.
  • purificador com sensor de partículas: purificador de ar com sensor de poeira fina de série na X-Pro; o Brasil tem filtro antipólen e ionizador, sem sensor.
Mais filtros
Categoria
Importância
Outros status
23 tecnologias encontradas
Disponível
Essencial

Sensor de chuva / limpador automático

Aciona e ajusta automaticamente os limpadores conforme a intensidade da chuva.

Sensor de chuva.
Disponível
Essencial

Acendimento automático dos faróis

Usa um sensor de luminosidade para ligar os faróis ao anoitecer, em túneis ou sob baixa luz.

Sensor crepuscular.
Disponível
Essencial

Apple CarPlay e Android Auto sem fio

Integra aplicativos e comandos do smartphone sem depender de cabo.

Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Disponível
Muito relevante

Retrovisor antiofuscante automático

Escurece o espelho interno e, quando disponível, os externos para reduzir o ofuscamento noturno.

Retrovisor interno com antiofuscamento automático.
Disponível
Muito relevante

Painel digital configurável

Apresenta instrumentos, alertas, navegação e informações de condução em uma tela personalizável.

Painel digital programável de 12,3 pol.
Disponível
Muito relevante

Banco do motorista com regulagem elétrica

Ajusta eletricamente altura, distância e inclinação do assento.

Banco do motorista com ajustes elétricos, incluindo lombar.
Disponível
Muito relevante

Apoio lombar com ajuste elétrico

Permite adaptar o suporte da região lombar ao perfil do ocupante.

Ajuste lombar elétrico no banco do motorista.
Disponível
Muito relevante

Climatização automática multizona

Permite temperaturas independentes para diferentes regiões da cabine.

Ar-condicionado digital de duas zonas.
Disponível
Muito relevante

Saídas ou controle de ar traseiro

Leva ventilação dedicada e, em alguns casos, ajustes aos passageiros de trás.

Saída de ar para o banco traseiro no console central.
Parcial
Muito relevante

Navegação integrada e comando de voz

Oferece rotas e funções da cabine diretamente pela central do veículo.

Comando de voz no volante, sem navegação integrada divulgada.
Parcial
Muito relevante

Carregador sem fio refrigerado

Carrega o smartphone por indução e controla o aquecimento durante o uso.

Carregador por indução, sem refrigeração declarada.
Parcial
Muito relevante

de alta potência

Oferece conexões modernas para carregar celulares, tablets ou notebooks.

Entradas , sem potência declarada.
Parcial
Muito relevante

Retrovisores elétricos com memória

Rebate, ajusta e pode recuperar posições vinculadas ao motorista.

Retrovisores elétricos com rebatimento, sem memória.
Disponível
Muito relevante

Modos de condução configuráveis

Altera respostas de direção, acelerador, regeneração, transmissão ou suspensão conforme o uso.

Quatro modos de condução e três de terreno: neve, lama e areia.
Parcial
Muito relevante

Purificador de ar / filtro

Filtra partículas finas e pode monitorar a qualidade do ar interno.

Filtro antipólen e ionizador, sem filtro declarado.
Parcial
Muito relevante

Revestimento de bancos em couro

Couro natural nos bancos. Couro sintético, ecológico ou similar conta como Parcial. Tecido comum não lista: marque Não.

Revestimento em Altaica bio-sintético.
Parcial
Complementar

Sensores de estacionamento 360°

Monitora obstáculos dianteiros, traseiros e laterais em baixa velocidade.

Sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sem laterais.
Disponível
Complementar

Farol alto automático

Alterna o facho alto para reduzir o ofuscamento de outros motoristas.

Assistente de farol alto ().
Parcial
Complementar

Avisos de cinto e monitoramento de ocupantes

Identifica assentos ocupados, acompanha o uso dos cintos e, quando disponível, reconhece postura ou classificação dos ocupantes.

Alerta de ocupantes no banco traseiro, sem classificação de ocupantes.
Disponível
Complementar

Controle automático de descida ()

Mantém baixa velocidade em descidas íngremes por frenagem automática, dependendo da aderência e da configuração do veículo.

Controle automático de descida.
Disponível
Complementar

Acesso presencial e partida por botão

Destrava o veículo por aproximação e permite ligar o motor por botão sem retirar a chave do bolso ou da bolsa.

Chave presencial e partida por botão Start/Stop.
Disponível
Complementar

Freio de estacionamento eletrônico e Auto Hold

Aciona o freio de estacionamento eletronicamente e mantém o veículo parado sem exigir pressão contínua no pedal.

Freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold.
Disponível
Complementar

Estepe

Roda sobressalente completa ou temporária. Kit de reparo ou inflador sem estepe não conta.

Estepe de liga leve de 17 pol. com pneu 265/65 R17.

MEM — Memória dos bancos elétricos: Indisponível

Recupera posições salvas do banco do motorista e, quando disponível, também do passageiro, dos espelhos e do volante.

VENT — Ventilação dos bancos dianteiros: Indisponível

Circula ar pelo revestimento para reduzir calor e umidade.

HUD — Head-up display: Indisponível

Projeta informações importantes no campo de visão do motorista.

QUIET — Vidros acústicos e isolamento de cabine: Indisponível

Reduz ruídos externos por vidro acústico, vedação e isolamento estrutural; não pressupõe cancelamento ativo por alto-falantes.

APP — Aplicativo e comandos remotos: Indisponível

Consulta o veículo e controla funções como climatização, travas ou localização.

WIFI — Wi-Fi móvel / hotspot integrado: Indisponível

Usa a conexão de dados do veículo para compartilhar internet com os ocupantes.

OTA — Atualizações remotas da multimídia: Indisponível

Permite receber melhorias de software e novos recursos pela internet.

AIA — Assistente de IA conversacional a bordo: Indisponível

Interpreta pedidos em linguagem natural, mantém contexto e pode antecipar ações além de comandos de voz pontuais.

LIFT — Porta-malas com abertura e fechamento elétricos: Indisponível

Movimenta a tampa por comando elétrico e, nas versões mais completas, também por sensor hands-free.

DKEY — Chave digital por celular, relógio ou cartão: Indisponível

Substitui o controle convencional por celular, relógio ou cartão NFC para acessar e autorizar a partida do veículo.

BIO — Acesso ou partida por biometria: Indisponível

Reconhece impressão digital, rosto ou outra característica biométrica para destravar, identificar o motorista ou autorizar a partida.

RIDE — Suspensão adaptativa ou a ar: Indisponível

Ajusta amortecimento, altura ou firmeza para equilibrar conforto, estabilidade e diferentes pisos.

OPD — One Pedal Drive: Indisponível

Permite controlar a aceleração e desacelerar até a imobilização usando praticamente apenas o pedal do acelerador, com recuperação de energia durante a retenção.

SPK — Sistema de áudio de excelência: Indisponível

Avalia a qualidade do projeto, a quantidade e a distribuição dos alto-falantes, além da presença de amplificação e subwoofer dedicados, independentemente da marca.

ROOF — Teto solar panorâmico e persiana elétrica: Indisponível

Amplia a entrada de luz e oferece controle elétrico da abertura e da persiana.

V2L — V2L / tomada externa de alta potência: Indisponível

Permite alimentar equipamentos elétricos usando a energia armazenada no veículo.

ADB — Faróis adaptativos ou matriciais: Indisponível

Molda o facho de luz conforme a via, o tráfego e as condições ao redor.

NV — Visão noturna: Indisponível

Ajuda a identificar pessoas, animais ou obstáculos além do alcance dos faróis.

DRM — Retrovisor interno digital: Indisponível

Usa uma câmera traseira para ampliar a visão mesmo com o porta-malas ocupado.

SOS — eCall / chamada automática de emergência: Indisponível

Pode acionar assistência e compartilhar a localização após um acidente.

DVR — Dashcam integrada: Indisponível

Registra imagens da condução usando câmeras do próprio veículo.

SNT — Modo sentinela / vigilância estacionada: Indisponível

Monitora e registra movimentações ao redor do carro estacionado.

360 — Câmera panorâmica 360° / visão 3D: Indisponível

Combina as câmeras externas para mostrar o entorno durante manobras.

540 — Visão 540° / chassi transparente: Indisponível

Projeta também a área sob o veículo para facilitar passagens estreitas ou irregulares.

BVC — Visualização de ponto cego por câmera: Indisponível

Exibe a lateral do carro ao acionar a seta ou durante uma mudança de faixa.

CL — Iluminação dinâmica em curvas: Indisponível

Direciona ou complementa a luz para o interior da curva.

CWC — Limpeza das câmeras: Indisponível

Mantém as lentes externas utilizáveis sob chuva, poeira ou barro.

EDR — Registrador de dados de evento: Indisponível

Armazena informações técnicas relacionadas a um impacto.

HIFI — Sistema de som premium: Indisponível

Conjunto de áudio desenvolvido ou calibrado por marca especializada.

PAX — Banco do passageiro com regulagem elétrica: Indisponível

Leva comandos elétricos de posição também ao passageiro dianteiro.

HEAT — Aquecimento dos bancos: Indisponível

Aquece assento e encosto para aumentar o conforto em dias frios.

MSG — Função de massagem: Indisponível

Usa bolsas internas ou movimentos do encosto para reduzir o cansaço.

STR — Coluna de direção elétrica com memória: Indisponível

Ajusta e memoriza a posição do volante junto ao perfil do motorista.

AMB — Iluminação ambiente configurável: Indisponível

Personaliza cores e intensidade da iluminação interna indireta.

HSTR — Volante aquecido: Indisponível

Aquece o aro do volante para melhorar o conforto em dias frios.

SHD — Cortinas solares traseiras: Indisponível

Reduzem a incidência de luz e calor sobre os passageiros dos bancos traseiros.

COOL — Compartimento refrigerado / console térmico: Indisponível

Resfria o porta-luvas ou um compartimento dedicado usando o ar-condicionado ou refrigeração própria.

PIN — Partida protegida por senha ou PIN: Indisponível

Exige um código na tela para liberar a condução, normalmente como proteção adicional depois que o veículo já foi acessado.

RCP — Partida remota e pré-climatização: Indisponível

Permite ligar o veículo ou preparar a climatização à distância antes do embarque, conforme a configuração e as condições de segurança.

ANC — Cancelamento ativo de ruído por alto-falantes: Indisponível

Usa processamento digital e os alto-falantes da cabine para reduzir ruídos de rodagem, vento ou outros sons externos.

RSE — Tela de entretenimento para passageiros: Indisponível

Tela ou console dedicado ao passageiro dianteiro e/ou aos passageiros traseiros; registrar a posição e a configuração disponível.

FRNK — Frunk / compartimento dianteiro: Indisponível

Compartimento de carga sob o capô, típico de elétricos; porta-luvas não conta.

RCLN — Bancos traseiros reclináveis: Indisponível

O encosto traseiro inclina para conforto dos passageiros. Rebater o banco para carga não conta.

ARMR — Apoio de braços: Indisponível

Descanso de braço na cabine. Sim com apoio dianteiro e traseiro; Parcial se existir só na frente.

LEGX — Extensão de assento ou apoio para as pernas: Indisponível

Extensão de coxa, ottoman ou apoio de pernas que alonga o assento além do ajuste longitudinal.